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Autore Topic: Brompton personalizzata 8 velocita'  (Letto 24501 volte)

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Offline cavaleri71

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Brompton personalizzata 8 velocita'
« il: Aprile 11, 2014, 01:33:31 pm »
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Ciao, mi presento con la mia Brompton un po' personalizzata, ha il cambio Sturmey Archer a 8 velocita' con freno a tamburo, finitura grezza, eazygoing abbinato al portapacchi con le eazywheels, la stabilita' da chiusa risulta imbattibile anche con la basket bag, leve freno e manopole sostituite, sella Royal con imbottitura extra ma penso di sotituirla a breve con una SMP TRK (insuperabile), manubrio diritto con piantone della versione M..... ;)






« Ultima modifica: Aprile 06, 2017, 07:35:51 pm by occhio.nero »

Offline Sbrindola

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Brompton personalizzata 8 velocita'
« Risposta #1 il: Aprile 11, 2014, 01:59:14 pm »
sbaglio o anche i cerchioni non sono quelli originali? sono 16'' netti?

Offline mancio00

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Brompton personalizzata 8 velocita'
« Risposta #2 il: Aprile 11, 2014, 02:26:30 pm »
bella, ma anche i pedali non sono originali e… che gomme monti, mi sembrano ciccionissime O_O
MassimoBrompton S6E Orange Black

Offline Sbrindola

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Brompton personalizzata 8 velocita'
« Risposta #3 il: Aprile 11, 2014, 02:43:38 pm »
i pedali sono i Wellgo Stomp, usati spesso sulle ultime Tern e Dahon, mentre le gomme sono dei Marathon 47-306/16x1,75  ;)

Offline mancio00

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Brompton personalizzata 8 velocita'
« Risposta #4 il: Aprile 11, 2014, 02:47:24 pm »
grazie raffa, sempre mitico e velocissimo, io credevo che le b fossero poco personalizzabili nei pneumatici, avendole solo viste con originali, kojak o marathon sempre e solo di una misura… ::)
MassimoBrompton S6E Orange Black

Offline Sbrindola

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Brompton personalizzata 8 velocita'
« Risposta #5 il: Aprile 11, 2014, 02:51:19 pm »
il problema è che se cambi misura del cerchio ti tocca anche cambiare i freni
se non ricordo male sulla Brompton s'è visto anche il cerchio da 18'', che non è poi molto più grande del 16 e 3/8 standard

Offline mancio00

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Brompton personalizzata 8 velocita'
« Risposta #6 il: Aprile 11, 2014, 02:58:13 pm »
ma sui cerchi originali ci sono solo i 3 pneumatici sopracitati di una sola misura, o si può variare di un pelo?
MassimoBrompton S6E Orange Black

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« Risposta #7 il: Aprile 11, 2014, 03:13:51 pm »
può variare la sezione ma non il diametro del pneumatico

noto tra le modifiche l'adozione di uno sgancio rapido sul piantone del manubrio: in questo modo cavaleri71 riesce a tenere le leve freni quasi orizzontali e sfruttare altre borse con capienza maggiore della S-bag, nonostante il manubrio S.
« Ultima modifica: Aprile 11, 2014, 03:33:04 pm by Sbrindola »

Offline metrosur

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« Risposta #8 il: Aprile 11, 2014, 03:24:07 pm »
Bella, mi piacciono un sacco le ruote un po' più "ciccione" di certo che se bisogna cambiare tutto per averle mi terrò le mie Marathon 16x1.35!

Offline occhio.nero

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« Risposta #9 il: Aprile 11, 2014, 06:54:38 pm »
qualche dettaglio (foto e info) sul cambio posteriore?
per la modifica quali accortezze sono state seguite?

:)
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Offline cavaleri71

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« Risposta #10 il: Aprile 11, 2014, 11:14:19 pm »
Grazie per i complimenti, e caspita che occhio clinico che avete!
La bici l'ho acquistata "usata" ed era come la foto sotto



il ragazzo che me l'ha venduta ha scritto di avere preso in Inghilterra il solo telaio che ha fatto sabbiare e riverniciare con il trasparente e poi ha installato le componenti mancanti tutte nuove, l'Inglese aveva lo Sturmey Archer a 8 velocita' (che si e' tenuto) ed aveva fatto una modifica al telaietto schiacciando i tubi invece di allargarlo, praticamente la bici e' come nuova.
Cercavo una pieghevole e quando ho visto questa in vendita non ho piu' visto altro e l'ho presa.
Prossimamente inserisco altre foto dei particolari.

Offline cavaleri71

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« Risposta #11 il: Aprile 16, 2014, 01:53:21 pm »











Offline cavaleri71

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« Risposta #12 il: Aprile 16, 2014, 10:28:27 pm »
Alcune considerazioni:
la sto' usando da circa una settimana per andarci al lavoro, "purtroppo" dista soltanto 1Km, eh sì mi piace talmente che ci farei un bel giretto, ma il tempo libero e' sempre poco e quando posso uso la BDC o la MTB per lunghe percorrenze "racing".
Il cambio, ora che l'ho regolato di fine, lavora con molta precisione, dovendo fare un paio di rampe, anche se brevi, all'incirca del 6%, devo per forza affrontarle con la prima (la stessa che uso anche con le altre bici), penso che il cambio a 8 rapporti mi sia indispensabile, anche perche' vivo in zona collinare.
La bici e' molto comoda, merito delle coperture Schwalbe e della sella SMP TRK, la frenata e' piu' che sufficiente per questo tipo di bici, la maneggevolezza e' ottima.
Il meccanismo di chiusura e' talmente rapido che mi diverto ad impacchettarla quando arrivo al lavoro anche se non manca lo spazio che potrei lasciarla aperta.
Ottima la basket bag, molto capiente e non intralcia il manubrio e le leve freno.

Prossimo upgrade il reggisella LightSkin cromato, in arrivo la prossima settimana, seguiranno foto..... ;)

Offline occhio.nero

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« Risposta #13 il: Aprile 19, 2014, 05:10:44 pm »
segnalata in prima pagina come fotonotizia :)
Federico
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Offline cavaleri71

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« Risposta #14 il: Maggio 14, 2014, 11:00:01 pm »
 















ultimi aggiornamenti:
-installate manopole ergonomiche (grazie Sbrindola) pensavo di mettere le Ergon ma queste sembrano fatte proprio per la Brompton oltre ad essere molto funzionali.
-sostituito reggisella con Lightskin led, e' un po' piu' lungho dell'originale ma va bene, così mi sta' pure l'allarme sonoro 8)
-messo pezzo di cameradaria per avere subito la giusta altezza sella all'apertura della bici (funziona alla grande!)
-sostituito attacco sella con Pentaclip, molto piu' bello e ultra regolabile.
-installato portaborraccia

prossima modifica sella.......naturalmente SMP  ;)



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