Schwalbe Big Apple

[alek78]

Sisi l'ho letto tutto ... ma quando si va alla sezione cerchi ... la tabella riporta un 17c e un 19c io ho un 18 .... sono in bilico fra il si puo e il non si puo

Nella foto postata le 2.35" sono montate su cerchio Ambrosio 360 con larghezza esterna 25,0 mm.
Considera che in genere uso coperture da 1.90 e 2.10 pollici.

Riguardo alla pressione: il peso va "abbastanza" sulla ruota posteriore quindi maggiore pressione dietro e meno davanti, ma di più può dirti solo l'esperienza. Parti dalla metà della forbice indicata sul fianco e poi vedi.
E' necessaria la pompa con manometro.

[Antonio81]

La mia esperienza con le Big Apple è cominciata proprio con delle 26x2.35 che ho trovato molto pesanti ma una gran figata sui sentieri. Con la mtb rigida sembrava di galleggiare sul terriccio!
Alla fine, per via del peso copertone + camera d'aria per me esagerato le ho vendute.

Ho voluto fare un ulteriore tentativo con la Mu P8 prendendo la misura 20x2.00 e camere d'aria Schwalbe modello extra light e... una meraviglia!!! Posso dire solo pregi e nessun difetto!

Per quanto riguarda la pressione ho l'abitudine di gonfiarle a circa un bar in meno rispetto la pressione massima riportata sulla gomma. In questo modo, per il mio stile di guida, trovo che siano decentemente scorrevoli mantenendo un buon confort!

[alek78]

Ho le Big Apple 20x2.00 smontate, se qualcuno le vuole provare gliele presto volentieri

[sim1]

A me il biciaio mi ha detto che, con i parafanghi di plastica che non si possono allargare (ed anche alzati farebbero problemi), le Big Apple potrebbero non starci...

Chiedo ai possessori se per percorsi lunghi e fondamentalmente su asfalto ne vale la pena o rallentano e "affaticano" la marcia.

[alek78]

A me il biciaio mi ha detto che, con i parafanghi di plastica che non si possono allargare (ed anche alzati farebbero problemi), le Big Apple potrebbero non starci...

Il vero problema non è tanto il parafango in sè quanto lo spazio messo "a disposizione" dal telaio.
Il parafango lo puoi allontanare a piacimento solo se c'è margine.

[keyfaber]

Lo spazio è il dubbio che mi frena ad acquistare anch'io questi pneumatici. A proposito. Qualche possessore dell'HT le ha montate? E se sì con quale difficoltà?

[Sbrindola]

Lo spazio è il dubbio che mi frena ad acquistare anch'io questi pneumatici. A proposito. Qualche possessore dell'HT le ha montate? E se sì con quale difficoltà?

Io, se vuoi anche solo fare una prova, ho ancora quelli della Speed... almeno puoi avere la certezza assouluta prima di spendere i soldi.

[iBike]

Il mio percorso giornaliero e abbastanza lungo e in un breve tratto, nel centro storico, il fondo non è dei più agevoli (lastricato sconnesso), ma con i Big Apple è veloce e confortevole. Questi copertoni mi danno una sensazione di grande stabilità e sicurezza anche sul bagnato. Insomma un pneumatico che consiglio con "viva e vibrante soddisfazione". 

[lambair]

Lo spazio è il dubbio che mi frena ad acquistare anch'io questi pneumatici. A proposito. Qualche possessore dell'HT le ha montate? E se sì con quale difficoltà?

Ciao a tutti,
ho montate le 20x2.00 sulla HT senza alcuna difficoltà, anche se alcuni post riportavano delle difficoltà a centrarle perfettamente sul cerchio.

[keyfaber]

Io, se vuoi anche solo fare una prova, ho ancora quelli della Speed... almeno puoi avere la certezza assouluta prima di spendere i soldi.

Buona idea! Appena il tempo si aggiusta potremmo incontrarci e discuterne. Grazie Sbrindola

[Fero]

Oggi ho montato anch'io le (i) Big Apple 20x2.00 sulla mia Dahon
Telaio Mu (P7, quella col cambio al mozzo Shimano Nexus)
Cerchi Kinetix Comp
Parafanghi SKS

Risultato: 

La luce tra parafanghi e pneumatici è minima, ma sufficiente.

Ho dovuto solo giocare un po' con le astine che reggono i parafanghi stessi
e alzare al massimo il parafango verso il telaio (ci sono delle asole vicino ai freni).

Tra l'altro era un po' che mi ripromettevo di smontare la ruota posteriore, per non
trovarmi impreparato in caso di foratura. L'operazione è leggermente più complessa per
via del cambio nel mozzo e la necessità di sganciare il relativo cavo di comando.

Per adesso ho fatto un giro breve per verificare se fosse tutto a posto e mi sembra che le
gomme (gonfiate a 4 atm) scorrano proprio bene, non molto meno delle Marathon Racer
appena rimosse. Non le ho ancora provate su pavè e sconnesso per testarne il comfort.

Lunedì test completo nel solito tragitto casa-lavoro-casa.

[sim1]

Attendo le tue considerazioni. Sei sicuro che scorrano come le marathon?

[ivox]

Mmmm mi state tentando....

[Fero]

Attendo le tue considerazioni. Sei sicuro che scorrano come le marathon?

Per ora il giro di prova è stato molto breve, però non ho avvertito grosse riduzioni di scorrevolezza.

Lunedì, quando percorrerò i miei 15km giornalieri, avrò elementi in più per valutarle.

Vi tengo aggiornati.

[ilnamibiano]

dopo averle provate sulla d7 del buon moviola78 ho fatto l'incauto acquisto.

una certa difficoltà nel montaggio sulla mia d7 (soprattutto del copertone posterore, come già segnalato in precedenza) e nella "modifica" alle asticelle dei parafanghi.
niente di insuperabile, personalmente sono un cicloamatore alle primissime armi...
ho fatto la prima uscita.

a mio avviso sono fantastici, sembra un'altra bici.

sul fattore scorevolezza (pressione 4 atm) non ho avvertito differenze ma per considerazioni più precise dovrei rimontare i pedali di plastica che montava di serie (un mesetto fa fa ho montato gli fd7 della MKS).
comunque sia, quando anche dovessi avvertire una qualche differenza credo che difficilmente tornerei indietro.

consigliatissime, direi raccomandate