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ragazzi... nella mia frenesia WEB trovata anche questa, con borsa.
Sono sempre + convinto che queste bici siano fatte bene... ma a pelle, non viste dal vero.
Peso 13 kg... alluminio.
Per chi di Roma rivenditore PORTA PORTESE, ma basta contattare la casa.
http://shop.europrimo.it/index.php?main_page=product_info&products_id=1775
Non piccola piegata
Misura 20"
- Telaio in alluminio
- Freni V-Brake in alluminio
- Cambio Schimano 6 v.
- Ruote 20 x 1.75
- Dimensioni aperta: 156 x 108 x 58
- Dimensioni chiusa: 82 x 72 x 36
- Peso: 13 kg
Ma secondo me con la ATALINA a pari prezzo se la giocano ....che dite....?
240,00 ? VS 239,99? CON BORSA...
Utilizzo Camper e non intermodale
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Bella... sono praticamente sempre gli stessi disegni che girano con marchi diversi.
Mi pare che la differenza qui sia nel fatto di chiamarla "Riducibile" anzichè "Pieghevole".
Ma del resto qui (praticamente una Freyus) hanno pubblicato delle specifiche in cui parlano addirittura di "Ruote a 18 Denti" e di "reggiciclo": http://tinyurl.com/cxtre6m
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Sky...mi sapresti dire - più o meno - a quale "box" tra i vari che sono a Porta Portese hai scovato la "Riducibile"? (che a pelle piace anche a me!)...sono curiosissimo di vederla dal vivo, l'avevo notata anch'io sul web...
grazie!
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Certo, ho chiesto direttamente a loro.
A me queste bici, pur non avendole viste dal vero, sanno di qualità.... hai visto la piccina tutta alluminio che telaio largo?
da info@marioschiano.it
... a Roma,precisamente a Porta Portese e si chiama Manzo Nicola
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Grazie Sky :)
Queste Mario Schiano ad occhio sono ben fatte...ho visto anche la piccola da 16'' (Silverstone) che pesa molto poco (sul web c'è un privato che la dà via per soli 100 euro qui a Roma)...solo che non riesco proprio a vedermici sulla 16'' (e non ha il cambio).
Cmq dovrò fare un bel giro a Porta Portese :D
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Il deragliatore mi sembra un po' troppo vicino al terreno!!! potrebbe saltare alla prima buca o marciapiede.....
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Il deragliatore mi sembra un po' troppo vicino al terreno!!! potrebbe saltare alla prima buca o marciapiede.....
ma dai saranno almeno 10 centimetri, il mio va anche più in basso ;)
Il "Cambio Schimano 6 v. " invece non l'avevo mai sentito ;D
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Il deragliatore mi sembra un po' troppo vicino al terreno!!! potrebbe saltare alla prima buca o marciapiede.....
ma dai saranno almeno 10 centimetri, il mio va anche più in basso ;)
Il "Cambio Schimano 6 v. " invece non l'avevo mai sentito ;D
Special edition per Mario Schiano :)
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...Fero... m'hai fregato la battuta.....
AHAHAHAHAHAHAHA
La bici a 239,99 ruote 20 dovrebbe essere un pò grandina piegata...
- Misura 20"
- Telaio in alluminio
- Freni V-Brake in alluminio
- Cambio Schimano 6 v.
- Ruote 20 x 1.75
- Dimensioni aperta: 156 x 108 x 58
- Dimensioni chiusa: 82 x 72 x 36
- Peso: 13 kg
Accessori Inclusi
Borsa
Trovata qua.
http://shop.europrimo.it/index.php?main_page=product_info&products_id=1775
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Ciao, ho trovato la Mario Schiano 16 pollici senza cambio a 139? e la 20 pollici con cambio a 169?. Che dite sono un affare? Quale consigliate per un nubbio che la deve mettere nel furgone 8 posti per uso saltuario quando mi tocca parcheggiare il furgone lontano? Rispetto alla Masciaghi Frejus che avevo visto prima hanno il telaio in alluminio, è un vantaggio o se la bici si "crepa" è una fregatura per le difficoltà di saldatura?
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ciao, i prezzi che hai trovato sono davvero concorrenziali, per la 20'' ad esempio il minimo che avevo trovato sul web era di circa 220 euro. Non ho avuto la fortuna di vedere questi modelli da vicino, ma sembrerebbero ben fatte, nella loro categoria di prezzo. Per l'uso "da camper" che devi farne tu potrebbe essere sufficiente la 16" senza cambio: l'ingombro è inferiore e presumibilmente per i tragitti che dovrai compiere non dovresti accusare l'assenza del cambio.
L'alluminio rende più leggera la bici, quello è il vantaggio più evidente. Per le crepe - sfortuna a parte - credo che dovresti proprio maltrattarla la bici...
Spero di esserti stato utile ;)
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....presa atala.... leggera, si piega in 2 secondi, ruote 16... la metto bene in un buco.... unica cosa.... faccio il criceto.... e non frena proprio....
ma serve per mare.....
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Anche se è da un po' che non si scrive su questo topic, vorrei riprendere i commenti su questo modello di bici.
Sono da qualche giorno alla ricerca di una pieghevole di costo non eccessivo, di peso gestibile con ruote da 20"; mi piacciono acuni modelli come la Hoptown ma sembra non più disponibile dalle mie parti, la Land Rover Lite (telaio in alluminio) non commercializzata in Italia, e questa mario schiano alluminio 20".
Non trovo anche usate bici simili :(
Quest'ultima è ordinabile a 239,99€ +spedizione a circa 260€ con borsa da Europrimo
http://shop.europrimo.it/index.php?main_page=product_info&products_id=1775
Oppure da giordano shop a 219€ + spedizione ...? ma senza borsa
http://www.giordanoshop.com/p/bicicletta-bici-pieghevole-6-velocita-shimano-telaio-in-alluminio-by-mario-schiano/14669.html
Qualcuno di voi la possiede o l'ha vista e valutata di persona? A pelle mi sembra un buon compromesso.
Che ne pensate?
Oggi è Natale e colgo l'occasione per augurare a tutti BUONE FESTE!!! :) :) :)
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Ciao FreeTime
Buone feste anche a te
Io ho la Schiano Riducibile e in questi giorni di vacanza l'ho usata quasi ogni giorno per fare delle belle pedalate.
Posso dirti che mi trovo molto bene. Io sono alto 185 cm e sto comodissimo. è molto robusta e allo stesso tempo leggerissima. In salita, tra la ruota da 20 e le marce adatte mi trovo benissimo. Non è velocissima ma non è questo che le chiedo. Mi porta ovunque.
Sono soddisfattissimo dell'acquisto.
Solo due cose devo migliorare: la frenata e un cloc cloc cloc che sento ad ogni giro completo di pedali. L'altra volta ho messo del grasso ai pedali e ho visto che questo cloc è diminuito; devo riprovare.
Per il resto la ricomprerei oggi stesso
Ciao e spero di esserti stato utile ;)
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Grazie Aries.77 per la risposta.
Sto comparando anche le caratteristiche della Land Rover Lite che costa 278£ da Fudges già con spedizione.
Il prezzo naturalmente è superiore ma da brochure pesa 12kg anzichè 13, e piegata è un po' più piccola.
Ora deciderò... :-\
Saluti e buone pedalate! ;)
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come segnalato in altro post è in offerta su privalia a 169,99 + 12,95 di spedizione
ciao
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arrivata oggi, presa su privalia a circa 170€, vi farò sapere le mie impressioni.
ciao
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Ciao, sono intenzionato a scegliere questa bici come prima pieghevole, ho già fatto molte ricerche, e sembra che forse ho trovato quella giusta per me. Volevo fare delle domande a chi possiede la riducibile con ruote da 20":
- Cercando di contare dalle foto mi è parso (ma non vorrei spararla troppo grossa) che la corona della guarnitura ha 45 denti. Mi potete confermare? Avete [avuto] bisogno di cambiarla per evitare di frullare? È possibile sostituire solo la corona o è un blocco unico?
- Sono alto 1.85 e forse sono ancora cresciuto un po'. Questa bici è una delle poche che ha pure il manubrio regolabile. La postura è solo accettabile o ci si trova bene?
Ringrazio in anticipo per le vostre risposte :).
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Per chi di Roma stia cercando pieghevoli casa Schiano ne avvistai una da Peta sport ad Ostia
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finalmente questo week-end ho avuto occasione di utilizzarla un po'...
io sono alto 1,80 e peso ben oltre i 90kg...
premesso che non andavo in bici da un bel po' e che sono tutt'altro che esperto... mi sono trovato molto bene...
la sella e il manubrio si alzano ben oltre le mie necessità, il cambio va benissimo, la bici pare perfettamente solida anche sotto il mio "importante " peso... e poi è davvero molto carina da vedere :D
direi pienamente soddisfatto dell'acquisto, tenendo conto il buon prezzo su privalia.
ciao
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Grazie, allora direi di poter andare sul sicuro ;)
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Ho trovato su questo sito (http://www.manzocicli.it/index.php/biciclette/pieghevoli/riducibile20-allumunio-detail) la Schiano 20" a 225€, con borsa, campanello e spedizione gratuita (Ho simulato un acquisto, spedisce gratis in tutta Italia).
Avete mai acquistato in questo sito?
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Ho trovato su questo sito (http://www.manzocicli.it/index.php/biciclette/pieghevoli/riducibile20-allumunio-detail) la Schiano 20" a 225€, con borsa, campanello e spedizione gratuita (Ho simulato un acquisto, spedisce gratis in tutta Italia).
Avete mai acquistato in questo sito?
no, però ho visto quella bici su Privalia di recente a 164 euro !!!!
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Questo? http://it.privalia.com/microsites/index
In tutta sincerità non mi ci riesco ad orientarci, dove trovate voi la Schiano? Io non ci riesco... :(
Edit: Nemmeno google mi aiuta... (https://www.google.it/#q=schiano+site:it.privalia.com&safe=off) Non c'è un modo per essere informati su marche che interessano? Così non devo farmi il giro del sito ogni giorno, sperando di essere fortunato...
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Credo che purtroppo l'offerta su Privalia sia terminata. Avevo postato al notizia in "negozi": https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=4763.msg65331#msg65331
Pare però che si abbastanza ricorrente: era infatti la seconda volta che la proponevano. :)
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Ho caricato la PayPal e vado per pagare, finalmente la mia bicicletta! Sapete che trovo?
Un pulsante "Avvisami!", la bici non è più disponibile. Stamattina c'era e ho avuto anche uno scambio di e-mail col titolare del negozio chiedendogli delle informazioni a proposito del modello e dicendogli che in serata avrei effettuato il pagamento. Ora non posso più ordinarla. Mi auguro che l'abbia data come venduta perché c'ero io che dicevo che la compravo, altrimenti non so se riuscirò a mantenere un contegno civile verso questo tale, dopo tutto il tempo che ho aspettato per poterla finalmente comprare. >:(
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Mmmmhhhh, se è un sistema online di solito chi prima paga la prende... :(
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Filippo e ti lamenti tu? Io una bici, su BikeInn, l'ho ordinata, l'ho pagata e, dopo quasi una settimana, mi hanno comunicato che c'era stato un errore e che purtroppo non era disponibile! >:(
E aggiungici che quel modello non l'ho più trovato da nessuna parte...
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:D
Mi è arrivata una e-mail che mi rassicurava che gli ultimo modelli disponibili erano vincolati, uno per un altro cliente e l'altro per me! Non so se il negoziante mi abbia letto sul forum, ma comunque devo lui delle scuse, mi sono lasciato prendere dalla delusione di aver mancato un'altra volta per pochissimo il mio obbiettivo...
Mi dispiace molto nino# per quello che ti è successo, avrebbero dovuto provvedere a risolvere l'errore, almeno spero che ti abbiano ridato indietro tutti i soldi...
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Bene Filippo, son contento per te.
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La bici è arrivata stamattina (Giovedì) dopo che l'ordine fu spedito Martedì mattina. Quindi consegna in 3 giorni, ottimo davvero!!
Andiamo però alla bici:
Premetto che non ho potuto provarla, in quanto sono sprovvisto del più elementare equipaggiamento (come una pompa per le ruote...), dunque il test è rimandato a data da destinarsi (il più tardi al peggio è Domenica).
Dunque, la bici mi è arrivata in un grosso scatolo, tutta ben imballata e protetta. C'è voluto un po' per liberarla, ma ci siamo riusciti :D. La catena non era inserita nella corona principale (che confermo, non è smontabile dalla pedivella, è solo un pezzo di plastica quello a stella a 5 punte attorno alla pedivella, che fa sembrare possibile cambiare solo la corona), ho smontato per facilitarmi un po' la vita il copricatena, inserita a posto la catena e rimontato.
Il cambio, da quel pochissimo che capisco, è ben regolato: facendo girare i pedali non si sente alcun rumore strano, la cambiata è veloce e indolore, precisa in tutte le marce. Per un'approfondita analisi bisogna però vedere come si comporta nella pratica.
I freni sembrano pure a posto, nessuna pastiglia tocca il cerchione in posizione di riposo, anche se il freno anteriore mi sembra un po' asimmetrico ( la pastiglia destra sembra lievemente più lontana della sinistra dal cerchione), quindi potrebbe necessitare di una regolazione.
Nell'apertura (dalla scatola) è saltato un gommino che va messo sui bulloni (hanno un nome specifico?) della ruota, dunque occhio a reinserirlo, sembra vada semplicemente inserito a forza.
Sono presenti catarifrangente rosso montato dietro, sul portapacchi, bianco, sul manubrio, e anche sulle ruote. Il campanellino è economico, ma funziona. La borsa è grossa e pesante (relativamente parlando), richiede di stare ben ferma (in due abbiamo avuto difficoltà) durante l'inserimento della bici, appena chiusa i manici sono piuttosto dolorosi per un uso prolungato (già 2 minuti possono far male), e manca una tracolla, anche se è da pazzi caricare una sola spalla con tutto quel peso... In compenso sembra robusta e sicura, credo che il suo principale uso, oltre alla conservazione prolungata della bici, sia di nascondere la natura del contenuto a chi potrebbe contestarne la presenza :).
Discuterò della piega, peso, dimensioni, impressioni e altro quando avrò fatto la mia prima pedalata, per ora preferisco non giungere a conclusioni affrettate.
P.S.: Ho una pieghevole!!! ;D
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Quando puoi inserisci delle foto.Continuero' a leggere il post ,sono alla ricerca di una pieghevole.
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Appena avrò la bici completamente in funzione non mancherò ;).
C'è qualcosa in particolare che ti interesserebbe vedere?
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Secondo me, non è affatto male questa bici. Tra l'altro ho notato che è una delle poche pieghevoli "economiche" ad essere elettrificata con un motore centrale (che solitamente necessita di un telaio robusto): http://www.eco-rent.it/wp-content/uploads/2009/06/tn_P9155752-450x337.jpg
Per quanto riguarda le gomme, se le valvole sono di tipo automobilistico puoi fartele gonfiare benissimo da un benzinaio; a meno che tu non abbia a portata di mano una macchina con kit di gonfiaggio/riparazione: il compressorino dei kit è ottimo per gonfiare le ruote della bici (ne parlavo QUI (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=985.msg64036#msg64036)). ;)
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Sì, ci avevo pensato, infatti pensavo di farlo alla prima occasione, ma come hai detto tu bisogna vedere se le valvole sono compatibili...
Poi il fatto che nelle pompe di benzina hanno pure un indicatore di pressione, potrei gonfiare le ruote con precisione, non semplicemente ad occhio.
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Si capisce subito se sono automobilistiche: devono essere grosse come quelle delle macchine; le valvole delle bici standard hanno un diametro di circa la metà.
A vederla in foto, sembrerebbe di sì.
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Secondo me, non è affatto male questa bici. Tra l'altro ho notato che è una delle poche pieghevoli "economiche" ad essere elettrificata con un motore centrale (che solitamente necessita di un telaio robusto): http://www.eco-rent.it/wp-content/uploads/2009/06/tn_P9155752-450x337.jpg
Per quanto riguarda le gomme, se le valvole sono di tipo automobilistico puoi fartele gonfiare benissimo da un benzinaio; a meno che tu non abbia a portata di mano una macchina con kit di gonfiaggio/riparazione: il compressorino dei kit è ottimo per gonfiare le ruote della bici (ne parlavo QUI (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=985.msg64036#msg64036)). ;)
Ciao Filippo.stamattina mi sono recato ad acquistare una pieghevole (continuero' il mio post).
Se vuoi mettere le foto della tua bici siamo e restiamo contenti.Grazie
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Temo di non aver capito. Le foto le scatterò Domenica (ho un posto migliore a disposizione quel giorno dove farle), farò una recensione il più completa possibile. Domenica sera o Lunedì le posterò ;).
Chiedo scusa se le immagini saranno enormi e sfocate, purtroppo ho avuto dei problemi col sito che usavo per condividere le immagini, ha deciso di diventare a pagamento >:(
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Le valvole per auto/moto sono le Schrader, e si trovano anche su molte marche di pieghevoli, mentre quelle sottili (presenti su gran parte dei modelli di bici, in particolare quelle da corsa) sono le Presta, qui vedi la differenza:
http://teknobici.blogspot.it/2012/10/valvole-schrader-e-valvole-presta.html (http://teknobici.blogspot.it/2012/10/valvole-schrader-e-valvole-presta.html)
Mario
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Posso confermare allora che la mia Schiano ha valvole Schrader :).
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Allora, ecco a voi tutti la mia lista di impressioni (non la definisco "una recensione") Della Mario Schiano Riducibile 20" presa da ManzoCicli.it.
Portabilità e piega
Dunque, la prima cosa che salta subito all'occhio anche a chi non ha mai avuto una pieghevole è quanto questa bici sia inadatta all'intermodalità. Infatti il peso e le dimensioni rendono il trasporto a mano piuttosto difficoltoso. Ecco come si presenta piegata:
(http://gdurl.com/TJba)
(http://gdurl.com/b5wm)
La bici appare un po' instabile quando piegata, l'equilibrio è abbastanza precario perché anche una minima spinta della giusta direzione potrebbe causarne il ribaltamento. È possibile estendere il cannotto della sella verso il basso, oltre la linea minima consigliata, e fuori dal telaio. Anche se l'estremità inferiore del tubo va a collocarsi molto vicino al supporto, può sempre migliorare un minimo la stabilità, oltre che diminuire l'altezza occupata. La bici poggia su un supporto integrato nel telaio:
(http://gdurl.com/0nHn)
(http://gdurl.com/AiHM)
Il trasporto passivo sarebbe buono (dico: sarebbe...), le due ruote possono essere poste parallelamente tra loro, l'unica accortezza è che non bisogna mai arretrare, infatti i pedali se non mantenuti nella loro posizione possono causare il blocco della ruota (all'indietro) e il completo (e rischioso per possibili danni) serraggio delle pieghe, oltre a danneggiarsi appena poggerete la bici (appunto, sul pedale...). Il cavalletto inoltre tende ad incastrarsi tra i raggi della ruota anteriore, suggerisco di riposizionarlo un po' più vicino alla ruota posteriore.
(http://gdurl.com/8g3D)
Il meccanismo di piega nel suo complesso è buono, con un po' di pratica si può aprire in poco tempo, ma aspettatevi di essere obbligati ad intervenire manualmente per rendere un minimo agevole l'uso della bici da piegata, infatti non presenta il minimo sistema di blocco. Questo rende impossibile una sicura gestione della bici nel trasporto passivo, in quanto la bici potrebbe dispiegarsi in ogni momento, complice il fatto che il manubrio tende ad oscillare. Inoltre i telai rischiano di strisciare tra loro, ed il manubrio appoggia direttamente sulla forcella anteriore (se fissato, altrimenti penzola). Le ruote hanno sui lati delle protezioni in gomma per evitare degli urti violenti ma queste tendono ad uscire dalle loro sedi con estrema facilità. Io ho risolto gli sfregamenti del telaio con l'applicazione di feltrini, ma vi suggerisco di trovarne di più morbidi dei miei, è difficile che facciano bene presa. Vi consiglio prima di aggiustare l'altezza del vostro manubrio e di mantenerla, o sarete costretti ad applicare un'intera striscia di feltrini...
(http://gdurl.com/crJC)
(http://gdurl.com/U3Ly)
Non c'è un ordine preciso nell'aprire gli snodi, la cosa mi ha generato un po' di disattenzione, infatti mi è capitato di montare in bici col manubrio non stretto o col sellino ancora calato. Abbiate calma e controllate tutto prima di mettervi in moto!
Lo snodo centrale risulta molto solido e già ben regolato fuori dalla scatola. Presenta una parte che ospita un tubo verticale che si deve tirare su, in quanto sul fondo ha un perno tondo che si incastra sull'altra parte della cerniera. Ad esso è imperniato un'altro asse regolabile che passa (e si fissa) fino all'altra parte della cerniera, e termina con la consueta morsa da dover tirare indietro, la quale va a bloccare la cerniera e a coprire quelle parti che potrebbero risultare antiestetiche. Ho trovato comodo, ma non so se è consigliabile, incastrare la morsa nel foro dell'altra cerniera quando la bici è piegata, in quanto la stessa tende a tintinnare contro al telaio durante il trasporto. Occhio, che se il telaio non è ben fissato, rischiate di danneggiare sia la cerniera che la morsa!
(http://gdurl.com/8Rig)
(http://gdurl.com/nvcI)
Riguardo ad un possibile sistema di fissaggio sto ancora lavorando, credo che il necessario dovrebbe essere costituito da magneti da entrambi i lati della forcella anteriore, per poter bloccarsi da una parte sul telaio posteriore, dall'altra sul manubrio, ma è necessario anche un sistema di blocco per la ruota anteriore, in quanto senza di esso la ruota anteriore risulta ancora libera di disallinearsi rispetto alla ruota posteriore, causando difficoltà nel trasporto passivo.
Misure:
- Dimensioni- Larghezza 46 cm
- Altezza 73 cm (sellino entro il minimo), 65 cm (sellino oltre il minimo)
- Lunghezza 93 cm
- Peso = 13.5 Kg
Freni
I freni sono i tipici V-Brake che credo ogni bici non specializzata o performante monti. La frenata risulta essere decisa e pronta, a sufficienza da far slittare i copertoni anche a velocità medio-basse. Ciò nonostante la frenata risulta anche graduale sia con freno anteriore che posteriore. La regolazione con cui sono arrivati però sembra essere piuttosto approssimativa: ad esempio vedo che c'è una certa escursione che non viene usata, in quanto le pastiglie in posizione di riposo si trovano un po' distanti dal cerchione. Inoltre ho la sensazione che i freni anteriori abbiano un comportamento asimmetrico, ma non avendo mai avuto una bicicletta e un po' di cultura in testa nello stesso dato periodo, non saprei se è una cosa normale.
(http://gdurl.com/L3mz)
Il freno anteriore fa un forte fischio quando usato, anche a intensità medio-bassa, non sono riuscito a capire se è generato da una sola o da tutte e due le pastiglie. Regolazione necessaria. Il cavo del freno posteriore invece sbatte contro il mio piede taglia 45, generando un certo fastidio nella pedalata:
(http://gdurl.com/qs4s)
Sella e manubrio
La sella è ben dimensionata, supporta bene il peso ma non ostacola la pedalata. Non ho verificato un'utilizzo "sul campo" per poter asserire con certezza se offra una seduta scomoda col tempo. La sua altezza è regolabile ben oltre le mie esigenze, il ché significa che il tubo risulta comunque ben inserito nel telaio durante l'uso. Il tubo stesso è molto spesso (non so se sia una dimensione normale, però), e presenta delle incisioni che indicano l'altezza minima (che trovo comunque eccessiva nel momento in cui la bici va piegata, anche se è possibile farlo scendere oltre) e l'altezza massima, che lascia ad occhio un'escursione di 10cm di sicurezza all'interno del telaio. Io lo posiziono più o meno nel mezzo.
Il manubrio è anch'esso regolabile in altezza oltre le mie esigenze, ed offre una confortevole posizione, consentendo comunque un assetto un po' più aggressivo, complice il sellino molto alto. Le manopole offrono un buon grip, quella destra include il cambio. Il campanellino incluso si sente abbastanza bene, il catarifrangente lì montato è solido e parrebbe funzionare a dovere. Occhio allo snodo del manubrio, spesso è causa di oscillazioni dello stesso, se non serrato a dovere. Ho la sensazione che tenda ad allentarsi, ma non ne sono certo.
(http://gdurl.com/6Hqn)
(http://gdurl.com/ImYH)
Trasmissione
Il cambio sembra funzionare a dovere, anche se bisogna fare molta attenzione che il cavo sia rilassato e non contratto, per esempio, vicino allo snodo del manubrio. Mi è stato necessario farlo scorrere a partire da dietro, mancava poco che si danneggiasse per quanto era teso, credo che la causa sia stata un'elevata estensione del manubrio, mentre testavo le capacità telescopiche dello stesso. Il cavo contratto può causare imprecisione nell'allineamento del deragliatore e/o cambi di marcia non voluti.
La gamma di marce (la 1^ non ho potuto provarla) offre un buon range di velocità, a parer mio dovrebbe essere adatta anche a salite un pelo impegnative, ma anche ad andare ben spediti. Non ho raggiunto la velocità di punta (chiamiamola così), ma mi è sembrata comunque ottima entro i limiti cittadini.
(http://gdurl.com/hGDb)
È assolutamente urgente una regolazione, a meno che non abbia sbagliato io qualche cosa, la marcia prima non entra, in quanto tutte sono sfasate in eccesso (1=2, 2=3, 3=4, 4=5, 5=6, 6=6). La 5 e la 6 sono entrambe sul pignone più piccolo, cambiarle tra loro causa un'impercettibile spostamento del deragliatore che, giustamente, non deve andare più lontano del pignone più veloce.
La guarnitura è stampata, dunque non è possibile separare la corona principale dalla pedivella. Avevo il dubbio in proposito a causa della copertura in plastica applicata sulla corona, che fa sembrare la pedivella un gruppo separabile dalla corona. Mi è capitato inoltre che la catena saltasse dalla corona principale durante le "manovre di parcheggio pieghevoli", credo sia stato provocato dal fatto che la ruota posteriore è stata forzata a girare, mentre i pedali invece erano ormai incastrati. Il copricatena lavora bene, sembra possa ospitare corone un po' più grandi. È piuttosto fragile, attenzione a non fargli prendere botte.
(http://gdurl.com/0Yjy)
Telaio
Il telaio è di un bel colore argento decorato con adesivi recanti il nome e la marca della bici, in rosso. Nel complesso molto gradevole alla vista.
Durante la pedalata non si sentono giochi di sorta o torsioni, la sensazione è di grande resistenza, fornita anche dall'importante peso della bici. Piuttosto sensibile ai graffi, suggerisco di fare attenzione.
(http://gdurl.com/b4SV)
Gomme e parafanghi
Le gomme sono state gonfiate a 3 bar, ma ancora sotto il mio peso risultavano un po' sgonfie. Assorbono comunque bene le scaffette, sebbene si sentano non danno fastidio. Il battistrada sembra fornire una buona aderenza, non ho testato i limiti dei copertoni salvo quando ho effettuato il test della frenata improvvisa, dove invece li ho sentiti scivolare. Ero su cemento piuttosto granuloso.
I parafanghi sono molto economici e leggeri, sebbene abbiano la stessa vernice del telaio, risultano molto flessibili e i loro montanti inclini alla flessione. La bici quando è stata provata per la prima volta presentava un rumore che proveniva dallo sfregamento della ruota anteriore contro la sbarra sinistra del parafango. Raddrizzato a mano. È dotato di una piccola appendice di gomma sia avanti che dietro.
(http://gdurl.com/7910)
Altri componenti
I pedali sono pieghevoli e funzionano abbastanza bene. Non scorrono molto a mano, ma sono molto morbidi durante la pedalata.
(http://gdurl.com/BQkR)
Il portapacchi è solido e resistente, presenta una morsa con una molla molto aggressiva, suggerisco di non mettere sotto ad essa nulla di delicato. Dovrebbe essere molto agevole l'attacco anche di grandi pacchi, con l'ausilio di cavi esterni. Dietro lo stesso trova posto il catarifrangente rosso.
(http://gdurl.com/GCsl)
Il cavalletto sembra essere molto economico, io ho una brutta storia con i cavalletti: la mia bicicletta di quando ero bambino avrà cambiato 4 cavalletti. Vedremo quanto questo deve durare, per ora funziona a dovere. Suggerisco di riposizionarlo però in maniera tale che quando ritirato sia un po' più vicino alla ruota posteriore, faciliterebbe il trasporto passivo, in quanto lo stesso tende ad incastrarsi tra i raggi della ruota anteriore.
(http://gdurl.com/cFym)
Nello scatolone erano incluse due brugole, ad occhio e croce gran parte le viti con foro esagonale presenti sulla bici dovrebbero essere regolabili con queste due, anche se quella del cavalletto sembra essere molto più grande.
Sensazioni di guida
La posizione comoda, unita al peso della bici, ed alla grande resistenza del telaio, oltre ad un feroce serraggio della cerniera del manubrio, offrono una marcia confortevole e per nulla stancante. I cambi di direzione sono molto pronti, complici le ruote più piccole ed il baricentro basso, oltre all'inclinazione dell'asse di sterzata della ruota anteriore. La ruota libera risulta silenziosa. Le scaffe si sentono tutte, ma tenendo le gomme un pelo sgonfie gran parte possono essere smorzate. Davvero molto divertente da guidare!
(http://gdurl.com/EoFX)
Le mie misure:
- Peso = 87,5 Kg
- Altezza = 185 cm
Spero di essere stato esauriente, di non aver sbagliato qualcosa, e soprattutto di non aver omesso nulla. Sono molto contento dell'acquisto effettuato, Sono sicuro che mi abituerò alle difficoltà incontrate con la bici da piegata, si tratta solo di applicare un po' di cervello. Sia chiaro che non ho testato la bici in condizioni "reali", né su strada, né per lunghi percorsi. Il test (come le foto) è stato effettuato in uno spiazzale privato. In tutta sincerità ho paura a mettermi in strada, e voglio essere sicuro di avere almeno un casco, un giubbotto o bretelle catarifrangenti e uno specchietto retrovisore. Fino ad allora, mi duole dirlo, mi muoverò ancora a piedi in città.
Buone pedalate a tutti!! ;D
-
Ciao Filippo,
grazie per la tua accurata e dettagliatissima recens... ehm... lista di impressioni! :D
(...)
Il tubo stesso è molto spesso (non so se sia una dimensione normale, però), e presenta delle incisioni che indicano l'altezza minima (che trovo comunque eccessiva nel momento in cui la bici va piegata, anche se è possibile farlo scendere oltre) e l'altezza massima, che lascia ad occhio un'escursione di 10cm di sicurezza all'interno del telaio. Io lo posiziono più o meno nel mezzo.
(...)
Il tubo del cannotto sella in molte pieghevoli ha un diametro maggiore rispetto alle bici standard. Credo che il riferimento dell'altezza minima serva solo per quando la bici è aperta, per evitare che la punta del cannotto sia troppo vicina al terreno durante la pedalata. A mio parere quando chiudi la bici puoi provare ad inserire tutto il cannotto, che potrebbe fungere da ulteriore appoggio migliorando la stabilità. ;)
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;D
Riguardo al cannotto anch'io avevo pensato questo, ma il fatto che bisognava forzare leggermente per far uscire lo stesso dalla parte inferiore del telaio mi ha frenato... Purtroppo l'estremità inferiore si va a posizionare quasi sul supporto in gomma, quindi in stabilità il guadagno è minimo.
Beh, tanto meglio, vuol dire che le misure in altezza diminuiscono notevolmente, così :D.
Effettuerò la modifica alla recens... ahem, alle mie impressioni ::) :D.
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Non sono ancora riuscito a scendere in strada, ogni volta che devo uscire si annuvola tutto e comincia a piovere...
Ho però potuto trovare un modo efficace di fissare la bici per il trasporto passivo, usando un elastico portapacchi per bici di lunghezza 60cm e sezione 9mm, si allunga fino a 2 volte. Con l'ausilio di un pezzo di legno provvisoriamente fissato con spago al manubrio.
E questo è il modo in cui sono riuscito a fissare la bici (scusate la foto sbrigativa):
(http://gdurl.com/5iZ6)
Il pezzo di legno è fissato al manubrio, quando la bici è dispiegata si posizione verso il sellino. Ha una larghezza ben precisa (2cm per la mia bici), ed ha lo scopo di evitare che il manubrio si avvicini al telaio, ruotando sul proprio asse e disallineando le ruote. L'elastico girandoci attorno previene invece che il manubrio si allontani dal telaio, con lo stesso risultato.
Il trasporto passivo è comodo, non sento rumori strani né le ruote slittare. A causa della tolleranza della cerniera anteriore le ruote non si trovano quai mai alla stessa altezza, ma non è troppo importante, renderà solo la bici un po' inclinata, in quanto le ruote sono vincolate dall'elastico attorno al manubrio.
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Oggi ho fatto una bella pedalata di 8 km, attraverso Palermo usando il navigatore della Google (che mi ha consumato un quarto della connessione...) con gli auricolari incastrati nel casco. La bici si è comportata egregiamente, unici appunti sono la sella, che a metà strada ha cominciato a farmi un po' male, e la catena che è saltata in un punto piuttosto pericoloso della strada, mentre ho cambiato marcia. Mi sono fermato e con un po' di pazienza (ero nervoso per le auto molto vicine) sono finalmente riuscito ad inserirla sulla corona, un fazzoletto e via.
Il cambio è di nuovo scalibrato, credo che possa essere a causa di un'inavvertita "appoggiatura" della bici sul lato deragliatore. Vedrò di ricalibrarlo e speriamo che tenga di più. I cavi erano tutti rilassati.
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Tornano le biciclette Mario Schiano su Privalia.
La 20 Riducibile mi pare non ci sia stavolta, ma sono presenti, tra le altre, una 16" ed una interessante (a mio vedere) bipa pieghevole da 20".
http://it.privalia.com/microsites/index
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Chiedo scusa, errore di post causato da Forum Fiend.... ???
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Solo due cose devo migliorare: la frenata e un cloc cloc cloc che sento ad ogni giro completo di pedali. L'altra volta ho messo del grasso ai pedali e ho visto che questo cloc è diminuito; devo riprovare.
Per il resto la ricomprerei oggi stesso
Ciao e spero di esserti stato utile ;)
Ciao, è da un po' che anche a me si è presentato questo rumore al pedale sinistro, Giovanelli non fa alcun rumore, ma mentre pedalo lo sente anche chi mi cammina vicino. Inoltre io lo percepisco col piede e pare proprio una sorta di impedimento nella rotazione, non pregiudica la pedalata, ma da abbastanza fastidio. Inoltre non vorrei che possa diventare la causa di una precoce usura dello stesso.
Hai mai risolto questo problema in particolare? Grazie in anticipo :)!
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Generalmente il pedale fa questo rumore quando si è un po' allentato il bullone: basta serrarlo e sparisce.
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mmmmm... potrebbero essere i classici cuscinetti che sono andati a farsi benedire. In tal caso devi sostituirlo (e non sarebbe una novità).
Vedi in tema le discussioni nella sezione sui pedali.
:-\
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Mmmh, appena posso provo a stringerlo, spero di risolvere... Però due mesi di uso nemmeno giornaliero è davvero poco per avere già componenti da sostituire...
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ho perso il conto dei pedali pieghevoli che ho dovuto sostituire io :D
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Allora, il mio contachilometri segna ora 160 km, ma dovete considerare tutte le volte che ho dimenticato ad accenderlo :).
La bici funziona ancora egregiamente, il pedale ha smesso di fare quel click ed è ancora attaccato, senza alcun intervento da parte mia. Le cerniere sembrano essere tutte in ottima salute, tutti i componenti meccanici lavorano in piena efficienza, la catena è saltata tre volte in totale, ma forse perché sono io che non avevo ancora imparato ad usare il cambio. Unico disappunto provocato dallo strappo del componente in gomma morbida del parafanghi posteriore, a causa dell'uso della borsa, e poi che altro...
Ah sì: mi sto divertendo come un matto :D!
Modifiche da me apportate in generale sono queste:
- Cambiato il campanello con un tipo "tradizionale" più efficace.
- Regolata la cerniera del manubrio per un'ottimale chiusura dello stesso.
- Inserita fascetta da elettricista sul cavo del cambio, alla destra dell'ultimo anello del telaio posteriore prima della cerniera, per evitare che il cavo scorresse sempre più verso il retro, rimanendo in tensione.
- Rimosso il supporto di plastica del "piede" su cui la bici pioggia piegata e montata al suo posto una ruota pivottante, per facilitare il trasporto passivo sulle brevissime distanze (ossia dove non vale la pena alzarla sulle ruote per spingerla dal sellino).
- Uso di un elastico portapacchi per tenere la bici chiusa come spiegato qualche post fa.
- Aggiunta di una "guida" per la ruota anteriore piegata, consiste di materiali presi al Leroy Merlin, una sbarra di metallo forata (per le viti) ed una forcella dello stesso tipo, viti, rondelle e dadi autobloccanti. Fissata la sbarra al portapacchi sul supporto che pare quello per le rotelle (?!), la forcella ridotta in lunghezza (perché entrava nei raggi della ruota) montata all'estremità inferiore, vicino, ma non in asse, al mozzo posteriore. Le parti a contatto rivestite di nastro isolante. Quando i due telai vengono chiusi il "braccio" sinistro della forcella anteriore si inserisce nella forcella installata, bloccando il movimento verticale che, a causa della tolleranza della cerniera del telaio, impediva alla bici una posizione rassicurante di stabilità, ora risolta.
- Pezzetto di legno fissato sul manubrio per un corretto allineamento delle ruote nel trasporto passivo come illustrato qualche post fa.
- Aggiunto al set di accessori anche un carrello di quelli pieghevoli :D e una cinghia di nylon, per facilitare il trasporto in borsa. Sta ben fisso sul portapacchi, ne aumenta le dimensioni e consente di parcheggiare la bici in piedi sulla ruota posteriore e le due del cartellino :).
- Accessori vari come un borsettino sotto-sella per gli elastici portapacchi, volgarissime lucine di posizione in attesa delle mie autocostruite, una piccola borsetta fissata sul portapacchi che prima conteneva gli elastici, ora invece reca una bottiglia d'acqua, salviette ed altro.
Insomma pienamente soddisfatto, a poco a poco risolvo quelle mancanze che forse sono dovute al basso costo della bici, e inoltre ne sto ricavando moltissimo anche in salute ed allegria!
Se volete foto o spiegazioni chiedete pure ;)!
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Se volete foto o spiegazioni chiedete pure ;)!
foto ;D 8) in particolare della soluzione da te adottata per tenere chiusa la bici
intanto auguri ;D
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Grazie ;D! Ecco dunque le foto :D
Questo è ciò che ho fatto per tenere allineate le ruote, sto ancora pensando ad una soluzione più completa che mi permetta di eliminare l'elastico, ma per il momento è più che sufficiente. (Chiedo scusa per le foto ruotate, non ho idea di cosa sia successo... :-[)
(http://gdurl.com/fBzj)
(http://gdurl.com/xFEj)
(http://gdurl.com/qNZC)
Questa è invece la ruotina inserita per il trasporto passivo. Chiedo scusa per la costruzione approssimativa, molte cose le ho raccattate per casa e doveva essere una soluzione temporanea, ma per ora tiene, dunque...
(http://gdurl.com/EoHN)
(http://gdurl.com/ekyi)
*parla come Catarella* Addumanno pirdonanza per il firrìo delle supposte fotogrifie, 'ullu sacciu chi succirìu... :-[
;D
Per quanto riguarda la chiusura in sé e il mio modo di usare l'elastico, ti rimando a questo post (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1616.msg67805#msg67805) dove ho già mostrato la mia soluzione ;).
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ci ho messo più tempo a capire cosa avevi scritto che a capire il verso delle foto ;D
il fai da te con quello che si trova a casa è quello che dà più soddisfazioni, al diavolo la "pulizia" del lavoro ;D
complimenti
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Il mio maggior dubbio riguardo questa soluzione è la rotazione dei componenti. Ho studiato qualcosa di semplice che fosse resistente sull'asse verticale (prima pensavo di attaccare qualcosa al mozzo stesso), e questo in effetti dovrebbe essere resistente, solo che il modo immediatamente più facile di cedere alle sollecitazioni a cui la struttura è sottoposta è la rotazione. Infatti basta che la sbarra ruoti un poco per cambiare l'allineamento delle ruote, e fissare il tutto su un'unica vite non è affatto una buona idea.
Come soluzione, visto che alternative non ne ho trovate, ho adottato diversi accorgimenti, innanzitutto la sbarra è più lunga del necessario, così può essere serrata sulle irregolarità che vi sono dietro (come le travi stesse del portapacchi), deformandosi e dunque (mi auguro) limitando altre possibili posizioni. Poi ho usato del nastro isolante ovunque (devo trovare una soluzione un po' più elegante :-\), sia per risparmiare un poco di graffi che per aumentare l'attrito. Infine ho usato solo una rondella (quella che poggia direttamente sul supporto del portapacchi), sia per preservare il supporto che per assicurare una maggiore superficie di contatto (la testa della vite era piuttosto piccina in confronto al foro del supporto), e anche dadi autobloccanti serrati con atteggiamento assassino, sperando che non si muovano.
Manca solo il frenafiletti, che in effetti sarebbe la soluzione ideale, ma voglio prima vedere se regge senza.
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Segnalo che le pieghevoli di Schiano sono nuovamente in offerta su Privalia:
http://it.privalia.com/microsites/home/campaign/100731
La 20 è presente in tre colorazioni, al prezzo di 180 €.
A me sembra una buona alternativa alle B'Fold...
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Da altra discussione:
Già che siamo in tema, approfitto per dire che ho conosciuto Mario Schiano alla fiera di Padova, e mi ha detto che se non c'è un rivenditore nella propria zona si possono ordinare le bici direttamente da loro, tramite e-mail, e loro le spediscono a domicilio. Non so però se hanno ancora in stock i vecchi modelli di pieghevole o spediscono solo quelli nuovi che ho visto in fiera (ho messo le foto nel topic su Expobici Padova 2012, https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=2185.msg72149#msg72149 (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=2185.msg72149#msg72149)). I due nuovi modelli di pieghevole sono uno con telaio in acciaio e l'altro in alluminio, entrambi con una forma più "arrotondata", stile telaio Dahon Mu forse (spero di non dire castronerie..), oppure, come direbbe il mio guru Catorcio, con la forma di una banana con le ruote, ;D diversamente dal vecchio telaio di forma più squadrata, tipo la Hoptown. Ignoro però se i nuovi modelli costano di più, ma penso che per e-mail daranno senza problemi tutte le informazioni.
Mario
E ancora dal topic sulla fiera Expobici 2014 a Padova:
Un po' di foto da Expobici Padova 2014, che si è tenuta dal 20 al 22 settembre.
http://www.expobici.it (http://www.expobici.it)
.....
Pieghevoli Schiano, qui presentavano il nuovo telaio. C'è una versione con telaio in acciaio e una in alluminio, con componentistica leggermente diversa. Ho conosciuto il sig. Mario Schiano in persona, che mi ha detto che possono spedire in tutta Italia senza sovrapprezzo, basta inviare una mail (posterò maggiori dettagli nella sezione apposita):
(http://img.tapatalk.com/d/14/09/22/y3u7egy4.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/09/22/5u7e2yqe.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/09/22/a4esa8ej.jpg)
Per informazioni, richieste di prezzi e ordini on-line si può scrivere a commerciale@grupposchiano.it.
Mario
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Segnalo che su amazo.it e in vendita una rotellina che se ho capito bene si inserisce sul cannotto reggi sella o forse sul telaio e servirebbe ad agevolare il trasporto della bici piegata.
Il link è questo:
Bicicletta pieghevole leggero allenamento Booster ruote bicicletta accessorio https://www.amazon.it/dp/B00NSH6E5M/ref=cm_sw_r_awd_kAlAub1WGEDMS
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Dovrebbe essere per il tubo reggisella, da fissare con il collare a vite. È un po' quello che sto tentando di fare artigianalmente, ma mi sembra un po' scomodo dover usare ogni volta il cacciavite per metterlo e toglierlo.
Vittorio
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Io costruii tempo fa una rotella permanentemente fissa al piede della bicicletta, per facilitare il trasporto passivo "a breve distanza". Fate attenzione perché è essenziale che le ruote siano ben parallele, cosa che non avviene di norma con questa bici.
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Io costruii tempo fa una rotella permanentemente fissa al piede della bicicletta, per facilitare il trasporto passivo "a breve distanza".
ne hai già parlato qui? :)
Landing Gear... dei poveri
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=8187
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Scusa per il ritardo e per la svista, ricordavo di averne parlato, ma l'ho fatto soltanto in questo topic (pagina precedente), non nell'apposita sezione. Provvedo immantinente :D.
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Allora, passo per notificarvi qualche aggiornamento.
Il contachilometri del cell è prossimo ai 200 km, ma ormai sono abbastanza sicuro che spesso non pigli i satelliti GPS :-\.
Ormai sento sempre più spesso il limite della sesta marcia, nonostante ciò uso altrettanto spesso anche le marce più basse. Almeno per me, la sostituzione della guarnitura non credo che sarebbe la soluzione ideale al "problema criceto".
Il click al pedale permane, ma ha smesso di essere costante, ogni tanto si risente. Sospetto che la causa di tale cambiamento sia l'abbassamento delle temperature, che avrà diminuito di un pelo la dimensione dei componenti metallici, evidentemente risolvendo il piccolo attrito causa del click.
Ho dovuto portare la bici in una ciclo officina, in quanto il cambio era ormai sfasato di 3 marce in avanti, con forte difficoltà a mantenere la seconda, contro tutte le mie regolazioni. Hanno accorciato il cavo e risistemato quello del freno anteriore, che si avvolgeva a spirale attorno al manubrio (Cito: "Chi è stato a cablare questa bici?!").
Il sistema di fissaggio per il trasporto passivo che ho trovato io (con l'elastico portapacchi) sta lentamente devastando la vernice (e l'adesivo) della parte destra della forcella anteriore, dunque cercate il prima possibile qualcosa di meglio se state facendo come me.
La trasmissione nel complesso sembra funzionare a dovere senza manutenzione, anche se ultimamente mi è capitato 2 volte di far saltare la catena dalla corona, e ho buone ragioni di ritenere che sia stato un mio cambio di marcia maldestro.
Le morse per i vari fissaggi (manubrio, snodo manubrio, sellino, esclusa quella della cerniera principale del telaio) richiedono sempre più spesso una regolazione manuale, sospetto che la sagoma di plastica nera sotto alla leva eccentrica si stia deformando.
Il portapacchi si riga facilmente al contatto diretto (e forzato) con altri metalli.
Il freno anteriore continua ad emettere un penetrante fischio, ma anche lui mi ha sorpreso iniziando talvolta a non fischiare più. Devo ancora capire il perché. Il freno posteriore blocca facilmente la ruota per frenate improvvise, dunque fate attenzione a non fidarvi troppo del battistrada, cercate di mantenere una guida morbida e prevedibile.
Poi boh, non trovo altro da contestare, funziona ancora perfettamente :D. Mi porta dove voglio, non mi fa penare, al peso ci si abitua, ma non faccio intermodalità ancora.
Passando ad altro, la borsa con cui viene fornita è ormai strappata in più punti. La devo usare abitualmente, cause teste di carota che chissà perché così mi consentono di entrare con la bici, ma se la vedono gli sanguinano gli occhi e non possono tollerarne la vista. Pesa 800 grammi, che mi ricordi, ma sono sicuro che per un peso simile la si poteva fare a prova di proiettile. Beh, la bici è "da camper", per le occasioni di vacanza, dunque la borsa presumo che sia da usare ancor più raramente.
Spero di aver aiutato chiunque cerca informazioni riguardo la bici, continuerò a riportarvi eventuali aggiornamenti, se non vi disturba :).
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(...) Hanno accorciato il cavo e risistemato quello del freno anteriore, che si avvolgeva a spirale attorno al manubrio (Cito: "Chi è stato a cablare questa bici?!"). (...)
In genere le pieghevoli hanno dei cavi molto lunghi e con percorsi apparentemente strani per agevolare la piegatura e consentire le eventuali regolazioni del manubrio, spero non sia il caso della tua bici. ;)
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Sì, l'avevo notato, ma io tengo il manubrio quasi del tutto esteso, quindi presumo che la nuova lunghezza sia corretta. In ogni caso non ho notato problemi in seguito al loro intervento. Inoltre loro stessi vendono alcune bici pieghevoli dunque presumo abbiano un po' di esperienza in campo :).
Il cambio richiede di nuovo che il cavo sia ben steso, altrimenti si disallinea. Forse sono stato io maldestro con la regolazione, in quanto ho solo letto su Internet come si faccia ::).
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Di nuovo su Privalia, in due versioni: una da 180 € ed una da 140 (che mi sembra assai meno robusta dell'altra, specialmente a livello piantone).
http://it.privalia.com/microsites/shopwindow/campaign/115001/category/5400021#category/5400091
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Filippo, dopo tutto questo tempo la consiglieresti ancora? mi piace l'idea di avere una bici resistente, tutti i problemi che hai elencato si sono verificati cruciali nel tempo?
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Sì e no.
Dipende moltissimo da ciò che to serve. Se rimani in un budjet attorno ai 200€ decisamente sì. La bici fino ad adesso si sta comportando molto bene, io non la tratto con estrema cura, e nemmeno effettuo manutenzione alla catena, eppure tutt'oggi, dopo oltre un anno di uso e quasi 400km misurati col GPS del cellulare, funziona ancora tutto a dovere.
Certo, l'esperienza "pieghevole" ha un ché di traumatico, la bici non tiene le ruote allineate di suo, è del tutto assente un meccanismo di chiusura, è piuttosto pesante ed ingombrante, e la borsa ormai con uso costante almeno tre volte a settimana è tutta strappata.
Insomma, come normale bicicletta nulla da obiettare, se non una bassa efficienza. La affidabilità non è mai venuta meno, eccetto forse una lieve tendenza della catena a saltare. Come uso pieghevole è piuttosto laborioso, e sicuramente avendo più soldi andrei a cercare qualcosa di meglio, ma per quello che mi serve non mi ostacola di certo, ed una bici più efficace mi consentirebbe, nel mio personale caso, solamente di ridurre i tempi.
Ad occhio, la chiusura dovrebbe richiedermi una trentina di secondi o poco più. Se mi decidessi ad installare una cinghia in stile Dahon per tenere chiusa la bicicletta ridurre i sicuramente i tempi.
Vorrei però sottolineare che la bicicletta ha ruote da 20 pollici, e che si trova nella fascia dei 200€ secondo le offerte.
Insomma, se te la senti di trafficare per trovare una soluzione di chiusura e non ti serve un'elevata compattezza, la consiglierei ad occhi chiusi. Se cerchi l'intermodalità spinta, il prendere l'autobus al volo prima che chiuda le porte, o andare in metropolitane ultra congestionate, incontreresti sicuramente delle difficoltà.
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Grazie Filippo, semplicemente cercavo di non spendere troppo che non me lo posso molto permettere :)
Tengo presente questa bici
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A mio tempo, un anno fa, feci un topic con una ricerca il più sistematica possibile, si chiamava "pieghevole da 200 euro" o simile, se riesci a trovarlo potrebbe esseri d'aiuto per le pieghevoli da 20. ;)
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Forse il topic a cui si riferisce Filippo94 è questo? ;)
Ciao a tutti : consiglio pieghevole 200 euro
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6963.0#
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Esatto, grazie Boccia per l'aiuto :)
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L'avevo letto, ma speravo che la tua ricerca potesse considerarsi andata a buon fine ;D
P.s. sembra che non mi arrivino le notifiche in email dei nuovi messaggi (ho spuntato "invia una notifica per ogni risposta"), però boh, forse mi avete mandato le risposte prima che la spuntassi, quindi aspetto per confermare il malfunzionamento.
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È certamente andata a buon fine, sono soddisfattissimo dell'acquisto :D.
Chiaramente non tutti potrebbero essere soddisfatti con gli stessi risultati, semplicemente questa bici è calzata a pennello per le mie necessita ;).
Riguardo alle notifiche, entra nella sezione delle notifiche nel tuo pannello delle impostazioni del profilo, ed assicurati di avere la seconda opzione attiva, prova anche con la prima casomai non funzionasse :P
(http://s4.postimg.cc/d10z1buvt/Clipboard_20150618.jpg) (http://postimg.cc/image/d10z1buvt/)
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Attualmente che promozioni ci sono su questa schiano da 20?
Grazie
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Ciao, a breve mi sa che la comprò anche io. La miglior offerta è su manzocicli a 225 con spedizione gratuita...
Qualcun altro che c'è l ha e vuole darci altri pareri?
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Ci sono stato sabato (anche se non ho ancora preso niente, mi sono lasciato del tempo per decidere) e oltre alla ifold che ho guardato un po' il negoziante mi ha fatto notare anche questa: http://www.manzocicli.it/index.php/biciclette/lombardo-capri015-detail
Il prezzo è molto simile alla schiano riducibile, se la giocano. La corona è da 52 e la sensazione di guida è sembrata migliore della ifold, ma la riducibile non l'ho provata.
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La capri se non sbaglio.non ha il manubrio che si alza...non potendole provare preferisco una che abbia questa opzione...
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Si, è vero, me l'ha fatta vedere, la capri ha un escursione tipo di 5 cm e per farla bisogna usare una chiave dopo aver ripiegato il manubrio
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Se può essere utile, si trova in offerta per qualche giorno su Privalia
180 euro + 13 euro di spedizione
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Grazie, gentilissimo, ma privalia come funziona? bisogna essere iscritti? si paga una quota di iscrizione?
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Basta iscriversi; non si paga nulla.
Unici inconvenienti: le spedizioni non sono velocissime (a volte passa anche un mese) e poi ti rompono quotidianamente con le offerte. Però a volte si fanno degli affaroni (come, del resto su AmazonBuyVip, Dalani etc...).
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Rispolvero il thread, la bici ormai ha superato i 400km, a detta dell'affare del cell, ma mi sembra così impreciso, ed io così dimentico di usarlo, che magari sono a quota 1200km e nemmeno me ne sono reso conto ::)...
Ho sistemato un nuovo metodo di chiusura sulla bici, riporto il link del topic (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=41.msg82479#msg82479) in cui ho postato già, per non appesantire troppo ;)
Mi avvantaggio del "guida forcella" che appare all'inizio di questo post (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1616.msg72540#msg72540), e del cubetto di legno segnalato in quest'altro post (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1616.msg67805#msg67805).
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500km :D, ho fatto due belle e lunghe pedalate questo fine anno, per chi è di Sicilia, Palermo-Isola delle femmine, andata e ritorno, 32km, il giorno dopo Palermo-Cinisi sola andata, 33km. Accuso solo un certo indolenzimento al posteriore, la bici per il resto si è comportata eccellentemente.
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È da qualche mese ormai che non uso più uno smartphone, e non so a che chilometraggio sono arrivato. La bici regge ancora piuttosto bene. Mi sono reso conto che lo snodo centrale era lento quando chiuso, ma può essere che inavvertitamente abbia svitato di un giro la cerniera, perché stringerla ha risolto, e la cerniera è tornata perfettamente solida.
Segnalo una copia identica della Schiano, ma di marca "Hacker", a Palermo da Daricello, ad un prezzo in linea a quello medio. È nera opaco, e reca le stesse decorazioni con scritto "riducibile", ma in giallo, non in rosso. Accessori (borsa inclusa), telaio, ruote, portapacchi, sellino, tutto sembra assolutamente identico, cambia colore e scritta. Non ho chiesto se avesse il telaio in alluminio o meno.
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Ciao Filippo,
su consiglio di altri utenti mi sto orientando sulla Schiano Riducibile 20", in offerta a 200€ su Privalia.
Mi permetto di farti alcune domande sul modello in questione:
1) Ho letto che non rimane perfettamente chiusa. Per me non sarebbe un problema perché avrei intenzione di usarla come sgabello (per non abbandonarla durante le mie 2 ore di treno giornaliere). Dici che sarebbe fattibile? Magari ruotando di 90 gradi il sellino rispetto alla posizione di chiusura "standard";
2) La prenderei da un differente negozio rispetto al tuo, ma mi confermi che ti è arrivata montata? Non mi ero mai posto il problema, ma un rivenditore di un'altra marca, dicendomi il prezzo di un altro modello, mi ha specificato: "ovviamente montata, perché solitamente arriva in kit";
3) Per curiosità, il peso è di 13 kg. come dichiarato sulla scheda tecnica?
Grazie mille in anticipo.
Lorenzo
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Ciao Lorenzo!
1) La bici non sta chiusa da sola, se ti ci sedessi sopra, ti si potrebbe dispiegare sotto al sedere, con comici e dolorosi risultati. Io ho dovuto aggiungere delle fibbie in giro per la bicicletta come descritto qua (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=41.msg82479#msg82479). Il piede su cui poggia la bici quando chiusa non può sopportare il tuo peso quando la bici è piegata, l'unico modo per usarla come sgabello sarebbe assicurarsi che il cannotto del sellino sia più basso del piede, sopportando dunque lui il tuo peso. Questo potrebbe danneggiare sia il fondo del cannotto, sia la superfice su cui esso poggia (perché non sarà perfettamente perpendicolare, ma ha un'inclinazione). Insomma non sono sicuro che sia fattibile, ma non ho mai provato in effetti, fammi sapere se hai successo!
2) La bici non è venuta completamente montata, se non ricordo male c'erano il sellino e il manubrio estratti e separati, ma a parte questo non ricordo che ci fosse altro da montare. Sinceramente non posso risponderti con certezza, essendo stata la mia prima bici pieghevole ricordo di averci perso una ventina di minuti prima di vederla "utilizzabile" :D, ma non ho necessitato di strumenti aggiuntivi, apparte le forbici per rimuovere tutto l'imballaggio in cartone e gommapiuma. È inclusa una brucola per la regolazione dei freni.
3) La mia bicicletta è piuttosto accessoriata, dunque peserà di più di quando l'ho comprata, ma con addosso AirZound, portaborraccia, differente campanello, "landing gear" estraibile per il trasporto passivo, più qualche altro intervento manuale senza nome, in base alla mia imprecisa bilancia il suo peso oscilla tra 12,5Kg e 13kg.
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Grazie mille.
Nel caso decida di acquistarla ti farò sapere come se la cava da sgabello. ;)
Lorenzo