bicipieghevoli
modelli => Dahon => Topic aperto da: Orzoway - Aprile 30, 2014, 03:08:05 pm
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Ciao a tutti. Sono nuovo del forum e sto valutando l'opzione di una pieghevole. Per le mie esigenze mi sto seriamente orientando alla Dahon ios S9.
(http://s13.postimg.cc/e5y7m7yb7/Fahrraeder_Faltrad_Dahon_Faltrad_IOS_S9_24_Zoll.jpg) (http://postimg.cc/image/e5y7m7yb7/)
Qualcuno la conosce e/o sa darmi qualche info/consiglio? Sembra molto difficile trovarla. Sul mercato internazionale pare esistano differenti modelli sia esteticamente che con differenze tecniche (alcune non hanno i freni a disco ad esempio). A Roma nessuno le vende e online ce ne sono pochissime.
In ogni caso per tutti gli interessati alle Dahon ho saputo che hanno appena cambiato il distributore italiano che inizierà l'attività da metà maggio 2014.
Grazie a tutti!
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sarai tu a recensirla per primo?
segnalo la sezione sui negozi
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?action=forum#c13
In ogni caso per tutti gli interessati alle Dahon ho saputo che hanno appena cambiato il distributore italiano che inizierà l'attività da metà maggio 2014.
se hai altre info, posta pure qui:
distributore e servizio clienti Dahon
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1952
:)
ps: ho cancellato il post doppione nell'altra discussione. Non disperdiamo energia ;)
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Eccomi di nuovo. Dopo lunghe ed estenuanti navigate su siti italiani ed internazionali, email nonché svariati tour nella capitale alla ricerca di qualche informazione/visione/prova di una 24'' mi sono deciso di fidarmi dell'istinto e di procedere all'acquisto della sopra indicata Dahon ios S9 2014.
Eccola!
(http://s29.postimg.cc/4oqvzqfpf/foto_1.jpg) (http://postimg.cc/image/4oqvzqfpf/)
(http://s29.postimg.cc/u69ajbxfn/foto_2.jpg) (http://postimg.cc/image/u69ajbxfn/)
Ho scoperto che esistono varie versioni in base alle scelte del distributore. Una versione con telaio bicolore arancio/nero; una versione con freni a disco ed una (quella che ho trovato io) con freni a bacchetta (credo si chiamino così).
Pare che in italia il prezzo finale dovrebbe aggirarsi sui 1.100.00 euro ma non è chiaro quale di queste versioni verrà importata. In ogni caso ho scelto l'ultima versione acquistata da "2 – RAD VORSTIUS", distributore ufficiale tedesco che in 5 giorni mi ha spedito la bici al prezzo di 700,00 euro. Incluso nel prezzo mi hanno inserito un antifurto con chiave ma secondo me di scarso valore.
Le prime impressioni sono state ottime. Si ha quasi l'impressione di non viaggiare su una pieghevole con una buona sensazione di stabilità e solidità.
- I pneumatici di serie Schwalbe Kojak sono molto fluidi e scorrevoli ma forse troppo sensibili per il manto stradale romano. Con calma probabilmente provvederò a cambiarli con i big-apple ma vorrei prima accertarmi che questi entrino comodamente nel telaio. Preciso che ambedue le ruote sono a sgancio rapido.
- Le meccaniche generali mi sembrano ben fatte e sicure con tempi di chiusura di 15/20 secondi. Il cambio è rapido e abbastanza preciso. Probabilmente con l'utilizzo dovrebbe migliorare. Il peso è di circa 10kg.
- Sella comoda e posizionamento veloce.
- La meccanica del manubrio permette di modificare l'assetto in maniera più sportiva o meno.
- L'aggancio dei pedali con pinza interna rende lo smontaggio rapidissimo.
In seguito posterò qualche altra informazione aggiuntiva e foto di particolari.
A presto e grazie a tutti per tutti gli consigli trovati nel forum.
Pedali a tutti 8)
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grazie a te per aver condiviso le tue riflessioni :)
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per tua fortuna i freni sono dei V-brake, quelli a bacchetta sono quelli che montavano le bici dei nostri nonni :) ;)
per intenderci sono questi
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Rod_operated_front_rim_brake.jpg)
caratterizzati dalla trasmissione del movimento tramite asticelle e leverismi (non cavo flessibile) e dai pattini che lavorano a lato dei raggi, non sul fianco del cerchio
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Ciao a tutti, anch'io sono nuovo del forum e sono molto interessato alla bici in oggetto!
Vivendo anch'io a Roma come Orzoway, stò impazzendo per avere notizie riguardo
l'acquisto online, ma con scarsi risultati.
Posso chiederti esattamente come ti sei mosso per acquistarla da quel distributore tedesco non avendo la sezione shop online sul loro sito?
anche perchè quel prezzo è molto vantaggioso!
grazie mille :)
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per tua fortuna i freni sono dei V-brake, quelli a bacchetta sono quelli che montavano le bici dei nostri nonni :) ;)
per intenderci sono questi .... caratterizzati dalla trasmissione del movimento tramite asticelle e leverismi (non cavo flessibile) e dai pattini che lavorano a lato dei raggi .....
.... nonché da una modulabilita' assai scarsa e dall'inconfondibile frenata a strattoni, che sollecitava pesantemente la serie sterzo e non solo quella: a me è capitato in una frenata d'emergenza (un genio che aveva pensato bene di lasciare il suo botolo libero di attraversare da solo) di ritrovarmi in bilico sulla ruota anteriore a un pelo dal capottamento e storcere irrimediabilmente la forcella.
Un grato pensiero a Ernest Monnington Bowden, inventore del cavo omonimo.
Vittorio
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Ciao,
sono anche io un fortunato possessore di una DAHON IOS S9 ..o meglio...l'ho presa e sto aspettando che me la consegnano...volevo chiedere alcune delucidazioni:
peso: la casa la da x 9,7 ma a me hanno dett oche sta sui 12kg???
cambio: è verò che è un po duretto...oppure basta solo registrarlo???
grazie 1000
PS: per chi è interessato ho la possibilità di prenderla con un super sconto...io a Roma a meno di 990 non l'ho trovata....alla fine sono riuscito a prenderla a 890 e parlo della versione 2014 con i freni a disco!!!
X ki fosse interessato mi contatti
Ciauz
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PS: per chi è interessato ho la possibilità di prenderla con un super sconto...io a Roma a meno di 990 non l'ho trovata....alla fine sono riuscito a prenderla a 890 e parlo della versione 2014 con i freni a disco!!!
X ki fosse interessato mi contatti
Ciauz
Qualche dettaglio in più? ::)
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di questa bici abbiamo veramente poche foto (dettagli degli snodi, componenti, accessori)...
La comunità pieghevole attende fiduciosa ;)
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(http://s30.postimg.cc/ucbs95me5/10338224_10204591869984600_6507208337878580460_n.jpg) (http://postimg.cc/image/ucbs95me5/)
(http://s30.postimg.cc/qeoijqzkt/10544401_10204591867864547_2888897026726612056_n.jpg) (http://postimg.cc/image/qeoijqzkt/)
(http://s30.postimg.cc/slsr7o4v1/281933000_1406787703442.jpg) (http://postimg.cc/image/slsr7o4v1/)
Bike arrivata ieri e gia provata....prime impressioni buone....unico dubbio:
il posizionamento del manubrio con il flex-adjust....per passare dalla posizione di guida con il manubrio in avanti a quella lineare per chiudere la bike....non ci si riesce agendo solo sulle due leve di chiusura....ma io devo sempre allentare e ristringere la vite di serraggio della leva di blocco...anche altri hanno riscontrato questo problema?
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La versione con freni a disco si trova su bikeinn a 864 euro + spedizione meno sconto 5% cercando il codice promozione con google.
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Se hai la possibilità pesala, sono curioso di sapere se effettivamente pesa meno di 10 kg.
Alberto
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Ciao,
guarda ad okkio prendendola in mano...dovrebbe stare sui 12...
rimane cmq il fatto che come si vede nei manuali non è possibile regolare il manubrio solo con le due leve...serve per forza agire sulla vite....questa è un po una seccatura xlke aumenta il tempo di chhiusura/apertura..... sigh! >:(
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credo anche io che il peso sia quello: la vedo molto dura a scendere sotto i 10 senza ricorrere ad un allestimento più spinto come avviene per un modello come la Tern Eclipse X20 che comunque si assesta a 10,4 kg ma ha ben altri costi. Nelle specifiche della S9 non vedo nulla che dia ad intendere componenti ultraleggeri.
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PErfettamente daccordo...la X20...l'ho vista e...pesata con mano...davvero una piuma....però 2000 eurini.....sono l'affitto di due mesi!!! :D devo dire che sulla carta rapporto qualità prezzo x la S9 sono ottimi....nei prossimi giorni ci metto un po di km sopra...e vediamo come reagisce!!!!
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Pensavo che essendo il telaio in alluminio idroformato si riuscisse ad ottenere quel peso. Non capisco per quale motivo nella descrizione dichiarano 9,4 kg se poi ne pesa 12.
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forse il solo telaio senza ruote e sterzo...arriva a quel peso.... :-\
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l'ho notato anche io ma sono più propenso a credere si tratti di un errore.
I telai in alluminio idroformato sono una realtà produttiva di Dahon già da tempo e non mi risulta che abbiano introdotto recentemente ulteriori tecnologie per i telai.
Considerando la componentistica uguale ad altri modelli i 2 kg di differenza dovrebbero essere proprio tutti nel telaio..... un po' troppo.
Poi magari sbaglio e mi sfugge qualcosa (inizio ad essere un po' arrugginito come dahoniano ;D ) però non è un caso che la versione precedente della IOS fosse addirittura data per 14 e rotti kg con un allestimento completo di parafanghi etc: anche ipotizzando che prima il peso fosse sbagliato in eccesso resta una differenza troppo ampia da giustificare con una componentistica tutto sommato di livello simile.
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Mi sapete dire se il sistema di piega è uguale a quello della mia Node d 8?
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Allora peso reale 12.4!
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Cribbio 3 chilozzi in più di quanto dichiarato anche sul sito Dahon.
(http://s10.postimg.cc/e9mu6bo4l/Dahon_IOS_S9.jpg) (http://postimg.cc/image/e9mu6bo4l/)
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È si...secondo me è riferito al solo telaio....nn mi spiego altrimenti...comunque una gran bike..nn sembra di essere in sella ad una pieghevole...!
::)
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Aggiornamento:
ieri tanto per fare un test...sono partito dall'ufficio (boccea) e arrivato al negozio di bike ZTL - rivenditore Dahon su Roma (conca d'oro) per una distanza di 16km in tranquilli 44 minuti...
passeggiata divertente...al negozio ho chiesto un po più di info:
I copertoni Schwalbe Kojak hanno una protezione antiforatura pari a 4 (scala 1 a 6)...chiesto perchè viaggiando per le strade di Roma nella mia precedente bike avevo montato le protezioni in kevlar...ora apparentemente inutili ( euri e peso risparmiati!!!)
Per avere una migliore impressione su giunti e perni di chiusura ...dovrò metterci su ancora un bel po di km....vi terrò informati!
8)
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12,4 kg rimuovendo il cavalletto...
Gran mezzo. Ci ho fatto una 50ina di kilometri, mi riservo di dare un parere più dettagliato a settembre (però in vacanza vado con la hooligan)
Molto stabile e molto veloce, bella esteticamente senza cavi in vista (quasi)
Unico difetto subito evidente il sistema di piegatura. L'anteriore è troppo complicato.
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ne ho incontrata una per strada, sono rimasto colpito:
1) dalla sezione del telaio (trasmette una idea di robustezza):
(http://s29.postimg.cc/bw6kso88j/2015_12_03_09_55_26_Risoluzione_del_desktop.jpg) (http://postimg.cc/image/bw6kso88j/)
2) la coppia di mozzi con i freni a disco
(http://s29.postimg.cc/y1qoiyy7n/2015_12_03_09_54_36_Risoluzione_del_desktop.jpg) (http://postimg.cc/image/y1qoiyy7n/)
(http://s29.postimg.cc/iit8lupwz/2015_12_03_09_55_46_Risoluzione_del_desktop.jpg) (http://postimg.cc/image/iit8lupwz/)
3) i pedali sganciabili di serie (il cui meccanismo di sgancio è abbastanza particolare)
(http://s29.postimg.cc/99r2bqh0z/2015_12_03_09_56_06_Risoluzione_del_desktop.jpg) (http://postimg.cc/image/99r2bqh0z/)
Il ragazzo che l'ha comprata ha però confessato che le dimensioni da chiusa non incentivano l'intermodalità con i mezzi pubblici... tant'è che lui ha finito per usarla sempre aperta. ;D
(http://s29.postimg.cc/cvwvodneb/2015_12_03_09_56_23_Risoluzione_del_desktop.jpg) (http://postimg.cc/image/cvwvodneb/)
(http://s29.postimg.cc/ec8e6iqb7/2015_12_03_09_56_41_Risoluzione_del_desktop.jpg) (http://postimg.cc/image/ec8e6iqb7/)
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identica a quella che ho visto in negozio quando ho comprato la Espresso. Bellissima, chissà se è la stessa bici... :)
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veramente bella
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Prossimamente su questi topic, una Ios XL per me. Stay tuned... :D
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Attendiamp fiduciosi... :)
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Ciao, sapete dirmi la cassetta pignoni da quanto è?
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Non mi pare ci sia scritto nelle caratteristiche. Comunque, Dahon, per le 9v, usa solitamente pignoni da 11 a 32 denti...