bicipieghevoli

comunità locali => Lazio => Topic aperto da: Lunadix - Maggio 06, 2012, 10:02:00 am

Titolo: Roma - notizie
Inserito da: Lunadix - Maggio 06, 2012, 10:02:00 am
--- ADMIN ON

segnalo:

il piano regolatore di Roma del 1931
https://www.romaierioggi.it/piano-regolatore-di-roma-1931/

pieghevoli e mezzi pubblici a Roma ATAC
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=145.0

Roma - realtà pieghevoli friendly (locali, pub, cinema, b&b, ...)
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=2376

Roma - piste ciclabili
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=385

Roma - incontri 
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=119

Roma - negozi pieghevoli (acquisto, affitto, accessori, ricambi, ...)
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=119


--- ADMIN OFF





Io se tutto va bene ci saro'! Parto da casa in bici, arrivo alla staziozne di ladispoli, carico la bici, e arrivo a termini. da li scendo e vado in bici fino all'appuntamento. Poi giro e torno indietro ;)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: suricato9 - Maggio 11, 2012, 02:26:43 pm
Ciao,
mogli, 2 bimbi ed io ci saremo.
A domenica!
Michele
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: steics - Maggio 16, 2012, 08:44:53 pm
Ciao a tutti ragazzi, sono uno studente universitario, fuori sede a Roma, che da poco ha acquistato la sua prima pieghevole, ovvero, seguendo i vostri buoni consigli, una Oyama St. James.
Volevo però chiedervi una cosa, soprattutto a chi è di Roma: io vivo in zona Tuscolana (Lucio Sestio per capirci), c'è qualche strada più sicura e conveniente che mi conviene prendere per il centro? c'è un sito  dove posso consultare gli itinerari migliori per la bici?
Grazie mille a tutti  :D
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: paloma84 - Maggio 16, 2012, 08:51:29 pm
io la sto cercando, parto da santa maria ausiliatrice, ma alla fine la più conveniente mi sa che rimane la tuscolana dritta per dritta, san giovanni, via dei fori imperiali, tutte le altre stradine che ti renderebbero la vita facile sono in salita. In caso contrario, condividi!  ;)
se hai uno smartphone scarica "mytracks" e prova le varie opzioni avviando l'applicazione, ti aiuterà lui per l'itinerario migliore con le statistiche.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: steics - Maggio 17, 2012, 02:04:50 am
questa idea dell'applicazione mi piace...
per adesso è tutta una questione di sblocco,perchè mi devo ancora abituare all'idea "bici" e le macchine mi fan paura, nonostante i 10anni di esperienza con lo scooter...
Comunque testerò e vi farò sapere :)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Maggio 17, 2012, 09:59:35 am
segnalo le due discussioni:

intermodalità a Roma e Lazio
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=416.0

costruire un percorso intermodale
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=186.0
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Hopton - Luglio 07, 2012, 08:15:20 am
@Federico: non so se va messo qui o nella sezione Lazio, eventualmente lo sposti tu?  :)
Da una segnalazione su Repubblica:

Roma: la campagna per la prima bikesquare d'ItaliaIl 7 Luglio #Salvaiciclisti si incontra a Roma a Piazza San Silvestro per chiedere che la piazza diventi il primo luogo pubblico dedicato alla bicicletta, un punto d'incontro per tutti i ciclisti urbani e un punto di partenza per scoprire la città in bici

Questo è il video su YouTube:
http://www.youtube.com/watch?v=vmYQfIdL-ps&feature=youtube_gdata_player
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: beaturbano - Luglio 09, 2012, 08:58:31 am
bellissimi!
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Ottobre 10, 2012, 09:31:04 am


segnalo

[Bologna] Unibike: l'università della bicicletta
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=3600

-----------------



LACU: Libero ateneo del ciclismo urbano

primi appuntamenti
a Bike Square e al Laghetto dell'Eur

http://lacu.bikesquare.org/ (http://lacu.bikesquare.org/)



(http://static.blogo.it/ecoblog/8/8bc/lacu-in-bike-square-254x360.jpg)

Dopo varie presentazioni promozionali in giro per la città... il LACU sta per dare inizio alle prime lezioni complete del corso.
Le lezioni, dal titolo "La bicicletta non è un'automobile", si terranno

Giovedì 11 ottobre alle 18.30 in Piazza S. Silvestro (Bike Square)

Sabato 20 ottobre al Laghetto dell'EUR

e affronteranno le cinque tematiche indicate nel seguente programma.
http://lacu.bikesquare.org/formazione/programma-prima-lezione (http://lacu.bikesquare.org/formazione/programma-prima-lezione)

Importante!
Non serve avere una bicicletta per partecipare alle lezioni. Basta solo risvegliare (o riesumare?) il protociclista che è in noi ed essere pronti a guardare le nostra città con occhi diversi.

Voi siete pronti? Noi sì!


si segnala inoltre
[Roma] 14/10/12 la giornata della bicicletta
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=2878.0
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: NessunConfine - Ottobre 29, 2012, 11:44:49 pm
Tempo scaduto a Roma per auto, moto e motorini più inquinanti. Per rafforzare la lotta allo smog nella Capitale dal 2 novembre non potranno più circolare nell' anello ferroviario, una vasta porzione della città, dal lunedì al venerdì. Circolazione consentita solo il sabato, la domenica e nei giorni festivi infrasettimanali. Lo stop riguarderà quasi 60mila motorini e ciclomotori Euro 1. La misura e' stata decisa dalla giunta capitolina nel 2011.

(http://www.fiatcamper.com/img/euro5_grafico_it.jpg)

Un'ordinanza del sindaco Gianni Alemanno ha stabilito deroghe e limiti. Non potranno così circolare, all'interno della fascia verde, le categorie di mezzi a più alta emissione: autoveicoli a benzina Euro 1, autoveicoli a diesel Euro 2, ciclomotori e motoveicoli Euro 1 a 2-3-4 ruote con motore a 2 e a 4 tempi. La misura e' un vero e proprio provvedimento anti-smog di carattere permanente e, in base ai dati forniti dall'Aci, interesserà, oltre ai circa 95mila motorini Euro 0 che già dovrebbero essere stati dismessi, altri 59.249 (Euro 1), ferme restando le deroghe che lasciano un altro anno di tempo per i residenti della fascia verde che possiedono un ciclomotore o motociclo a 2 ruote, 4 tempi. La deadline scatterà anche per le auto Euro 1 a benzina e Euro 2 a diesel.

(http://www.orizzontenergia.it/photos/Div/1%20EN/4%20RISP/MOBILITA'_INQUIN_Div2_Tab%20emissioni.jpg)

Tra le esenzioni contenute nell'ordinanza, oltre alle categorie già escluse come portatori di handicap, veicoli di polizia, mezzi d'emergenza, per i non residenti il divieto di circolazione scatterà il prossimo venerdì 2 novembre ma terminerà il 31 marzo 2013, ovvero resterà in vigore fino al termine del periodo piu' critico per l'inquinamento che proprio da novembre a marzo risente del fenomeno meteorologico dell'inversione termica, responsabile del ristagno delle particelle di smog. Per i trasgressori la sanzione stabilita dal Codice della Strada art. 7 comma 13-bis e' di 155 euro.

(gc-Ansa)

fonte: http://mobilita.ecoseven.net/news-mobilita/roma-stop-a-moto-e-auto-piu-inquinanti-dal-2-novembre
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: bromptonian - Ottobre 30, 2012, 06:35:00 pm
Amici romani, leggete qui:

http://roma.repubblica.it/cronaca/2012/10/30/news/_salvaiciclisti_tre_anni_senza_eva_e_scoppia_la_polemica_con_i_vigili-45583305/
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Madeira - Ottobre 30, 2012, 09:49:45 pm
Tranquilli.... Tanto un vigile per strada a Roma non lo trovi manco se t'ammazzi ;)


Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: heyyou_77 - Ottobre 31, 2012, 04:02:57 pm
Ho letto proprio ora, alla luce dei miei due incidenti sfiorati quest'ultima settimana... :o
io oscillo tra l'inca**atura furiosa nell'assistere ogni giorno a costanti soprusi frutto di presunzione, ignoranza e inciviltà
di chi guida l'auto come se fosse il padrone del mondo, e la speranza che prima o poi le cose cambieranno.
E' un fatto che l'uscita di Buttarelli faccia semplicemente cadere le braccia: prima di multare un ciclista che parcheggia la bici al palo, vorrei che in questa città si multasse che parcheggia sulle strisce, in seconda fila, davanti agli scivoli per i disabili, chi non rispetta i pedoni sugli attraversamenti pedonali, chi si attacca al clacson come una scimmia impazzita appena scatta il verde, chi va a 90 all'ora sulla casilina, chi non usa le frecce o chi guida lo scooter con il telefonino incastrato nel casco...eccetera, eccetera.
Roma dal punto di vista automobilistico, vista dagli occhi di una non romana, rappresenta un capolavoro di totale mancanza di rispetto dell' educazione stradale e civica.
Uso la bici ogni giorno, e ci faccio felicemente i chilometri, oramai sono un catarifrangente ambulante, sia di giorno che di notte...e a volte
non dico di aver paura, ma spesso incrocio le dita affinchè in certi percorsi non mi capiti nulla.
Posso convenire sul fatto che pedalare con le cuffie sia sbagliato e rischioso ma trovo oltremodo ridicolo definire chi pedala sul marciapiede un pericolo alla circolazione.
A volte è l'unica soluzione, grazie anche alla totale mancanza di percorsi ciclabili, per attraversare indenni alcuni incroci o percorrere alcune strade: sull'appia, sulla tuscolana, sulla casilina mi trovo a pedalare sperando che nessuna auto in sosta apra la portiera, per non parlare delle rotonde sulle quali spesso e volentieri il ciclista sembra quasi un bersaglio.
Io mi ritengo una persona piuttosto rispettosa, sia delle regole che degli altri, quindi è nel mio interesse di portare a casa la pellaccia il non espormi a rischi inutili.

L'uscita del sig. capo dei vigili di Roma è semplicemente inaccettabile, data la sua posizione. Attendo e mi auguro che venga zittito oltre che sommerso di ridicolo, e che dato il numero crescente di chi sceglie le due ruote (ne vedo sempre di più) Roma diventi un posto più civile, dato che sia Roma che i romani se lo meriterebbero!

@Madeira:  testerò la solerzia dei vigili che stazionano ogni giorno all'incrocio di Torpignattara, solitamente assistono inani ad ogni tipo di infrazione, ecco, giusto se deve passare l'ambulanza agitano la manina... >:(
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Novembre 02, 2012, 10:28:24 pm
ANNULLATO





a tutti i romani e non (se venite da fuori vi ospito io)

Per il 17 e 18 novembre è previsto uno stand pieghevole alla CAE
http://www.cittadellaltraeconomia.org/

Chi è interessato a presenziare con me, batta un colpo.

A breve maggiori dettagli.

 :)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: bromptonian - Novembre 03, 2012, 10:09:23 am
Io potrei esserci! Non so quanto posso esserti d'aiuto (nel senso che non sono un esperto come molti altri utenti del sito!) ma il mio contributo, se serve, lo do volentieri!
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Novembre 03, 2012, 05:43:58 pm
l'esperienza di ognuno è preziosissima :)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: bromptonian - Novembre 03, 2012, 10:31:30 pm
Grazie Federico per la fiducia! Vedrai che con la mia ignoranza in materia ti farò ricredere!  ;)

Ad ogni modo e scherzi a parte spero che altri diano la loro disponibilità, così magari prendiamo più avanti accordi per capire in che modo distribuirci sulle due giornate. Sai esattamente di cosa si tratta? Si fa uno stand e diamo info su pieghevoli e intermodalità? Oppure qualcosa di più impegnativo? Sarebbe una buona occasione avere adesivi e altro materiale da distribuire per far conoscere il sito, ma anche un'occasione per un miniraduno romano. Io la butto lì.

Un saluto

Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Novembre 04, 2012, 09:22:39 am
l'idea è quella. vediamo se si aggiunge qualcun altro (non possiamo radunarci in due!)  ;D
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: bromptonian - Novembre 04, 2012, 10:05:14 am
Sì, nemmeno un micro-micro-micro-raduno si fa in due!
Ok, aspettiamo altri volenterosi (romani e non) e poi se ne riparla.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: giannib - Novembre 04, 2012, 01:59:55 pm
Credo che sia un'ottima occasione, per essere visti ma anche per vederci!
Io ultimamente mi muovo solo in "trio"(con bimba al seguito),non so come e quanto potrò presenziare, ma cercherò comunque di dare il mio contributo.
Attendiamo dettagli.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: psonic - Novembre 07, 2012, 11:38:01 am
Molto interessante, la CAE e' un posto che frequento spesso
Cerchero' di passare anche se ancora non ho la bici pieghevole (ma sto andando a comprarla proprio oggi)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Novembre 07, 2012, 12:00:06 pm
un motivo in più per venire ;)
nei prossimi giorni maggior info
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Novembre 10, 2012, 09:22:48 pm
lo stand sarà

sabato dalle 15 fino a quando ci stufiamo
domenica dalle 11 fino a quando ci stufiamo
 ;D

sto preparando il materiale informativo
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=2798.0

maggiori info successivamente.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Novembre 12, 2012, 02:12:52 pm
riporto

In occasione della Settimana Europea per la Riduzione dei Rifiuti, la CAE - Città dell'Altra Economia in collaborazione con City on Bike, il 17 e 18 novembre propone l'open weekend Bike&Bio aggiusta che ti gusta, con idee, laboratori e stand dedicati ai temi del recupero e riutilizzo, ma anche della condivisione delle due ruote.

La bici, il mezzo di trasporto bio per eccellenza, sarà qui riscoperta e reinventata, in una cornice non a caso aperta anche alle produzioni alimentari bio dei vari produttori del territorio.

Il programma:

SABATO 17 NOVEMBRE
h 15.30 Conferenza
Il riuso e la condivisione della bici, la mobilità urbana, l’alimentazione bio e sportiva a filiera corta, la cucina consapevole.
h 18.00 Visita libera agli espositori
h 18.30 Lezione sulla riparazione di una bici
h 19.00 Aperitivo Bike&Bio


DOMENICA 18 NOVEMBRE
h 11.15 Laboratorio di manutenzione per bambini
h 11.45 Giro in bici
h 12.00 Giochi per bambini
h 12.00 Laboratorio di manutenzione per adulti
h 13.00 Pranzo Bike&Bio
h 15.00 Staffetta “120 mins biking”
h 17.00 Chiusura evento

Ovviamente ingresso gratuito ... vi aspettiamo!
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Novembre 12, 2012, 02:15:54 pm
Io sarò lì:

sabato dalle 15
domenica dalle 11

con la mia pieghevole ed il materiale informativo.

Chi viene?

Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: bromptonian - Novembre 12, 2012, 09:18:35 pm
Io confermo la mia disponibilità per sabato pomeriggio.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Novembre 12, 2012, 09:39:47 pm
Purtroppo sono costretto ad annullare la mia partecipazione
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: bromptonian - Novembre 12, 2012, 10:04:29 pm
Se non ci sei tu mi pare di capire che salta tutto!
Che peccato...
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: giannib - Novembre 13, 2012, 11:01:56 am
Se non sono indiscreto...ma che è successo?
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Novembre 13, 2012, 11:21:11 am
Niente di trascendentale.
Chi fosse interessato, può ovviamente partecipare.
Tutto il materiale informativo è on line, scaricabile e stampabile.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: giannib - Novembre 13, 2012, 02:18:47 pm
Senza te non ha senso.
Mi dispiace...
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Madeira - Novembre 13, 2012, 09:32:50 pm

@AlemannoTW #Bastamortinstrada limite a 30 km/h in cittá. Subito! #salvaiciclisti

Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: gw650 - Novembre 14, 2012, 11:00:34 am
Anche se non avrei comunque potuto partecipare perchè non sono a Roma.. PECCATO!
Comunque, chi vuole informarsi può farlo come abbiamo fatto (quasi) tutti, su questo forum
grazie federico
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Madeira - Febbraio 12, 2013, 05:50:12 pm
Domenica 17 Febbraio si terrà un incontro al parco degli Acquedotti per discutere un nuovo modello di mobilità per Roma e il Lazio. Presente all'appuntamento ci sarà anche Flavia Leuci, candidata Pd alla Regione Lazio“

http://tuscolano.romatoday.it/regione-in-bici-flavia-leuci-pd-parco-acquedotti-17-febbraio-2013.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter (http://tuscolano.romatoday.it/regione-in-bici-flavia-leuci-pd-parco-acquedotti-17-febbraio-2013.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter)

Non sono coinvolto ma magari a qualcuno interessa.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: NessunConfine - Aprile 18, 2013, 12:30:15 pm
[Roma] Maxxi e mobilità sostenibile biglietto ridotto a chi arriva in bici

(http://www.ilmuromag.it/wp-content/uploads/2013/02/18298.jpg)

Al Maxxi in bici e con il biglietto ridotto. Il museo nazionale delle arti diventa sempre più sostenibile tanto che, domenica l'associazione Energy. Architettura E reti del petrolio e del post petrolio offrirà uno sconto sull'ingresso (8 euro invece che 11) a tutti coloro che arriveranno al Maxxi in bicicletta.

"Ho voluto le rastrelliere nella piazza del Maxxi - racconta Giovanna Melandri, presidente della fondazione - per  dare il nostro piccolo contributo a una mobilità sostenibile in città e accogliere al meglio i ciclisti. La sostenibilità è un tema imprescindibile per il Maxxi. E' stata ed è al centro di mostre come Re-cycle dello scorso anno ed Energy quest'anno, che invito tutti a venire a vedere, di incontri e dibattiti, e di tante azioni che accompagnano la vita quotidiana del museo".

Per incentivare l'uso della bici, sono state installate nella piazza del museo 50 rastrelliere: i ciclisti potranno così posteggiare all'interno dei cancelli e godersi tranquillamente la visita al museo. "Siete la prima istituzione culturale a Roma che accoglie le bici al suo interno - rispondono gli esponenti dell'associazione #salvaiciclisti - e questo ci fa davvero piacere".

L'iniziativa di domenica vuole anche essere il contributo del Maxxi ai festeggiamenti per il Natale di Roma e un anticipo delle celebrazioni per la giornata mondiale della terra, promossa dall'Onu, che si svolgerà il giorno successivo. Per l'occasione, un gruppo di ciclisti ha organizzato una passeggiata culturale in bici. Appuntamento alle 11.30 in piazza San Silvestro.

Gli spettatori nella giornata di domenica potranno, inoltre, vedere le mostre "Fiona Tan. Inventory": quattro videoinstallazioni in un inconsueto dialogo con le affascinanti incisioni di Giovan Battista Piranesi e con l'architettura del Maxxi.
 
(17 aprile 2013)

Fonte | http://roma.repubblica.it/cronaca/2013/04/17/news/maxxi_biglietto_ridotto_se_arrivi_in_bici_un_contributo_per_il_natale_di_roma-56867617/
Fonte foto | http://www.ilmuromag.it
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Aprile 20, 2013, 10:53:37 am
GRANDE ASTA DI BICICLETTE RECUPERATE!

Domenica 21 Aprile l'Associazione Ciclonauti e la Ciclofficina Centrale vi aspettano in Piazza Madonna dei Monti per una festa che durerà tutta la giornata fino alla grande asta di bici recuperate che partirà più o meno alle ore 16:00. Non mancate!

http://www.ciclonauti.org/
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: lucailmacacoecologico - Maggio 08, 2013, 11:18:15 am
Buondì a tutti voi!
Il mio racconto non è dei più positivi! Oggi ho preso la mia Tern arrivando direttamente in ufficio. Ho raggiunto la pista ciclabile dalla Magliana arrivando fino a Ponte Cavour.
Di ostacoli al momento ce ne sono tanti, ma tanti tanti! La situazione è avvilente!
Ho tentato di scendere sulla pista a pelo del Tevere all'altezza del cinema Ugc Marconi, ovviamente nessun cartello ne transenna mi faceva intuire che magari non dovevo scendere giù, e a folle velocità dopo il piacevolissimo discesone, mi sono trovato la transenna che mi bloccava il proseguimento [ 1° stop forzato!]. Ho scoperto che stanno costruendo un nuovo ponte (forse collegherà il comando centrale dei VVF all'altro lato del Tevere, boh! :o
Sono andato a raggiungere Ponte di Ferro con la convinzione di scendere da lì verso la pista ciclabile....debbo dire che non me la sono sentita...strada sterrata, senza sapere se avrei fatto sgradevoli incontri in mezza a quella vegetazione e con qualunque robaccia gettata a terra. [2° stop forzato!] e sono ritornato indietro nuovamente ripercorrendo tutta la marconi fino al mercato di fianco a ponte Testaccio dove finalmente sono sceso e ho incominciato il mio vero viaggio verso l'ufficio.
Il fiume sta ancora a pelo della pista, ma si è lasciato alle spalle una quantità spropositata di fango. Nei punti meno soleggiati, il fango è freschissimo, infatti ho rischiato un paio di volte di sbandare!!!!.
All'altezza invece di Castel Sant'Angelo, il fango è talmente TANTO e ben accumulato, che ci puoi tranquillamente salire sopra!!!!! La strada non sai + nemmeno dove sta! Si possono oramai definire COLLINE di fango!!!! Tutto questo è deprimente!
Testimonanzia di un maratoneta che parlava col suo compare è stata questa: "oh mò quanno s'asciuga un po' la levamo càà pala!"
Lì per lì fa sorridere e fa piacere che gente volenterosa faccia ciò magari l'Ama dovrebbe fare, ma oramai siamo sul fai-da-te PRO su tutti i fronti!!!!!
Ho terminato la pista ciclabile salendo sulla scalinata di Ponte Cavour e come ho raggiunto il marciapiede (agonizzante dalla fatica/caldo/peso della Tern a spalla) scopro che solo sulla strada avevano messo una transenna con l'adesivo della municipale che bloccava la discesa della gente verso il TEvere. E metterne semmai anche uno giù no? Per fortuna che si poteva spostare e l'ho scavalcato.
Va beh ho finito il mio diario rabbioso!
Buona pedalate piacevoli a voi tutti!
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: veeg - Maggio 08, 2013, 12:47:53 pm
iiiiin italiaaaaa
iiiiiin itaaaaaalia!

Io prima di stabilire il percorso casa/lavoro ho studiato bene le mappe con google e poi ho dedicato un fine settimana a provare i percorsi perchè "non è mai come sembra"  ;)

Non demordere, cerca alternative!
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: NessunConfine - Maggio 08, 2013, 04:13:05 pm
tutta esperienza  ;) fai in modo che i "test" ci siano sempre, poi vedi che diventano come le release dei software, mano a mano c'è l'implementazione di un percorso migliore o di scorciatoie che ti fanno risparmiare tempo. Una delle scoperte più grandi che ho fatto andando in bici è stata la scoperta del territorio dove mi muovevo ogni giorno. Quante volte snobbiamo la nostra città ed il nostro quartiere conoscendo solo una piccola parte di dove abitiamo? Per me è stata una splendida occasione. Ho conosciuto una marea di piccole informazioni che prima mi perdevo, dettagli se vuoi futili che ti permettono di capire meglio come muoverti e dove muoverti, ma anche avere un bagaglio culturale in più sul tuo territorio, che male non fa. Le tecnologie di sicuro sono un arma interessante per agevolarci un percorso, ma uno studio del territorio del tutto personale è estremamente imperdibile.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Maggio 08, 2013, 11:22:46 pm
non mollare.

Segnalo la sezione orientamento

https://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=105.0

 ;)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Bruce - Maggio 09, 2013, 11:30:31 am
L'ingresso della pista a marconi sta su lungo Tevere Gasman una scala di ferro che scende, ora la strada è chiusa al traffico ma con la bici si può passare.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: lucailmacacoecologico - Maggio 09, 2013, 11:36:54 am
@Bruce: ah si? tu dici che si può passare? avevo visto i lavori in corso e non me la sono sentita di fare il kamikaze sotto al Ponte in costruzione.....per il momento opto per prendere la pista direttamente dal mercato dietro a via ettore rolli (subito dopo aver lasciato alle spalle p.zza della Radio).
Semmai chi sa quando termineranno definitivamente quei lavori del ponte?
 :o
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Bruce - Maggio 09, 2013, 11:42:00 am
Puoi passare tranquillamente o venendo giù dall'uci cinema o dalla stradina angolo clark su viale marconi. Quel tratto sul tevere è sempre limaccioso quando piove, difatti se vuoi evitare il fango lo puoi prendere solamente lontano dalle piogge.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: bromptonian - Maggio 09, 2013, 12:16:43 pm
Non dimenticate il monito di Alemanno con la neve: romani, spalate!

Detto ciò, anche io ti consiglio di testare sempre i percorsi nei giorni festivi o quando hai tempo in modo da trovare con l'esperienza la strada più giusta. Personalmente ho radiato dalle mie mappe la ciclabile del lungotevere: è una presa per i fondelli, come molte altre pseudo ciclabili di questa città, purtroppo...
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: lucailmacacoecologico - Maggio 09, 2013, 01:29:51 pm
con l'ottima app che qualcuno di voi ha segnalato in altro post, ho postato a modo mio su WeDu (Decoro Urbano) questa bella foto che ho scattato stamattina!

(http://s21.postimg.cc/8997ho4sz/vandalismoincuria_roma_lungotevere_vaticano_1861.jpg) (http://postimg.cc/image/8997ho4sz/)

commentadola così: "L'ama dov'é? Ci dovrebbe essere una pista ciclabile sotto Castel S. Angelo! Colline di fango"
Farà qualcosa? Lo spero tanto!!!!
Viva le appssss e viva la speranza riposta in loro affinchè possano migliorare la nostra tanto amata ma sofferente Capitale! 8)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Giugno 12, 2013, 01:46:42 pm


segnalo:

[Roma] notizie sulle piste ciclabili
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=423.0

Perché in Italia chi cammina si sente solo un ingombro
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6088.0

Fori Imperiali: la mappa della nuova viabilità
http://fiorillo.blogautore.espresso.repubblica.it/2013/06/12/per-evitare-fori-nellacqua/

Perché abbiamo urgente bisogno di una battaglia culturale
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=5798

Ciclisti di Londra: "Johnson faccia come Marino"
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6097

politici ed amministratori a lavoro in pieghevole
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1443

l'elenco delle discussioni legate al tema "politica" recuperabile cliccando sul tag "normativa" in fondo a questa pagina

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Ignazio Marino a Roma su una Brompton

http://bicycletv.it/videos/il-primo-cittadino-in-bicicletta-tutte-le-promesse-di-ignazio-marino/

e ancora:

Ignazio Marino arriva al Campidoglio in bicicletta
Il neo sindaco arriva in bicicletta
http://video.repubblica.it/edizione/roma/il-neo-sindaco-arriva-in-bicicletta/131759/130280
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: pierfa78 - Giugno 12, 2013, 02:43:28 pm
Il BromptSiiiiiindacoooo  :o !!! ... dopo 5 anni senza sindaco a Roma mo sì che si comincia bene  :D !!!
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Littleirons - Giugno 12, 2013, 02:59:57 pm
Il sindaco in bici è uno dei tanti segnali del fatto che l'era dell'automobile sta incominciando a declinare..il difficile sarà riuscire a staccare il didietro degli italiani dal sedile dell'auto, a cui sono attaccati in maniera viscerale..uno degli aspetti positivi della crisi è che può dare un contributo in tal senso, anche se temo che molti rinunceranno più facilmente a mangiare che non all'auto >:(
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Hopton - Giugno 12, 2013, 09:01:58 pm
In sindaco di Roma in Brompton! Ragazzi, che dire, magari sono tutte promesse elettorali, ma sinceramente sono sbalordito...
Tra l'altro ha tenuto l'intervista mentre pedalava, parlando normalmente. Se fosse il classico politico che va in bici giusto in campagna elettorale, per far vedere quanto è ecologista, non ci sarebbe riuscito: si sarebbe sconquassato dalla fatica dopo 20 secondi e avrebbe ansimato come me all'ultimo giro del Brompton Championship. ;D
La politica è costituita da fatti, ma un pochino anche da gesti simbolici: molti vedendo andare al lavoro me in bici penserebbero "ok ma questo qui è un barbone, le persone serie ci vanno in auto", ma invece se vedono un famoso chirurgo nonché politico di primo piano nonché neosindaco della Capitale fare lo stesso... magari vengono assaliti da qualche dubbio.
Speriamo che alla prova dei fatti non deluda...
Mario
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: doboing - Giugno 12, 2013, 09:56:53 pm
Invitiamolo sul forum!
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Adrye - Giugno 12, 2013, 11:41:46 pm
A prescindere dalle promesse elettorali, trovo che comunque sia stata un bello spot a favore della bici in generale... Quindi va bene così...
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: yt - Giugno 13, 2013, 08:46:11 am
ragazzi, siete troppo buoni...quindi sarò io più cattivo :P

Come vedete dalla foto il momento Brompton è già passato...che qualcuno gli abbia detto che è troppo fighetta e non fornisce l'immagine giusta?
(http://roma.repubblica.it/images/2013/06/12/184553262-bfdbc8ab-ebd9-44bc-9d44-8a773372d0ec.jpg)

senza nulla togliere alla sua persona e a quello che farà, io trovo che:
- la bici sia anche uno spot elettorale
- sia odioso che gli abbiano installato un palo di fronte al campidoglio per legare la bici e poi se la lego io sotto casa sono passibile di multa
a me chi garantisce questo servizio? non è l'esempio di uomo comune che mi avrei voluto
oggi, secondo me, è l'ennesimo esempio della disparità tra la classe dirigente e le persone comuni


una saluto a tutti, dal vostro cinico del forum  8)

ps:
non ditemi che sono troppo negativo...un po' sarà vero e un po' è per dare un'interpretazione differente alla vicenda :P
non voglio sparare a zero sul nuovo sindaco...farà sicuramente delle ottime cose per Roma, almeno lo spero
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: joevanni99 - Giugno 13, 2013, 09:58:39 am
La brompton molto probabilmente gliel'avevano prestata, ma questa Schwinn rossa è la sua e la usa regolarmente, tanto che si è fatto pure la salita del Campidoglio (che leggera leggera non è). Poi speriamo che quella sia la prima di tante rastrelliere installate a Roma, una volta di quello stesso modello, che ti permette di legare ruota e telaio al palo, contrariamente agli "scolapasta", ce n'erano moltissime anche a Termini ma sono state tolte.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: yt - Giugno 13, 2013, 10:02:25 am
speriamo :)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: lucailmacacoecologico - Giugno 13, 2013, 10:14:39 am
brandizziamola noi, una bicipieghevole e gliela andiamo a regalare con tanto di sito "bicipieghevoli.net" e anche "eddaje ignazioooo!"
 ;D
facciamo la raccolta e gliel'andiamo a consegnare tutti insieme ognuno con la propria folding? 8)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: daniele carioca - Giugno 13, 2013, 08:01:54 pm
quest video ha colpito molto anche me...ofio la politica in genere...quindi spero veramente che non sia la soilita trovata elettorale...si vedrà... ne vedo tanti ogni giorno di vasetti politici...lo spero ragazzi!abbiamo bisogno  veramente di cambiare qui..e lo sapete quando rifletto?..proprio quando sono in bici, in quei momenti penso dalla libertà estrema che questa puo dare a quanti str.. ci sono in giro e delle cattiverie che potrebbero fare solo perchè sei in bici e te la fischi!!bene, incrocio le dita!!
... Gran Visir  perchè non andiamo a  farci una chiacchierata col nuovo sindaco?.. che ne dici??..
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: giorgio - Giugno 14, 2013, 09:32:20 am
ai posteri l'ardua sentenza....
potrebbero proporre in consiglio l'acquisto di nuove "pieghevoli blu", una per ogni assessore e tre per il sindaco (lui e la scorta), dotate magari di lampeggiante... un gran risparmio per le casse comunali  ;D ;D ;D
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Hopton - Giugno 14, 2013, 06:13:16 pm
Anche perché il blu cobalto è uno dei colori senza sovrapprezzo quest'anno. Così quando vado a Roma scambiano anche me per un Very Infingard Person. ;D
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Jimmy - Giugno 15, 2013, 09:47:53 am
Non ho niente di personale contro Ignazio Marino, neosindaco di Roma. Anzi. Apprezzo le sue posizioni sui diritti civili.

Il fatto che egli militi nel Pd, al quale non ho mai dato il voto e mai lo darò, non m'importa. Ci mancherebbe. Insomma, non ho pregiudizi nemmeno nei confronti della bicicletta su cui Marino negli ultimi giorni è stato fotografato circa settecento volte. Si tratta di un mezzo di trasporto alla moda, ecologico; non inquina neanche acusticamente, dato che non è rumoroso, non consuma prodotti petroliferi, inoltre pedalare pare faccia bene alla salute.

Però ho un sospetto. Non sarà che il signor sindaco si sia messo a usare la bici per un eccesso di vanità, avendo scoperto che quando andava a piedi o in auto non se lo filava nessuno, mentre ora che si atteggia  a Fausto Coppi della mutua i paparazzi gli corrono appresso per scattare istantanee da rifilare ai giornali, i quali poi le pubblicano quotidianamente infliggendole ai poveri lettori? Marino non era mai stato molto popolare, nonostante le frequenti apparizioni in tv. Con la sua aria da primo della classe, era di sicuro rispettato e stimato, ma non si può dire che le masse smaniassero per vederlo issato sulla poltrona più alta del municipio romano.

Caspita. Dal momento in cui gli è venuta l'idea di esibirsi sul velocipede è diventato più famoso di Sabrina Ferilli in topless. Parlano di lui come di un fenomeno democratico:
finalmente un politico che ha rinunciato spontaneamente alla berlina blu. Bravo. Applausi. Mi segnalano che un compagno, per godersi lo spettacolo del sindaco ciclista impegnato in una volata verso il Campidoglio, abbia inforcato egli stesso il «cavallo d'acciaio», tentando di tenergli ruota. Cosa riesce a fare lo spirito di emulazione!

Non possiamo che rallegrarci con Ignazio, non nuovo a scelte coraggiose, addirittura stupefacenti: cominciò come chirurgo, poi passò dal tavolo operatorio allo scranno parlamentare, per finire ? un'ascesa irresistibile ? alla scrivania di primo cittadino della capitale, lui che è di Genova. Un carrierone in ogni disciplina che ha praticato. Ma torniamo alla bicicletta. Abbiamo appreso con raccapriccio una notizia: poiché Marino, come è giusto che sia, gode della protezione della scorta essendo a rischio attentati, i poliziotti incaricati di badare alla sua incolumità sono condannati a seguirlo a piedi quando va a piedi, in auto quando va in auto e, udite udite, in bici quando va in bici.

Siccome il sindaco ormai scende dalle due ruote solo per coricarsi la sera, i suddetti poliziotti sono costretti per tutta la giornata a fargli da gregari, a porgergli la borraccia dell'acqua e soprattutto a tirare in salita per agevolarlo nello sprint in prossimità del traguardo, altrimenti farebbe brutta figura con i tifosi.

Le forze dell'ordine obbligate a sudare senza gloria per consentire al capitano di conservare la maglia rosa, pardon, rossa, che ne pensano? Per ora non si esprimono. Ma sappiamo che cosa pensavano gli angeli custodi di Irene Pivetti ai tempi in cui, da presidente della Camera, si faceva dieci chilometri di corsa al dì per mantenersi in forma, e loro dietro, trafelati, a sacramentare. Il giorno in cui cadde la legislatura, e con essa la terza carica dello Stato, la scorta esultò e brindò.

Caro Marino, riposi un po'. La storia prima o poi si ripete.

Fonte: http://www.ilgiornale.it/news/interni/marino-bici-maglia-rossa-narcisismo-926952.html

ps:rispetto all'articolo del "ferrarone" del giornalismo nostrano, questo mi è piaciuto: pacato, composto e in alcuni passi anche sinceramente ironico"
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: giorgio - Giugno 15, 2013, 02:13:13 pm
io non vedo tutto questo narcisismo e voglia di farsi vedere in bici. Ma semplicemente una persona che ha scelto di muoversi in bici semplicemente perchè gli torna più comodo. Mi sembra ovvio che la popolarità del momento derivi dal fatto di essere stato appena eletto sindaco di Roma (che non è proprio Poggibonsi), e non dalla sua bicicletta rossa. 
Ma vi pare normale che non si è neppure liberi di scegliersi il mezzo di trasporto che si preferisce senza essere criticati? O che chiunque con una penna in mano e un numero all'albo dei giornalisti si senta in dovere di scrivere e criticare senza senso? E se invece della bici avesse scelto una potente e fiammante auto blu con annesso autista di cosa avrebbero scritto?

ma caro Feltri, si faccia una pedalata
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: maurelio79 - Giugno 15, 2013, 03:36:34 pm
Chiedo scusa... ma c'è gente che legge gli articoli di Feltri?  ;)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: NessunConfine - Giugno 16, 2013, 09:38:13 am
Giusto per alimentare il focolaio dietro questo topic  ;D

http://www.affaritaliani.it/roma/il-pc-andava-in-850-in-bici-bello-ma-16062013.html
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: giorgio - Giugno 16, 2013, 11:44:41 am
Giusto per alimentare il focolaio dietro  ???

http://www.affaritaliani.it/roma/il-pc-andava-in-850-in-bici-bello-ma-16062013.html
al peggio non c'è mai fine :-\
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: maurelio79 - Giugno 16, 2013, 12:17:08 pm
Che articolone!!
Ma poi perchè Chirac non poteva salire su una 850?? Per me il Santo Padre (o qualsiasi altra figura "importante") può andare anche in autobus in Campidoglio!
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Hopton - Giugno 16, 2013, 01:39:19 pm
Che articolone!!
Da notare la raccomandazione finale al neosindaco: "lasci stare la bicicletta", grandioso... ;D
E questo è un parlamentare europeo, immaginate se prova a esporre le sue teorie a qualche collega (anche del suo stesso gruppo) danese o olandese: lo guarderanno come un marziano... ;)
Comunque insisto, un tale fuoco di artiglieria contro Marino e le sua bicicletta (anzi le sue biciclette) può solo significare che questi dinosauri iniziano ad avvertire un'aria nuova, e la strizza cresce...
Mario
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: catorcio - Giugno 16, 2013, 02:09:19 pm
in quel periodo non avevano ancora inventato l'autonoleggio?
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Littleirons - Giugno 16, 2013, 03:20:58 pm
Il brutto/bello del web è che chiunque può scrivere qualunque sciocchezza e trovare un sito che gliela pubblichi..
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: unkle69 - Giugno 16, 2013, 06:08:58 pm
ma poi, dai, uno che si chiama Potito Salatto  :o, e comunque un link giusto per ricordare chi è l'esecrabile soggetto http://www.vice.com/it/read/potito-salatto

 >:(
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: NessunConfine - Giugno 16, 2013, 07:18:06 pm
Rincariamo la dose?  ;D

http://www.ilmessaggero.it/ROMA/SENZARETE/senza_rete_roma_sindaco_bicicletta/notizie/292733.shtml

Ma che razza di articolo è questo? Voglio capire se anche voi trovate divertente il fatto che alcuni riescono a mettere insieme tante parole e fare anche un discorso lungo senza dire assolutamente nulla, è solo una mia sensazione?
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Vittorio - Giugno 16, 2013, 07:30:50 pm
.... e comunque un link giusto per ricordare chi è l'esecrabile soggetto http://www.vice.com/it/read/potito-salatto

 >:(

E direi che con questo non c'è bisogno di dire altro...

Vittorio
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: unkle69 - Giugno 16, 2013, 07:33:25 pm
Rincariamo la dose?  ;D

http://www.ilmessaggero.it/ROMA/SENZARETE/senza_rete_roma_sindaco_bicicletta/notizie/292733.shtml

Ma che razza di articolo è questo? Voglio capire se anche voi trovate divertente il fatto che alcuni riescono a mettere insieme tante parole e fare anche un discorso lungo senza dire assolutamente nulla, è solo una mia sensazione?

Questo addirittura essendo incapace di formulare un pensiero logico, scopiazza l'articolo (per modo di dire) del Foglio, e riesce nell'intento di non dire assolutamente nulla, geniale.  ;D
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Vittorio - Giugno 16, 2013, 07:34:29 pm
Rincariamo la dose?  ;D

http://www.ilmessaggero.it/ROMA/SENZARETE/senza_rete_roma_sindaco_bicicletta/notizie/292733.shtml

Ma che razza di articolo è questo? Voglio capire se anche voi trovate divertente il fatto che alcuni riescono a mettere insieme tante parole e fare anche un discorso lungo senza dire assolutamente nulla, è solo una mia sensazione?


Quando ho dato l'esame di psicologia era argomento d'esame il "discorso vacuo"; si vede che parecchi fra giornalisti e politici hanno seguito il mio stesso corso....

Vittorio
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Hopton - Giugno 16, 2013, 09:03:43 pm
Ho letto subito "l'articolo" del Messaggero senza leggere prima i vostri commenti. Quando ho finito, ho pensato: ma che m... voleva dire costui? Allora ho pensato che oggi al lago ho preso molto sole, e che talvolta può offuscare il comprendonio... Sicché ho provato a rileggere il pregevole scritto di questo discepolo di Montanelli, e ho continuato a non capirci una cippa di m...
Infine ho letto i vostri commenti e finalmente ho capito: il sole fa bene, non era quello il problema...  ;D
Mario
 
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: catorcio - Giugno 16, 2013, 11:35:36 pm
non c'è la foto di quello che ha scritto l'articolo? non per mè! ma per il Lombroso, cosi vede la faccia che ha un cretino.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: yt - Giugno 17, 2013, 11:44:11 am
273 parole senza senso per dire quanto diceva il titolo
«Sì, ok, ma dove parcheggiamo la bici?»

Per finire, eccolo in tutto il suo splendore.
Ma non vogliategli male, anche lui deve campare.  ;D

(http://s24.postimg.cc/4zfhkxyrl/ajello.jpg) (http://postimg.cc/image/4zfhkxyrl/)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: NessunConfine - Giugno 17, 2013, 02:29:52 pm
No beh, c'è da dire che non è l'unico, rafforzo il topic!:

http://www.totalita.it/articolo.asp?articolo=3454&categoria=5&sezione=30&rubrica=
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: giorgio - Giugno 17, 2013, 03:45:47 pm
nessunconfine vuole provocare i forumisti  ;D

per quanto mi riguarda:

se fosse propaganda ecologista da inculcare agli elettori, sarebbe una nobile missione 
se fosse propaganda politica, sarebbe un buon modo di farsi pubblicità. 
in ogni caso mi sta bene... quindi viva i politici in bicicletta

diceva una notissimo politico italiano: "il potere logora..... chi non ce l'ha"
parimenti cito: "la bici logora..... chi non ce l'ha"
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: catorcio - Giugno 17, 2013, 04:19:55 pm
http://s24.postimg.cc/4zfhkxyrl/ajello.jpg
cazzo!!! mi assomiglia, (che dolore).
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Hopton - Giugno 17, 2013, 04:33:28 pm
Questi "articoli" invece cercano di logorare noi, ma noi eroicamente resistiamo! ;D ;D ;D
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Hopton - Giugno 17, 2013, 04:37:53 pm
http://s24.postimg.cc/4zfhkxyrl/ajello.jpg
cazzo!!! mi assomiglia, (che dolore).
È un bell'ometto in fondo, complimenti!
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Hopton - Giugno 17, 2013, 04:46:22 pm
non c'è la foto di quello che ha scritto l'articolo? non per mè! ma per il Lombroso, cosi vede la faccia che ha un cretino.
Onde evitare che questo forum assomigli a un ricettacolo di insulti, suggerisco un approccio più soft in questi casi.
Per es. anziché "cretino", che potrebbe farci apparire come gente aggressiva, mi permetto di suggerire un "diversamente intelligente". ;D
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Giugno 17, 2013, 07:32:40 pm
io mi spingo oltre, perchè consumare tanta passione in discussioni senza via d'uscita tra chi è più meritevole della nostra considerazione?  ::)

Incanaliamo la nostra energia sforzandoci di argomentare le nostre posizioni... solo così riusciremo a confrontarci con  la gente su un piano che non sia la semplice contrapposizione "istintiva".  ;)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: ImpattoZero - Giugno 18, 2013, 10:41:07 am

(http://s19.postimg.cc/u80lzpnzj/image.jpg) (http://postimg.cc/image/u80lzpnzj/)

Ecco lo scoop ... Scattata pochi minuti fa' : il sindaco alle fosse Ardeatine in bici con la scorta della municipale anche loro in bici
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: unkle69 - Giugno 18, 2013, 10:54:35 am
e bravo Marino, stavolta ha preso una bipa ;)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: tinsalvo - Giugno 18, 2013, 11:18:14 am
Ragazzi speriamo bene, queste sono belle notizie, per chi vive a Roma dobbiamo trovare il modo per amplificare queste iniziative ed appoggiare chiunque sia il promotore, al di là del colore politico  ;).
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: giorgio - Giugno 18, 2013, 01:42:47 pm
un primo cittadino, al di là se poi ci crede veramente oppure no, deve dare comunque il buon esempio;
in questo caso di una mobilità differente ed ecologica.
bravo Marino!
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: pulicane - Giugno 18, 2013, 01:47:28 pm
Bene, ma visto che porta la cravatta, il il Primo Cittadino io l'avrei preferito su una bici "blu", o almeno nera, insomma più seria e istituzionale, tipo una Bianchi vecchio modello, di quelle coi freni a bacchetta. Anche le apparenze contano, diamine.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Hopton - Giugno 18, 2013, 01:58:41 pm
No problem, per soli 30 euri al giorno glie la noleggio io a Marino la mia M6L blu cobalto, è molto istituzionale. ;D
Comunque lo abbiamo visto prima in Brompton, poi con la bici rossa e adesso con una a pedalata assistita. Va dato atto al ragazzo che è uno che ama superare gli steccati ideologici, la prossima volta per completezza lo voglio vedere su una MTB.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: catorcio - Giugno 18, 2013, 02:04:18 pm
"È un bell'ometto in fondo, complimenti"
grazie per la bugia pietosa! se prima cercavo il modo meno doloroso per suicidarmi, adesso me ne va bene uno qualsiasi.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: unkle69 - Giugno 18, 2013, 02:57:40 pm
hai capito il Marino :D, girando in bici ha beccato alcuni dipendenti dell'AMA che gestivano i rifiuti alla "membro di segugio" :o
http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/13_giugno_18/marino-pizzica-ama-differenziata-sbagliata-2221722537621.shtml
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: maurelio79 - Giugno 18, 2013, 04:19:57 pm
No problem, per soli 30 euri al giorno glie la noleggio io a Marino la mia M6L blu cobalto, è molto istituzionale. ;D
Comunque lo abbiamo visto prima in Brompton, poi con la bici rossa e adesso con una a pedalata assistita. Va dato atto al ragazzo che è uno che ama superare gli steccati ideologici, la prossima volta per completezza lo voglio vedere su una MTB.
Io voglio vederlo su una recumbent!  ;D
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Hopton - Giugno 18, 2013, 04:20:51 pm
"È un bell'ometto in fondo, complimenti"
grazie per la bugia pietosa! se prima cercavo il modo meno doloroso per suicidarmi, adesso me ne va bene uno qualsiasi.
Ma no, tanto oramai ti conosciamo: anche se sei giù di morale, poi basta che ti fai i tuoi 40 km quotidiani di pedalata e ti risollevi. ;D
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: catorcio - Giugno 18, 2013, 04:30:33 pm
fai presto tu a dirlo! dovresti provare il dolore di avere la faccia di ajello per capire.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Hopton - Giugno 19, 2013, 12:20:27 am
Giusto per alimentare il focolaio dietro questo topic  ;D

http://www.affaritaliani.it/roma/il-pc-andava-in-850-in-bici-bello-ma-16062013.html (http://www.affaritaliani.it/roma/il-pc-andava-in-850-in-bici-bello-ma-16062013.html)
Davvero molto interessante quest'articolo. Dice in sostanza che quando il presidente della Francia Chirac è venuto a Roma in visita, il Comune, per la prima volta sotto la guida di un sindaco PC, non riuscì a trovare un'auto adeguata per andarlo a prendere in aeroporto, visto che si era appena dotato (sempre il Comune di Roma) di Fiat 850.
Chirac è stato presidente della Francia dal 1995 al 2007.
La Fiat 850 è stata prodotta tra il 1964 e il 1971.
Tralasciando la penosità delle argomentazioni contro la bici e sull'attuale sindaco "colpevole" di usarla, ci sono 3 possibilità:
1) Il presidente in questione non era Chirac (tra l'altro ricordo Ugo Vetere, che fu sindaco PC di Roma dall'81 all'85, ben prima della presidenza Chirac), anche se Potito Salatto ha ripetuto varie volte Chirac nel suo articolo.
2) L'auto in questione non era la 850, però Salatto ripete in tutto l'articolo 850, anche nel titolo.
3) Potito Salatto si è inventato tutto.
Lascio a voi di decidere quale delle 3 ipotesi sia la più probabile... Io a questo punto mi arrendo, meglio non perdere altro tempo.
Mario
 
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: catorcio - Giugno 19, 2013, 09:26:29 am
il comune di ROMA non potrebbe aver comprato una 850 di 25 anni (circa)per risparmiare?.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Hopton - Giugno 19, 2013, 01:29:40 pm
Daje Federico, vai e colpisci! :)
Hai già deciso il tema del tuo intervento? Pieghevolismo lombrosiano o semiotica del deragliatore? ;D
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: b.saso93 - Giugno 19, 2013, 01:48:14 pm
grande! vai e piegali tutti! ok detta cosi non è bellissima...ma ci siamo capiti!! ;D ;D
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Giugno 19, 2013, 07:47:16 pm
noi lavoriamo (e pieghiamo) in sottofondo... tutti i giorni... on the road :D
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: ImpattoZero - Giugno 25, 2013, 08:53:05 pm
Mi era sfuggito e sicuramente era sfuggito ai più questo articolo scritto dal movimento 5 stelle per migliorare la mobilità a Roma, città disastrata dal traffico veicolare e fanalino di coda tra le città d'Italia e d'Europa per il trasporto pubblico e per piste ciclabili.... A voi le conclusioni ...

Mobilità-Il Programma del MoVimento 5 Stelle per Roma

Scritto da Movimento 5 Stelle Roma il 12.05.13 20:08 | 3 commenti


Premessa-I dati sulla mobilità romana

L'assenza di politiche di trasporto lungimiranti, il mancato raccordo fra urbanisti e trasportisti, l'inefficiente allocazione degli insediamenti abitativi e commerciali, decenni di sprechi e mal governo sono stati la causa dei drammatici problemi con i quali i cittadini romani devono confrontarsi ogni giorno nei loro spostamenti.
Secondo la classifica TomTom, pubblicata il 4 aprile 2013, Roma è la decima città più trafficata al MONDO. I dati ci parlano di una realtà con uno squilibrato tasso di motorizzazione (1.042 veicoli ogni 1000 abitanti, numeri altissimi se confrontati con quelli di Londra, 398 e Parigi, 415), un livello altissimo di pm10 (30 ug/mc) e un'offerta scadente nei servizi di trasporto pubblico e nelle infrastrutture stradali dedicate a forme di mobilità più sostenibile (piste ciclabili, infrastrutture per la circolazione sicura dei pedoni).
La congestione determina 135 milioni di ore perse, ogni anno, nel traffico (l'equivalente di 1.5 Miliardi di Euro). Sono oltre 24.000 le persone che ogni anno rimangono ferite in un incidente stradale (a Roma, ogni anno, si consumano, infatti, 6,7 incidenti con feriti ogni 1000 abitanti, a Bologna 5,7, a Torino 4,1, a Palermo 3.
Parlando di mobilità, la lettura di questi dati ci invita ad imboccare una "strada" diversa da quella seguita fino ad oggi. La sfida per rilanciare la sostenibilità dei trasporti passa per il riequilibrio della ripartizione modale. Secondo la Corte dei Conti (2012), solo il 28.2% della popolazione utilizza il trasporto pubblico, contro il 67.7% di Barcellona, il 63.6% di Parigi, il 47.7% di Londra ed il 47% di Milano.
Le cause di questo squilibrio sono lontane, ma le recenti amministrazioni in modo bipartisan non hanno fatto altro che aggravare le condizioni di salute di un malato terminale: Roma! Ne siano riprova i dati sulle nostre infrastrutture di trasporto pubblico. L'estensione delle rete metropolitana romana è di 13,2 Km per milione di abitante. A Napoli i km sono 33,2 a Milano 55, a Barcellona 69, a Francoforte 125. Analoghe considerazioni valgono per la rete tranviaria. Roma ha 18,4 km di rete tranviaria per milione di abitante, Torino ne ha 96,2, Milano ne ha 127, Bilbao (Spagna) 168, Francoforte (Germania) 211. Nel 1929, Roma aveva 400 km di rete tranviaria, che negli anni sono stati progressivamente smantellati per lasciare il posto alle automobili private.
1) Intervenire sulla mobilità a 360 gradi

Il basso utilizzo del trasporto pubblico, più che alla pigrizia individuale è legato alle inefficienze del trasporto pubblico. Moltissimi romani, ogni giorno, sono costretti, per l'assenza di soluzioni alternative, a ricorrere all'automobile. Le conseguenze sono evidenti: congestione, inquinamento atmosferico, incidentalità stradale.
Si tratta di un circolo vizioso che si "AUTOalimenta". La congestione non consente di porre in essere politiche di trasporto pubblico valide. In assenza di un'offerta soddisfacente i pendolari sono costretti a ricorrere all'automobile. L'effetto finale è quello di una congestione che continua ad aumentare, rendendo l'offerta di trasporto pubblico ancora più scadente.
E', pertanto, doveroso agire, trasformando questo circolo vizioso in un circolo virtuoso, attraverso misure sinergiche che inducano gli utenti ad abbandonare l'automobile, ma che, al tempo stesso, garantiscano ad ogni cittadino il diritto alla mobilità attraverso valide soluzioni di trasporto pubblico.
La parte del programma del movimento a 5 stelle dedicata alla mobilità è prima di tutto una sistema di misure collegate fra loro. La preoccupazione principale del tavolo di lavoro è stata quella di dare coerenza all'insieme delle soluzioni proposte che lungi dall'essere una lista di idee rappresenta la proiezione di uno scenario di provvedimenti sinergici.
Ogni politica di contenimento della domanda di mobilità individuale è compensata da strumenti per rafforzare l'offerta di strumenti collettivi di trasporto e ogni ipotesi di rafforzamento o di implementazione di servizi è controbilanciata da politiche di lotta agli sprechi, risparmio e rigore finanziario.
Soltanto l'utilizzo combinato di misure può garantire, così come richiesto dalla Costituzione (art. 16 Cost.) un diritto alla mobilità "sostenibile per tutti".
L'adozione di misure sinergiche non deve limitarsi alle politiche per i trasporti, ma investire altri àmbiti del governo della città. Molte delle misure per ridurre la congestione passano per strumenti finalizzati ad eliminare le cause degli spostamenti.
Si tratta di agire con azioni sulle politiche del lavoro o del commercio. Il pendolarismo nasce dalla necessità di raggiungere luoghi lontani spesso situati nelle zone centrali (uffici, negozi).
Offrire soluzioni di lavoro o di "shopping" nelle aree periferiche delle città permette di eliminare alla radice le cause degli spostamenti. Sarà necessario al riguardo: incentivare il telelavoro; sostenere la realizzazione di mercati locali di prodotti a km 0; aprire "virtualmente" sportelli comunali on-line;

2. RESTITUIRE LA CITTÀ AI CITTADINI E GARANTIRE UNA MOBILITÀ PIÙ EQUA PER TUTTI

L'automobile è un elemento di arredo della capitale. La diffusione capillare dei veicoli a motore sul territorio romano si è radicata in modo così ramificato che è impossibile oggi, anche immaginare, angoli di Roma senza automobili. Gli effetti di questo, a volte incosciente, stato di fatto sono spesso sottovalutati. L'automobile è, infatti, un fattore di distruzione degli spazi pubblici e della sfera associativa. Una serie di ricerche hanno dimostrato che i quartieri attraversati da strade ad alto scorrimento hanno un più elevato numero di fenomeni di depressione e un maggiore tasso di criminalità, perché le persone tendono ad isolarsi e diminuiscono le relazioni interpersonali. Il problema è ancora più drammatico nelle periferie della capitale. In tali zone mancano adeguati luoghi di incontro e servizi di trasporto pubblico efficienti che permettano un rapido collegamento con le aree centrali della città. L'attuale assetto della mobilità ci consegna due città: la prima, quella dei centri storici, abitata dai più benestanti, ricca di luoghi di incontro, servita dal trasporto pubblico, piena di negozi e attività, la seconda quella delle periferie, isolata, priva di collegamenti. In questo scenario gli abitanti delle periferie, isolati in quartieri dormitorio, sono automobilisti "per forza", perché ogni giorno sono costretti a prendere l'auto per raggiungere i luoghi di lavoro, spesso ubicati nel centro delle città. Il paradosso sta nel fatto che la benzina è ampiamente tassata e il trasporto pubblico largamente sussidiato. La conseguenza è che i poveri pagano il trasporto pubblico dei ricchi. Per ridurre le distanze fra abitanti della stessa città è necessario: creare aree pedonali e zone30 in tutte le zone residenziali, anche nei quartieri periferici della città, per favorire la creazione di luoghi di incontro nelle periferie; costruire piste ciclabili che arrivino oltre il raccordo per favorire lo sviluppo della mobilità ciclabile, ma anche la riqualificazione urbana delle aree decentrate; istituire servizi di trasporto pubblico che colleghino le zone periferiche con le fermate delle linee metropolitane e tranviarie. E' necessario, infine, che ognuno "internalizzi" gli effetti prodotti dalla proprie scelte di mobilità, in linea con quanto richiesto dal principio di matrice comunitaria: "chi inquina paga". Sarà necessario ad esempio parametrare la tariffa degli abbonamenti annuali di sosta alla potenza e alla lunghezza del veicolo utilizzato. Viceversa dovranno essere premiati i comportamenti virtuosi stabilendo un piano di incentivi per i commercianti e/o fornitori che si consorziano.

3) Ridurre la congestione e rendere città e mobilità più sostenibili.

La congestione costa dai 2 ai 3 punti di PIL (Ambrosetti-2012) costo al quale vanno aggiunti gli incalcolabili costi ambientali, per l'ambiente circostante, il depauperamento del patrimonio artistico e la salute dei cittadini. Ogni giorno nella capitale migliaia di pendolari trascorrono ore nel traffico. Tutti i positivi effetti derivanti dalle battaglie per la riduzione dell'orario di lavoro vengono quotidianamente vanificati dal pendolarismo che, di fatto, impone ad ogni cittadino, in media due ore di lavoro "straordinario" non retribuito. Nel traffico, inoltre, i motori a scoppio aumentano i consumi con un peggioramento nella qualità della combustione e un più elevato tasso di inquinamento. Le cause di questo "collasso" urbano non sono piovute dal cielo, ma sono il frutto di scelte scellerate adottate in passato. Tutti gli indicatori della mobilità urbana sono inferiori alla media italiana ed europea. Roma ha 1.68 m_eq/ab di piste ciclabili, contro i 4,34 di Firenze e i 6.00 di Torino. L'estensione delle aree pedonali, al pari di quelle ciclabili, è nettamente inferiore a quella di altre realtà italiane e straniere. Roma ha 0.14 mq/ab di aree pedonali contro i 0.28 di Napoli, 0.29 Milano e 0.44 di Torino. Il confronto con l'estero è ancora più drammatico. La ZTL romana ha un'estensione inferiore a quella di altre realtà nazionali e internazionali. In particolare, Roma ha 1,83 mq/abitante di ZTL, Bologna 8,42, Firenze 11,53. Con la "congestion charge", Londra ha abbattuto la congestione, e trasferito il costo della mobilità collettiva sui cittadini più abbienti che non hanno abbandonato l'automobile. E' evidente che dobbiamo concepire una città diversa. Gli studi sui flussi di traffico hanno dimostrato che sarebbe sufficiente ridurre del 12-15% il numero di veicoli per dimezzare i tempi di percorrenza nelle ore di punta. La scelta verso un modello di mobilità sostenibile è un percorso di elementare civiltà. Serve al riguardo: rendere operativa la figura del Mobility Manager, ripartendo dal D. M. 20/12/2000, al fine di ottimizzare gli spostamenti dei lavoratori.; porre in essere i necessari adempimenti per dare concreta attuazione al cd. "Bici Plan". (Deliber. n.27 del 24.04.2012 Piano Quadro della Ciclabilità di Roma), favorendo, laddove possibile, il trasporto della bicicletta sui mezzi pubblici; istituire un Osservatorio permanente per la mobilità sostenibile, al quale possano partecipare tutti i soggetti, impegnati a vario titolo nel settore; garantire, in collaborazione con le associazioni di categoria, la funzionalità dei percorsi tattili per i non vedenti migliorando la qualità della rete esistente. Una strada necessaria per la lotta alla congestione è quella che passa per la costruzione di "infrastrutture leggere" riservata alla circolazione in sicurezza delle biciclette (cd piste ciclabili), partendo dalle principali strade consolari. Per rilanciare la mobilità ciclabile è necessario: ampliare gli stalli di sosta destinati al parcheggio delle biciclette, favorendo l'integrazione della bici con il trasporto pubblico; creare spazi per le biciclette, nelle università in prossimità degli uffici pubblici, nei condomini (attraverso incentivi mirarti), nelle aree della movida.

4) Favorire il Trasporto pubblico locale

Nelle moderne metropoli i servizi di trasporto pubblico collettivo rappresentano l'unico strumento per garantire tempi ragionevoli di spostamento per tutti. Dall'efficiente e razionale organizzazione dei servizi di trasporto dipende anche la qualità e la vivibilità delle realtà urbane. L'offerta di trasporto pubblico romana è inadeguata, specie nelle zone periferiche della città, dove l'assenza di collegamenti pubblici obbliga molti cittadini ad un isolamento forzato. Anche la qualità del servizio è scadente. L'età media del parco veicoli è fra le più alte d'Europa e la velocità media di percorrenza dei mezzi pubblici fra le più basse. Per costruire città verdi, in cui sia scoraggiato l'uso dell'auto privata, è indispensabile offrire ai cittadini un'alternativa predisponendo una valida offerta di trasporto pubblico locale. La stragrande maggioranza dei cittadini che hanno partecipato alla redazione del programma esprimendo la loro opione sull schede proposte dal movimento ha individuato il rilancio del trasporto pubblico locale quale priorità nell'azione di governo della mobiltà urbana. Occorre al riguardo: ridisegnare e potenziare la rete dei trasporti pubblici, partendo dalle domanda di mobilità dei cittadini. Completare e potenziare le linee di trasporto ferroviario (anello ferroviario). Rilanciare il trasporto tranviario in particolare per i collegamenti tangenziali. Ridurre gli sprechi di ATAC, azzerando i consigli di amministrazione e introducendo un tetto allo stipendio dei manager, al fine di investire le somme recuperate in attività destinate ai cittadini. Rendere competitivo l'utilizzo del taxi e perfettamente integrato nel servizio pubblico di trasporto. Occorre, infine, così come ci è stato richiesto dai cittadini sul forum isituire dei servizi di trasporto pubblico gratuito nelle tratte maggiormente congestionate e negli orari del pendolarismo, al fine di allegerire il volume di congestione esistente e migliorare la stessa velocità commerciale dei veicoli pubblici e privati.

5) Creare una smart mobility nella smart city

Una seria alternativa all'implementazione di nuove infrastrutture è l'ottimizzazione di quelle già realizzate. Con l'utilizzo degli strumenti tecnologici applicati ai trasporti si possono recuperare importanti risorse economiche. Il costo della congestione costa alle nostre città dai 2 ai 3 punti di PIL (Ambrosetti 2012). In un periodo di crisi le tecnologie permetto con investimenti a costo zero, di abbattere la congestione, ridurre drasticamente i consumi, creare nuove opportunità di lavoro per imprese con elevata specializzazione, migliorare gli standard di sicurezza stradale. Nel giro di 4 anni, Roma deve diventare la città italiana con il più alto utilizzo di tecnologie applicate alla mobilità. E' necessario: dare largo impiego ed utilizzo alle tecnologie già esistenti e renderle operative nei primi 18 mesi di governo; supportare la ricerca e avviare idee progettuali e proposte per accedere ai programmi di finanziamento europeo previsti da Horizon 2020; diffondere e potenziare tutti i sistemi per l'informazione in tempo reale sul trasporto pubblico per il miglioramento qualitativo del servizio; monitorare e rendicontare con strumenti elettronici i flussi di traffico quale strumento indispensabile per orientare le scelte pubbliche e private in materia di mobilità; implementare sistemi di controllo delle violazioni in remoto, anche se necessario adottando semplicemente misure di moral suasion nei confronti degli automobilisti; applicare alle intersezioni semaforiche, semafori intelligenti di ultima generazione, in grado di dialogare con i mezzi di trasporto pubblico o, se necessario, di valutare il tasso di congestione delle strade, modificando i tempi di passaggio fra rosso e verde a seconda delle esigenze.

6) Promuovere la sicurezza stradale

La mobilità non può essere sostenibile se non è sicura. Il tema della sicurezza stradale rappresenta una delle priorità del MoVimento a 5 Stelle. Si tratta di un tema, largamente trascurato dalle altre forze politiche, eppure strategico per le famiglie italiane. E' stato stimato che una famiglia su tre ha un' esperienza diretta di un incidente stradale. Il quotidiano stillicidio che si consuma sulle nostre strada ha prodotto nell'opinione pubblica un meccanismo di assuefazione ai temi della sicurezza e anche le 24.467 persone che ogni anno a Roma rimangono gravemente ferite in un incidente stradale non fanno più notizia. Molti rimangono sorpresi nello scoprire che gli incidenti stradali rappresentano la prima causa di morte sul lavoro. Se nel tempo lo sviluppo tecnologico dei veicoli ha permesso di ridurre la gravità degli incidenti per i conducenti, il numero di vittime "deboli" della strada (pedoni, ciclisti) rimane ancora molto alto. Gli ultimi dati disponibili parlano per Roma di 18.496 incidenti con feriti e 182 morti l'anno. Anche negli incidenti stradali, Roma è fanalino di coda d'Italia e d'Europa. A Roma, ogni anno, si consumano, infatti, 6,7 incidenti con feriti ogni 1000 abitanti, a Bologna 5,7, a Torino 4,1, a Palermo 3,8. Nei prossimi anni, Roma in linea con i programmi europei devi dimezzare le vittime della strada. Per raggiungere questi obiettivi è necessario: concentrare gli sforzi per migliorare la tutela degli utenti deboli della strada (pedoni, ciclisti), ancora puntum dolens delle politiche per la sicurezza; costruire attraversamenti pedonali rialzati al livello dei marciapiedi e all'estero largamente diffusi (Belgio, Olanda), con l'intento di sottolineare all'automobilista che deve rallentare perché invade uno spazio riservato ai pedoni; incrementare i programmi di formazione alla sicurezza stradale nelle scuole; migliorare la sicurezza delle infrastrutture, partendo dai dati e da metodologie di analisi sulla pericolosità delle intersezioni stradali; razionalizzare le informazioni agli utenti e revisionare la segnaletica ripartendo da una generale revisione dei limiti di velocità, che dovranno essere parametrati alle caratteristiche geometriche e funzionali delle strade; istituire un Osservatorio permanente per la sicurezza stradale, al quale possano partecipare tutti i soggetti, impegnati a vario titolo nel settore.


[Fonte].   http://www.beppegrillo.it/listeciviche/liste/roma2013/2013/05/mobilita-il-programma-del-movimento-5-stelle-per-roma.html
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: NessunConfine - Luglio 06, 2013, 10:44:18 am
Un grazie alle numerose testate, ai tanti giornalisti ed editori che danno spazio ad una notizia di grande interesse e rilevanza nel settore della mobilità: la caduta dalla bici di Ignazio Marino e il pantalone leggermente sporco.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: Marcopie - Luglio 08, 2013, 01:16:27 pm
Ma che razza di articolo è questo? Voglio capire se anche voi trovate divertente il fatto che alcuni riescono a mettere insieme tante parole e fare anche un discorso lungo senza dire assolutamente nulla, è solo una mia sensazione?
Il Messaggero è proprietà di Caltagirone (vedi alla voce: "palazzinari romani"), non credo occorra aggiungere altro...
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Luglio 28, 2013, 05:10:36 pm
segnalo

La simulazione video della nuova viabilità
http://www.muoversiaroma.it/muoversiaroma/articolo.aspx?id=3928


Dal 3 agosto via le auto per valorizzare l'intera area archeologicaVideoMappaimg
Sono state definite le linee guida della sperimentazione del piano di chiusura al traffico privato di via dei Fori Imperiali, tra largo Corrado Ricci e piazza del Colosseo.

La strada, attualmente percorribile dal traffico privato in direzione del Colosseo resterà aperta solo ai mezzi di trasporto pubblico (bus, taxi e Ncc) e a quelli in emergenza. Lo spazio sottratto alle auto private sarà quindi disponibile per realizzare un progetto di riqualificazione dell’area finalizzato al miglioramento della mobilità ciclabile e pedonale.

Il provvedimento andrà a modificare gli attuali schemi di viabilità in un’area compresa tra via di San Gregorio, via Cavour, via Labicana e via Merulana con l’obiettivo di garantire alla viabilità privata un’alternativa funzionale alle attuali direttrici.

Di seguito, anche in una simulazione video, i dettagli della nuova viabilità.



Fori Imperiali senza auto, la simulazione video
http://youtu.be/wYkxYho_EA4
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Luglio 29, 2013, 04:00:10 pm
i contributi successivi sono stati dirottati in

[ROMA 3.8.13] pedonalizzazione Fori Imperiali
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=5894.0

[ROMA] Rincari per le strisce blu, Non sono un garage: serve più ricambio
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=5896.0

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da altra discussione:

...........
L’inquinamento fa ammalare di tumore ai polmoni.
................
Dalla misurazione delle polveri sottili l’Italia è risultato essere tra i Paesi europei più inquinati: in città come Torino e Roma sono stati rilevati in media rispettivamente 46 e 36 microgrammi al metro cubo di inquinanti Pm10 in confronto a una media europea decisamente più bassa (ad esempio a Oxford 16, a Copenaghen, 17). Solo in Italia nel 2010 si sono registrati 31.051 nuovi casi di tumore al polmone (fonte: www.tumori.net). Che da solo rappresenta circa il 20% di tutte le morti per tumore nel nostro Paese.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Agosto 19, 2013, 04:21:28 pm
Quel codice minimo che serve alla Capitale Per Roma un sindaco «antipatico» che sappia far rispettare le regole
(A. Cazzullo Aldo, 01.6.13 - Corriere della Sera (http://archiviostorico.corriere.it/2013/giugno/01/Quel_codice_minimo_che_serve_co_0_20130601_eb9e8ce0-ca81-11e2-9f19-f3d54139c079.shtml))


Il nuovo sindaco di Roma avrà moltissimi obiettivi da raggiungere, e uno solo da evitare: essere amato, divenire popolare, puntare a essere rieletto.
Non sarà necessario emulare Cyrano («Spiacere è il mio piacere, io amo essere odiato»). Basterà ripristinare un minimo di regole. Imporre la legalità e il rispetto reciproco. Ricostruire un nucleo di doveri che all'inizio sarà difficile da accettare, verrà scambiato come un'imposizione dittatoriale, scatenerà lamenti e proteste, ma alla lunga migliorerà la vita di tutti coloro che risiedono o passano da Roma. Oggi nella capitale la legalità è come sospesa. [....]

Per gli stranieri, e in genere per i visitatori, la città comincia con il trasporto pubblico. Che non funziona. Non funziona la metropolitana dai cantieri infiniti e dalle corse a singhiozzo, non funzionano gli autobus, pochi e strapieni nelle ore di punta e vuoti nelle ore morte. Non è solo questione di efficienza, ma di mentalità e di regole.
Il servizio dei taxi non funziona non per la qualità delle persone, che anzi sono spesso corrette e pure simpatiche, ma perché il taxi non è considerato un servizio bensì una rendita; per cui non si devono aumentare le licenze ma i prezzi, non si devono diminuire i tempi d'attesa ma i clienti.

Di conseguenza, Roma è l'unica capitale al mondo dove spesso non si trovano i taxi in stazione; in compenso, è invasa dagli Ncc (noleggio con conducente) che calano da tutta Italia a intasare il centro, violando disposizioni che come una grida manzoniana nessuno fa rispettare. [...]
C'è poi un'illegalità che non diventa notizia ma pratica quotidiana: le auto in seconda e terza fila, i furgoni che per entrare in centro passano sotto le telecamere in retromarcia, i veicoli abbandonati in strada e mai rimossi, i passeggeri sugli autobus senza biglietto, i 63 mila permessi per disabili associati a 170 mila targhe, che andrebbero verificati uno a uno perché quasi tutti falsi o comunque usati da chi non ne avrebbe diritto.
E c'è una retorica melensa per cui alla fine ogni cosa si aggiusta grazie «ar core de Roma», a quel misto di tolleranza e bonomia per cui la capitale, proprio come il resto d'Italia, se la cava sempre.
Una città così descritta potrebbe apparire un inferno. In realtà, Roma resta una città straordinaria. Che però non è sempre all'altezza di se stessa. Non valorizza appieno le proprie grandissime potenzialità. Ci si potrebbe vivere molto meglio, con un minimo sforzo. Perché non è vero che a Roma, e in Italia, «non si può fare». A volte è bastato davvero poco, ad esempio sincronizzare i semafori sulla Nomentana favorendo la via principale rispetto alle laterali, per trasformare un ingorgo tipo Jaipur in un'arteria a scorrimento rapido.
La metropoli ha mali più seri e difficili da estirpare. Ma la guerra alla delinquenza e alla corruzione comincia dalla battaglia contro le piccole degenerazioni quotidiane, e l'assuefazione che esse generano.
Un sindaco che esordisse così diventerebbe subito impopolare. Riceverebbe insulti e minacce. Ma farebbe la sua piccola rivoluzione. Smentirebbe una volta per tutte l'altra retorica su Roma, capitale indolente e cinica, simbolo dello Stato e del parastato; mentre in realtà Roma è una metropoli dinamica, che in questi anni si è data un circuito di musei e mostre di livello europeo, ed è piena di giovani che liberati dalla cappa del clientelismo e della rassegnazione sono pronti a mettere le loro energie al servizio della comunità. La rivoluzione romana avrebbe un impatto positivo anche sul resto del Paese, che dalla capitale è sempre più condizionato, se non altro per il romanocentrismo dell'industria culturale, dal cinema alla Rai, dalle fiction al lessico popolare. In cinque anni si può fare. Il sindaco resterà odiato e impopolare, ma sotto sotto in tanti gli saranno grati. Magari finiranno pure per rieleggerlo.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: bromptonian - Agosto 19, 2013, 08:53:06 pm
Fa sempre bene leggere queste cose. Peccato che la società civile (i romani o molti di loro) si è accorta già da tempo immemore di tutto quanto dice Cazzullo. Repetita iuvant, va bene così.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Agosto 21, 2013, 06:40:56 pm
Marino: “Pedonalizzeremo la periferia, la città non è solo centro storico"
(da LaRepubblica del 21.8.13 (http://roma.repubblica.it/cronaca/2013/08/21/news/marino_pedonalizzeremo_la_periferia_la_citt_non_solo_centro_storico-65057894/))

Via le macchine anche dall’Appia Antica  per realizzare dopo 125 anni di dibattito un grande parco archeologico. L’assessore  Improta sta lavorando per mettere in sicurezza le piste ciclabili per spingere i romani all’uso della bicicletta

(http://roma.repubblica.it/images/2013/08/20/215923181-2548d635-d689-42b1-ae0b-383e2b700b57.jpg)

Dopo il centro la periferia. Il «progetto ambizioso» del sindaco Ignazio Marino va aldilà della pedonalizzazione di via dei Fori Imperiali e della chiusura al traffico del Tridente: aree senza auto verranno realizzate anche al di fuori delle mura Aureliane «perché la città non è solo centro storico».

«Con l’esperimento dei Fori — ha detto ieri Marino — i romani hanno ritrovato l’orgoglio nel riprendere possesso di una strada ad alta circolazione. E questo si può fare anche al Tridente, dove si può realizzare una pedonalizzazione totale, ma occorre sentire cittadini e commercianti». Sulla chiusura al traffico del cosiddetto “salotto di Roma” i più scettici sono proprio i negozianti, che all’annuncio del sindaco hanno fatto seguire critiche e polemiche. «Ovunque si è pedonalizzato — ha risposto il primo cittadino — commercio, vendita e profitto sono aumentati».

Va da sé che l’idea del Campidoglio è replicare il “modello Fori” anche in periferia. «Anche al di fuori delle Mura Aureliane dobbiamo realizzare aree pedonali in cui le persone possano passeggiare, portare i bimbi o prendere un gelato» ha detto Marino. Un «modello di urbanizzazione che punta su una società che si possa chiamare comunità» e che passa anche per una mobilità più sostenibile. «Non possiamo pretendere che più persone si spostino in bici se non rendiamo le ciclabili sicure — ha fatto notare il sindaco — per questo la questione ciclabilità è uno dei temi all’attenzione dell’assessore Improta».

E se, secondo Marino, molte cose già sono state fatte, a partire dalla lotta all’abusivismo commerciale («nelle piazze storiche il 90 per cento dei venditori illegali sono scomparsi») e nei trasporti pubblici («i tassisti abusivi alla stazione Termini e negli aeroporti sono quasi se non totalmente spariti»), molto c’è ancora da fare. E la parola d’ordine è sempre pedonalizzazione: «Stiamo lavorando per far sparire le auto dall’Appia Antica. Sono oltre 125 anni che si parla della realizzazione di questo straordinario parco archeologico, ed è anche uno degli obiettivi principali della mia amministrazione, perché farà bene alla città sia culturalmente che economicamente».
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Agosto 21, 2013, 06:44:36 pm
Fori pedonali, gli autisti dei pullman chiederanno i danni al comune
«Permesso Ztl valido fino a dicembre, ricorreremo al Tar»
(di Lorenzo De Cicco, ilMessaggero 20.8.13 (http://www.ilmessaggero.it/ROMA/CRONACA/roma_fori_pedonali_autisti_pullman_danni_comune_marino/notizie/317039.shtml))

      

Non bastassero le proteste di residenti e negozianti, ora il Campidoglio rischia di vedersi recapitare una richiesta di risarcimento danni anche da parte degli autisti dei pullman, sulle barricate da settimane per la decisione del sindaco Marino di impedire il transito dei torpedoni su via dei Fori, fatta eccezione per quelli della tipologia open bus, cioè a tetto scoperto. Al di là del traffico e dei disagi che ne derivano, gli operatori dei bus turistici lamentano un danno economico consistente.

Come spiega Roberto Proietti, segretario regionale dell'associazione di categoria “Trasporto mobilità e persone”, «ogni anno il Comune rilascia circa 300 licenze per il transito dei pullman nelle Ztl e visto che ogni permesso costa oltre tremila euro, nelle casse del Campidoglio arriva circa un milione di euro». Il problema qual è? «Che queste autorizzazioni quando sono state sottoscritte a gennaio consentivano di passare anche su via dei Fori imperiali, con tanto di sosta di quindici minuti vicino al Colosseo per far scendere i clienti». Un tragitto ora cancellato dalla pedonalizzazione.

L'AZIONE LEGALE
«Ma il permesso per la Ztl che abbiamo pagato era valido fino a dicembre - sottolineano dal sindacato di pullman e ncc - quindi ora ci tocca un risarcimento danni perché di punto in bianco ci hanno tolto cinque mesi di passaggio sotto ai Fori. Abbiamo già contattato il nostro ufficio legale per capire come muoverci contro il Comune. E stiamo studiando anche la possibilità di rivolgerci al Tar per contrastare quest'ingiustizia». Oltre alla questione dei permessi, autisti e operatori turistici lanciano l'allarme anche sulla raggiungibilità dei monumenti. «Stiamo facendo una figuraccia internazionale - sostiene Proietti - La maggior parte dei turisti che viene a Roma ha più di sessant'anni. Non possono farsi i chilometri a piedi. I tour operator che hanno venduto i servizi prima della pedonalizzazione non sanno come spiegare la cosa all'estero, dove probabilmente pensano che facciamo i furbi.

E infatti stanno arrivando disdette a pioggia». Da qui l'ultimatum al sindaco: «O ci convoca subito - dice Proietti - per ascoltarci e studiare insieme nuove misure che non ammazzino il turismo, oppure siamo pronti a gesti eclatanti. Potremmo anche decidere di bloccare il Centro storico con bus e pulmini. Di certo siamo pronti a fare fronte comune con i comitati di quartiere e le associazioni dei commercianti contro questa pedonalizzazione senza senso». Alla protesta, spiegano dal sindacato, potrebbero aggiungersi anche i circa cinquemila autisti di ncc e pulmini. Anche loro terrorizzati dal rischio traffico che dopo la pedonalizzazione incombe su tutta l'area attorno al Colosseo a partire da settembre.

«Via Labicana non è un'autostrada». Questo striscione di tre metri, appeso sul jersey di cemento, salutava ieri mattina i primi romani rientrati dalle vacanze. Nel giorno in cui, dopo la pedonalizzazione totale per il ponte di Ferragosto, via dei Fori imperiali è tornata percorribile dal traffico privato fino a largo Ricci, il ritorno in città di molti abitanti ha fatto sì che nelle vie dell'Esquilino si registrassero i primi ingorghi, soprattutto all'altezza degli incroci.

INGORGHI QUOTIDIANI
La strada più bersagliata via Labicana, dove da due settimane è in vigore il nuovo limite di 30 chilometri orari. A questa velocità bastano poche decine di auto per creare code e rallentamenti e mandare in tilt la circolazione della zona. Anche perché a multare chi sgarra c'è fissa una pattuglia della polizia municipale, con tanto di autovelox. Non aiuta la circolazione dei veicoli la chilometrica barriera di cemento installata il mese scorso dagli operai su disposizione del Campidoglio. Pochi giorni fa un pullman è rimasto imprigionato tra il guard rail e il marciapiedi, bloccando per diversi minuti tutta la corsia sinistra della strada. «Il bus - spiega un commerciante - si era fermato per far scendere i turisti, che avrebbero dovuto raggiungere un ristorante sul lato opposto della strada. Ma il guard rail era troppo vicino e le macchine non sono riuscite a superare il pullman fino a quando non è ripartito». Continuano intanto le polemiche sugli autovelox installati all'Esquilino.

I dispositivi in funzione su via Labicana sono in grado di registrare soltanto le infrazioni sulla corsia centrale della carreggiata. Su quelle laterali invece gli automobilisti continuano a viaggiare a tutte le velocità. «Ormai molti romani si sono abituati - spiega Emiliano Antonini del bar Gnamme Gnamme - Hanno capito che per evitare la multa basta non passare sul tratto centrale. Il paradosso è che possono sfrecciare indisturbati proprio accanto ai marciapiedi e ai negozi». I vigili alzano le braccia. «Non possiamo fare nulla di più - spiegano due agenti - questi strumenti riescono a calcolare i limiti di velocità soltanto sulla corsia al centro».
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Agosto 23, 2013, 09:06:11 am
Periferie senza auto, le strade da chiudere
i minisindaci hanno già pronto un dossier



Da Ponte Milvio a Borgo Pio la mappa della “rivoluzione verde”. I commercianti del Tridente faranno un sondaggio per capire se i clienti sono favorevoli allo stop alle auto
(di L. SERLONI, laRepubblica (http://roma.repubblica.it/cronaca/2013/08/22/news/periferie_senza_auto_le_strade_da_chiudere_i_minisindaci_hanno_gi_pronto_un_dossier-65106802/), 22.8.13)

Periferie senza auto, le strade da chiudere i minisindaci hanno già pronto un dossier
Pronto il dossier con decine di strade e piazze da pedonalizzare anche in periferia. I municipi stanno lavorando anche durante l'estate per preparare un elenco da consegnare al sindaco. Si va da piazza Mincio, gioiello liberty nel quartiere Coppedè, a piazza Perin del Vaga al Flaminio; dall'area compresa tra piazza Bologna e via Lanciani a via Flaminia a Ponte Milvio fino alla zona di Borgo Pio dove si sta valutando se pedonalizzare o installare i varchi Ztl. All'Eur, invece, torna in auge il progetto di chiusura di viale Europa. Intanto la Confcommercio sta preparando un sondaggio da sottoporre ai clienti di ristoranti, bar e alberghi del Tridente per capire se sono favorevoli o meno alla pedonalizzazione.

E' molto più di un semplice annuncio, la rivoluzione "verde" del sindaco Marino potrebbe essere realtà già da settembre in occasione della settimana europea della mobilità sostenibile (16  -  22 settembre). Nei municipi le squadre guidate dai minisindaci sono al lavoro per preparare dei dossier sulle piazze e strade da pedonalizzare fuori dal centro storico. E non è un caso se il primo cittadino ieri, ha voluto ribadire su Facebook che vuole "restituire ai romani le loro piazze, in tutti i quartieri della città. Perché pedonalizzare vuol dire aprire nuovi spazi per passeggiare con i propri figli, prendere un gelato, far tornare a Roma il senso di comunità".

Già due giunte nel parlamentino dei Parioli, guidato da Giuseppe Gerace, hanno affrontato il tema della chiusura al traffico di alcune aree. Si sta lavorando per riservare ai pedoni piazza Mincio, gioiello liberty nel prestigioso quartiere Coppedè. Già nel 2011 vennero raccolte 500 firme per pedonalizzare, invece, piazza Perin del Vaga al Flaminio, pregiata piazzetta degli anni '20 che ha conquistato il secondo posto della classifica del censimento del FAI "I luoghi del cuore" per la città di Roma e sulla quale incombe una rampa di accesso al parcheggio interrato di via Stern. Si sta anche studiando la possibilità di allontanare le auto nell'area compresa tra piazza Bologna e via Lanciani. "Condividiamo la linea del sindaco Marino  -  spiega Gerace  -  Abbiamo già abbozzato dei progetti che, a settembre, presenteremo ai cittadini e con loro condivideremo tutte le scelte". Epicentro delle bevute e dei locali, Ponte Milvio è spesso al centro delle proteste dei residenti per il caos della movida. In passato si è provato a pedonalizzare la piazza, ora è tutto pronto per chiudere via Flaminia da piazza Ponte Milvio a via Riano. "Abbiamo già sperimentato la chiusura  -  commenta Daniele Torquati, presidente del municipio XV  -  Ora vorremmo attivarla definitivamente ogni fine settimana". La rivoluzione della viabilità presto potrebbe interessare anche la zona di Borgo Pio.

Le difficoltà non sono poche, visto che residenti e commercianti hanno visioni opposte, i primi favorevoli e i secondi fermamente contrari. "L'idea è di chiudere Borgo Angelico e le stradine laterali a Borgo Pio  -  argomenta Anna Vincenzoni, assessore alla Mobilità del municipio I  -  Si sta valutando se fare una pedonalizzazione o installare i varchi della zona a traffico limitato". All'Eur, invece, torna in auge il progetto di chiusura di viale Europa, la strada principale dello shopping del quartiere: "Il piano è interessante perché si creerebbe un'unica passeggiata fino al centro congressi", sottolinea il minisindaco, Andrea Santoro. Queste sono solo le strade principali, poi ci sono decine di vicoli e piazzette di periferia che potrebbero diventare a misura di pedone.
 
(22 agosto 2013)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Agosto 23, 2013, 05:24:21 pm
Fori imperiali, l’allarme dei presidi: scuole aperte, rischio caos
(di Lorenzo De Cicco, il Messaggero 23.8.13 (http://www.ilmessaggero.it/ROMA/CRONACA/fori_allarme_presidi_scuole_aperte_rischio_caos/notizie/318042.shtml))


Inizio scuola a rischio caos per gli studenti dei rioni Monti ed Esquilino. A lanciare l'allarme sono i presidi degli istituti attorno al Colosseo, preoccupati dall'impennata di traffico che la pedonalizzazione dei Fori imperiali potrebbe causare quando i romani saranno tornati dalle vacanze. «Ci sono stati disagi evidenti già nel periodo estivo - attacca Mario Rusconi, a capo dell'associazione presidi di Roma - è ovvio che con l'avvio dell'anno scolastico e la riapertura degli uffici la situazione diventerà esplosiva».

Anche perché le scuole della zona non sono poche. Una ventina, spiegano dall'Assopresidi, con circa dodicimila persone interessate tra studenti, professori e bidelli. Più tutti i genitori dei ragazzi. «La pedonalizzazione dei Fori - continua Rusconi - potrebbe avere aspetti positivi per gli studenti, a partire dalle visite guidate. Ma prima di realizzare questo progetto il Comune avrebbe dovuto potenziare il trasporto pubblico. Invece finora non è stato fatto nulla e il traffico raggiungerà livelli record».

PARCHEGGI
Preoccupa anche la situazione dei parcheggi. Secondo i comitati di quartiere sono centinaia i posti auto "spariti" nelle vie dell'Esquilino dopo le modifiche alla viabilità realizzate dagli operai su disposizione del Campidoglio. Un problema che riguarda soprattutto gli alunni delle scuole medie ed elementari, quasi sempre accompagnati dai genitori. I disagi maggiori sono attesi nella zona di Santa Maria Maggiore dove ci sono tre scuole nell'arco di poche centinaia di metri: la succursale del Newton, 650 alunni, il classico Albertelli, oltre 800 studenti, e l'istituto comprensivo Mannin, elementari e medie, con altri 700 iscritti.

«La situazione era già drammatica prima - sottolineano dall'associazione presidi - d'ora in poi trovare un parcheggio sarà una caccia al tesoro». A pagare il prezzo della pedonalizzazione, secondo Ivana Uras, dirigente scolastica al Newton di viale Manzoni, «saranno soprattutto gli studenti, che avranno ancora più difficoltà ad arrivare in classe puntuali». Quella dei Fori pedonali, secondo la preside dello storico liceo a due passi da Termini, «è stata una scelta avventata perchè non si sono calcolati i danni che avrebbe prodotto. Chi è abituato a viaggiare in auto blu non se ne può rendere conto, ma la gente normale sì. È troppo facile trovare belle soluzioni senza pensare alle conseguenze».

Allarmata anche Antonietta Corea, al timone del liceo Albertelli. «I problemi maggiori arriveranno dai genitori - spiega - Molti nostri studenti per fortuna hanno imparato a muoversi con i mezzi, ma quando ci saranno i ricevimenti con le famiglie la situazione rischia di farsi molto caotica, perché una cosa è certa: il traffico andrà in tilt»
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: bromptonian - Agosto 23, 2013, 06:09:45 pm
Nessuno di questi illuminati presidi ha mai pensato che le persone potrebbero iniziare a muoversi coi mezzi pubblici?!
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: naldo - Agosto 24, 2013, 10:39:47 pm
Detta così, si rischia di far sembrare Roma una città perfetta per l'uso dei mezzi pubblici, cosa che ovviamente non è. A volte (la mattina sempre) l'affollamento sui bus dovuto alle poche corse rispetto alla domanda ti fanno desistere dal prendere i mezzi coi bambini. Mio figlio quando lo portavo all'asilo la mattina ero costretto a farmela tutta a piedi perché per il passeggino il posto non c'era manco a pensarlo ma, anche volendo andare senza, il rischio di farlo schiacciare sarebbe stato concreto.
Secondo me l'uso dei mezzi non può essere una scelta né ideologica né eroica, ma semplicemente deve essere conveniente nel rapporto costi/benefici.
Ovviamente, per conveniente non intendo togliere o diminuire la possibilità di usare l'auto mantenendo però lo stato attuale dei mezzi pubblici.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: bromptonian - Agosto 29, 2013, 01:27:55 am
Roma è la città dove i mezzi pubblici sono fatiscenti e il servizio pubblico dei trasporti è risibile (basta seguire le vicende di casa atac e potrebbe bastare questo ad avallare quanto dico).

Ciò detto, un cambiamento delle modalità di erogazione, quindi di utilizzo, del mezzo pubblico dipende anche, ma non solo, dalla mentalità di chi usa i mezzi. Se si continua a farne l'uso attuale, la situazione dificilmente cambierà. Senza dover fare gli eroi o le cavie, basterebbe far vedere, prendendo gli autobus, che gli utenti pronti a usufruire di un servizio rinnovato e radicalmente ripensato ci sono. Poi, fatto ciò,...non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire!
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: naldo - Agosto 29, 2013, 10:05:06 am
Dici che aumentando la domanda il servizio migliorerebbe ? Ma le file di gente che non riesce a salire su autobus stracarichi mica sono virtuali, sono anni che mi ci ritrovo occasionalmente (non occasionalmente solo perché ho la fortuna di prendere i mezzi "controcorrente" rispetto ai normali flussi).

Cambiando argomento, qualche giorno fa ho scritto all' URP Mobilità in merito all'aumentata pericolosità di via Merulana per pedoni e ciclisti, in seguito al raddoppio della carreggiata da via Labicana verso S. Maria Maggiore. E' diventata una bella corsia di accelerazione di 700m: gli automobilisti ,motociclisti,pullmanari ecc vedendo la strada larga accelerano raggiungendo velocità assurde.
Ho chiesto come intendano porre rimedio prima dei prossimi probabilissimi incidenti, non essendoci controlli di nessun tipo, nè preisidi atti a  rallentare la velocità.
Ho chiesto anche come mai continuino a entrare i pullmann provenienti da S.Giovanni, visto il cartello di diveto di accesso ai pullmann eccetto mezzi atac e nonostante la presenza di vigili urbani all'incrocio con via Labicana. Ricordo che quel divieto era stato promesso per far digerire l'aumento di traffico sulla via dovuto alla riorganizzazione, successivamente tale divieto venne subito circoscritto al solo primo tratto di via Merulana (fino a via Labicana) e per l'appunto anche quello non viene fatto comunque rispettare.

Mi hanno risposto che l'hanno girata all'Unità Organizzativa Programmazione, Sviluppo e Controllo del Traffico e della Viabilità Dipartimentale. Dovrebbero rispondere entro 30 giorni, vediamo.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: paloma84 - Agosto 29, 2013, 10:22:55 am
Fori imperiali, l’allarme dei presidi: scuole aperte, rischio caos
(di Lorenzo De Cicco, il Messaggero 23.8.13 (http://www.ilmessaggero.it/ROMA/CRONACA/fori_allarme_presidi_scuole_aperte_rischio_caos/notizie/318042.shtml))


Inizio scuola a rischio caos per gli studenti dei rioni Monti ed Esquilino. A lanciare l'allarme sono i presidi degli istituti attorno al Colosseo, preoccupati dall'impennata di traffico che la pedonalizzazione dei Fori imperiali potrebbe causare quando i romani saranno tornati dalle vacanze. «Ci sono stati disagi evidenti già nel periodo estivo - attacca Mario Rusconi, a capo dell'associazione presidi di Roma - è ovvio che con l'avvio dell'anno scolastico e la riapertura degli uffici la situazione diventerà esplosiva».

Anche perché le scuole della zona non sono poche. Una ventina, spiegano dall'Assopresidi, con circa dodicimila persone interessate tra studenti, professori e bidelli. Più tutti i genitori dei ragazzi. «La pedonalizzazione dei Fori - continua Rusconi - potrebbe avere aspetti positivi per gli studenti, a partire dalle visite guidate. Ma prima di realizzare questo progetto il Comune avrebbe dovuto potenziare il trasporto pubblico. Invece finora non è stato fatto nulla e il traffico raggiungerà livelli record».

PARCHEGGI
Preoccupa anche la situazione dei parcheggi. Secondo i comitati di quartiere sono centinaia i posti auto "spariti" nelle vie dell'Esquilino dopo le modifiche alla viabilità realizzate dagli operai su disposizione del Campidoglio. Un problema che riguarda soprattutto gli alunni delle scuole medie ed elementari, quasi sempre accompagnati dai genitori. I disagi maggiori sono attesi nella zona di Santa Maria Maggiore dove ci sono tre scuole nell'arco di poche centinaia di metri: la succursale del Newton, 650 alunni, il classico Albertelli, oltre 800 studenti, e l'istituto comprensivo Mannin, elementari e medie, con altri 700 iscritti.

«La situazione era già drammatica prima - sottolineano dall'associazione presidi - d'ora in poi trovare un parcheggio sarà una caccia al tesoro». A pagare il prezzo della pedonalizzazione, secondo Ivana Uras, dirigente scolastica al Newton di viale Manzoni, «saranno soprattutto gli studenti, che avranno ancora più difficoltà ad arrivare in classe puntuali». Quella dei Fori pedonali, secondo la preside dello storico liceo a due passi da Termini, «è stata una scelta avventata perchè non si sono calcolati i danni che avrebbe prodotto. Chi è abituato a viaggiare in auto blu non se ne può rendere conto, ma la gente normale sì. È troppo facile trovare belle soluzioni senza pensare alle conseguenze».

Allarmata anche Antonietta Corea, al timone del liceo Albertelli. «I problemi maggiori arriveranno dai genitori - spiega - Molti nostri studenti per fortuna hanno imparato a muoversi con i mezzi, ma quando ci saranno i ricevimenti con le famiglie la situazione rischia di farsi molto caotica, perché una cosa è certa: il traffico andrà in tilt»
considerando che il Newton è proprio nella direzione in cui punta il nuovo senso di marcia (quindi al massimo avranno problemi ad andare via, fosse la volta buona buona che studiano...), e l'Albertelli da tutt'altra parte, giornalisti e opinionisti da strada non perdono occasione per dimostrare tutto il loro valore sociale...
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: bromptonian - Agosto 29, 2013, 02:54:47 pm
Marino ha detto che la situazione degli autobus è disastrosa. Presa coscienza di ciò bisogna creare delle sinergie tra chi utilizza e chi dispone... Vabè, il discorso sarebbe lungo, magari lo riprendiamo in un prossimo raduno! Ma a quando un raduno romano post estate?!
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: lucailmacacoecologico - Agosto 29, 2013, 02:59:23 pm
Ecco braco! Quoto Bromptonian! A quando il prossimo folding raduno? 8)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Agosto 29, 2013, 03:46:48 pm
niente è più autogestito ed orizzontale di un raduno.  :)
Ergo, recuperate la relativa discussione in questa sezione,

https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=4938

leggetevi quanto già accumulato in passato, quindi proponete una data, immaginate un luogo, una data, un percorso, etc ...  e fatevi vivi il giorno dell'appuntamento.
Il forum darà ampia visibilità, come già accaduto per altri incontri :D
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Settembre 10, 2013, 10:50:25 am
Traffico, la ricetta "dolce" di Marino
Ecco il piano urbano per la nuova viabilità
(7 settembre 2013, da laRepubblica (http://roma.repubblica.it/cronaca/2013/09/07/news/traffico_la_ricetta_dolce_di_marino_ecco_il_piano_urbano_per_la_nuova_viabilit-66042978/))

Più bus, biciclette e car sharing, con meno auto in centro e rincari per sosta e Ztl. Le direttive, contenute in una memoria dell'assessore Improta, saranno in giunta la prossima settimana. "Nel traffico perse 135 milioni di ore l'anno, e nelle ore di punta solo il 27 % dei romani con i mezzi pubblici"
di MARCO CIAFFONE

L'annuncio arriva in sordina, ma nasconde l'inizio di una rivoluzione che cambierà il volto del traffico nella Capitale. La memoria presentata ieri dall'assessore alla Mobilità, Guido Improta, tratteggia un sistema di viabilità che punta a disincentivare l'utilizzo dei mezzi privati per promuovere l'uso del trasporto pubblico e di tutte le alternative "verdi" che consentano di realizzare una "mobilità dolce", con più sicurezza e meno smog anche grazie alla "congestion charge", cioè un sistema di pedaggio per entrare in centro.

"Sono molto contento - afferma il sindaco Ignazio Marino - perché mercoledì avremo un piano che farà di questa città una vera capitale europea". Lo strumento è quello del "Piano generale del traffico urbano", documento di programmazione che, secondo il codice della strada, dovrebbe essere approvato ogni quattro anni, ma che a Roma manca dal 1999. Da allora la percentuale di romani che abita fuori dal Gra è passata dal 18 al 26% e viaggia, nell'anno in corso, verso il 30.

E con un tasso di motorizzazione vicino a un'auto per abitante, con lo stesso indice che a Londra è di 398 ogni mille persone, si perdono nel traffico 135 milioni di ore ogni anno, mentre l'uso dei mezzi pubblici, nelle ore di punta, è fermo al 27%. Non sono le sole variabili messe a sistema da un documento che mostra come dal 2004 il pendolarismo dalla provincia sia aumentato del 60%. Un altro dato che stride con i tagli di fondi subiti dal trasporto pubblico locale negli ultimi due anni. "Il parco mezzi Atac - denuncia la memoria - sta rapidamente diventando obsoleto, e negli ultimi 5 anni non è stata sviluppata la dotazione di corsie preferenziali che con circa 100 chilometri pone Roma agli ultimi posti nella classifica delle città italiane ed europee".

Il "Piano strategico per la mobilità sostenibile" approvato nel 2010 è rimasto lettera morta; l'inversione di tendenza della giunta Marino ha alcune parole chiave, su tutte car sharing, car pooling, bike sharing e mobilità elettrica. "C'è anche un intero capitolo dedicato alle piste ciclabili", ha affermato Marino strizzando l'occhio agli amanti delle due ruote che vedono le infrastrutture dedicate alla ciclabilità "ferme allo 0,6% della mobilità complessiva nel 2011". Facile immaginare che il tutto si colleghi al nuovo regime di viabilità seguito alla chiusura al traffico privato di un tratto di via dei Fori Imperiali.

Proprio nei giorni successivi a questa misura era risultato chiaro come l'obiettivo dell'amministrazione non fosse la riorganizzazione del traffico privato nelle zone limitrofe ma un suo allontanamento. Sensazione che appare confermata dagli indirizzi generali di un piano che parla di "una nuova politica di regolazione della mobilità privata basata per l'accesso alle Ztl sui criteri dell'onerosità dell'uso dello spazio stradale e sulla quantità di emissioni prodotte".

Detto in altre parole, per l'accesso al centro storico saranno privilegiati i mezzi privati a basse emissioni e più piccoli. Misura che si unisce con la "definizione di un sistema tariffario disincentivante del mezzo privato, mediante anche l'applicazione di tariffe crescenti dalla periferia al centro della città e l'eliminazione di abbonamenti e tariffe forfettarie indifferenziate, che garantisca l'effettivo utilizzo dello stallo offerto". Anche qui, se ne ricava una probabile revisione al rialzo per le strisce blu.

Non manca l'annuncio di iniziative sui mezzi pesanti all'interno del centro storico; obiettivo del nuovo corso sarà infatti rivedere l'assetto per la distribuzione delle merci all'interno del territorio urbano e il transito dei bus turistici, il tutto con "l'obiettivo di garantire contestualmente gli interessi degli operatori economici, le esigenze di accessibilità e la tutela della salute pubblica e del patrimonio culturale".

Il monitoraggio della viabilità potrà inoltre beneficiare di "una politica di diffusione delle tecnologie digitali finalizzate all'informazione, alla regolazione e al controllo della mobilità pubblica e privata, con l'obiettivo di riuscire a trovare, tramite concetti quali quelli di dati aperti ed interoperabilità, un efficace equilibrio tra la spinta d'innovazione tecnologica, il livello dei servizi ai cittadini ed una razionalizzazione della spesa della Pubblica Amministrazione".

L'ultima voce della lista riguarda la sicurezza. Secondo il documento è stimato in due miliardi di euro il costo sociale che deriva dagli incidenti stradali. Ridurre il loro numero è un obiettivo parallelo all'aumento della "sicurezza dei percorsi perdonali e delle componenti più deboli ed esposte al rischio, come anziani, disabili e genitori con bambini". Per raggiungerlo si prevedono anche "l'educazione stradale nelle scuole per dimezzare i morti sulle strade entro il 2020".

Marino nel pomeriggio di ieri ha strigliato anche il sistema ferroviario: "È assurdo avere a disposizione una linea che da Roma a Fiumicino con i binari dell'alta velocità e usarla con i treni regionali". Il piano che seguirà al documento presentato da Improta verrà approvato dalla giunta entro il 31 gennaio 2014 e dovrà contenere anche una "revisione della perimetrazione dei centri abitati, del regolamento viario e della classifica funzionale delle strade", ma nel frattempo sarà sottoposto ad una consultazione pubblica di 30 giorni che segue all'ok del Campidoglio. Poi la palla passerà al Consiglio comunale.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Settembre 13, 2013, 09:52:28 am
i contributi successivi sono stati dirottati in

[Roma] notizie sulle piste ciclabili
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=423.0

:)
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: j.am - Ottobre 09, 2013, 01:56:14 am
dal corriere della sera (http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/13_ottobre_06/marino-ecologico-giu-muro-mare-ostia-mille-bici-bike-sharing-tutta-roma-0c036de0-2ea8-11e3-9d21-b46496cc2a61.shtml)

DURANTE LA VISITA SUL LUNGOMARE DI OSTIA
Marino ecologico: «Giù il muro sul mare di Ostia
E mille bici nel bike-sharing di tutta Roma»
Il sindaco rilancia gli impegni per l’ambiente e la vivibilità ecosostenibile nei quartieri della capitale

(http://images.roma.corriereobjects.it/methode_image/2013/10/06/Roma/Foto%20Roma%20-%20Trattate/14317155-kPX--398x174@Corriere-Web-Roma.jpg?v=20131006203002)

ROMA - «Abbatteremo il lungomuro di Ostia». Ignazio Marino domenica ha raggiunto - con la bici al seguito - il X Municipio, prendendo la linea della ferrovia urbana che collega la Capitale al suo litorale, la Roma-Lido. Vedere il sindaco al fianco della due ruote ecologica a pedalata assistita è un’immagine alla quale ormai i romani sono abituati, ma il messaggio a favore di una vivibilità in città sempre più ecosostenibile, è stato più vigoroso.

«TOTTI SINDACO» - Sulla Roma - Lido diversi i passeggeri che si sono presentati al primo cittadino lamentandosi delle condizioni di una delle linee che registra più disagi nella Capitale: «Abbiamo messo nel bilancio di previsione del 2014 i soldi per aumentare la frequenza dei treni», ha promesso loro il primo cittadino. [...]

PAESAGGIO E DUNE - «C’e’ la ferma volontà di un grande recupero del decoro urbano e Ostia non è solo spiaggia non è solo mare» ha detto il sindaco ribadendo la possibilità di abbattere il cosiddetto «lungomuro» degli stabilimenti balneari di Ostia. «Dobbiamo restituire quella forza paesaggistica delle nostre dune del Tirreno, liberarle il più possibile dalle automobili e restituirle alle persone che come oggi abbiamo visto sono straordinariamente felici e affollano questi luoghi proprio per il contatto con la natura e attraverso la natura, il contatto e la socializzazione».

PISTE CICLABILI POCHE E DEGRADATE -Ma la situazione delle (poche) piste ciclabili presenti nel X Municipio di Roma, non aiuta gli entusiasmi del sindaco. L’indagine del Corriere.itmostra come si sono spesi negli ultimi anni oltre 5 milioni di euro per un percorso ciclo-pedonale che non è nè decente, nè fruibile, nè sicuro. E non è a norma. Le ciclabili di Ostia sono spesso ostacolate da foreste di degrado, mai terminate, e non sono unite in un omogeneo circuito per due ruote.
[...]
BIKE SHARING - E sempre ad Ostia è giunto un altro annuncio “eco-compatibile del sindaco”: «Il bike sharing a Roma è stato un fallimento. Ora rilanceremo il servizio. L’assessore ai Trasporti Improta è a lavoro e da gennaio lancerà il nuovo programma bike-sharing. La disponibilità iniziale sarà di quasi mille bici».
[...]
08 ottobre 2013
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: bromptonian - Ottobre 12, 2013, 12:10:19 pm
Guardate un po' qui...

http://roma.repubblica.it/cronaca/2013/10/12/news/allarme_smog_e_traffico_record_roma_la_citt_pi_inquinata-68411888/
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: naldo - Ottobre 12, 2013, 09:18:33 pm
Ieri ho avuto la brillante idea di farmi via Merulana in salita fino al Brancaccio verso le 17.30... non si può proprio fare ! Prima era inquinata, ma ora non si può manco sostare sul marciapiedi.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: alepeo - Ottobre 13, 2013, 06:25:10 am
Ma come è possibile che a Roma ci siano quasi il triplo di auto che a Mi? Già Mi ha un traffico pazzesco...


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Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: j.am - Ottobre 13, 2013, 09:15:03 am
penso perché si intenda il comune di milano e non l'hinterland. il comune di roma è 7 volte grande il comune di milano.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Giugno 23, 2016, 10:52:30 am
La Global CycleHack arriva a Roma
http://codesignjam.it/event/cyclehack-rome-2016/

Arriva una nuova Jam a Roma, la CycleHack, evento mondiale teso a trovare e promuovere pratiche e strategie per migliorare la mobilità urbana e rendere le città più ciclabili.

 
CycleHack Global Movement

Da Melbourne a Dubai, da Lisbona a Cape Town, quest’anno saranno più di 30 le città che parteciperanno nel weekend del 24-26 giugno 2016 alla terza edizione di questa Jam tutta incentrata sul mondo delle bici.

La CycleHack unirà ciclisti, sviluppatori, designer, maker e curiosi che sono interessati alla progettazione collaborativa di un sistema urbano che abbatta barriere e trovi soluzioni per rendere le nostre città più sicure e ciclabili. In 48 ore si useranno – in team interdisciplinari – le tecniche di design thinking, problem solving e creatività per indagare idee e prototipare soluzioni.

 

    Tre giornate – 48 ore di prototipazione e co-design per promuovere un ciclismo urbano sicuro e sostenibile senza barriere.

     

Tutte le idee saranno presentate alla fine del weekend e pubblicate sul Global Cyclehack Catalogue: una piattaforma open source che raccoglie tutti i progetti di tutte le CycleHack del mondo degli anni passati.

 
Cos’è la #CycleHack?

#CycleHack è un movimento globale con la missione di rendere il mondo più sostenibile e ciclabile, abbattendo le barriere che impediscono alle persone di utilizzare quotidianamente la bicicletta per i spostamenti e lo svago.

#CycleHack è anche un evento annuale che quest’anno giunge alla sua terza edizione e approda per la prima volta a Roma.

 
Cosa facciamo durante la #CycleHack?
SVILUPPIAMO IDEE

Dal gadget per la bici all’arredo urbano, da proposte politiche e sociali a nuove iniziative e eventi.
REALIZZIAMO PROTOTIPI

Dal parlare al fare! Prototipare è la chiave per sviluppare con successo nuove idee e soluzioni.
CONDIVIDIAMO PROGETTI

Tutte le idee dei #CycleHack sono disponibili sotto Creative Commons in un database online, il CycleHack Global Catalogue.

 
Perché #CycleHack Rome è a pagamento?
CycleHack è not for Profit!

L’evento viene sostenuto e portato avanti dai volontari del nostro gruppo Co-design Jam Roma e dall’experience design agency nois3, tuttavia dobbiamo sostenere alcune spese. Questa è la ragione per la quale chiediamo un contributo ai partecipanti e stiamo cercando partner e sponsor per coprire i costi per la venue, un minimo di cibo e bevande, materiali etc.

Tutti i soldi provenienti dalla vendita dei biglietti, eventuali donazioni o sponsorship saranno interamente investiti nell’evento del 24-26 giugno e/o in futuri eventi.
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: djslump - Settembre 16, 2016, 10:23:11 am
Ciao a tutti. Volevo segnalare questa iniziativa domenica 18 settembre.

http://roma.salvaiciclisti.it/romapedala/

Io penso di andare, aggregandosi al gruppo che parte da Magliana e mi passa sotto casa.

https://www.facebook.com/events/1257703977596391/?ti=icl

Qualcuno pensa di partecipare?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Titolo: Re:Roma - notizie
Inserito da: occhio.nero - Settembre 14, 2017, 01:57:03 pm
Settimana Europea della Mobilità 2017
Mobilità pulita, condivisa e intelligente: condividere ti porta lontano


nel programma sono comprese anche delle pedalate

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