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Autore Topic: la mobilità sostenibile (buone prassi)  (Letto 136144 volte)

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Offline beaturbano

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la mobilità sostenibile (buone prassi)
« Risposta #15 il: Gennaio 12, 2012, 12:38:19 am »
mo vi faccio piangere.
la vedete la sopraelevata che si vede in questo rendering?



volete saperne di più? godetevi il progetto descritto in questo sito
http://www.copenhagenize.com/2011/12/innovative-elevated-cycle-track-in.html


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Offline Hopton

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la mobilità sostenibile (buone prassi)
« Risposta #16 il: Gennaio 12, 2012, 07:52:44 am »
L'avevo già notata, ogni tanto visito il sito di copenhagenize per prendermi la mia dose di pianto, sembra che parlino di un altro pianeta. Tra l'altro si discute di mobilità e soluzioni possibili in maniera molto intelligente.
« Ultima modifica: Gennaio 12, 2012, 07:55:42 am by Hopton »
"La città è fatta per le persone, non per scatole di metallo". (Ayfer Baykal, assessore all'ambiente, comune di Copenhagen)
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Offline occhio.nero

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la mobilità sostenibile (buone prassi)
« Risposta #17 il: Gennaio 12, 2012, 02:13:18 pm »
il futuro!  :o
postato su facebook
http://www.facebook.com/groups/287303677979281/
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Offline alek78

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la mobilità sostenibile (buone prassi)
« Risposta #18 il: Gennaio 12, 2012, 07:25:50 pm »
L'avevo già notata, ogni tanto visito il sito di copenhagenize per prendermi la mia dose di pianto, sembra che parlino di un altro pianeta. Tra l'altro si discute di mobilità e soluzioni possibili in maniera molto intelligente.

Non hai sbagliato, si tratta di un altro pianeta rispetto all'Italia.

E se quello è (come credo anch'io) il futuro, allora vuol dire che in Italia ... non cè futuro ! :(((((
Parcheggium trovatus ! Dahon Classic I and others
e ora un consiglio commerciale: OCCHIO ALLE BORSE KLICKFIX !!! http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=524.msg21158#msg21158

Offline Gianni65

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la mobilità sostenibile (buone prassi)
« Risposta #19 il: Gennaio 12, 2012, 10:25:06 pm »
Ma figurati....se non si riesce a fare neanche una ciclabile che si possa chiamare tale, e che non si interrompa improvvisamente finendo nel nulla (come molte qui a Torino). Appena ne inaugurano una, 4 commercianti ottusi protestano perchè i loro clienti (o loro stessi?) non possono più parcheggiare l'auto davanti al negozio!!!!!!!!!! :-\
A Torino piano piano qualcosa va avanti. Non è molto, ma qualcosa per muoversi c'è.
Qui a Chieri siamo rimasti agli anni 50. In tutta la città ci sono poche centinaia di metri di pista e nel programma della lista che ha vinto le elezioni c'era la soppressione di una pista ciclabile che disturbava i commercianti.
Alla fine non l'anno tolta per non perdere i consensi  dei ciclisti, ma hanno smantellato la bella siepe di eriche che separava le bici  delle auto e l'hanno sostituita con degli  orribili new-jersey di plastica (sempre fuori posto) così da far credere a chi gli ha dato il voto che i lavori procedono. :o >:(

Offline sim1

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la mobilità sostenibile (buone prassi)
« Risposta #20 il: Gennaio 13, 2012, 09:32:42 am »
Buongiorno a tutti.

Sono straconvinto che questo sia O.T. , ma dopo quello che è successo ieri nella democrazia italiana, penso il futuro sia ancora peggio del futuro che avevamo ieri.

Saluti.
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Offline Sammy Street Style

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la mobilità sostenibile (buone prassi)
« Risposta #21 il: Gennaio 13, 2012, 12:50:15 pm »
Ma figurati....se non si riesce a fare neanche una ciclabile che si possa chiamare tale, e che non si interrompa improvvisamente finendo nel nulla (come molte qui a Torino). Appena ne inaugurano una, 4 commercianti ottusi protestano perchè i loro clienti (o loro stessi?) non possono più parcheggiare l'auto davanti al negozio!!!!!!!!!! :-\
A Torino piano piano qualcosa va avanti. Non è molto, ma qualcosa per muoversi c'è.
Qui a Chieri siamo rimasti agli anni 50. In tutta la città ci sono poche centinaia di metri di pista e nel programma della lista che ha vinto le elezioni c'era la soppressione di una pista ciclabile che disturbava i commercianti.
Alla fine non l'anno tolta per non perdere i consensi  dei ciclisti, ma hanno smantellato la bella siepe di eriche che separava le bici  delle auto e l'hanno sostituita con degli  orribili new-jersey di plastica (sempre fuori posto) così da far credere a chi gli ha dato il voto che i lavori procedono. :o >:(

E pensare che vogliono levare la ciclabile da piazza europa e ristabilire il doppio senso!! Cose da pazzi!!
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Offline sim1

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la mobilità sostenibile (buone prassi)
« Risposta #22 il: Gennaio 13, 2012, 01:33:48 pm »
Ciao a tutti.

Bella notizia, no?? 

http://www.pesaromobilita.it/index.php?id=2331
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Offline eamaxb

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« Risposta #23 il: Gennaio 13, 2012, 02:41:01 pm »
Questa mi sembra una buona idea :D



In questa maniera un pista ciclabile c'è sempre e dapperutto :P
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Offline Hopton

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« Risposta #24 il: Gennaio 13, 2012, 07:11:51 pm »
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Offline beaturbano

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« Risposta #25 il: Gennaio 13, 2012, 08:26:00 pm »
bello il treno alla stazione di Copenhagen, vero? ti invoglia a muoverti con la bici!



Anche i trasporti italiani ti invogliano ad usare la bici, ma in un senso diverso  ;D

L'avevo già notata, ogni tanto visito il sito di copenhagenize per prendermi la mia dose di pianto, sembra che parlino di un altro pianeta. Tra l'altro si discute di mobilità e soluzioni possibili in maniera molto intelligente.

in effetti è un bel sito, ci sono un sacco di spunti e informazioni.

ad esempio è possibile ammirare la ciclabile

che si immette in questa rotonda e mica si interrompe!
cliccate qua http://g.co/maps/bnsfu e zoommate  :o


attraversamenti veri!


veri incroci e veri semafori.

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Offline occhio.nero

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« Risposta #26 il: Gennaio 15, 2012, 07:35:56 pm »
segnalato dal forum ciclomobilisti, un articolo di Repubblica:

Londra, tutti al lavoro in bici. Sono più degli automobilisti

IL CASO - Il 50% dei pendolari usa le due ruote a pedali per raggiungere la City. Sul ponte di Southwark, che attraversa il Tamigi, sono più del 42% del totale del traffico urbano. E il fenomeno riguarda anche Bristol, York e Oxford

LONDRA - Tutti al lavoro in bicicletta. Per la prima volta il numero di pendolari che raggiungono alcune zone del centro di Londra durante le ore di punta di massimo traffico in bici ha superato quello di coloro che fanno lo stesso viaggio in automobile. A Cheapside, una strada della City, su cui ogni mattina affluiscono banchieri, broker e impiegati della cittadella finanza, i ciclisti costituiscono ora più del 50 per cento dei pendolari. Sul ponte di Southwark, che attraversa il Tamigi, sono più del 42 per cento del totale del traffico urbano. E il fenomeno non riguarda soltanto la capitale.

In un sobborgo di Bristol, un abitante su quattro si reca al lavoro pedalando su due ruote, e in tutta la città il traffico in bici è triplicato rispetto a un decennio fa. Nella città di York i ciclisti sono aumentati del 20 per cento negli ultimi cinque anni. Nella cittadina universitaria di Cambridge, più di un quinto dell'intera popolazione si sposta regolarmente in bicicletta.
La situazione è simile a Oxford e in altri centri con una larga popolazione studentesca, come testimoniano gli enormi parcheggi di biciclette nei pressi delle stazioni ferroviarie.
E globalmente, in tutta la Gran Bretagna, nello spazio di quattro anni, cioè da quando sono state ampliate le vie ciclabili in molte regioni, il numero dei viaggi a lunga distanza compiuti in bici è passato da 16 milioni a 73 milioni all'anno.

Lo storico "sorpasso" in certi quartieri di Londra delle bici sulle auto come mezzo di trasporto preferito dai pendolari, è probabilmente perfino più ampio di quanto dicano le suddette statistiche, diffuse da Transport for London, l'agenzia che sovraintende ai trasporti nella metropoli, perché le cifre diffuse nei giorni scorsi e pubblicate oggi dal Sunday Times sono state compilate prima del luglio 2010, quando il sindaco Boris Johnson ha introdotto un piano che mette a disposizione della cittadinanza 5500 biciclette a noleggio che si possono prendere e restituire in una serie di appositi parcheggi disseminati in tutta la città. L'agenzia stima che il traffico sulle corsie ciclabili sia complessivamente raddoppiato nell'ultimo anno. Cycling England, un'associazione che promuove il traffico su due ruote, calcola che qualcosa di simile stia accadendo in tutta l'Inghilterra.

La bici ha successo perché, andando al lavoro sui pedali, si fa contemporaneamente bene all'ambiente e bene alla (propria) salute. Sulla base dei nuovi dati, la "lobby dei ciclisti" - scrive il Sunday Times - intende chiedere alle autorità di aumentare ancora di più il numero delle corsie riservate esclusivamente ai ciclisti, di allargare le piste ciclabili esistenti e di ridisegnare a favore di chi va in bicicletta gli incroci con maggior traffico. Il modello dell'Olanda, dove in città come Amsterdam quasi tutti si spostano in bici, sta dunque diffondendosi con crescente successo anche nel Regno Unito.
« Ultima modifica: Gennaio 15, 2012, 07:53:05 pm by occhio.nero »
Federico
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« Risposta #27 il: Gennaio 16, 2012, 02:58:29 pm »
è una bellissima notizia, per essere realizzata qui in italia prima di trovare un politico coraggioso bisognerebbe trovare un elettorato disposto a votarlo!
cmq stampo la pagina di repubblica
http://www.repubblica.it/esteri/2011/06/19/news/biciclette_londra-17929215/
e la appendo in bacheca in azienda, affinché sia d'esempio
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Offline DJ

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« Risposta #28 il: Gennaio 16, 2012, 05:49:22 pm »
Sono stata ad Amsterdam e di seguito a Copenhagen nel luglio 2011. Ho notato questo:

Per Amsterdam: I mezzi pubblici sono efficientissimi; tra autobus, metro, tram, treni, vai proprio dove vuoi e ogni 10 minuti sei servito! non ho notato bici nei treni nè sui tram. Le bici sono però ovunque nelle strade in città: appoggiate, legate, slegate, guidate; posterò di seguito qualche foto..Il pedone rischia continuamente di essere investito dai mezzi ciclistici, non dalle auto (che sono veramente poche in giro). Nessuno ma dico proprio nessuno usa il casco; ho visto varie mamme/papà con le cargo bike con bambini dentro al carrello. Ma anche cargo bike usate per trasportare utensili, pezzi di mobili ecc..In centro c'è un reparto di polizia in bici efficientissima. Se piove nessuno ci fa caso e va in bici comunque! ah, l'ombrello non lo usa nessuno a parte i turisti (troppo vento!)
DJ
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Offline DJ

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« Risposta #29 il: Gennaio 16, 2012, 05:53:58 pm »



Il super parcheggio di bici vicino alla stazione centrale di Amsterdam
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