I problemi di telaio (rottura della saldatura all'altezza della cerniera centrale) delle Tern sembra che siano ormai superati, almeno non ne ho più sentito parlare di recente.
Sulla logica con cui i costruttori attribuiscono le sigle, l'unica cosa certa è che il numero corrisponde a quello delle marce.
In casa Tern, le lettere indicano un livello di allestimento progressivamente crescente (A è la base, B ha qualcosa in più, C ancora qualcosa e D è il top di gamma di quel modello); per Dahon non ne ho la minima idea, mi spiace
Vittorio