Dahon Vector, il modello che sostituisce la Speed Pro TT

[alek78]

Colori bellissimi, mi fanno sempre pensare al cioccolato fondente con scorza d'arancia...



Come ti trovi con il cambio?

[fuoripericolo]

Non puoi mettere ste foto dai!!!! 
E' bellissima, non riesco a staccarle gli occhi di dosso...

Dite che sono malato??

[occhio.nero]

Sbaglio o quello dietro è un cambio 3x8?
In tal caso. Mi sai dire che gruppo leve cambio monti sul manubrio?

Vorrei sostituire quelle basic con qualcosa di più evoluto (vedere il post sul cambio) del tipo:

[Hopton]

E pensare che l'anno scorso da Rossignoli a Milano ne vendevano una usata a ? 500...
Solo che era la prima volta che vedevo delle pieghevoli (tra l'altro ho visto per la prima volta la Brompton), non avevo idea di cosa mi trovavo davanti... Cioè vabbé, pur capendone meno di zero avevo intuito che si trattava di una bici di alta gamma, ma non immaginavo... Ovviamente la bici era perfetta, loro la esponevano in conto vendita (= la bici era di un privato, loro le davano visibilità nel negozio oltre a offrire una certa garanzia sul buono stato della bici, in cambio di una provvigione sulla vendita).
A vedere le foto di DJ mi sembra proprio lei, la X20 giusto?
Mario

[smilzo]

Che gran bici, davvero stupenda. Caro DJ sei consapevole di aver risvegliato in noi l'invidia più brutale e incontrollata?          Ma dai, in fondo scherzo...sono convinto che se alla mia speed d7 aggiungo due leve cambio davanti e la ridipingo color "Lindt scorzette d'arancio", nessuno noterà la differenza    ...sigh...come sono infelice(!!!)

[Sbrindola]

Sbaglio o quello dietro è un cambio 3x8?

non ci metterei la mano sul fuoco, ma potrebbe solo trattarsi dell'effetto visivo dei mozzi Kinetic Pro: anche in quella di mia moglie i raggi sono fissati ad una "corona" di dimensioni maggiori rispetto ai mozzi standard.

[foldingfan]

Come al solito Sbrindola non sbaglia, infatti se vedo bene dai vecchi post questa di Dj è una X10, che ha una cassetta da 10 ma non il cambio nel mozzo...

e come forse direbbe il Suddetto, fossi al posto di Dj ci andrei piano sulle strade semidissestate, sopratttuto con la ruota dietro. A quanto ho sentito di prima o seconda mano, i raggi saltano su quella dietro se uno prende una buca. Sampietrini o salterelli dovrebbero farla passare incolume ma farei occhio... 

[smilzo]

Confermo anch'io. leggevo sul sito di Tern ( icerchi della verge dovrebbero essere gli stessi), che questo genere di cerchi sono un gioliellino di tecnologia (capirai... ci mancherebbe dicessero che producono con componenti scadenti), altamente leggeri e resistenti. Devo dire che anch'io avrei qualche dubbio su certe buche. Meglio non sfidare la sorte... a caro prezzo.

[Sbrindola]

riguardo ai Kinetix Pro e presunta resistenza/delicatezza rimando al topic dedicato dove avevo al tempo fornito qualche dettaglio in più 

[DJ]

Postero' foto del cambio a breve! Ho una X10, ma devo dire che fatico a usare tutte le marce: le piu' lunghe le metto solo per qualche discesa. I cerchioni e le gomme sono leggeri ma danno idea di stabilita'. C' e' da dire che su sterratino soft rimango in sella, ma nel caso di sassi più' grossi sono scesa dalla bici per evitare danni! Devo dire pero' che una mia amica in montani bike da26" ha bucato, mentre io no!

[foldingfan]

Ho scoperto adesso che TT apparentemente significa "Time Trial", cioe' il tipo di corsa per cui la Speed Pro sarebbe fatta... 

Linko qui l'opera esagerata che un mago delle pieghevoli ha fatto su una Speed, trasmutandola in qualcosa di simile a una Speed Pro TT.
Anche se, temo che con i prezzi dei singoli componenti (il Tiagra mi risulta a 250 euro da solo...), tanto vale a quel punto prendere una delle Dahon suddette, più cara forse, ma già tutta a posto e con anche ruote e altri componenti, al top...

Comunque questo è un grande:

http://handsonbike.blogspot.co.uk/2012/02/converting-vitesse-p9-to-vitesse-p18-tt.html

[DJ]

Ecco le foto del cambio!

[Sbrindola]

caspita che elaborazioni su quel blog! vorrei però vedere anche i budget 

[foldingfan]

Eheh infatti! 

sul budget, tocchi un punto nevralgico: sui modelli high-end, ogni componente costa una cifra: ruote, 250-300 euro, leve cambio (per esempio quelle da corsa), 250 euro... alla fine queste bici costano intorno ai mille ma se pensi a prezzi delle singole parti, sembra convenga... forse perché loro le prendono all'ingrosso...

d'altro lato, viene il panico di rovinarle che poi ti costa come una bici...

[DJ]

Oggi una corsa veloce dal parrucchiere...avendo attrezzato la mu per il cicloturismo ora presenta un super portapacchi che tiene bene le borse la in fase di chiusura e' un po' ingombrante, quindi...via di Vector...in 10 minuti e dico dieci, in un tragitto in cui di solito con la mu ne avrei impiegati 20, sono arrivata dal parrucchiere, taglio e piega, zac zac e via a casa in altri dieci minuti spaccati...vola, ma sul serio vola la Vector!