Brompton: modifica sviluppo metrico (doppia corona, cambio lato anteriore)

[Sbrindola]

Se non vado errato le versioni ad 1 e 2 rapporti montano già di default la corona da 54, quindi purtroppo non sono possibili ulteriori incrementi dello sviluppo metrico.
Anche il sito Brompton indica infatti che lo sviluppo massimo è di 5,96 m e può solo essere ridotto (-7% o -19%).
Sul forum spagnolo ricordo di avere visto qualcuno che ha montato sulla guarnitura "nuova" una corona da 56: questa soluzione permetterebbe di passare da 4,48-5,98 a 4,65-6,20..... non molto ma meglio di niente.
In alternativa si cerca qualcosa di più grande, l'importante è rispettare il girobulloni della guarnitura.

[Aviator]

Oh cavolo brutta notizia. Ecco la spiegazione.... Beh o mi rassegnerò o magari faccio una piccola ricerca.
Ho cercato nella sezione pignoni ma a quanto pare non non è possibile scendere sotto l'11. Nessuno nessuno con una due marce ha mai sentito quest'esigenza?

[Sbrindola]

per completezza aggiungo solo che oltre, al giro bulloni, va anche verificata la linea di catena e potrebbe essere necessario cambiare il movimento centrale ... ma tutto dipende dalle componenti sostitutive che si vanno a montare.
In rete ho già visto di tutto sulle Brompton, la difficoltà maggiore è sbattersi a capire qualcosa tra filetti, perni, lunghezze pedivelle etc... 

[mario girolami]

--- ADMIN ON

segnalo:

Brompton a 2, 3, 6, ..... marce? (sviluppo metrico, upgrade e downgrade guarnitura e pignoni)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=59


--- ADMIN OFF


Finalmente, grazie alla collaborazione tra il venditore "zio bici"e Roberto Mieli \ciclofficina macchia rossa, sono riuscito a montare il deragliatore per la doppia guarnitura sulla brompton e soprattutto grazie ai preziosi link trovati qui su questo magnifico sito . mario

[Lackyluciano]

Ottima realizzazione! Vorrei però chiederti qualche informazione tecnica in più, come ad esempio, se hai dovuto cambiare il movimento centrale, che tipo di corone hai usato, il deragliatore, eventuali problemi tecnici incontrati, insomma tutto ciò che può tornare utile a chi volesse seguire il tuo esempio.
Grazie in anticipo-
Luciano.

[occhio.nero]

mi accodo: più informazioni riuscirai a condividere, più semplice sarà il lavoro per chi vorrà cimentarsi dopo di te.

Caratteristiche, prezzi, acquisto dei vari componenti, problemi di compatibilità e soluzioni, etc etc

Attendiamo fiduciosi, poi ci facciamo una bella fotonotizia in prima pagina

[Onattac]

Ciao a tutti cìvolevo chiedere se possibile passare da una corona 50 ad una 52, ma devo modificare la catena? oppure non c'è alcun problema? la bici in questione è una Brompton...

[occhio.nero]

in attesa di qualche risposta, segnalo la sezione sul cambio, con tante discussioni sulla catena ;-)

[occhio.nero]

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ho sostituito la guarnitura singola a 50 denti con una doppia (incuriosito da una promozione del negozio romano "Ziobici") 50-34 denti (la compatibilità riguarda la testa quadra delle pedivelle e la lunghezza delle stesse, se non sbaglio 175mm)
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segnalo che una volta spostata la catena sulla corona maggiore, il disallineamento del catena corona-pignoni  genera una instabilità nella cambiata tra le due marce. Diverse volte ho finito per scatenare, per cui al momento la tengo fissa sulla corona minore.

Sto quindi meditando di aggiungere un  deragliatore anteriore per poter utilizzare la corona maggiore:  Oltre a contenere le oscillazioni in fase di cambiata, potrei innestare la corona superiore tramite il manettino al manubrio anzichè scendere e intervenire manualmente  

Qui un video:
https://www.youtube.com/watch?v=xB3PZdkumfM

Qui una discussione:
http://www.bikeforums.net/folding-bikes/1077622-brompton-adding-front-derailleur-clamp.html

[occhio.nero]

riporto le info Mario Girolami sulla modifica che ha fatto a suo tempo (leggete post precedenti).

Una volta che avete sostituito la guarnitura originale singola con una doppia (si consiglia una 34-50 denti. Non scendere sotto i 34 denti, per mantenere un minimo di tensione alla catena), per poter cambiare pedalando sono necessari:

1) ### attacco deragliatore
Litepro Front Derailleur Adapter for Dahon Bike K Series Frame SP8 KC083 Front Derailleur Adapter
su Aliexpress
NB: questo attacco e' pensato per un tubo di diametro superiore (400mm) a quello della Brompton (380mm). Per cui o si mette uno spessore o va limato il punto dove chiude, per avvicinare le due mezzelune.


2) ### deragliatore
Mario consiglia il Campagnolo Centauro.

3) ### leva cambio




ps: sulle vecchie guarniture originali Brompton c'e' la possibilita' di aggiungere una corona 34 denti, con attacco 86 bcd. In tal caso pero' e' necessario sostituire il movimento centrale perche' lasciando quello originale ci saranno problemi la piega.