pieghevole e treni regionali (pendolari e non)

[Val_Ter]

Ecco come si e' sistemato il cane! 

[alek78]

grazie a tutti per i chiarimenti! cmq se tutti i treni regionali fossero dei minuetti,gli spostamenti sarebbero molto più facili per noi ciclisti!

E no lo so... dipende da tratta e orario

Ricordo i bei tempi in cui misero i Minuetto al posto degli ALe801 in orario di punta e non li rimpiango,
si passava da 390 posti a circa 180 con il risultato che era così pieno che non potevi neanche sederti sui gradini...
Salire con la folding era difficile, gli sguardi di supplica si sprecavano.

[NessunConfine]

Ecco la Link P9 sul regionale Portomaggiore-Bologna

[xulik91]

Sono in contatto con la Provincia di Lecce per capire se e come si possono portare le pieghevoli sui pullman del servizio "Salentoinbus" che comincerà lunedì prossimo 25 giugno 2012 .

Si tratta di linee pubbliche ben più economiche delle private tipo Marozzi e collegano in tempi ragionevoli Lecce FS con Otranto, Gagliano / Leuca, Gallipoli e un po' tutto il Salento.

Sono anche più rapide del treno arzigogoloso FSE "Ferrovie Sud-Est".

Seguiranno aggiornamenti !

e se invece uno volesse prendere il treno??io d'estate sono fisso in salento,e ora che ho anche la ragazza originaria di giù,dovrei spostarmi dal paese in cui mi trovo al suo,solo che il treno non arriva diretto e quindi dovrei mettere in atto un'intermodalità! sul sito delle fse dice che il trasporto delle bici in treno è gratuito però solo nei treni che lo consentono(che hanno lo spazio apposito).ma guardando negli orari,pochi hanno il trasporto bici...mmm
bisognerebbe chiedere se le pieghevoli possono essere portate ugualmente a bordo.

[DJ]

In treno a quanto ne so in seguito ai post vari su questo forum, la pieghevole non paga. Dei portarti la sacca per eventualemnte comprirla nel caso ti facciano storie. Ma non paga!

[Hopton]

Xulik hai provato a vedere il sito delle Ferrovie Sud Est? Copre un sacco di paesi in tutta la Puglia, Salento incluso, e adesso il parco mezzi pare che sia stato completamente rinnovato, quindi c'è addirittura il rischio di viaggiare comodi. A Bari i treni delle Sud Est si prendono sempre alla stazione centrale, su dei binari dedicati (mentre gli altri binari sono per i treni FFSS)..
Il link è http://www.fseonline.it/
Mario

[occhio.nero]

la pieghevole piegata ed imbustata diventa un bagaglio a mano, e quindi rientra nella normativa di viaggio di un qualsiasi trolley.
ci saranno delle dimensioni massime consentite, ma di volta in volta dipende chi ti capita davanti, quanto vuole essere fiscale, come si è svegliato la mattina , etc....   

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Foto della mia intermodalità


Di solito al mattino ne mettiamo 3 tutte vicine-vicine

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[alek78]

e se invece uno volesse prendere il treno??

mmmmmm come si vede che non l'hai mai preso
personalmente ho già portato la bici -imbustata- senza problemi da Lecce a Maglie.

Il problema è che
- il treno FSE in Salento va pianisssssimo,
- devi cambiare sempre anche se vai a 20 km (tipo legge di Murphy),
- nei festivi non ci sono corse neanche a pregare i santi (e la domenica come torno a casa?).

[xulik91]

Grazie a tutti per le risposte e i chiarimenti!in effetti mi ero completamente dimenticato della soluzione "sacca"  

e se invece uno volesse prendere il treno??

mmmmmm come si vede che non l'hai mai preso
personalmente ho già portato la bici -imbustata- senza problemi da Lecce a Maglie.

Il problema è che
- il treno FSE in Salento va pianisssssimo,
- devi cambiare sempre anche se vai a 20 km (tipo legge di Murphy),
- nei festivi non ci sono corse neanche a pregare i santi (e la domenica come torno a casa?).

Sicuramente se uno vuole raggiungere un posto con il treno bisogna cambiare ogni 2x3 e vanno molto piano però i bus ci impiegano molto perchè fanno molte fermate e percorsi più lunghi per passare dai vari paesi.

[Vittorio]

Giorni fa ho portato la mia Vitesse su un Regionale Milano Rogoredo-Piacenza, composto da carrozze a piano ribassato (le vecchie "su e giù" ristrutturate) e, dato che era quasi completamente vuoto (3 persone su 84 posti nella mia carrozza), per passare il tempo ho provato a vedere come sistemare la bici. Queste carrozze non hanno molti angoli utilizzabili perchè tutto lo spazio è già sfruuttato al massimo (prima della ristrutturazione i posti a sedere erano addirittura 100!): ci sono i vestiboli, molto ampi, ma bisogna assicurare la bici a un corrimano perchè non cada e con le porte interne chiuse non la si ha sempre sott'occhio, allora ho provato a infilarla sotto i sedili



ma non ci sono riuscito, sia pure per poco. Nonostante la qualità pedestre della scansionaccia che ho fatto dalla diapositiva originale, credo che si veda bene che l'unico ostacolo è il pedale destro (coricata sull'altro lato era ancora peggio)... e così, approfittando del vuoto della domenica mattina, abbiamo proseguito il viaggio così:




Sicuramente una bici più "magra" sarebbe più facile da piazzare....

Vittorio

[NessunConfine]

Giorni fa ho portato la mia Vitesse su un Regionale Milano Rogoredo-Piacenza, composto da carrozze a piano ribassato (le vecchie "su e giù" ristrutturate) e, dato che era quasi completamente vuoto (3 persone su 84 posti nella mia carrozza), per passare il tempo ho provato a vedere come sistemare la bici. Queste carrozze non hanno molti angoli utilizzabili perchè tutto lo spazio è già sfruuttato al massimo (prima della ristrutturazione i posti a sedere erano addirittura 100!): ci sono i vestiboli, molto ampi, ma bisogna assicurare la bici a un corrimano perchè non cada e con le porte interne chiuse non la si ha sempre sott'occhio, allora ho provato a infilarla sotto i sedili

ma in questa posizione non si rovinano le parti a contatto con la superficie del treno? ci ho pensato varie volte e mi veniva sempre in mente un telo portatile da mettere sotto la bici ma diventerebbe assurdo se si pensa ad un treno pieno di gente.. se il problema è solo il pedale puoi sempre acquistare i pedali smontabili.

[Vittorio]

Sì, immagino che il rischio ci sia, ma siccome stavo giusto facendo una prova di ingombro, più per curiosità mia (e per condividerla sul forum) che per effettiva necessità, confesso che non ci ho pensato. Aggiungo che il pavimento di quel treno era piuttosto pulito (specie per la media delle carrozze dei Regionali), perchè se ci fosse stata la solita discarica stile interno dell'astronave di Alien non ci avrei infilato la bici. Comunque un minimo danno l'ho riportato: quando sono sceso dal treno, mentre trascinavo la bici nel sottopassaggio, mi si è sfilato uno dei due tappi rotondi di plastica messi a protezione dei dadi delle ruote sul lato destro, che evidentemente aveva un po' strusciato nel mettere e togliere la bici sotto il sedile. Poco male, tanto è montato a pressione e come si è sfilato così l'ho rimesso al suo posto.

Vittorio

[emanuele.1976]

[STAFF: questi contributi vengono da un'altra discussione ]

scusate l'ignoranza ma.. io devo farmi trieste-verona e ritorno in treno, volevo portarmi la pieghevole.. ho dato un'occhiata sul sito di trenitalia, ci sono ovviamente costi aggiuntivi.. avevo pensato alla sacca, ma le disposizioni sul bagaglio a mano danno delle misure in cui ne la tag egolite ne la HT rientrano.. immagino i controllori chiudano un occhio, ma non c'è altro modo se non "rischiare"?

[NessunConfine]

scusate l'ignoranza ma.. io devo farmi trieste-verona e ritorno in treno, volevo portarmi la pieghevole.. ho dato un'occhiata sul sito di trenitalia, ci sono ovviamente costi aggiuntivi.. avevo pensato alla sacca, ma le disposizioni sul bagaglio a mano danno delle misure in cui ne la tag egolite ne la HT rientrano.. immagino i controllori chiudano un occhio, ma non c'è altro modo se non "rischiare"?

non credo ci siano costi aggiuntivi, non vorrei che avessi letto il supplemento per le biciclette NON pieghevoli    comunque la sacca è sempre bene portarsela.

Dal sito trenitalia.com

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Puoi portare con te gratuitamente bagagli che non eccedano lo spazio a tua disposizione e anche più ingombranti, purché non diano fastidio agli altri viaggiatori. I bagagli non devono contenere cose pericolose o nocive ai sensi del Regolamento concernente il trasporto internazionale per ferrovia delle merci pericolose (RID) nonché delle leggi e regolamenti nazionali vigenti quali materie ed oggetti esplosivi e infiammabili, le materie soggette ad infiammazione spontanea, tossiche, infettanti, radioattive e corrosive.
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fonte: http://www.trenitalia.com/cms/v/index.jsp?vgnextoid=a00f776a82ec1210VgnVCM1000003f16f90aRCRD

[occhio.nero]

ma non c'è altro modo se non "rischiare"?

io comincerei con leggermi questa discussione dall'inizio