bicipieghevoli
modelli => minivelo minibiciclette => Topic aperto da: FoldingStyle - Settembre 12, 2013, 12:28:29 am
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segnalo:
cambio anteriore integrato (Mountain Drive Schlumpf, Metropolis Patterson Transmission,..)
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=16
Forcella ammortizzata (RST "Single-Shock", spinner, ...)
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1062
--- ADMIN OFF
Un'altra marca Nipponica conosciuta grazie ad una fotosegnalazione di Raffaele Sbrindola.
BE ALL ha in catalogo ben 5 modelli:
BRS-700 SV INFO (http://www.be-all.co.jp/brs-700sv.html)
(https://sphotos-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1238354_504291232991644_1400586030_n.jpg)
La particolarità di questo modello è la presenza della trasmissione PATTERSON INTERNAL CRANKSET 28T-45T-170mm Internally Geared Crankset INFO (http://pattersonbike.com/)
BRS-500 SV IGH Alfine8S INFO (http://www.be-all.co.jp/brs-500sv.html)
(http://www.be-all.co.jp/bike/653-brs-500sv.jpg)
BS-700 IGH Alfine11S INFO (http://www.be-all.co.jp/bs700.html)
(http://www.be-all.co.jp/bike/653-bs700.jpg)
BS-500 IGH Alfine8S INFO (http://www.be-all.co.jp/bs500.html)
(http://www.be-all.co.jp/bike/653-bs500.jpg)
BTR-20 IGH Nexus5S INFO (http://www.be-all.co.jp/btr-20.html)
(http://www.be-all.co.jp/bike/653-btr20.jpg)
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la BRS-700 SV e la BRS-500 SV IGH Alfine8S sono molto interessanti perché ammortizzate anteriormente ( e dietro ??) e sembrerebbe quasi a vedere le foto che si possano dividere in due come le moulton.
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la forcella anteriore somiglia alle RST che abbiamo menzionato QUI (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1062.0).... dietro non vedo nulla di simile ad una ammortizzazione, ma è abbastanza comune anche nelle bici standard privilegiare l'anteriore per non trasmettere troppe sollecitazioni alle braccia e lasciare il posteriore rigido per evitare dispersioni dell'energia impressa nella pedalata.
Ho notato anche io l'analogia al telaio Moulton, ma in questo caso non mi pare sia possibile smontarlo, almeno a giudicare da altre foto di dettaglio viste in rete
(http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/gate-in/cabinet/bike/be-all/13_brs-700_sv_03.jpg)
PS: io ho fatto vedere solo la prima ad Enzo.... poi lui, da buon segugio qual'è, ha scoperto tutto il resto :)
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io noto un interessantissima guarnitura. Non è quella con il cambio interno sulle corone anteriori?
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Mi "autocito":
La particolarità di questo modello è la presenza della trasmissione PATTERSON INTERNAL CRANKSET 28T-45T-170mm Internally Geared Crankset INFO (http://pattersonbike.com/)
Però la bici con questa trasmissione pesa 17,2kg (secondo il catalogo). :o
Edito:
Il peso riportato può anche essere un errore, visto che secondo il catalogo Patterson il peso dell'Internal Crankset completo è di 1672g (INFO (http://www.metropoliscomponents.com/patterson.htm)), quindi non eccessivo.