bicipieghevoli
per iniziare => prima di comprare => Topic aperto da: Daria - Dicembre 07, 2015, 10:18:55 pm
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Buonasera a tutti,
sono nuova nel forum ma prima di decidermi a scrivere ho letto decine e decine di discussioni.
Non possiedo una macchina e da più di un anno, stanca di trascinarmi la mia pesantissima mtb ovunque vada, sto pensando all'acquisto di una pieghevole, per lo spostamento quotidiano per andare a lavoro (circa 10km), in treno quasi ogni fine settimana e per le mie lunghe gite in bici.
All'inizio ho pensato di lanciarmi su una super economica, ma considerando l'intensivo utilizzo che ne faccio ho deciso di alzare notevolmente il mio budget.
Ed ora il dilemma che da tempo non mi da tregua, Brompton o una tern verge?
Premetto che mi sono posta come limite di budget poco più di mille euro.
Daria
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Benvenuta! :)
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Benvenuta. :) Le hai provate la Brompton e la Verge? Solitamente questo è il modo migliore per chiarirsi i dubbi. Ma la Verge quale esattamente?
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Grazie! :)
Sisi, ho avuto modo di provare la brompton grazie allo store di Milano che offre una prova gratuita e di vedere una tern verge p9 e p20 ma non di provarle queste ultime.
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Ciao e benvenuta; se già non l'hai fatto, potresti provare a dare un'occhiata anche qui:
http://www.lastazionedellebiciclette.com/site/vendita/categoria/biciclette-pieghevoli
oltre alle bici che hai già adocchiato, vorrei suggerirti di prendere in considerazione anche la Dahon Vigor, che mi sembra abbia poco da invidiare alla Verge P9 ma a un prezzo più abbordabile.
La P20, invece, temo che sia un po' fuori budget.
Al di là dei gusti personali, comunque, molto dipende dall'uso che dovrai fare della bici: se prevedi di dover utilizzare mezzi pubblici quotidianamente e in ora di punta, la Brompton è una scelta quasi obbligata.
Vittorio
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No in realtà i mezzi pubblici li uso nel fine settimana, per la maggior parte treni alta velocità, quindi gli spazi non sono il massimo. La mia indecisione oltre che per l'ingombro piegata, nel quale di certo vincerebbe la brompton, è per le mie uscite in montagna, e per i sentieri in collina, dove forse la.brompton non è tra le opzioni migliori. O almeno cosi mi pare di aver capito :-)
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Se il problema sono le pendenze, la Brompton 6 marce con sviluppo metrico ridotto (corona ridotta) è un'ottima soluzione, avendo una prima marcia molto ridotta. Se invece vuoi fare anche sentieri sterrati, sicuramente ruote un po' più grandi sono preferibili, in tal caso mi associo a Vittorio e voto la Vigor, ottima bici a buon prezzo. ;) Anzi per gli sterrati in teoria sarebbe ancora meglio una pieghevole con ruote da 24" (tipo la Dahon Espresso), ma se poi devi anche usarla in treno allora forse il giusto compromesso sono ruote da 20" come la Vigor.
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Una cosa che mi sono chiesta spesso, non sono poche 6 marce? Forse perché vengo.da una mtb, ma è un'altra delle considerazioni che mi hanno fatto titubare della brompon...
In ogni caso andrò nel negozio da voi consigliato per dare un occhio alle tre opzioni!! 8)
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No in realtà i mezzi pubblici li uso nel fine settimana, per la maggior parte treni alta velocità, quindi gli spazi non sono il massimo.............
Secondo me un treno AV nel weekend è grasso che cola rispetto a un Regionale in ora di punta di giorno feriale.
Io ho portato senza problemi su Frecciarossa e .Italo la mia 20', una Dahon Vitesse che da piegata è solo di poco più compatta di Verge e Vigor (avendo il manubrio che si piega all'interno del telaio rimane un po' più stretta), e anche Libel, che ha una Dahoon Wybe, è una frequentatrice regolare di questi treni; se ci legge potrà portare la sua esperienza di prima mano.
Vittorio
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Segnalo la discussione "quante marce sulla pieghevole? (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=189.0)".
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Una cosa che mi sono chiesta spesso, non sono poche 6 marce? Forse perché vengo.da una mtb, ma è un'altra delle considerazioni che mi hanno fatto titubare della brompon...
In ogni caso andrò nel negozio da voi consigliato per dare un occhio alle tre opzioni!! 8)
Ciao Daria, considera che su MTB le famose 3x6=18 o 3x7=21 marce non sono tutte utili. All'atto pratico le MTB hanno delle combinazioni di marce duplicate o quasi. Detto questo, da possessore di Brompton e di MTB posso assicurarti che come marcia "lunga" la sesta della Brompton è più corsaiola della più lunga che ho su MTB, mentre come marcia corta ovviamente vince la MTB, ma la corta della Brompton è comunque tale da permetterti agevolmente di affrontare ogni salita cittadina. In sostanza le 6 marce Brompton sono più distanziate di quelle che hai su una MTB, ma coprono comunque un range piuttosto ampio. Se poi preferisci sbilanciare più sulle marce da salita, la Brompton offre una combinazione con tutte le 6 marce più morbide, mentre viceversa, secondo il percorso, c'è chi sceglie la 3 marce nella variante "indurita" +8%, vedi ad esempio qui (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=2847.0)
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Senza entrare nell'ambito delle marche io posso dirti, avendo sia una B. che una pieghevole da 20' che:
- Se devi prendere mezzi pubblici o treni la bici da 16' è molto meglio (ma veramente MOLTO meglio) rispetto ad una 20'.
- Se vuoi andare sugli sterrati il fine settimana cerca di andarci con la MTB, qualunque pieghevole non sarà mai una bici ottimale per quel tipo di uscite.
- La B. 6 marce ha una discreta escursione metrica per la città tipo. Nel mio caso, dovendo affrontare quotidianamente brevi tratti in salita (ripida), ho cambiato la corona mettendone una più piccola e debbo dire che la bici mi sembra migliore nell'uso.
Il punto è che una bici pieghevole non la puoi comparare con una bici MTB o da corsa perché inevitabilmente nessuna reggerebbe il confronto se parli di elevato numero di marce, di leggerezza o velocità massima raggiungibile.
Sono bici da città e su quel trend devi rapportarti.
Per quanto riguarda il budget a quel prezzo trovi ottime Brompton seminuove in vendita, se cerchi ne trovi perché in tanti magari la comperano e poi la rivendono perché non fa al caso loro.
Ciao :)
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OT
Beh, rispetto ad una mtb normale, una buona pieghevole è decisamente più veloce (non lo dico solo io).
Diverso, naturalmente, il discorso sterrato etc...
E ci sono pieghevoli che se la giocano anche con le bdc (effetto volano a parte)...
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La brompton è un muletto . uno scooter da avere sempre con se ti permette di fare tutto con minor tempo che a piedi . ma voglio sottolineare che è una bici da " lavoro" . rientra per me nella categoria di quelle cargo bike che troviamo ai mercati. Poi ogni altro uso o destinazione per me va al di là di ciò per cui è nata . certo tutto è possibile e conosco benele sue capacità velocistiche tanto ormai ha sostituito la vecchia bici da corsa che usavo il fine settimana per fare qualche giro non impegnativo ma queste qualità vanno al di la della sua "mission" .
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Non lo so, ma una MTB VERA (di fascia medio alta, non quelle da supermercato o Decathlon a 200 euro) è in grado di raggiungere velocità molto elevate anche su asfalto, non parlo poi delle bici da corsa in carbonio e affini.
La domenica vado spesso sulla ciclabile del Tevere e provo con la B. a stare dietro a tanti corridori in bici da corsa o anche MTB (quelle costose tipo Scott etc.) , dopo alcuni Km lascio, probabilmente conta anche l'allenamento ma credo che la ciclistica della mia bici non permetta quel tipo di andature.
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@Carlo
Ti contraddico su un punto: la ciclistica della Brompton permette di competere tranquillamente con bdc anche su lunghe distanze.
Non l'avrei mai creduto possibile fino a quando, a gennaio del 2015, Fabrizio (utente di questo forum) ha partecipato con me alla randonnée della merla: poco più di 70 Km pedalati in mezzo a bici da corsa di ogni genere e riusciva a stare tranquillamente nei gruppi veloci! Tanto che gli hanno domandato se fosse una bici elettrica.
Indubbiamente Fabrizio ha un allenamento che gli permette di spingere ad alte velocità per ore ed ore, ma ti assicuro che vedere una piccolina pieghevole competere con bici da corsa di ogni genere, mi ha fatto completamente ricredere sulla ciclistica del mezzo!
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Quindi, se ho capito, secondo il vostro parere, tenendo in considerazione che pedalo in media sui 25km/h, ed ignoro se sia poco medio o tanto, ed uso (ovviamente in piano, non sono maciste) il rapporto più duro della mia mtb 3x7, se prendessi una brompton, mi converrebbe una 6rapporti non maggiorata per avere una resa migliore in velocità ma andrei a perderci poi sulle salite...esatto? O non ci ho capito una mazza? :D
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Sei rapporti standard . l ultimo rapporto è veramente tosto in piano . io non ce la faccio a tirarlo in piano ad una cadenza ottimale . proprio ad essere allenati vai oltre i 40 km/h!. Dubito che il rapporto che usi adesso su MTB sia tanto lungo. Se si complimenti .
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Il più duro della B. è verosimilmente più duro di quello della tua MTB 3x7, mentre ci perderesti sul morbido, esatto.
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E niente....alla fine ho ordinato una Brompton S6L :D :D :D
Ora non mi spetta far altro che aspettare :)