bicipieghevoli
variazioni sul tema => la mia pieghevole => Topic aperto da: Madeira - Agosto 30, 2012, 11:00:54 pm
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- rimossa la luce di serie dal manubrio
- rimossa la luce di serie dal piantone della sella
- rimossi (temporaneamente?) i parafanghi
- sostituiti i pattini dei freni con BBB Tristop
- sostituita la sella con la SMP Trk gialla!
- sostituiti i copertoni con dei Schwalbe Marathon Green Guard
- sostituito il cambio con Shimano Alivio M410 MTB
- sostituito il manettino del cambio al manubrio con Altus Rapidfire MTB
- sostituiti i pedali con MKS FD-7
- sostituzione pacco pignoni con Shimano 13-28
In programma:
- sostituzione manopole con Ergon GP1
Ciao
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Quando sostituirai il pacco pignoni fai qualche foto, magari può essere utile a molti... ;)
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- rimossa la luce di serie dal manubrio
- rimossa la luce di serie dal piantone della sella
- rimossi (temporaneamente?) i parafanghi
- sostituiti i pattini dei freni con BBB Tristop
- sostituita la sella con la SMP Trk gialla!
- sostituiti i copertoni con dei Schwalbe Marathon Green Guard
- sostituito il cambio con Shimano Alivio M410 MTB
- sostituito il manettino del cambio al manubrio con Altus Rapidfire MTB
- sostituiti i pedali con MKS FD-7
- sostituzione pacco pignoni con Shimano 13-28
- sostituzione manopole con Ergon GP1
Ciao
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Cambiate anche le manopole... Datemi qualche idea per cambiare qualcos'altro. Forza!!
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Ma na foto?
Potresti sostituire le leve e le guaine di freni e cambio e il manubrio con un bullhorn.
Dopodichè ti compri un'altra bici e ricominci!
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Ahhahahaha! Hai ragione.... Prima o poi una foto la mando
In realtá potrei:
- cambiare le leve dei freni con delle shimano xtr
- cambiare i v-brake sempre con degli xtr
- trovare un cannotto sella piu lungo
- trovare il modo di rendere piu sicuro il meccanismo di blocco della piega del telaio (quello di serie non ha nessun sistema di sicurezza)
- parafanghi piu leggeri visto che gli attuali pesano 650 gr compresi i bulloncini
- un bel piantone pieghevole per il manubrio magari della dahon?
Avrei potuto comprarmi subito una bici piú seria ma poi come mi sarei divertito?
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il cannotto sella nero più lungo lo puoi trovare qui
http://www.milianparts.com/productes/crocdile/ , è in due misure, ed eventualmente ordinarlo da bikingdays.
Del sistema di blocco mi pare che se ne fosse occupato Sbrindola.
Anche la Satori ho visto che fa dei piantoni pieghevoli molto belli.
Auguri per gli smanettamenti!
Le foto!
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Dal sito SJS ho ordinato il cannotto sella Brompton piu' lungo. Questo è cromato ma per un esperimento le 60 sterline di quello di milianparts è troppo. Magari una volta che tutto funziona prendo quello.
E gia' che c'ero ho preso anche le leve per i freni M-590 Deore. Quindi a breve saranno disponibili quelle standard montate sulla HT5 per isd88.
Le modifiche continuano....
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Ieri ho dimenticato di dirti che il tubo sella brompton ha uno svaso alla fine, fatto per impedire che si possa sfilare completamente,al contrario di quello della ht, che invece viene via del tutto.Quindi dovrai infilarlo da sotto,sperando che la battuta avvenga abbastanza in alto da farlo uscire a sufficienza.Eventualmente andasse male dovrai segare l'ultimo cm di tubo e togliere lo svaso.
Bella la tua bici modificata così,l'hai fatta diventare diversa da tutte le altre ht ma senza snaturarla!
A presto, e ricordati che c'hai un aperitivo in sospeso!
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Ah, grazie per la segnalazione. In effetti questa cosa dello svaso l'avevo giá capita e vedró di trovare un modo su come risolverlo nel caso non andasse bene. Avendolo pagato solo 13 sterline posso sbizzarrirmi in esperimenti. Oppure se non lo modifico magari interesserá a qualcuno qui nel forum.
Ciao
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Arrivate oggi le leve dei freni M-590 Deore Shimano. Giá montate. Da fermo danno una gran bella sensazione di morbido ma solido. Domani test andando al lavoro.
Ciao!
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Velocissimi SJS!
Se ti può interessare ZioBici a Roma si sta facendo mandare dei tubi sella neri per la brompton con le luci a led incorporate!
(http://s19.postimage.org/wabsenb1b/a859b464c3562d9229ed5e3baa6b669d.jpg) (http://postimage.org/image/wabsenb1b/)
8)
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Noooo! Perché mi dici 'ste cose.... ;)
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In una botta di edonismo allego la foto
(http://s17.postimage.org/dho92euij/foto.jpg) (http://postimage.org/image/dho92euij/)
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La foto :D la foto :D !!!
Bella, ma ancora più bella dal vivo!
Com'è andata poi col cannotto sella?
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Arrivato, arrivato. Solo che devo trovare il modo di eliminare la svasatura della parte opposta a dove si monta il sellino perche' cosi' come è non riesco, ovviamente direi, a farlo salire fino alla altezza che mi serve. Poi è un periodo che non ho molto tempo da dedicare e quindi... ci sto pensando su molto!!! ;)
Ciao
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Ieri sono arrivati anche i V-Brake Shimano Deore. Gia' montati e a fermo danno l'idea di essere potentissimi. Domani li provo!!
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Ciao mi piace un sacco la tua HT!
Come vanno i freni? La mia è della stessa serie della tua e devo dire che una delle modifiche che vorrei fare, oltre a montare un pignone da 13, è quella dei freni, perchè non mi ci trovo proprio....non pretendo una frenata come con i dischi idraulici che ho sulla mtb, ma così è davvero poco sicura, sopratutto se piove!
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Ciao Madeira, scusa ti volevo chiedere una cosa, visto che io non me ne intendo. Anche io ho una hoptown e il cambio come saprai fa un po' di rumori. tu cambiando tutto l'apparato che lo riguarda hai risolto?
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in attesa di risposte più pertinenti, segnalo la sezione
cambio e trasmissione
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=20.0
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@dani...: la combinazione leve Deore + V-Brake Deore + pasticche BBB Tristop cambiano completamente la frenata. Potente ma controllata e quindi piú sicura.
@ priva: il nuovo cambio é molto piú stabile e robusto. Considera che per andare al lavoro prendo, fra andata e ritorno, 4 treni coi relativi cambi di binario usando le scale (bisognerebbe parlare a parte del fatto che nelle stazioni gli ascensori non funzionano mai!) e quindi di colpi ne prende ma almeno fino ad ora non si é danneggiato e non mi ha ancora dovuto fare una messa a punto.
Di tutte le modifiche che ho fatto queste sono sicuramente le piú azzeccate.
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Ieri sera ho montato il cannotto sella della Brompton. Quello standard in acciaio.
Oggi ci ho fatto diversi chilometri e la cosa funziona. Secondo me essendo l'acciaio meno flessibile, la pedalata é migliore ed efficiente. Considerando poi che posso alzare la sella di un ulteriore centimetro, ho notato che la posizione del ginocchio nella fase di spinta é migliore rispetto al pedale con grande beneficio per la spinta e nessun dolore dopo diversi chilometri.
Ciao
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E' da un po' che ero fermo con le modifiche e quindi ci ho pensato su e ho cambiato i meccanismi di chiusura da piegata (il "fungo" alla forcella e la scatoletta vicino al mozzo posteriore) con quelli della Dahon (piattello allla forcella e magnete vicino al mozzo).
Le parti le ho trovate su uno store inglese e tutto compreso mi sono costate circa due sterline e mezzo.
Il montaggio è semplice e rapido e le parti sio adattano perfettamente alla HT5.
Il vantaggio è che la chiusura è semplice e silenziosa mentre l'apertura richiede uno sforzo minimo (a differenza che col sistema "fungo" + scatioletta). Visto il costo e la estrema facilità consiglio questa modifica.
Di seguito alcune foto. Ciao.
(http://s15.postimg.cc/dql4z8pl7/IMG_0233.jpg)
(http://s23.postimg.cc/var4lu6qz/IMG_0234.jpg)
(http://s7.postimg.cc/j0c3htbuj/IMG_0235.jpg)
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Tnx per il contributo :D !! Il link dello store ?! ... le spese di spedizione a quanto ammontano !? ... per la chiusura del manubrio hai lasciato quello originale !? ... a me dopo qualche mese si è rotto il funghetto di plastica per incastrare il manubrio e con con un accrochietto forando la base e il funghetto con una punta da 1,5mm e unendoli con una parker piccola piccola sono riuscito a riassemblare e irobustire il tutto ma magari c'è qualche soluzione più pratica :-) !!
Ciao e grazie
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Il link è questo
http://www.evanscycles.com/products/dahon/frame-magnet-set-ec047416 (http://www.evanscycles.com/products/dahon/frame-magnet-set-ec047416)
Ho pagato 2,34 euro con spedizione gratuita il 31 Marzo e mi è arrivato dopo pochi giorni.
Per il bloccaggio del piantone per ora non ho avuto problemi... Per irrobustire la parte si potrebbe pero' smontarla, fare un foro passante con una punta fine dalla testa del "funghetto" (e siamo a due!!!) alla sua base e poi inserire a forza un pezzetto di acciaio cilindrico... Pero' prima di farlo cercherei di avere un pezzo di ricambio nel caso l'operazione si risolvesse in un disastro...
Se pero' qualcuno ha soluzioni migliori...
Ciao.
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personalmente ho cestinato il sistema a magneti optando per un blocco meccanico con un semplice moschetone ed un occhiello. Il brutto dei magneti è che tirando la bici dalla parte dello snodo o spingendola dalla parte dello snodo anche per poco le due sezioni si staccano.
Io usai due magneti al neodimio, uno da 8kg e una da 13kg.
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Ho installato da qualche settimana gli stessi magneti di Madeira e finora non ricordo aperture accidentali.
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Interessante. Per il momento non ho avuto problemi di questo tipo ma ad essere sincero non ho ancora fatto molti spostamenti da chiusa.
Approfitto per dire che rispetto alle fotografie ho spostato la molla di richiamo all'interno del carro posteriore. In questo modo quando la bicicletta é aperta il magnete si accosta al forcellino occupando meno spazio.
Ciao
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Anche io inizialmente avevo adottato questa soluzione perché pensavo che la molla servisse a richiamare il magnete una volta aperta la bici.
Riporto da altra discussione:
(...)
(http://s17.postimg.cc/ul20d00m3/IMG_1602.jpg) (http://postimg.cc/image/ul20d00m3/)
(...)
Quando ho visto la soluzione standard con molla all'esterno della forcella ho provato e mi sono trovato meglio.
Se ne è parlato qui:
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=857.msg35057#msg35057
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E' da un po' che ero fermo con le modifiche e quindi ci ho pensato su e ho cambiato i meccanismi di chiusura da piegata (il "fungo" alla forcella e la scatoletta vicino al mozzo posteriore) con quelli della Dahon (piattello allla forcella e magnete vicino al mozzo).
Le parti le ho trovate su uno store inglese e tutto compreso mi sono costate circa due sterline e mezzo.
Il montaggio è semplice e rapido e le parti sio adattano perfettamente alla HT5.
Il vantaggio è che la chiusura è semplice e silenziosa mentre l'apertura richiede uno sforzo minimo (a differenza che col sistema "fungo" + scatioletta). Visto il costo e la estrema facilità consiglio questa modifica.
Di seguito alcune foto. Ciao.
Ciao, ho da poco acquistato una hoptown 5. Sono interessato alla chiusura tramite le calamite della dahon. Ma tu nel chiuderla il manubrio non lo metti nel mezzo? Scusa per la domanda banale. Come blocchi il manubrio?
Grazie