bicipieghevoli
componenti => manubrio, comandi e sterzo => Topic aperto da: MariaAdriana - Giugno 13, 2013, 09:40:29 am
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Chiedo aiuto a voi più esperti, io per ora sto cominciando a farmi solo un'idea.
Vorrei modificare il manubrio della mia KCP Foldo per ottenere vantaggio in termini di ingombro (perchè mettendo il manubrio tra le ruote la bici occupa molto spazio) e di estetica.
Al termine delle mie ricerche sono giunta alla conclusione che:
1) voglio modificare il tubo manubrio mettendo questo https://sslrelay.com/s75353868.oneandoneshop.co.uk/sess/utn1551b973fb6fd7d/shopdata/index.shopscript
Immagine:
(http://i39.tinypic.com/dorsx4.jpg)
2) Montare questo http://www.thorusa.com/dahon/technical/aberhallo.htm
3) e poi ovviamente prendere un manubrio nero su cui metterei delle manopole bianche (manubrio: http://www.ilovebike.it/shop/manubrio-in-alluminio-mtb-nero.html)
Voi cosa ne pensate? E' possibile fare una cosa del genere?
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L'attacco regolabile per il manubrio lo trovi qui
http://www.lastazionedellebiciclette.com/site/vendita/page/estensione-per-attacco-manubrio-tektro
ce l'avevo sulla tern ed è comodo.
se vuoi mettere il manubrio flat ne trovi centinaia di migliaia nei vari negozi specializzati in scatto fisso, da quelli dritti in legno lunghi 18cm a quelli in carbonio, curvi ecc... ecc...
Calcola che il flat si fa sentire un po' di più sui polsi rispetto ad uno curvo e rende la guida nervosetta (più è corto e più è nervoso).
Sul piantone non ho notizie, comunque con l'utilizzo dell'aber hallo dovresti trovare la posizione più comoda a prescindere dall'inclinazione del piantone stesso.
Spero di essere stato utile buone modifiche!! ;) ;)
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Ti ringrazio per la risposta e soprattutto per avermi indicato l'estensione per l'attacco manubrio.
Per quanto riguarda il manubrio flat l'ho scelto soprattutto per una questione di ingombri, e poi contando che sono bassina, regolando bene l'altezza del manubrio stesso, non dovrei aver problemi di postura e di guida "nervosetta".
La cosa che più mi premeva sapere invece è proprio il tubo sella. Quello che ho postato è Dahon e mi sembra regolabile in altezza giusto?
Sul sito dice che è per modelli di forcelle da 25,4mm. Come faccio a vedere se posso montarlo sulla mia?
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per il piantone devi verificare che tipo di accoppiamento c'è sulla forcella KCP : quello in immagine sfrutta un expander (la parte nera che c'è alla base) per essere fissato ma altri sfruttano la filettatura dello stelo ed un dado in testa.
Andrebbe inoltre valutato come si comporta quel tipo di piantone nella piega. Lato giusto? Intralcio una volta chiuso?
Mi riferisco a quei casi in cui la chiusura del manubrio interna al telaio obbliga ad alzare al massimo il manubrio ogni volta perchè scenda sotto ai mozzi una volta piegato.
Per gusto personale poi opterei per un piantone senza regolazione in altezza: risparmi peso e guadagni in rigidità (e silenziosità).... ma anche in questo caso andrebbe verificato se l'altezza è quella desiderata e come si comporta nella piega.
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Grazie Sbrindola :)
Il sistema adoperato è l'expander.
Dove è possibile trovare piantoni rigidi? Almeno per farmi un'idea ;)
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in effetti controllando sui soliti siti non trovo varianti rigide con l'attacco expander, ma il mio era comunque solo un suggerimento dettato da gusto ed esperienza personale.... senza contare che quando si inizia con questi "miscugli" a volte tocca accontentarsi di un compromesso.
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A questo punto potrei far così allora: lascio il cannotto sella originale e monto il fuxon vario con un manubrio flat.
L'ingombro dato dal manubrio in fase di piega e posizionamento tra le ruote dovrebbe essere così ridotto, o sbaglio?