Fino a qualche mese fa, prima di acquistare la pieghevole, il mio tragitto in bici per raggiungere il lavoro si limitava al tratto casa-stazione, circa 3 km. Poi prendevo il treno ed in città i mezzi pubblici. Per tutto l?anno utilizzavo una vecchia 28? da turismo e le rarissime volte in cui nevicava indossavo gli scarponcini e mi facevo una camminata in stile spedizione polare fino alla stazione.
Invece l?inverno scorso qui in Piemonte scese tanta neve come non se ne vedeva da decenni: già prima di Natale, dopo tre giorni di neve e di sudate a piedi non ne potevo più! Così durante le feste attrezzai la mia vecchia mountain bike con luci a batteria, parafanghi e copertoni adeguati (quelli da fango, con i tasselli molto distanziati). Il risultato fu efficacissimo: non avrei mai pensato che una bici potesse essere così stabile e maneggevole sulla neve!
Questo accadeva lo scorso inverno, prima di passare alla pieghevole ? praticamente in una vita precedente... - ma ora che mi sono abituato a pedalare anche città fino a destinazione già penso con orrore al prossimo inverno e all?idea di dover lasciare la pieghevole a casa ad ogni annuncio di possibili nevicate in pianura e di dover sottostare nuovamente agli odiosissimi autobus urbani, ai ritardi, allo squallore di trovarsi rinchiusi, immobili e pigiati come bestiame diretto al macello.
Perciò mi chiedo: qualcuno di voi ha mai utilizzato seriamente una 20? pieghevole con la neve? Sto pensando di montare degli specifici copertoni tassellati all?inizio dell?inverno, come con la vecchia mtb, ma non so se ne esistono di quel diametro (e con quelle prestazioni) o se mi dovrei accontentare di quelli per le mtb dei bambini. Più in generale, in fatto di copertoni, sapete cosa offre di serio il mercato per i cerchioni da 20??
Ciao Giovanni,
forse questo ti può essere utile:
http://www.schwalbe.com/it/it/produkte/tou...tikel=76&info=1 (http://www.schwalbe.com/it/it/produkte/tour_city/produkt/?ID_Einsatzbereich=9&ID_Produktgruppe=39&ID_Produkt=139&ID_Artikel=76&info=1)
Se non si apre si tratta del Marathon Winter 20x1.60 della Schwalbe on-line si trova il catalogo:
www.schwalbe.com/it/it/startseite/ (http://www.schwalbe.com/it/it/startseite/)
Alessandro
Ma voi, accaniti ciclopieghisti, che gomme montate abitualmente in inverno? Nessuno di voi ha mai a che fare con la neve?la pieghevole sulla neve?
Qualcuno ha altri suggerimenti da darmi?
Ti ringrazio del complimento, ma purtoppo la verità è che qui in Italia siamo tutti indietro...
http://www.youtube.com/watch?v=ZMv3OB6XHvQ
Ragazzi, ci ho pensato.
Se abitassi in Svezia o in Canada, dove le strade sono coperte di neve e ghiaccio per tutto l?inverno, acquisterei subito i Marathon Winter, ma qui nel nord Italia gli inverni sono troppo imprevedibili. Rischio di procurarmi dei copertoni eccezionali e poi? di sciuparli viaggiando su asfalto asciutto per quasi tutto l?inverno. Allora la soluzione migliore sarebbe di metterli su altri due cerchi, così da poterli montare rapidamente quando le condizioni meteo si fanno seriamente avverse e poi toglierli non appena le strade tornano alla normalità.
Ma poi mi chiedo: non sto esagerando? Qual è il vero spirito della bicicletta? Guardi gli olandesi, i danesi, che in bicicletta ci vivono, e vedi che circolano con banalissime biciclette da quattro soldi, senza nessun abbigliamento particolare, senza nessuna raffinatezza tecnica e allora ti senti uno stupido. Capisci che la cosa importante non è l?oggetto bici, ma l?andare in bici, non le soluzioni tecnologiche, ma quelle urbanistiche. Insomma che quel che ci manca non sono i battistrada chiodati, ma una vera cultura ciclistica.
Morale: penso proprio che monterò due pneumatici tassellati dei grandi magazzini e quando nevicherà mi limiterò a sgonfiarli un po? e ad abbassare di due dita la sella.
Ciao a tutti!
Ritengo che hai preso la decisione più giusta ed economica.
Se ti può essere di aiuto puoi visionare le seguenti foto, scattate questo inverno,
nei io ne i miei amici montavamo gomme specifiche da neve,
ma solamente i classici pneumatici artigliati da MTB, che utilizziamo tutto l'anno.
http://www.flickr.com/photos/13754760@N03/sets/72157623174695664/
Ciao
Che bella gita, complimenti!
Sì con la mtb da 26" non ci sono problemi, è solo con i 20" che si trova poco.
A proposito, le Dahon e le Bromptom quali pneumatici montano di serie?
prova a montare ruote da bmx, quelle che si usavano negli anni 80. costano la metà degli schwalbe. anche se in effetti questi ultimi sono super.
Ci avevo pensato anch'io, ma poi ho rinunciato.
Finché piove vado bene anche con gli ottimi battistrada lisci di serie (Kenda Kwest), mentre con il ghiaccio scuro anche i tasselli servono a poco, forse i chiodi... L?unica regola che conosco è evitarlo, e -se proprio ci si finisce sopra- andare piano, tenere il fiato e affidarsi al santo preferito?
Il vero problema è la neve, che l?anno scorso ha rotto le scatole per mesi! In quel caso servirebbero degli pneumatici con i tasselli molto distanziati (quelli da fango, per intenderci) che non si intasano e hanno una buona presa su tutti i tipi di neve.
Quelli da BMX hanno i battistrada lisci oppure con dei tassellini troppo ravvicinati. Inoltre non credo che abbiano una mescola in grado di durare centinaia di Km.
Questa notte ha nevicato, si sono fermati alcuni centimetri di neve asciutta, non è passato lo spazzaneve e in terra non c?è né sale né sabbia: la condizione ideale per provare i battistrada tassellati 20? x 1,75 da mountain bike che ho montato nel fine settimana, gonfiandoli a 2,3, davanti e 2,7 dietro (gli estivi li tengo rispettivamente a 3 e 3,5).
http://www.decathlon.it/common/images/a/classic_asset_7489687.jpg
Comincio a scendere piano con molta prudenza lungo la mia via, che ha una pendenza superiore al 10%. Per avere più presa passo dove la neve non ancora è calpestata, poi provo su una rotaia schiacciata dalle auto: anche qui la tenuta è ottima, al livello di uno sterrato appena un po? ghiaioso.
Svolto e, diretto in paese, percorro un chilometro sulla strada principale in lieve discesa. Qui il centro della strada è abbastanza pulito e prendo velocità, passo davanti al pannello stradale che misura 28 Km/h. Solo sui lati c?è un po? di neve fresca, ma passandoci sopra mi sento stabile, proprio come l?anno scorso in mountain bike.
Scendo dal treno a Torino e qui trovo le strade perfettamente pulite. La sensazione è strana: la bici vibra lievemente, in curva ho una sensazione ?gommosa?, sembra quasi che scappi, suppongo per la flessione dei tasselli.
Si perde anche in scorrevolezza, più o meno una marcia, ma ne vale la pena. Ora so di potermi spostare in città per tutto l?inverno respirando aria fresca, senza dover salire su quegli odiosissimi bus, che quando hai fretta non arrivano mai, che quando arrivano sono stracolmi, sporchi, senza ricambio d?aria, con i vetri completamente appannati di alito.
Il più grosso limite di questa soluzione è che può essere applicata solamente ad una bici con i freni a tamburo o a disco.
Il problema principale in bici sulla neve è mantenere l?aderenza in frenata e in curva. Quelle fascettine di plastica non mi sembrano di grande aiuto?
Personalmente mi sono convinto che alle nostre latitudini i battistrada ben tassellati siano il miglior compromesso tra il nulla delle ruote lisce e il non plus ultra (anche come spesa) delle chiodate.
Comunque non è per questo che rispondo, ma per ringraziati del link su jobike. Fantastica l?esperienza di Maurice74, che una settimana fa sotto la neve si è percorso circa 30 km da Firenze a Prato con una pieghevole elettrificata: lasciare tutti alla stazione ad aspettare un treno che non arriverà mai e lui, la sera, sotto la neve, piano piano, superare chilometri e chilometri di auto ferme in coda!
Per vivere l?avventura non serve andare all?altro capo del mondo, basta vivere il solito mondo con uno spirito nuovo, fuori dagli schemi, per esempio con una piccola bici pieghevole?
Ciao a tutti e Buon Natale!
Giovanni
In piu', io uso la bici anche quando c'e' la neve e in quel caso le gomme chiodate sono una necessita'. Ho le Schwalbe Ice Spiker sulla ibrida, e ho preso le Schwalbe Marathon Winter per la Mu. Chiodate da 16 pollici non esistono purtroppo.
Scusate, una domanda da ignorante: è possibile montare le Big Apple sulla Brompton? E comunque, Big Apple a parte, secondo voi quali gomme sono usate in questo video?
Mi piacerebbe poter fare altrettanto con la neve, anche perché in questi casi a Monza i bus vanno in tilt (specie quello che dovrei prendere io...), e tocca aspettarli al gelo a volte anche oltre un'ora. :-\ Solo che vorrei evitare soluzioni troppo ad hoc, tipo dei copertoni che vanno bene SOLO in caso di neve, e poi il giorno dopo non nevica e tocca cambiarli. Per esempio i Marathon andrebbero ugualmente bene, in caso i Big Apple non siano utilizzabili sulle Brompton?
La tua è senz'altro la soluzione ideale, ma se cerchi un po' trovi anche pneumatici tassellati da 16".
Io ho appena acquistato una coppia di gomme Schwalbe Marathon Winter 20x1.6 chiodate.
Le usero' quando le temperature scendono sotto i 4 gradi.
Sulla bici ibrida, due anni fa usavo gomme da fango a pressioni ridicole (tipo meno di 20 psi) e caddi un paio di volte (per fortuna andavo piano) sul ghiaccio.
Vedasi mio blog: http://wokingham-cyclist.blogspot.com/2010/01/shopping-at-morrisons.html
Poi l'anno scorso decisi di mettere delle Schwalbe Ice Spiker sull'ibrida e da allora non ci sono alternative per me: se ghiaccia, chiodate!
http://wokingham-cyclist.blogspot.com/2010/12/schwalbe-ice-spikers-review.html
Premesso il guidarle con le dovute cautele ed evitare strapazzamenti hanno una buona durata o c'è il rischio di vedere saltare via i chiodi molto in fretta?
Come ti trovi con le Marathon Winter? Per non abbandonare la bici per via del ghiaccio ci sto facendo un pensierino, ma non vorrei doverle buttare via troppo in fretta per via dei tratti su asfalto pulito.
Premesso il guidarle con le dovute cautele ed evitare strapazzamenti hanno una buona durata o c'è il rischio di vedere saltare via i chiodi molto in fretta?
Post completo sul mio blog:
http://wokingham-cyclist.blogspot.com/2011/12/20-inch-schwalbe-marathon-winter.html
http://wokingham-cyclist.blogspot.com/2012/01/time-to-fit-winter-tyres-again.html
comunque stavo pensando (per il prossimo inverno ormai) di informarmi meglio riguardo le Marathon Winter!
a quanto ho capito (correggetemi se sbaglio) sono gli unici pneumatici da neve "montabili" su una Brompton, dico bene?? le monterei a inizio dicembre per toglierle a fine febbraio, secondo voi è fattibile?? o si rovinano usandole sull'asciutto e/o con temperature miti??
(http://s15.postimage.org/iwjgpb67r/IMG_20120201_085755.jpg) (http://postimage.org/image/iwjgpb67r/)
Gianni a proposito, ma tu che gomme hai messo sulla HT in questo periodo? Mi ricordo che l'hai scritto da qualche parte, ma non riesco a trovarlo.
Mario
le big apple come si comportano sulla neve?(20x2.00) La posteriore slitta praticamente sempre e davanti va benissimo finchè non si deve a) sterzare b) frenare.
Sono appena tornato dal lavoro. -4C. Ghiaccio vivo sulla ciclabile dalla stazione a casa (un miglio): non sarei nemmeno potuto andarci a piedi senza cadere. Con le Marathon Winter, mi dovertivo a fare frenate brusche e inchiodate con l'anteriore :-) ecco come deve sentirsi un insetto che si arrampica su uno specchio! :-)
| (http://www.schwalbe.com/it/it_media/allgemein/trans.gif) |
| Si può andare con i chiodi anche sulle strade normali ? In generale non c’è nessun problema. Tuttavia se nevica raramente e la strada è quasi sempre sgombra, il rumore provocato dal contatto dei chiodi sull’asfalto potrebbe risultare fastidioso. E non si scivola? No. I chiodi si artigliano molto bene anche sulle strade asfaltate. Anche nelle curve veloci non c’è nessun problema. Solo sulle superfici molto ghiacciate non c’è più nessuna tenuta di strada. I chiodi sono proibiti? Gli pneumatici chiodati per bicicletta non sono un problema. Solo gli pneumatici chiodati sui veicoli a motore sono proibiti in alcuni paesi, perchè danneggiano la strada. Le biciclette elettriche veloci sono comunque considerate veicoli a motore. Si deve fare il rodaggio degli pneumatici? Per garantire una lunga durata dei chiodi gli pneumatici devono fare un rodaggio di circa 40 km sull’asfalto. Evitate brusche accelerazioni e frenate. Quanto durano i chiodi? Tutti i chiodi Schwalbe hanno una anima di carburo di tungsteno resistentissima all’usura. Si possono così percorrere alcune migliaia di chilometri. È normale che col tempo gli angoli si levighino e si arrotondino e quindi i chiodi sprofondino leggermente. Ho perso alcuni chiodi. Posso sostituirli? Si, ora offriamo un set per sostituire i chiodi, incluso di utensile. Quando i chiodi non sono più efficaci? Se la neve è molto alta, anche gli pneumatici chiodati non sono di aiuto. Dalle mie parti nevica poco. Come posso utilizzare ragionevolmente gli pneumatici chiodati? Sarebbe ottimo montare gli pneumatici chiodati su una seconda bicicletta. Al mattino, secondo il meteo, puoi decidere quale è la bicicletta più adatta. Sulle strade ghiacciate, quando anche le auto viaggiano molto prudentemente, è una fantastica sensazione avere il pieno controllo sugli pneumatici chiodati. |
come faccio a vedere la compatibilità?
Front Tyre:Schwalbe Marathon Supreme, 42-406, RaceGuard puncture protection, Reflex
Rear Tyre:Schwalbe Marathon Supreme, 42-406, RaceGuard puncture protection, Reflex
- ETRTO 20"/42-406
- Größe 20x1.60
domanda sciocca: sono venduti singolarmente? ???
Diana...dove le hai comprate le gomme chiodate da neve? volevo curiosare tra i prezzi e i modelli...thanks
su hibike.it
ordinate ieri sera e spedite stamattina. Ho verificato anche su derfaltradshop. de e il prezzo è all'incirca il medesimo. Prova anche su chainreactioncycles, può darsi che ci siano anche lì. Vengono sui 37 euri l'una. non sono molto economiche ma ho considerato che spalmerò il costo negli anni, dato che non le userò molto spesso.
Innarrestabile! (w le Marathon Winter)
(http://i.imgur.com/Kys4Kyd.jpg?1)
(http://i.imgur.com/GyrF7hC.jpg?1)
ma nel caso di metri,com'è successo lo scorso anno, come ci si comporta, devo montare le apparecchiature fendineve? ;Dprova con la spada laser di sbrindola!
CHIODI PER LE PIEGHEVOLI BIRDY E BROMPTON
Tra le biciclette pieghevoli, le più classiche sono le Brompton e le Birdy. Per queste biciclette speciali, occorrono relativi pneumatici con misure speciali. Ora, in occasione di SPEZI, il salone specializzato per le due ruote che si tiene a Germersheim, in Germania, Schwalbe presenta lo pneumatico chiodato Winter, nelle misure adatte per le suddette biciclette pieghevoli: 30-349 (Brompton) e 42-355 (Birdy).
Così, i patiti delle biciclette pieghevoli non saranno costretti a rinunciare, durante l'inverno, alla loro bicicletta preferita. Lo pneumatico invernale Schwalbe, con 72 o 76 chiodi metallici, si aggrappa saldamente al fondo offrendo un controllo perfetto su superfici ghiacciate. Con una carcassa da 50 EPI, bande riflettenti e protezione contro le forature KevlarGuard, combina la tecnologia degli pneumatici di alta qualità con un prezzo conveniente. Come tutti gli pneumatici chiodati Schwalbe, può viaggiare senza problemi anche su strada asciutta. A partire dall'autunno, gli pneumatici invernali Schwalbe saranno disponibili nelle nuove misure al prezzo di circa 38 Euro cad.
Comunicato stampa con foto e grafica scaricabile dal sito: http://presse.schwalbe.de
http://www.bikeidentity.it/website/ :)...Per la serie basta chiedere!!Per scoprire una città ci vorrebbero 5 o 6 vite!! Grazie ;)
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Il battistrada si presenta con una linea centrale a freccia e con tasselli laterali per far presa sui terrendi cedevoli. Le lamelle aggiunte hanno una duplice funzione: aumentare la flessione dei tasselli e far presa sulle srade ghiacciate.
(https://s26.postimg.cc/gmbrwcvhx/R0000571.jpg) (https://postimg.cc/image/gmbrwcvhx/)
Con qesta gomma, chi utilizza la bici anche in pieno inverno, può finalmente dire addio alle versioni chiodate che avevamo anche pubblicizzato nel forum.
Un solo copertone per ogni stagione è davvero un must per ogni commuter incallito!
(https://s26.postimg.cc/wluffwrjp/R0000572.jpg) (https://postimg.cc/image/wluffwrjp/)
Interessante; per la nuova Marathon, che cosa si dichiara in tema di scorrevolezza? a vederla non sembra il massimo...
Il nuovo telaio Dahon di che bici era? a piega centrale (Speed, Vitesse ecc) o verticale (Jifo, Eezz...)?