bicipieghevoli
componenti => manubrio, comandi e sterzo => Topic aperto da: Zamu - Aprile 23, 2014, 09:17:05 pm
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segnalo:
Sostituzione pipa (problemi su Atala Folding 20, ...)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=8831
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Allora, tra ieri e oggi primissimi giri nei pressi di casa... sto prendendo confidenza con la strada e col traffico.
Oggi mi sono reso conto che il manubrio, se sottoposto a stress (minimale) si disallinea rispetto alla ruota anteriore, non so se rendo l'idea...
Ecco una foto:
(http://s27.postimg.cc/7ukq597nj/Ruota_storta.jpg) (http://postimg.cc/image/7ukq597nj/)
In pratica la ruota fa quel "gioco" un po' a destra e un po' a sinistra, solo se sforzata un pochino (ma veramente poco).
L'asse della ruota si sfasa rispetto a quello del telaio e del manubrio.
E mentre biciclettavo mi è successo varie volte. C'è qualcosa da stringere?
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http://s9.postimg.cc/8dat3a773/Ashampoo_Snap_2014_04_23_21h30m42s_001.png (http://s9.postimg.cc/8dat3a773/Ashampoo_Snap_2014_04_23_21h30m42s_001.png)
se non ho capito male, hai provato a serrare il bullone che indica la freccia?
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catorcio ha centrato in pieno,penso anche io sia quello, e pure il collarino del manubrio dove si alza, tranquillo te lo avevo detto di rileggerti il manuale di servizio e di controllare gli snodi, ci prenderai mano e farai caso a scadenze fisse che tutto sia in regola, mi è capitato sia con la vitesse che con la vigor di doverli regolare.
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Forse lo sgancio rapido che tiene bloccato il cannotto del manubrio è stretto poco.
Prendendo come riferimento la foto qui sotto, lo sgancio rapido di cui parlo è quello rosso al centro a destra (nella foto, leggermente sfocato)
(http://farm4.staticflickr.com/3743/11383376996_c8bd4bc510_z.jpg)
Dato che nella foto sopra si vede male (ma l'ho messa per farti capire dove si trova lo sgancio), per spiegarti come stringerlo è meglio riferirsi alla foto qui sotto in cui si vede meglio (lo sgancio rapido è dello stesso tipo).
(http://farm8.staticflickr.com/7390/11384072324_85987fa252_z.jpg)
In pratica devi:
- aprire la leva
- ruotare di mezzo giro (non di più) la rotellina che si trova dalla parte opposta rispetto alla leva
- chiudere la leva
Quando chiuderai la leva noterai che farà più resistenza alla chiusura. E' normale e vuol dire che il collarino è più stretto.
Attenzione a non stringerlo troppo però...
devi essere tu a capire quando è stretto a sufficienza per bloccare saldamente il manubrio.
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Ho scritto mentre già ti rispondevano Catorcio e Kaligola ;D
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Caspita ragazzi, grazie per le risposte! Avevo intuito esattamente queste soluzioni, ma essendo completamente inesperto ho preferito non rischiare e aspettare qualche dritta dai più esperti :) grazie grazie grazie! Domani stringo e vi aggiorno :)
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Stringendo la vitina rossa il problema non si ripresenta, anche se diventa veramente molto dura la leva che blocca il manubrio.. mi sa la sensazione di una tensione che non dovrebbe esserci, troppo forte... però se allento, la ruota se ne va per i fatti suoi...
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deve essere un po duro, ma hai stretto il perno della freccetta in foto con la brugola? guarda che c'entra anche quello
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non credo che c'entri, altrimente il manubrio si mueverebbe ache stringendo il collarino.
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il punto è proprio quello il collarino e poi controllare pure il perno. una volta stretto il collarino dopo un po di km e di buche vedrai che capita, se tiene la ruota anteriore ferma con le gambe e gira lo sterzo col collarino stretto lo verifica, lo dico per esperienza diretta e visto che chiedeva cosa doveva fare come controlli per la messa in strada e visto che gli è arrivata con tutto da registrare .....perche il punto del topic è quello mi sembra... altrimenti pardon e buone pedalate :D
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Grazie a tutti ho controllato ed è il manubrio che si muove, Il perno del morsetto ha uno strano gioco Che non si blocca neanche stringendo forte . L'esterno sono due piccole brugole che non riesco a svitare
Tutti gli altri di dadi gli ho registrati e sono perfetti.
Nelle istruzioni non ho trovato niente riguardo questa chiusura
Ho letto qua sul forum che a qualcuno si è rotto, sapete cosa si può fare?
Grazie
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una foto aiuterebbe a capire meglio il problema
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con un po' più di tempo vi spiego meglio
guardando il manubrio il movimento sembra questo
(https://lh3.googleusercontent.com/f2jPwCKCrAMqJxqMOGyHCCXcsuqwH7AhEXxSABwLlvE=w395-h595-no)
dopo il mio ultimo post ho dato un altra controllatina, ho riprovato per sicurezza la regolazione del dado verde e anche una serratina alle 2 brugole che tengono il cuneo che blocca il movimento, sono arrivato fino a rendere troppo duro il tutto, per poi tornare a un serraggio ottimale, ora cercando di far leva solo su quel movimento non si muove.
idem per il collarino dell'altezza manubrio
anche se dopo queste regolazioni visivamente sembra che fletta tutto il piantone, e da quello che leggo in questo topic probabilmente è proprio così nonostante l'azzeramento dei giochi.
resta solo il collarino del manubrio che muovendo si vede aumentare e diminuire lo spazio tra manubrio e collarino e togliendo la vite con la leva, la cerniera ha un vistoso gioco, come se il perno fosse troppo piccolo rispetto al foro.
il perno è quello che si vede in questa foto di un morsetto rotto
(http://pfm.no.sapo.pt/handlebar_latch_02.JPG)
quest'ultimo gioco è normale? c'è anche sulle vostre?
di seguito una foto insieme a Cinzia (mia moglie ha commentato. "ma perchè hai preso una bici uguale?")
(https://lh3.googleusercontent.com/zqj9XwyRG0iTNRG4h6QN1T2husUCRzhlOpqj6mboGXM=w794-h595-no)
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se effettivamente il perno del morsetto è usurato la soluzione migliore sarebbe sostituirlo: purtroppo però non penso si trovi come ricambio separato.... a meno di non trovare qualcosa di adatto in ferramenta.
Una soluzione più rapida probabilmente potrebbe essere quella di utilizzare un pezzo di una lattina di qualche bibita ed ricavarne un piccolo manicotto da usare come spessore tra manubrio e morsetto.
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nota che la bici è stata acquistata a marzo 2015
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in questo caso fallo presente al rivenditore e chiedi come risolvere
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Ecco il video del pezzo in questione cosa di te mi fido o vado dal rivenditore?
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=3-QoFkx47Wg
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Mi accodo a questa discussione per chiedere una cosa: la mia Dahon non ha uno sgancio rapido nella pipa del manubrio. Per intenderci, non ha quel gancio rosso di questa foto
(http://s32.postimg.cc/rwhlf1t1d/Ruota_storta.jpg) (http://postimg.cc/image/rwhlf1t1d/)
e io vorrei metterlo. Sapete dirmi come si chiama in inglese? Tanto per riuscie a trovarlo più facilmente su Internet. Grazie!
edit: trovato, si chiama adjustable stem :)
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io lo chiamerei qualcosa tipo Dahon handlebar clamp... :-\