Brompton M6R Cobalt Nano

[az1787]

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Finalmente ci siamo! Arrivata oggi la Brompton E fatto già il primo giro, al lungomare del mio paese (cf. ). 
Che dire? Fantastica! E pensare che ho usato solo la marcia con cui mi è arrivata. Non ho ancora adoperato il cambio a 6marce (voglio capirne bene la meccanica... guide con foto a fianco?). 
Non ho trovato la pompa abbinata... dimenticanza del negoziante? O è nascosta da qualche parte?
Domani vorrei testare a dovere il cambio con una bella salita tosta e il motore Nano. 
Impressioni più ricche a partire da domani.

P.s. Ho un piccolo problema con la "s-piegatura". Nonostante abbia letto il manuale, non ho ben capito come si s-piega la ruota anteriore dal telaio posteriore. Come allentare la presa del fermo? Video in rete a proposito? Tutti a mostrare la tecnica di piegatura lampo da arti marziali, ma non riesco a trovare una persona che spieghi come riaprire la Brompon passo passo.
P.p.s. Non chiedetemi come ho fatto quando l'ho uscita dallo scatolone So solo che ci avrò impiegato 5minuti ad aprirla tutta...

[giorgio]

  la pompa è attaccata al carro posteriore! la vedo io in foto... mi sa che hai tanto da studiare ancora 
per la s-piegatura (a parte i mille post che trovi sul forum) dopo che hai aperto e fissato il piantone del manubrio e tirato e fissato su il canotto sella, devi sollevarla leggermente dal manubrio cosi da sganciare la forcella da carro posteriore (guarda quell'arpioncino in plastica nero bullonato alla ruota anteriore lato destro, è quello che ti blocca il meccanismo).. una volta sganciato ruota lo snodo del telai0

[maurelio79]

la pompa è attaccata al ...................! la vedo io in foto... mi sa che hai tanto da studiare ancora 

Edita subito il post!! Diciamoli solo che c'è, ma non dove!! 

Dai, dai!! Che cattivo che sono. 

[giorgio]

ma poveretto! non trova la pompa!  facciamo i buoni stasera 

[SGiallo]

Complimenti, bellissima!

[occhio.nero]

segnalo

elenco accessori al ritiro Brompton
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=5553

nella stessa sezione troverai tante altre info, tra cui una discussione su come piegarla

[unkle69]

mmm, noto un certo "groviglio" di cavi, sicuro di non averli in qualche modo "spostati" mentre tiravi fuori il bolide dallo scatolone?

(la pompa) c'è!

...e il cobalt blue si sposa molto bene con il mare della Sicilia

[Hopton]

Complimenti per la bici e per il lungomare!
Invece per quanto riguarda i video su apertura / chiusura: ma benedetto figliuolo, ci sono le Technical Guides dell stessa Brompton su YouTube, tra cui una dedicata proprio a questo, e sono linkate anche qui nel forum oltre che nel sito www.brompton.co.uk.
Per il cambio del manettino di destra: aziona il cambio sturmey archer nel mozzo della ruota posteriore, ogni tacca (quando senti un "clacchete") significa che stai spostando di due marce in su o in giù. Quindi se sei in quarta con un clacchete vai in seconda o in sesta, a seconda della direzione verso cui lo azioni.
Invece il manettino di sinistra aziona il deragliatore e ha due posizioni: con una metti sulle marce pari (2-4-6) con l'altra in 1-3-5. Quindi se eri in quarta e azioni il manettino di sinistra passi in terza.
Per entrambi i manettini vale la regola che la marcia più alta è quella più all'interno (= con entrambi i manettini all'interno hai la sesta) mentre verso l'esterno con entrambi hai la prima.
Il manettino di destra (quello che azione il cambio nel mozzo) lo puoi cambiare sia da fermo che mentre pedali, purché non stai pedalando "sotto sforzo".
Il manettino di sinistra (quello del deragliatore a due velocità) lo puoi azionare in pedalata senza essere sotto sforzo, ma non da fermo, come il cambio di qualsiasi bicicletta.
Spero di essere stato chiaro, per eventuali ulteriori dubbi spostiamoci nelle sezioni relative, per evitare doppioni o dispersioni di argomenti.
Mario

[az1787]

@Mario Hopton
Sei stato chiarissimo! Grazie per la "summa" di contributi (sparsi in altri topic e ora condensati in uno solo) Domani provo tutto subito!   
Ho poi fatto una ricerca su youtube su folding e unfolding e ho visto il video che mi hai consigliato. Ho nell'ultima mezz'ora chiuso e aperto di continuo la Cobalt con ottimi risultati. A proposito... Cobalt è proprio uno schianto     

P.s. Speriamo che il deragliatore non mi faccia disperare come al tuo primo giorno 

[az1787]

la pompa è attaccata al ...................! la vedo io in foto... mi sa che hai tanto da studiare ancora 

Edita subito il post!! Diciamoli solo che c'è, ma non dove!! 

Dai, dai!! Che cattivo che sono. 

ahahahah Maurelio, mi hai fatto ridere di cuore XD E sì, devo studiare ancora parecchio, mi sa! Bé ragazzi, almeno è un'attenuante il fatto che non avevo mai visto una Brompton in vita mia e l'ho acquistata online? 

[az1787]

mmm, noto un certo "groviglio" di cavi, sicuro di non averli in qualche modo "spostati" mentre tiravi fuori il bolide dallo scatolone?

Sì ho spostato qualcosa davanti, quando ho tentato di rimediare al filo grigio (stava un po' troppo piegato) posto tra freno sinistro e "acceleratore".
Non ho mica fatto danni?  Se c'è qualcosa da risistemare, ditemi pure.
Ho comunque in seguito riposto i cavi come prima del cambiamento
Domani faccio qualche foto nei dettagli, così controlliamo un po' tutto. 

[az1787]

la pompa è attaccata al carro posteriore! la vedo io in foto... mi sa che hai tanto da studiare ancora 
per la s-piegatura (a parte i mille post che trovi sul forum) dopo che hai aperto e fissato il piantone del manubrio e tirato e fissato su il canotto sella, devi sollevarla leggermente dal manubrio cosi da sganciare la forcella da carro posteriore (guarda quell'arpioncino in plastica nero bullonato alla ruota anteriore lato destro, è quello che ti blocca il meccanismo).. una volta sganciato ruota lo snodo del telai0

Grazie tante, Giorgio! 
Per la chiarezza e la compassione per un totale neofita 

[Hopton]

A proposito... Cobalt è proprio uno schianto     

Parole sante! Visto come risalta bene nelle giornate di sole?

P.s. Speriamo che il deragliatore non mi faccia disperare come al tuo primo giorno 

Speriamo proprio di no, nel caso ci possiamo sentire anche in  MP per una guida passo passo alle possibili soluzioni.
Comunque ora sono mesi che non lo regolo, una volta fatto all'inizio poi si assesta.
Mario

[az1787]

Andato in banca! 
La Cobalt è entrata con me   
Non vi dico le facce stranite di alcuni
Ora stampo i volantini, prima o poi mi tartasseranno di domande (qui nel mio paese siamo pochi, ci conosciamo quasi tutti... i curiosoni usciranno fuori presto).

[az1787]

Il manettino di destra (quello che azione il cambio nel mozzo) lo puoi cambiare sia da fermo che mentre pedali, purché non stai pedalando "sotto sforzo".

Ecco perché stamane non mi si è cambiato! L'ho provato quando ero sotto sforzo in una salitella, ed è rimasto bloccato.
Ora vado a riprovare
Dalle mie parti si dice: "Sei stato, no chiaro... ma cristallino!"