bicipieghevoli
modelli => pieghevoli PEDELEC => Topic aperto da: Franchetto - Maggio 11, 2021, 09:13:32 pm
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Salve,
qualcuno è a conoscenza sulla fattibilità di questa operazione? Ho prpvato una elettrificata (normale) e mi si è aperto un mondo...
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Ciao, sì certo che si può fare, ci sono dei vincoli ma ovviamente si può.
Per prima cosa dipende da quanto sei disposto a spendere. Tutti i ikit di conversione sono abbastanza costosi, è veramente difficile scendere sotto 500 € per un pacchetto (motore, controller, sensori, batteria) di qualità
Poi ci sono i vincoli tecnici. Su una tern C8 hai diverse opzioni:
- motore "mid drive" che si installa vicino al movimento centrale, sostituendolo. Ad esempio il Bafang BBS01 e simili. Tieni basso il baricentro, ma diminuisci la luce a terra e rischi che il motore tocchi a terra a bici piegata.
- motore nella ruota, ci sono tante alternative. Puoi optare per un kit nella ruota anteriore, così da non doverti complicare la vita a spostare il pacco pignoni. Stai solo attento alla larghezza del mozzo, di solito sulle pieghevoli è inferiore alle altre.
- motore a "roller" che fa attrito sulla ruota posteriore. Per mia esperienza: da evitare. Non costano poco, sono inefficienti, consumano lo pneumatico e funzionano malissimo con la ruota bagnata
Io sulla mia Dahon Mu Uno, che non è poi lontana dai concetti di una Tern C8, ho installato un kit Vekkit e ne sono soddisfattissimo:
https://www.bicipieghevoli.net/index.php/topic,11614.msg100648.html
hanno un kit dedicato per pieghevoli, col motore più "stretto".
Faccio notare una cosa: qualunque kit tu andrai ad installare, a parte foooorse il Tongsheng mid drive, non avrà mai il feeling di una bici elettrificata in origine con un motore centrale (i vari Bosch, Brose, Yamaha, Polini, Fazua ecc). Praticamente tutti i kit in commercio basano il controllo del motore su due parametri, la cadenza di pedalata e la velocità (che poi sono anche i parametri necessari per legge, perché il motore non può andare se non pedali né se superi i 25 km/h).
Questo significa che la risposta del motore non è legata a quanto sforzo stai facendo, il motore dà assistenza anche se pedali "a vuoto". Sta tutto nella bontà della calibrazione del costruttore, avere un comportamento naturale e con una assistenza senza ritardi è molto difficile.
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"qualunque kit tu andrai ad installare, a parte foooorse il Tongsheng mid drive, non avrà mai il feeling di una bici elettrificata in origine con un motore centrale (i vari Bosch, Brose, Yamaha, Polini, Fazua ecc)."
ho provato bici a motore centrale, anteriore, posteriore... confermo quanto detto da Jeby ::)