cinghia di trasmissione (carbondrive, ...)

[ivox]

Ciao a tutti, qualcuno di voi ha esperienza con questo oggetto?

carbondrivesystems.com

stavo pensando al prossimo futuro della mia jetstream p8 e non mi dispiacerebbe montare il cambio interno al mozzo shimano alfine e questa cinghia al posto della catena.

come avrete intuito non sono uno che ama la manutenzione :-)

[sim1]

Ragazzo mio stai esagerando...respira prima di aprire qualsiasi pagina di accessori nuovi...altrimenti ti toccherà vendere pure la jetstream!!!

[ivox]

Ragazzo mio stai esagerando...respira prima di aprire qualsiasi pagina di accessori nuovi...altrimenti ti toccherà vendere pure la jetstream!!!

Beh dai almeno con la fantasia lasciami viaggiare e poi se consideri che dovevo cambiare l'auto ho ancora margine :-)

[NessunConfine]

Ma è sempre oliata questa cinghia?

[ivox]

Ma è sempre oliata questa cinghia?

Per quanto ho letto, non c'è nessun tipo di lubrificazione.

[NessunConfine]

Stavo cercando il peso sul sito ma non ho trovato nulla, dovrebbe rendere più leggera la bici nel peso complessivo penso..

[Hopton]

Ma è sempre oliata questa cinghia?

Per quanto ho letto, non c'è nessun tipo di lubrificazione.

Infatti sembra tipo la cinghia della Strida, che è in Kevlar e non va lubrificata:
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=102.0
Mario

[Sbrindola]

a meno che tu non abbia intenzione di SEGARE il triangolo posteriore della tua Jetstream per farcela entrare, dubito potrai mai installare quella cinghia.
Hai mai fatto caso al fatto che la catena della bici va aperta e poi richiusa in posizione per essere montata? 



Inoltre, per mettere in tensione la cinghia serve un alloggiamento dei mozzi che permetta di "allontanare" la ruota posteriore dai pedali .... altra cosa che le nostre pieghevoli non hanno.

[ivox]

a meno che tu non abbia intenzione di SEGARE il triangolo posteriore della tua Jetstream per farcela entrare, dubito potrai mai installare quella cinghia.

Devo pensarci :-)

Vorrà dire che risparmierò dei soldi e mi concentrerò su alfine e la guaina per la catena biologic.
Grazie sbrindola.

[Fero]

(Image removed from quote.)

Inoltre, per mettere in tensione la cinghia serve un alloggiamento dei mozzi che permetta di "allontanare" la ruota posteriore dai pedali .... altra cosa che le nostre pieghevoli non hanno.

Il telaio della mia MU (P7) prevede i forcellini posteriori orizzontali aperti dietro (tipo "pista"), come quelli in foto, permettendo così di tensionare la catena senza togliere maglie. Cosa che mi fa molto piacere in quanto sto aspettando un pignone da 16 (attualmente monto un 17) per aumentare la lunghezza dei rapporti.

Non ho mai fatto caso ai forcellini di altre pieghevoli.

[Hopton]

Ecco perché quel tipo di catena è sulla Strida, non ci avevo pensato: il telaio della Strida è un unico triangolo, che ha una giuntura che permette di aprirlo e di ripiegarlo (la cosiddeta piega a ombrello). Quindi se si deve sostituire la catena non occorre segare il telaio, basta aprirlo dalla giuntura e farci passare la catena. E io che mi ero sempre chiesto perché per es. nessuna Brompton o Dahon o B'twin adottasse la cinghia in Kevlar...
Per riciclare una vecchia battuta di un compagno di scuola, Sbrindola è proprio un genio: per quello io non so mai niente, sa tutto lui!
Mario

[occhio.nero]

da altra discussione:

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Qui invece i particolari del sistema a cinghia, di cui sono notevolmente soddisfatto: zero rumore e zero sporco!

IMG_2651 by Jeby!, on Flickr

IMG_2653 by Jeby!, on Flickr
L'ideale per portare la bici in metro affollate o in ufficio senza disturbare la sensibilità di chi ci sta intorno!
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