bicipieghevoli

modelli => Dahon => Topic aperto da: occhio.nero - Agosto 09, 2011, 01:08:53 pm

Titolo: Dahon Curl
Inserito da: occhio.nero - Agosto 09, 2011, 01:08:53 pm
### ETC1 Elenco Topic Correlati: cliccare sui TAG arancioni in cima ed in  fondo a questa discussione (altre info sui TAG  qui (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6098))
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E' da anni che si vocifera sul nuovo telaio  Dahon Curl, lontanamente imparentato con quello Brompton (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=13.0).
Ora prossimo all'uscita (almeno in Cina (http://www.dahon.com.cn/prouctlist2.asp?listid=127))?


(http://www.foldingcyclist.com/Dahon-Curl-folding-bike.jpg)


(http://www.foldingcyclist.com/Dahon-Curl-prototype-folded.jpg)

(tratto da http://www.foldingcyclist.com/)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: alek78 - Marzo 01, 2012, 10:49:19 am
Una volta avevo trovato in rete un problemino legale tra Dahon+Brompton e tre ex-dipendenti accusati di aver copiato un po' troppo... magari c'entra qualcosa.
Il telaio renderebbe questa Curl una vera Brompton-killer.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Hopton - Marzo 03, 2012, 09:31:13 pm
Hey sembrerebbe che la Curl è approdata da NYCwheels!
La indicano nell'elenco di Dahon in vendita nel loro negozio (la Curl è l'ultima dell'elenco):
http://www.nycewheels.com/dahon-folding-bike.html
Inoltre c'è una pagina apposita:
http://www.nycewheels.com/dahon-folding-bike-curl.html
Ma io non visualizzo nulla, non se dipende dal fatto che la vedo sull'iPad, però le pagine delle altre bici le visualizzo...
Mario
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: foldingfan - Marzo 04, 2012, 12:27:21 am
Si prospetterebbe una crisi d'identità profonda per entrambe le fazioni di pieghevolisti!!!

già vedo i bromptoniani storcere il naso, e i dahoniani sentirsi come passare dall'altra parte delle barricate!!!  ;D

(e chissà se ci confluirà il terzo polo, hoptoniani in testa  ;D  ;D  ;D )

le scopiazzature comunque non fanno piacere (ma pare che il brevetto sia pubblico da un pezzo...),

comunque qua http://www.foldingforum.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=381 (http://www.foldingforum.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=381) la chiama DABROM ahahhah (Bromphon non sarebbe male visto anche che è quasi identica alla vecchia Brommie...  ;D )
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: keyfaber - Marzo 04, 2012, 07:53:06 am
....... la chiama DABROM ahahhah......
Carina.... ;D ;D ;D
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Sammy Street Style - Marzo 04, 2012, 11:33:25 am
David Hon è a corto di idee?!?!
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: alek78 - Marzo 04, 2012, 05:28:00 pm
David Hon è a corto di idee?!?!

Le idee vanno migliorate di continuo e questa mi sembra una buona evoluzione della "piegatura Brompton".
Se il prezzo è quello indicato su NYCE Wheels (1,449 USD) ne vedremo delle belle.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Jaaymz - Marzo 05, 2012, 02:12:29 am
Sono curiosissimo, da due giorni setaccio il web alla ricerca di un video o una foto differente da quelle già viste ma con la mia scarsa capacità investigativa non ho trovato nulla.

Io sono contento di questa svolta presa da Dahon, premesso che il sistema di piega della Brompton lo preferisco mille volte a quello centrale delle D. trovo anche io che questa innovazione porterà benefici e magari spingerà la casa inglese a lanciarsi nel tanto invocato risveglio. ;)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: sim1 - Marzo 05, 2012, 01:52:24 pm
Se costa meno della Brompton sarebbe l'ideale.

Almeno secondo me  :)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: alek78 - Marzo 05, 2012, 02:21:20 pm
Google Translate la pensa così:

The unique folding and shape, roll up status than ordinary folding bike small 1/5. Curl spray S-shaped beautiful frame.

- the new second generation of Dahon folding bikes logo products
- innovative and unique S-shaped frame design, attractive appearance
- curl spray series applique works of the famous American designer, highlight the beauty of the vehicle S-curve style
- Fold the turnover of new folding technology, making the car folded volume 20% smaller than traditional, Founder and beautiful
- After the racks with wheels can be towed folded for easy handling
- the Dahon planetary geared system technology, the transmission system is more compact, efficient and smooth
- Adjustable aluminum double risers
- Aluminum alloy brake system
- stainless steel of KMC of chain
- aluminum sand seat tube
- dimensional music cushions  ;D
- of WTB brand rims
- Schwalbe tires
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Marcopie - Marzo 05, 2012, 04:09:43 pm
Tanto valeva scopiazzare fino in fondo ed aggiungerci anche l'ammortizzatore anteriore Cannondale integrato nella serie sterzo... :)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: smilzo - Marzo 05, 2012, 09:08:57 pm
....però è davvero carina ;-)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: lukasan - Marzo 11, 2012, 08:49:36 am
Ma quella guarnitura lillipuziana lì davanti che roba è?
Sai come frullano i pedali?
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: foldingfan - Marzo 11, 2012, 12:30:27 pm
quella trasmissione si chiama a cardano, dico bene?

comunque è bello sperarci ma se non c'è nella Tern, non vedo proprio come possano produrla...  :-\ veramente non ho capito se la Tern sostituirà TUTTO il mercato Dahon, o solo una parte (x es. America ed Europa)... questo interrrogativo è a metà tra questo e il topic dedicato, ok...

comunque giusto per essere ottimista, penso che se ci han provato con questa specie di prototipo, l'idea ce l'hanno, in futuro una bici sintesi di dahon e brompton la dovranno pur fare!!!
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: occhio.nero - Marzo 11, 2012, 09:19:35 pm
i restanti contributi spostati nella nuova discussione:
novità Dahon 2012
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=960
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: foldingfan - Marzo 12, 2012, 03:32:00 am
Non vorrei dire cavolate, ma credo che la nuova JIFO 16 praticamente riempia il vuoto creato dalla Curl... !
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: alek78 - Marzo 13, 2012, 08:46:25 am
Ma quella guarnitura lillipuziana lì davanti che roba è?
Sai come frullano i pedali?

Ha il mozzo a tre marce per bilanciare la guarnitura micro, altrimenti ci saliresti sui muri  :D

quella trasmissione si chiama a cardano, dico bene?

La trasmissione a cardano finora l'ho vista solo su un modello pieghevole: http://greenline.euronia.it/x/product.php?id_product=140
Secondo me non vale molto perché la torsione dell'asse è molto alta e richiede materiali pesanti/costosi per lavorare in sicurezza.
C'è da dire che non c'è la catena quindi niente sporco, manutenzione, furti, sostituzione.

(http://s14.postimage.org/gqf20t319/140_171_thickbox.jpg) (http://postimage.org/image/gqf20t319/)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Hopton - Maggio 27, 2012, 05:22:13 pm
Hey sembrerebbe che la Curl è approdata da NYCwheels!
La indicano nell'elenco di Dahon in vendita nel loro negozio (la Curl è l'ultima dell'elenco):
http://www.nycewheels.com/dahon-folding-bike.html (http://www.nycewheels.com/dahon-folding-bike.html)
Inoltre c'è una pagina apposita:
http://www.nycewheels.com/dahon-folding-bike-curl.html (http://www.nycewheels.com/dahon-folding-bike-curl.html)
Ma io non visualizzo nulla, non se dipende dal fatto che la vedo sull'iPad, però le pagine delle altre bici le visualizzo...
Mario
La pagina sulla Curl adesso appare, e mostra un paio di foto + una breve descrizione della bici:
http://www.nycewheels.com/dahon-folding-bike-curl.html#tab3 (http://www.nycewheels.com/dahon-folding-bike-curl.html#tab3)
Niente specifiche, piuttosto insolito per NYCwheels. Sembra che preferiscano tenere un profilo basso con questa bici...
Se invece vi dovesse risultare scomodo andare a Manhattan, potete sempre fare un salto nell'Ohio:
http://eddys.com/product/12dahon-curl-167913-1.htm (http://eddys.com/product/12dahon-curl-167913-1.htm)
Questo rivenditore ha messo delle specifiche: mancano il peso e il num. di marce, nessuna indicazione su sviluppo metrico / gear inches, ma indica che il telaio è in alluminio, e le misure da piegata sono 23,2x18,9,11 pollici = 59x48x28. La seconda misure è più compatta che nella Brompton (48 cm contro 56,5).
Inoltre la corona è davvero minuscola: 22 denti! Dietro ha un pignone da 10 denti. Forse avrà un cambio integrato nel mozzo, comunque con quella coroncina non immagino grandi falcate...
Il prezzo è uguale per entrambi i rivenditori: 1.449 dollari, chi si aspettava un'alternativa alla Brompton a un prezzo più abbordabile resterà deluso.
Mario
EDIT Mi accorgo ora che NYCwheels la mette nella sezione "unavailable and discontinued Dahon folding bikes". Della serie hanno smesso di produrla, ma se proprio la volete forse riusciamo a procurarvela...
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: gaetano - Maggio 27, 2012, 10:11:42 pm
nella foto da piegata si vede che il mozzo dietro è piuttosto grandino ed inoltre ci arriva una guaina...potrebbe essere un bel nexus....si vede anche la tacchetta gialla per la registrazione del cambio...quindi confermo.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: FoldingStyle - Aprile 07, 2013, 07:19:53 pm
Salve,
notizie recenti parlano di una possibile partenza della produzione della Curl per la fine del 2013.
"That said, we are shooting to trial produce the Curl by the end of this coming year (2013)."
Leggete QUI (http://www.flickr.com/photos/bob406/6100950615/in/photostream/)

Un saluto.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: yt - Aprile 08, 2013, 12:29:08 pm
Salve,
notizie recenti parlano di una possibile partenza della produzione della Curl per la fine del 2013.
"That said, we are shooting to trial produce the Curl by the end of this coming year (2013)."
Leggete QUI (http://www.flickr.com/photos/bob406/6100950615/in/photostream/)

Un saluto.
e aggiungo
http://translate.google.it/translate?sl=zh-CN&tl=it&js=n&prev=_t&hl=it&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.dahon.com.cn%2Fprouctlist2.asp%3Flistid%3D127&act=url (http://translate.google.it/translate?sl=zh-CN&tl=it&js=n&prev=_t&hl=it&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.dahon.com.cn%2Fprouctlist2.asp%3Flistid%3D127&act=url)
però è presente dal 2011  ???
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: pierfa78 - Aprile 08, 2013, 12:33:58 pm
... ma mi lascia perplesso... fare un clone della brommie + caro + pesante, con ruote da 18" (non proprio uno standard direi) e soluzioni non proprio avveneristriche... l'iingombro da piegata sembra molto ristretto ma troppi snodi poi non sono controproducenti sull'affidabilità... ?!

stiamo a vedere  ::) !!
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: FoldingStyle - Aprile 08, 2013, 12:38:18 pm
Salve,
notizie recenti parlano di una possibile partenza della produzione della Curl per la fine del 2013.
"That said, we are shooting to trial produce the Curl by the end of this coming year (2013)."
Leggete QUI (http://www.flickr.com/photos/bob406/6100950615/in/photostream/)

Un saluto.
e aggiungo
http://translate.google.it/translate?sl=zh-CN&tl=it&js=n&prev=_t&hl=it&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.dahon.com.cn%2Fprouctlist2.asp%3Flistid%3D127&act=url (http://translate.google.it/translate?sl=zh-CN&tl=it&js=n&prev=_t&hl=it&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.dahon.com.cn%2Fprouctlist2.asp%3Flistid%3D127&act=url)
però è presente dal 2011  ???
In realtà ci sono foto e quant'altro in rete risalenti al 2006/2007  :o ;D
Sembra sia stata anche registrata QUI (http://www.google.com/patents/US7591473?pg=PA1&dq=folding+bike+0210556&hl=es&sa=X&ei=pJ9iUdKVF-SO7QaszYEI&ved=0CDUQ6AEwAA)
(http://img338.imageshack.us/img338/5489/us20070210556ki004cp3.png)(http://img16.imageshack.us/img16/7387/us20070210556ki005ym2.png)

Un saluto.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: jeby - Aprile 16, 2013, 11:59:06 am
quella trasmissione si chiama a cardano, dico bene?

scusa ma quale? Nelle foto vedo solo trasmissione a catena. La trasmissione a cardano è una particolare trasmissione ad albero in cui è utilizzato almeno un giunto cardanico (http://it.wikipedia.org/wiki/Giunto_cardanico)

Peraltro, anche nel caso di biciclette con trasmissione ad albero (ad esempio quelle dell'ATM qui a Milano) è improprio parlare di trasmissione cardanica, è una semplice trasmissione ad albero in quanto manca (essendo totalmente inutile) il giunto cardanico.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: occhio.nero - Settembre 16, 2016, 08:08:34 am
un aggiornamento:

da dahon.com (http://dahon.com/wp-content/uploads/2015/08/DAHON-press-release-eurobike-2015_Curl-pg2-EU-01.png)


(https://s13.postimg.cc/6u44y4yn7/curl2.png) (https://postimg.cc/image/6u44y4yn7/)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Settembre 16, 2016, 11:18:25 am
[ACID MODE ON]
"New release 2015/2016"? Ancora un po' e siamo nel 2017....

Vittorio

[ACID MODE OFF]
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Hopton - Settembre 17, 2016, 08:37:49 am
Ma hanno accentuato ulteriormente la gobba al telaio o sbaglio?  :o
Mario
P.S. Vittorio, la Dahon si ispira chiaramente a me, che sto quasi (ancora un po' e ci siamo) per postare il mio reportage sul festival lecchese delle bici elettriche BikeUp...
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Sbrindola - Marzo 23, 2017, 09:23:22 am
la nuova Curl approda su Kickstarter (https://www.kickstarter.com/projects/1276083635/dahon-curl-ultra-compact-folding-bike/comments)

(https://ksr-ugc.imgix.net/assets/015/961/446/f69a207ad5b1585d31ab554c7246cd9d_original.gif?w=680&fit=max&v=1490188113&auto=format&gif-q=50&q=92&s=f15162d88fa4080d063d0b6f5dd739aa)

Suppongo che la scelta di passare tramite il crowdfounding sia solo una mossa di marketing, dal momento che il progetto esiste da diversi anni e l'azienda non dovrebbe avere particolari problemi di fondi, specie per una cifra così bassa (soli 50k $). Probabilmente servirà a valutare la risposta del mercato e capire meglio quale interesse desta il modello.

Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: alexbike - Marzo 23, 2017, 10:59:59 am
Supponi bene Sbrindola, inoltre non è che la regalano proprio su kickstarter. Un target più importante o uno sconto maggiore avrebbe fatto infuriare i rivenditori.

Curioso il fatto che abbiano scelto di  mettersi in concorrenza diretta con la brompton mostrata nel video e chiamata "brand X" :)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Sbrindola - Marzo 23, 2017, 11:36:19 am
IMHO quella è proprio una caduta di stile, specie quando si tratta del modello da cui si è scopiazzato a piene mani.
Sarebbe stato più elegante limitarsi a illustrarne i pregi, lasciando il confronto diretto agli utenti, ma si sa che gli americani amano reclamizzare i prodotti in questo modo (vedi televendite dove solitamente si mostra un cerebroleso che non è neanche in grado di compiere le operazioni più semplici).

Al di là delle osservazioni sulla "forma" comunque non sono così convinto di alcune scelte tecniche presentate come migliorie (ma ovviamente non ho avuto modo di provarla e mi baso su esperienza e conoscenza personale).

- Eliminare l'elastomero al posteriore su una 16'' con le pressioni in gioco per gli pneumatici non porta sicuramente a migliorarne il confort di marcia. Sono il prima a non gradire il troppo molleggio e la dispersione della forza della pedalata.... ma con le strade che ci ritroviamo non rinuncerei mai completamente allo smorzamento delle vibrazioni.
Se per ottenere lo stesso risultato bisogna lavorare solo sulla pressione di gonfiaggio ne risentirà molto la scorrevolezza.

- il piantone regolabile in altezza è una innegabile comodità ma nei modelli passati introduceva sempre un elemento di flessibilità nella struttura. Questo nuovo piantone pare molto solido ma è da verificare come si comporta la parte superiore sotto sforzo.
Se poi si è soliti sfruttarlo in posizione rialzata si tratterà sempre di una operazione in più da effettuare in fase di chiusura/apertura per evitare interferenza.
Mia moglie poi fa anche notare che è una bella rottura dover sempre correggere il centraggio manubrio/ruota (come accadeva sulla sua Mu), quindi si spera che abbiano trovato una soluzione migliore (come sui piantoni della Birdy ad esempio). A giudicare da QUESTA IMMAGINE (https://ksr-ugc.imgix.net/assets/015/961/467/142f4ee4775ef16d237a9db3708a0206_original.gif?w=680&fit=max&v=1490188227&auto=format&gif-q=50&q=92&s=2a85a97c293b569c4ecb4cebfcf14e57) comunque sembrerebbe che il sistema non sia cambiato e ci sia la solita gola di centraggio.

EDIT: per la cronaca comunque l'Italia non figura tra i paesi in cui è possibile riceverla
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Marzo 23, 2017, 12:41:44 pm
IMHO quella è proprio una caduta di stile, specie quando si tratta del modello da cui si è scopiazzato a piene mani.
Sarebbe stato più elegante limitarsi a illustrarne i pregi, lasciando il confronto diretto agli utenti, ma si sa che gli americani amano reclamizzare i prodotti in questo modo

pubblicità comparativa... basta non prenderla per Vangelo

- Eliminare l'elastomero al posteriore su una 16'' con le pressioni in gioco per gli pneumatici .........
Se per ottenere lo stesso risultato bisogna lavorare solo sulla pressione di gonfiaggio ne risentirà molto la scorrevolezza.

Le ruote sono da 18", non è detto che due pollici (scarsi, visto che la Brompton è una 16+) non facciano un po' di differenza, inoltre i pneumatici sembrano mediamente cicciotti (Marathon piuttosto che Kojak, per capirsi), quindi qualcosa si recupera, anche se a scapito della scorrevolezza, giustamente

si tratterà sempre di una operazione in più da effettuare in fase di chiusura/apertura per evitare interferenza.
Mia moglie poi fa anche notare che è una bella rottura dover sempre correggere il centraggio manubrio/ruota

Dal basso della mia Dahon effettivamente sono le due cose che invidio ai bromptoniani.

EDIT: per la cronaca comunque l'Italia non figura tra i paesi in cui è possibile riceverla

Ce ne faremo una ragione, come diceva quel tale; anche perchè a quel prezzo tanto vale comprarsi una vera Brompton

Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Sbrindola - Marzo 23, 2017, 01:36:04 pm

- Eliminare l'elastomero al posteriore su una 16'' con le pressioni in gioco per gli pneumatici .........
Se per ottenere lo stesso risultato bisogna lavorare solo sulla pressione di gonfiaggio ne risentirà molto la scorrevolezza.

Le ruote sono da 18", non è detto che due pollici (scarsi, visto che la Brompton è una 16+) non facciano un po' di differenza, inoltre i pneumatici sembrano mediamente cicciotti (Marathon piuttosto che Kojak, per capirsi), quindi qualcosa si recupera, anche se a scapito della scorrevolezza, giustamente

....

Vittorio

controllando con più attenzione si tratta della stessa dimensione delle Brompton, quindi 35-349.... ma senza ammortizzatore.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: alexbike - Marzo 23, 2017, 01:45:54 pm

- Eliminare l'elastomero al posteriore su una 16'' con le pressioni in gioco per gli pneumatici .........
Se per ottenere lo stesso risultato bisogna lavorare solo sulla pressione di gonfiaggio ne risentirà molto la scorrevolezza.

Le ruote sono da 18", non è detto che due pollici (scarsi, visto che la Brompton è una 16+) non facciano un po' di differenza, inoltre i pneumatici sembrano mediamente cicciotti (Marathon piuttosto che Kojak, per capirsi), quindi qualcosa si recupera, anche se a scapito della scorrevolezza, giustamente

....

Vittorio

controllando con più attenzione si tratta della stessa dimensione delle Brompton, quindi 35-349.... ma senza ammortizzatore.

pure le ruote hanno copiato !!!   :o :o :o :o ;) ;) ;) ;)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: occhio.nero - Maggio 21, 2019, 08:19:37 am
FTGLR
(https://www.bicipieghevoli.net/img/gallery/thumb_1_21_05_19_8_30_40.jpeg) (https://www.bicipieghevoli.net/img/gallery/1_21_05_19_8_30_40.jpeg)


Ho fatto un salto al negozio sabato pomeriggio per curiosare un po'; complice anche il tempo incerto, non ho visto grande affluenza come invece era stato per la prima edizione di due anni fa. Due o tre persone interessate al mondo delle pieghevoli, con cui si sono scambiate due chiacchiere, ma non molto di più.

In compenso ho avuto modo di vedere da vicino e maneggiare un po' un paio di bici che non conoscevo "di persona pirzonalmente"; la prima è la Dahon Curl i4, per gli amici "Dahompton".
Le foto illustrano la sequenza di piega, che è pressochè identica a quella della Brompton, con la sola differenza delle chiusure a sgancio rapido in luogo di clamp e galletti.
(https://i.postimg.cc/WdfftL1t/IMG-4109.jpg) (https://postimg.cc/WdfftL1t)     (https://i.postimg.cc/D4FxR7Bp/IMG-4105.jpg) (https://postimg.cc/D4FxR7Bp)     (https://i.postimg.cc/jw6pDg19/IMG-4104.jpg) (https://postimg.cc/jw6pDg19)     (https://i.postimg.cc/kDfHLbPx/IMG-4103.jpg) (https://postimg.cc/kDfHLbPx)     (https://i.postimg.cc/dDtHRVZD/IMG-4102.jpg) (https://postimg.cc/dDtHRVZD)

Il piantone di sterzo è telescopico e così anche il tubo reggisella, in entrambi i casi con la parte superiore bloccata da tradizionali collarini a eccentrico. Particolare invece il bloccaggio della parte inferiore del tubo reggisella (quella che una volta abbassata serve a bloccare il carro posteriore), realizzata dal manettone nero sul tubo orizzontale del telaio. Configurazione apparentemente un po' macchinosa, che però ha il vantaggio di semplificare la regolazione dell'altezza della sella: con il tubo inferiore totalmente estratto, si imposta l'altezza voluta regolando il tubo superiore, dopo di che non lo si tocca più perchè basta alzare a fondo corsa il tubo di blocco per ritrovare l'altezza voluta. Per contro, a bici piegata la sella può rimanere più in alto di quanto sarebbe possibile o desiderabile.
Lo sblocco del carro posteriore invece avviene agendo dal basso verso l'alto sul pulsante nero visibile dietro il tubo verticale.
I pedali sono uno fisso (il destro) e l'altro estraibile; subito sopra il movimento centrale si vede il supporto in cui riporlo per il trasporto.
(https://i.postimg.cc/9D88n53C/IMG-4114.jpg) (https://postimg.cc/9D88n53C)

Non avendola provata, posso esprimere solo qualche riflessione generica: la bici è bella, con soluzioni intelligenti come le rotelle per il trasporto passivo disposte asimmetricamente per compensare l'asimmetria del carico sul portapacchi quando la bici è piegata
(https://i.postimg.cc/1nPvg9w0/IMG-4107.jpg) (https://postimg.cc/1nPvg9w0)
è anche un poco più leggera della Brompton e costa - a quanto mi è stato detto - circa un centinaio di euro di meno di una Brompton.
Quindi, viene da chiedersi, a questo punto perchè non comprare direttamente l'originale?

(continua)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: sergiozh - Maggio 22, 2019, 11:20:05 am
Mi chiedo se il sistema di piegatura brompton non e' protetto da brevetto internazionale. Mah.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: alex - Maggio 22, 2019, 12:03:17 pm
alcuni brevetti sono scaduti
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: lelebass - Maggio 22, 2019, 01:29:26 pm
Piuttosto ho le stesse perplessità di Vittorio. Pesa come l'originale, costa quasi come l'originale... che vantaggio c'è nel prendere la "copia".

Ciao,
Daniele
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: nino# - Maggio 22, 2019, 01:35:22 pm
Secondo me non si può definire "copia", dai. Mica è un clone.
Stiamo parlando di Dahon, primo produttore mondiale di bici pieghevoli. E' una bici originale che si ispira palesemente alla Brompton per il sistema di piega...
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: lelebass - Maggio 22, 2019, 04:26:29 pm
Pensavo le virgolette bastassero a far capire che intendevo copia non nel senso di copia 1:1. Avrei dovuto scrivere: prodotto che si ispira fortemente. Ma il succo non cambia. La Curl adotta praticamente il sistema di piega della Brompton, il cambio al mozzo come la Brompton, ha le dimensioni della Brompton. Differente ci vedo il telaio in alluminio, il piantone regolabile in altezza e come ha descritto Vittorio il sistema con sgancio rapido. Peso praticamente identico, suppongo il vantaggio dell'alluminio vada perso con la necessità dell'aumento delle sezioni, come molto spesso accade nei telai delle bici. Costo molto simile, e comunque non sufficientemente più basso da scavare una reale differenza in termini di mercato. Tra l'altro la Brompton tiene molto bene sul mercato dell'usato, probabilmente una volta uscite dal negozio la Curl perde più del valore della Brompton.
Sinceramente è un'operazione da parte di Dahon che capisco poco. Chi è l'utente a cui è rivolta? L'idea che mi sono fatto è che sia un prodotto rivolto a mercati in cui il divario di costo tra le due aumenta. Sicuramente non in Europa.

Ciao,
Daniele

   
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: sergiozh - Maggio 22, 2019, 05:23:26 pm
Per me una bici va provata. Io sulla brompton stavo molto scomodo, magari sulla copia potrei starci piu' comodo. Questo e' il senso per me.

Le brompton dovrebbero farle in diverse misure di modo che anche gli utenti alti possano usarla e stare comodi. Non basta alzare la sella per stare comodi.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: lelebass - Maggio 22, 2019, 11:56:19 pm
Mi chiedo se il sistema di piegatura brompton non e' protetto da brevetto internazionale. Mah.

Notizia relativamente recente, ottobre 2017:

https://dahon.com/brompton-drops-copyright-injunction-dahon-curl/

Ciao,
Daniele
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: veeg - Maggio 23, 2019, 12:48:33 pm
La tutela del prodotto offerta da brevetti e design registrati è un argomento molto interessante (è il mio lavoro) e, nel caso di Brompton, ha permesso loro di detenere una sorta di monoplio.
Le tutele brevettuali di Brompton sono scadute (l'ultima a maggio 2019) e questo apre il mercato ad un numero infinito di prodotti similari.

C'è però da considerare il caso dell' "imitazione servile" che rimane a tutela della Brompton: in pratica ogni suo clone non potrà essere del tutto simile ad una Brompton, infatti i due prodotti non potranno essere così simili da generare confusione nel consumatore.

Brompton nel futuro potrà solo fare 2 cose: puntare sull'innovazione per migliorare il prodotto ed eventualmente rivedere i meccanismi di piega (e tutelarli con un nuovo brevetto), e lavorare sul proprio marchio.
Lavorare sul marchio significa mantenere il nome Brompton (e conseguentemente i suoi prodotti e la loro qualità) ad un livello così elevato da poter surclassare i concorrenti con la percezione di qualità intrinseca nel marchio stesso.
Come a dire: ok quella bici assomiglia ad una Brompton, ma non è una Brompton. Noi abbiamo qualità dei componenti, qualità e chiarezza nella filiera lavorativa, assenza di sostanze tossiche, gestione ecologica dei processi produttivi e di lavorazione, servizi di garanzia e supporto, rete vendita capillare, ricambi garantiti, durata dei componenti, decenni di sviluppo e perfezionamento dei prodotti alle spalle ecc.....

Nel mondo industriale, il valore del marchio supera di gran lunga quello dei prodotti.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: boccia - Maggio 23, 2019, 01:58:55 pm
Ho la sensazione che Brompton abbia già lavorato sul marchio.
Mi sembra che la percezione di qualità sia già ad alti livelli.  :-\
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: veeg - Maggio 23, 2019, 02:11:33 pm
Chiaro,
deve però mantenerla e, possibilmente, incrementarla.
Basta poco per perdere punti.

A dirla tutta, all'estero sono anni che si dibatte sul fattore prezzo, sostenendo che non è più giustificabile,
Brompton saprà spiegare questo aspeto giustificando così l'elevato costo? Saprà convincere i consumatori scettici che le cifre chieste per le sue bici siano, ad oggi, ancora giustificate? Considerando il continuo trend di aumenti?

Questo è lavorare sul marchio e va fatto costantemente.
A mio parere dovrebbero però iniziare a puntare sull'innovazione.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Maggio 23, 2019, 03:07:56 pm
[OT]
da "non-utente" che ha adoperato una Brompton per una settimana e saltuariamente, le cose che non mi dispiacerebbe veder migliorare sono le ruotine, il cambio 2x3, la solidità del complesso parafango-terza ruotina e le chiusure. D'istinto non mi dispiacerebbero le chiusure rapide come sulla Curl, anche se uno dei ragazzi del negozio mi faceva notare che la loro rusticità è anche garanzia di sicurezza, perchè hanno già cambiato qualche pezzo rotto nelle chiusure di Dahon/Tern ma mai visto rompersi una chiusura Brompton. Quindi un decente compromesso potrebbero essere clamp asimmetriche e magnetiche (vedi Brompfication) che restino da sole in posizione corretta.
Per il cambio, ogni Bromptoniano sostiene che "dopo un po' ci si abitua" a quel continuo passaggio fra normali e ridotte, ma da "non bromptoniano" devo dire che per me costituisce tuttora una remora al grande balzo...
E poi, ma qui si va nel difficile perchè significherebbe ridisegnare mezzo telaio, se il perno di rotazione del carro posteriore fosse coassiale (o anteriore) al movimento centrale si eliminerebbe la necessità del tendicatena, che abbinato a un cambio unico al mozzo darebbe una notevole pulizia d'insieme e permetterebbe addirittura di pensare a una tramissione a cinghia...

(entrano due tizi in camice bianco e lo portano via)

[fine OT]

Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Peo - Novembre 06, 2019, 02:55:47 pm
Dahon Curl i4
Di lei si parlava da parecchi anni: le prime immagini di una Dahon con il telaio "fin troppo simile" a quello Brompton sono comparse per la prima volta intorno al 2011, poi per la messa in produzione è stata lanciata nel 2017 una campagna di crowdfunding su Kickstarter, ma per parecchio tempo la “anti-Brompton” della casa californiana è stata una sorta di Araba Fenice, quanto meno sul mercato italiano. Ora finalmente abbiamo avuto l’occasione di provarla per voi grazie al negozio milanese La Stazione delle Biciclette che ci ha messo a disposizione per qualche ora una Dahon Curl i4, con cambio al mozzo Sturmey Archer a quattro rapporti.
Data la palese fonte di ispirazione, è inevitabile il paragone con la bici inglese, che resta innegabilmente il termine di riferimento, anche se la Dahon non può in nessun modo essere considerata un clone. Se l'impostazione generale è la stessa, le principali differenze sono nel materiale del telaio (alluminio idroformato) e nelle chiusure, con manettini a sgancio rapido anzichè clamp e galletti.
Nella vista d'insieme la Dahon Curl i4 appare complessivamente un po' più massiccia e grintosa, per merito della "gobba" del telaio più accentuata, che evoca quella di un toro lanciato alla carica (o il logo Red Bull...).
(https://1.bp.blogspot.com/-1O7zAGKY02k/XYN_7lhGcxI/AAAAAAAAaKw/2YWDuVQCogYwT9bD8ZQvvrY4_vl3yuspwCLcBGAsYHQ/s640/DSC_1536.jpg)
Prima di entrare nei dettagli vediamo un po' di dati generali.
Le dimensioni da aperta sono:
lunghezza 146 cm; larghezza 39,5 cm (manubrio 50 cm); passo 104 cm; altezza 107 cm per il manubrio e 110 cm per la sella, alla massima estensione di piantone e tubo reggisella, entrambi telescopici.
Da chiusa, invece, le quote rilevate da noi sono: lunghezza 62 cm, larghezza 34 cm, altezza 56 cm.
Le ruote sono da 16 pollici, con cerchi d'alluminio a doppia parete, da 20 raggi l'anteriore e 28 il posteriore, mozzo anteriore Dahon, posteriore Sturmey-Archer a 4 rapporti e gommatura Schwalbe Marathon 16x1,35.
La massa dichiarata è di 12,5 kg e la bici viene definita adatta per una statura tra 140 e 180 cm e un peso massimo di 105 kg.

Un po' di particolari
Il manubrio dritto, con leva a eccentrico di serraggio dotata di sicurezza, la stessa già vista sulla Hemingway.
(https://1.bp.blogspot.com/-7TrRfMulU9w/XcKDNpj3fTI/AAAAAAAAa6A/3EskL4Dcr8AfqhIHDUPMRsDT7DLfvjC4gCLcBGAsYHQ/s400/DSC_1538.JPG)
Il comando del cambio rotativo alla manopola destra, con indicatore della marcia inserita ma con senso di rotazione apparentemente contrologico: si ruota in avanti per selezionare il rapporto più lungo e all’indietro per uno più corto.
(https://1.bp.blogspot.com/-VMR50wMUCcw/XcKDgmu1TxI/AAAAAAAAa6I/IYpBb6JNdCkVkG9VneWQGaCNT3mjypIHACLcBGAsYHQ/s400/DSC_1540.JPG)
Le manopole Selle Royal con comodo appoggio palmare.
(https://1.bp.blogspot.com/-A418kMLXa-c/XcKKlzrBeBI/AAAAAAAAa60/XuTi7PssQSQYIpjrBkFz10fYVdSTc7C4QCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1542.JPG)
Il piantone di sterzo Radius, con il collarino di blocco del tubo superiore telescopico.
(https://1.bp.blogspot.com/-KAYeQpmhoUg/XcKKscR8ySI/AAAAAAAAa64/B22AQ1Az9s8PzPCwjBFNv764UpmKybLZgCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1544.JPG)
Il freno anteriore caliper Tektro d’alluminio a doppio perno, uguale a quello posteriore;
(https://1.bp.blogspot.com/-na_mNtQ8oEE/XcKLLgJHo0I/AAAAAAAAa7E/X7OWRK2rUu8RyKrNAqIBDGibsI7YsLK4QCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1546.JPG)
il logo Dahon sul cannotto è solo decorativo e non nasconde la predisposizione per l'attacco di un portapacchi o una borsa frontale come sarebbe stato possibile e in fondo auspicabile.
La corona smontabile da 46 denti e le pedivelle da 170 mm.
(https://1.bp.blogspot.com/-GHjr1QoaHa4/XcKLfNIFYuI/AAAAAAAAa7Q/MKC_lLshhNQ5R9paDp-kT10n7_yo0FBoACLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1548.JPG)
Il mozzo posteriore Sturmey-Archer e l'indispensabile tendicatena; la distanza tra i forcellini (OLD) è di 125 mm.
(https://1.bp.blogspot.com/-hxlBjvW0qmo/XcKL_B10wuI/AAAAAAAAa7g/pIa4kR7CITs1Oz7DEifEy3jQV5OZ29xJACLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1549.JPG)
(https://1.bp.blogspot.com/-r474yMJgAgg/XcKMVCVEx3I/AAAAAAAAa7o/IRW4y1ktd-M1kc2x4a5vT3lDMCLaWvc1QCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1550.JPG)
Visto dall'alto, il portapacchi mostra la caratteristica disposizione asimmetrica delle rotelle per il trasporto passivo,
(https://1.bp.blogspot.com/-wOGY0jSwZM8/XcKMpTbw9BI/AAAAAAAAa70/ws6WEYnImYc2CVeMjwMGA4kEArVUEiKcwCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1552.JPG)
(https://1.bp.blogspot.com/-Lk-mUu9H9Us/XcKMxnavraI/AAAAAAAAa74/S4fS55czDegOD2OJH0x41TgzVwW0GtssACLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1553.JPG)
forse un po' antiestetica ma studiata (ed efficace) per bilanciare correttamente la bici da piegata (cosa che sulla Brompton invece avviene solo in parte).
(https://1.bp.blogspot.com/-PNAiF04INSY/XcKNB9DcN2I/AAAAAAAAa8E/dkV1PaMYswIKDD7IB6a3VQeuDF79AJG6ACLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1588.JPG)
Curiosamente il limite di carico indicato è inferiore alla massa complessiva della bicicletta, probabilmente per tener conto delle sollecitazioni dinamiche durante la marcia, che sono sicuramente maggiori di quelle che il portapacchi sopporta nel trasporto passivo.
L'innesto triangolare del carro posteriore, autocentrante ma senza elastomero, quindi rigido.
(https://1.bp.blogspot.com/-RJ7AtGXpz9Y/XcKNVCqP-3I/AAAAAAAAa8Q/4icQ3H84AvIaycc0PpZAWp25w3NRB8m8wCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1558.JPG)
(https://1.bp.blogspot.com/-rUXT5IvtUx8/XcKNc5BIJ7I/AAAAAAAAa8U/mc61thFTYPEL3IMO90LLkVtNLNMhwsz0gCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1554.JPG)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Peo - Novembre 06, 2019, 03:02:55 pm
La sella marcata Dahon Ergo Confort, con incavo centrale di scarico e scala graduata di regolazione sui binari,  non presente invece sul tubo reggisella.
(https://1.bp.blogspot.com/-Nk-isQQZekY/XcKXOJ6D4CI/AAAAAAAAa8k/EzaTlijy1fsCrICzW-TV5b-UUnYrU6VkgCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1560.JPG)
(https://1.bp.blogspot.com/-79QZ9STIIGw/XcKXWKSA3WI/AAAAAAAAa8o/XJmkanVRsMUcUUANySgpAHDztLFTYxyUQCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1562.JPG)
La sequenza di piega
- portare il pedale sinistro in avanti e leggermente in alto;
- sbloccare il carro posteriore agendo sul pulsante nero a fungo che sporge dalla parte inferiore del telaio;
(https://1.bp.blogspot.com/-fJ-4SftWByg/XcKXyEY60JI/AAAAAAAAa80/s7FtRpGwuwU3DmokhcFZWDlhAeA85Hp6gCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1557.JPG)
- impugnando il telaio in modo da premere il pulsante di sblocco, sollevare e lasciare che il carro posteriore si ribalti,
(https://1.bp.blogspot.com/-TPHTsFN1Gpg/XcKYNmyrOAI/AAAAAAAAa88/Hz9WMF3F1OI-0K2qvZxYNlSRczXgRkG1wCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1570.JPG)
con la ruota posteriore che va a inserirsi fra i due tubi curvi a sezione rettangolare che scendono dal trave principale al movimento centrale.
(https://1.bp.blogspot.com/-Sn4lfQ3VYJQ/XcKYdHA90uI/AAAAAAAAa9A/NjZhfvXM_-0GNy9cPftUfzrKFoF5J-1JgCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1571.JPG)
Come sulla Brompton e su altre bici con ribaltamento del carro posteriore, bisogna sterzare leggermente la ruota anteriore per evitare che le ruote si impuntino l'una contro l'altra, e soprattutto che si danneggi il parafango anteriore.
(https://1.bp.blogspot.com/-qvaLjF5IXQQ/XcKYojDOyNI/AAAAAAAAa9I/-eZx6Z2M1a8KjyKGBI70l4Wa1MbHgqMoACLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1543.JPG)
Questa posizione è comoda anche per parcheggiare la bici, ma bisogna tener conto dell'estrema scorrevolezza delle rotelle del portapacchi: su superfici non perfettamente orizzontali verrebbe voglia di avere un “freno a mano” per evitare che la bici chiusa scappi via da sola!

- aprire lo sgancio anteriore e piegare all'indietro la ruota anteriore; fissare la forcella nella sede prevista allo scopo mentre la bici si appoggia sulle rotelle del portapacchi.
(https://1.bp.blogspot.com/-65u0bWa9Sqs/XcKZWbk-wkI/AAAAAAAAa9U/3H6UFNoIe8wx7lrqL2A132ABvlBztrQvwCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1572.JPG)
Il tutorial video sul sito del costruttore Dahon Curl consiglia di eseguire le due pieghe insieme; questo dovrebbe favorire l'aggancio della ruota anteriore;

- sbloccare il piantone di sterzo e abbatterlo accanto alla ruota anteriore (non è previsto un sistema di fissaggio);
(https://1.bp.blogspot.com/-OnwsND3V8P0/XcKbDXe7czI/AAAAAAAAa9g/xPbp6rWA-Lc9Yi_sg19rgiTojIq98cvvACLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1574.JPG)
- sbloccare il manubrio agendo sulla leva a eccentrico (dotata di sicurezza come sulla Hemingway) e ruotarlo in modo da disporre le leve dei freni verso il basso, in modo che restino il più possibile accostate alla bici piegata;
(https://1.bp.blogspot.com/-uHPtsQqF5kQ/XcKbQqupZ9I/AAAAAAAAa9k/8Ohxsi_kU9smBHWnHE8GGA-_49cuDocrgCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1539.JPG)
- sbloccare il tubo reggisella principale agendo sullo sgancio dotato di sicura posto sul telaio, abbassarlo completamente in modo che vada a bloccare chiuso il carro posteriore e ribloccare lo sgancio;
(https://1.bp.blogspot.com/-QtEdl2JiC_M/XcKbbj_v7rI/AAAAAAAAa9s/xcJusEScMjIE5qsWQc1LTKa1tetkk3NkgCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1563.JPG)
- sbloccare il tubo reggisella secondario, estrarlo e inserirlo nel supporto di fibra predisposto sulla forcella: quest'ultima operazione non è indispensabile ma permette di guadagnare ancora qualche centimetro in altezza (con la sella abbassata al massimo ma lasciata in sede l'altezza della bici passa da 56 a 60 cm)

- sganciare il pedale sinistro, dotato di innesto a pinza, e riporlo nella sede prevista sopra il movimento centrale.
(https://1.bp.blogspot.com/-3rAS3TZ25nk/XcKbrArifsI/AAAAAAAAa90/iXsWsYVEAQsQv_USOj-BJ4d3iv07AUCfQCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1565.JPG)
(https://1.bp.blogspot.com/-kTosRU11YYs/XcKbzIfYFdI/AAAAAAAAa98/PP5yxMmhAsc4Ud04k4XAwmZiAldStcxuACLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1569.JPG)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Peo - Novembre 06, 2019, 03:06:55 pm
A questo punto, l'inevitabile e sicuramente attesa foto-confronto...
(https://1.bp.blogspot.com/-diz7QE3r1FA/XcKdEuGHQ5I/AAAAAAAAa-I/W7knkK0SNwIdr_TzXdgEuW7z8-TYAVYvgCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1581.JPG)
e per completezza anche il raffronto con una classica bici da 20" a piega centrale (Dahon Vitesse).
(https://1.bp.blogspot.com/-gH3n6CIli5A/XcKg7cBvpxI/AAAAAAAAa-U/07v1Oj6eUMMzeh5KeQ81W8wPgxEpQWW2gCLcBGAsYHQ/s1600/thumbnail_IMG_4466.jpg)
Su strada
In marcia la Dahon Curl i4 è molto stabile; il manubrio stretto e dritto assicura un controllo sicuro e preciso in velocità come nelle evoluzioni da quasi fermo. I piccoli freni caliper mordono bene e assicurano spazi d’arresto contenuti, ben coadiuvati dagli ottimi pneumatici Marathon. Con le gomme alla massima pressione la mancanza di elastomero al carro posteriore fa apprezzare la confortevole sella ben imbottita.
I quattro rapporti del cambio sono ben spaziati e realizzano sviluppi metrici (distanza corrispondente a un giro completo di pedali) di 3,70 m in prima marcia, 4,70 m in seconda, 6,10 m in terza e 7,80 m in quarta (valori arrotondati e calcolati per una circonferenza misurata di129 cm). In poche parole, abbiamo una prima adatta per superare brevi acclività tipo cavalcavia ma non per arrampicarsi su per i muri, una seconda pressoché ideale per girare in una città pianeggiante come con una monomarcia, senza fretta e dimenticandosi del cambio, una terza che permette di allungare bene tra un semaforo e l’altro e una quarta che, per chi ha la gamba per spingerla, permette di raggiungere velocità più che rispettabili senza il rischio di mulinare come un criceto sulla ruota.
Nell’uso turistico, la rapportatura tendenzialmente lunga non invoglia quindi alle scalate, mentre la capacità di carico soffre un po’ della mancanza di un attacco anteriore, grazie al quale sarebbe possibile controbilanciare le borse centrale e laterali che si possono montare sul portapacchi posteriore.
Il trasporto passivo è ottimo grazie al corretto bilanciamento sulle rotelle del portapacchi e alla loro grande scorrevolezza.

In conclusione
L’obiettivo abbastanza evidente di questa bici era contrastare la Brompton, però con un approccio radicalmente diverso: se l’inglese gioca su tre manubri fissi per offrire differenti assetti e geometrie e così venire incontro alle differenti esigenze, l’americana punta a fare tutto con un unico modello, giocando sulle ampie regolazioni di sella e manubrio. Specializzazione contro versatilità, insomma. Ogni scelta ha i suoi punti di forza e di debolezza: la Brompton va scelta oculatamente in funzione della propria statura e preferenza di assetto e può essere modificata solo a caro prezzo; di contro la Dahon Curl i4 si lascia regolare velocemente e può quindi essere utilizzata comodamente anche da persone molto diverse come struttura fisica, a patto però di qualche secondo in più per azzeccare le proprie regolazioni ogni volta che la si apre e chiude.
Nell’uso urbano e intermodale le due bici si equivalgono praticamente sotto ogni aspetto, anche se il meccanismo di piega della Dahon Curl i4 è leggermente più complicato e obbliga a un maggior numero di manovre che richiedono qualche secondo in più.
Volendo concludere il confronto a ogni costo con la Brompton, la rivale più diretta della Dahon Curl i4 è la configurazione M3R (tre marce, con parafanghi e portapacchi), che pesa 11,9 kg dichiarati e costa di listino 1420 € contro 12,5 kg e 1199 € (1099 in offerta) della Curl; esiste anche la Curl i7, versione con cambio Shimano a 7 marce, sempre al mozzo, che non abbiamo provato; in questo caso prezzo e peso sono 1299 € (1199 in offerta) e 12,8 kg, contro 12,2 kg e 1520 € della corrispondente Brompton M6R: la differenza c’è ma forse non è così accentuata da far pendere inequivocabilmente la bilancia da una parte o dall'altra e rimane quindi ampio spazio per gusti e preferenze personali.

In chiusura, i vostri due tester, in posa statica e dinamica,
(https://1.bp.blogspot.com/-zwyR0DYXlX4/XcKjfqVpbYI/AAAAAAAAa-g/AtymTiiQCH47abZoKby08S8xRavfb8fNgCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1589.JPG)
(https://1.bp.blogspot.com/-bbVr_WfF_Q0/XcKlmUu07ZI/AAAAAAAAa-s/iFaeYE7koX4_mesZCgy9j8p0FqdyHkL9wCLcBGAsYHQ/s1600/DSC_1594.JPG)
.... e un ringraziamento agli amici del negozio La Stazione delle Biciclette che ci hanno concesso in prova la bici e hanno pazientemente risposto a tutte le nostre curiosità. 



review by: Vittorio              photographer: Peo              assistant ph. : Vittorio




Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: rossi6468 - Novembre 06, 2019, 07:27:37 pm
Buona sera e complimenti per il gran bell'articolo, non c'è che dire; e gran bella bicicletta la Dahon.
Così di primo acchito, trovo poco pratico il pedale da sfilare ed rinfilare, mentre la leva di blocco della piega centrale anodizzata nera (o verniciata, non saprei) mostra già, praticamente da nuova, segni d'usura.
Per quanto riguarda il prezzo poi, lo trovo praticamente allineato alla Brompton. Quindi, nel caso dovessi scegliere di spendere una cifra così importante per una pieghevole,  non avrei dubbio nell'optare per l'inglesina. Saluti a tutti.
rv
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: lelebass - Novembre 07, 2019, 11:31:47 am
Grazie per la bella prova. Anche io condivido i miei dubbi sul posizionamento di mercato della Curl. Costa troppo per essere una reale rivale della Brompton, una volta che si decide di sganciare un bel gruzzolo in una bici pieghevole, tanto vale lasciarcene uno leggermente più grosso e puntare all'Inglese. Sono perplesso poi sull'assenza della predisposizione per l'attacco della borsa sul frontale.

Ciao,
Daniele
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: veeg - Novembre 07, 2019, 12:08:46 pm
Nessuno si è accorto che il reggisella è al contrario?  :D
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Novembre 07, 2019, 03:49:00 pm
non potrebbe essere una cosa voluta? standoci seduti sopra non si avvertiva niente di strano.
dovrò controllare

Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: veeg - Novembre 07, 2019, 04:18:46 pm
Caro Vittorio, non ne vedo la ragione...
Se noti bene, nella Curl che avete testato la sella è posizionata molto arretrata rispetto al reggisella. Infatti raggiunge quasi il limite massimo indicato dalla scala stampata sul binario.

Se il reggisella fosse stato montato nel senso giusto, cioè ruotato di 180°, la sella avrebbe potuto essere posizionata più centrale per ottenere la stessa posizione di test, con il vantaggio aggiuntivo di permettere ulteriore arretramento: indispensabile per stature elevate o gambe lunghe.

Credo proprio sia un errore e se è stato fatto dalla "Stazione"... ahi ahi! Errore da prima elementare!!!  ;)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: pedalinospaiato - Novembre 07, 2019, 05:54:16 pm
Grazie per la bella recensione! Trovo che la Curl sia l'ulteriore dimostrazione dell'impossibilità di copiare con successo un'opera d'arte.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: gip - Novembre 07, 2019, 06:25:21 pm
Questa recensione mi è piaciuta. E' esattamente quello che mi aspetto dallo spirito del forum. A parte i due discutibili protagonisti (perché prendono i treni dalla parte sbagliata  >:(), questo post è quello che vorrei sempre in questi casi. Quanto al reggisella ha ragione veeg a dire che è alla rovescia. Ma lo considero un peccato veniale. In fondo per i piccoletti (come me) può essere un'opportunità. Gli energumeni over 180 cm lo gireranno dalla parte corretta. Del resto vedendo Peo pedalare tutto sembra abbastanza a posto. Ma questo lo può dire solo lui.   
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Novembre 07, 2019, 09:15:06 pm
La bici era arrivata da poco e non era stata preparata, infatti abbiamo dovuto gonfiarla noi.
Probabilmente il cinesino di turno aveva la testa altrove.
Comunque assicuro che la posizione in sella era naturale e anzi Peo ha detto (vado a memoria) che la trovava "più bici" della sua Brompton.

Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: alex - Novembre 08, 2019, 08:37:28 am
a me questa curl piace molto peccato per la mancanza dell'attacco klickfix
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: nino# - Novembre 08, 2019, 02:34:02 pm
Il fatto è che, con l'attacco montato, secondo me non si potrebbe piegare completamente...
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: occhio.nero - Novembre 17, 2019, 03:42:32 pm
grazie della recensione.  :)

Toccherà aspettare qualche annetto per vedere se i primi acquirenti scoveranno eventuali tare genetiche.

La Brompton ha l'indubbio vantaggioo di essere un progetto super collaudato.  ::)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Novembre 17, 2019, 06:01:00 pm
Il fatto è che, con l'attacco montato, secondo me non si potrebbe piegare completamente...

In effetti potrebbe esserci un'interferenza con il piantone di sterzo abbattuto. Mi riprometto di controllare alla prima occasione.

Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Novembre 23, 2019, 08:38:25 pm
Ho controllato e in effetti il problema è proprio l'interferenza con il piantone di sterzo abbattuto: come si vede nella foto
(https://i.postimg.cc/sB95F16n/IMG-4681.jpg) (https://postimg.cc/sB95F16n)
quando il piantone viene abbattuto si colloca molto vicino al cannotto di sterzo e addirittura la leva di sblocco (freccia) va a coprire parzialmente lo stemma Dahon, dove in altri modelli si trova l'attacco della staffa frontale di carico.
Peccato...

Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Maggio 03, 2020, 07:29:10 pm
Ciao ragazzi,

Avrei trovato una Curl i4 nuova a 600€.
Secondo voi, potrebbe essere un buon affare?
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: alex - Maggio 04, 2020, 07:40:16 am
il prezzo mi sembra ottimo, anche perchè di solito sul nuovo le vedo in vendita sui 1000€
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Maggio 04, 2020, 09:24:02 am
Infatti!
A 1.000 € non la avrei mai presa in considerazione (Brompton usata tutta la vita), però così mi sembrerebbe un buon compromesso tra portabilità e qualità della bici.

Mi sa che cedo all'acquisto!
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: sbatta - Maggio 08, 2020, 09:56:24 am
Non so se è quella che hai visto tu, ma ora su Amazon (vendute da Amazon) si trova a 540 € (la i4).
Mi sembra un ottimo affare.
E allo stesso tempo mi sa che non hanno fatto breccia se si sono svalutate così tanto.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Maggio 08, 2020, 04:34:03 pm
E' esattamente quella che ho visto io!
Lunedì era a 600 € e ora è calata a 540 €.
Appena ordinata, vi farò sapere come va  ;)

Sicuramente non hanno avuto molto successo, ma a quel prezzo mi sembra molto meglio di altre cose che mi avevano proposto (Tern Linh C8).
:D
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: alex - Maggio 08, 2020, 07:53:14 pm
il prezzo è ottimo e la bici da chiusa è molto compatta, il suo unico difetto per me è l'assenza dell'attacco klickfix
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Maggio 08, 2020, 09:08:03 pm
L'assenza dell'attacco klickfix non faceva impazzire nemmeno me, ma ho ceduto al compromesso trasportabilità/prezzo 😬
Appena mi arriverà tenterò di capire se c'è modo di mettere una borsa in qualche modo.

Su deporvillage si trova ancora a più di 1.000 € 😱
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: sbatta - Maggio 09, 2020, 09:38:14 am
Bene! Dopo l'ottima recensione di Peo e Vittorio attendiamo le tue impressioni di guida :)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: lelebass - Maggio 09, 2020, 10:05:42 am
Ora è a 580 EUR... Amazon dice che ne ha altre 9 da vendere, probabilmente il prezzo ora è già salito un poco perché ne hanno venduta una. Certo che la concorrenza che Amazon si può permettere di fare con i negozianti è potenzialmente mortale. ???

Daniele

PS. Sempre su Amazon la Dahon Hemingway è a 550 EUR, 200 EUR in meno rispetto al negozio. :o
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Maggio 09, 2020, 11:00:47 am
Vero, infatti avevo valutato anche la Hemingway!
In realtà, ora la i4 antracite è tornata a 1.150€!
A 580€ si trova quella bianca che era a 630 € qualche giorno fa, credo che torneranno al prezzo sopra i 1.000 una volta esauriti questi 9 esemplari.

Non vedo l'ora di provarla!
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Maggio 20, 2020, 02:06:15 pm
Come promesso, torno da voi con le mie prime impressioni!

Per chi non avesse seguito, ho comprato su Amazon una Dahon Curl i4 antracite a 538 €.
La bici arriva inscatolata e protetta in maniera ottima (anche il tendicinghia), gli unici componenti da montare sono i pedali (in realtà solo uno dei due, l'altro è dotato di sgancio rapido).
Il meccanismo di piega, per quanto dotato di sganci rapidi, non è automaticissimo ma richiede un po' di pratica.
Alla terza volta in ogni caso si familiarizza bene.

La qualità costruttiva mi sembra ottima e la bici, una volta chiusa resta bloccata in maniera salda.
Io sono alto 1,88 m per 75 kg ed ho trovato la mia posizione ideale molto facilmente (le regolazioni rapide sono il punto forte) con gambe ben distese.
Su strada la bici appare rigida e confortevole (non ha elastomero come Brompton ma ha una sella in dotazione molto morbida) e non si percepiscono vibrazioni o sensazioni di debolezza.
Il cambio è uno Sturmey Archer a 4 marce che funziona bene, ma forse avrei preferito uno sviluppo metrico "traslato in basso", ovvero marcia 1 più corta e marcia 4 più corta.

Ho allegato una foto (spero di esserci riuscito....).
Come nella recensione di Peo e Vittorio, il punto di appoggio della sella sul canotto è "piegato" in avanti, secondo voi va girato?

(https://i.postimg.cc/bdyZxTQm/IMG-20200520-132701.jpg) (https://postimg.cc/bdyZxTQm)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: alex - Maggio 20, 2020, 03:01:03 pm
no vorrei dire una cavolata ma secondo me la sella è arrivata montata al contrario, di solito il bulloncino dei binari è verso la ruota posteriore
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Maggio 20, 2020, 03:29:09 pm
(http://[url=https://postimg.cc/xcrZVrzz][img]https://i.postimg.cc/xcrZVrzz/IMG-20200520-132701.jpg)[/url]

Infatti ho questro dubbio...
Ho trovato video e foto in rete dove la posizione è in tutti due i modi, ma così mi sembra innaturale.

prima mi sono scordato di aggiungere che la bici mi è arrivata fornita di una luce anteriore e posteriore a batteria.


(https://i.postimg.cc/grqG7Kwm/IMG-20200520-151412.jpg) (https://postimg.cc/grqG7Kwm)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: lelebass - Maggio 20, 2020, 06:31:15 pm
Però nelle foto del sito Dahon, ad esempio qui:

https://eu.dahon.com/bikes/curl-i4-2/

La sella è sempre montata dalla parte sbagliata. Che sia fatto di proposito per qualche motivo?

Daniele
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: nino# - Maggio 20, 2020, 06:59:47 pm
Magari la particolare forma della bici rendeva troppo distante il manubrio dal sellino...
In effetti, anche le Brompton hanno la sella sempre molto avanzata...
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Maggio 21, 2020, 09:25:08 am
Dopo aver fatto un po' di test ieri, devo dirvi che forse l'impostazione di default (quella con sella avanti) è la più confortevole.
Mi sa che quindi la postura fosse corretta.

Dato che non la bici non ha Klickfix anteriori, avreste suggerimenti su zaini/borse da pc adatti al miniportapacchi posteriore o al fissaggio al manubrio?
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: occhio.nero - Maggio 21, 2020, 08:52:22 pm
Dato che non la bici non ha Klickfix anteriori, avreste suggerimenti su zaini/borse da pc adatti al miniportapacchi posteriore o al fissaggio al manubrio?

diverse discussioni nella sezione dedicata

https://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=21.0
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Martgabriele - Luglio 16, 2020, 07:36:42 am
Buongiorno a tutti, da ieri sono possessore di una curl i7.
Mi sembra di capire che non siamo in molti, almeno a giudicare dalla discussione. Comunque, l'ho presa sostituendo una curve i3, più per capriccio che altro, e adesso che ho sottomano la curl, forse rimpiango la curve. Premetto che con la curve mi sono sempre trovato benissimo, e in questa noto alcuni particolari che non mi piacciono. 1 manubrio troppo stretto, (lo cambierò, ma purtroppo non è possibile allargarlo di molto se non a fronte di abbassarlo),
2 pneumatici per i miei gusti troppo stretti (sostituire anche quelli)
3 mancanza di cavalletto, 4 pur avendo sostituito subito i pattini freno, i freni stessi fanno pietà in quanto a potenza.
Ai possessori chiedo se hanno le mie stesse perplessità. Grazie.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Luglio 16, 2020, 10:28:55 am
Ciao,

io ho una curl i4 da maggio e sto iniziando ad usarla per intermodalità qualche volta a settimana (circa 12 km divisi in 4 tratte al giorno).
Non avendo avuto un'altra peghevole prima, non riesco a confortarti molto, ma posso dirti questo:
1 - il manubrio mi ha stranito all'inizio, ma poi ci ho fatto l'abitudine e ora lo trovo comodo;
2 - i miei freni sembrano funzionare molto bene;
3 - la mancanza del cavalletto dà fastidio anche a me, ma purtroppo era nota fin dall'inizio (come per Brompton, bisogna piegare il carro posteriore per il ricovero della bici anche se limita il carico del portapacchi)
4- rispetto ad altre pieghevoli da 20" con piega centrale, la trovo molto rigida e con distanze sella-manubrio più vicine ad una bici normale;
5 - da piegata è veramente comoda da portare in giro;
6 - la rapportatura della mia è un po' troppo "dura" per il mio uso (la quarta credo faccia più di 7 m di sviluppo metrico), credo che interverrò sulla guarnitura;
7 - patisco un po' l'assenza dell'attacco klickfix sul telaio, ma ho visto da internet che molti ne hanno montato uno da sella sulla canna manubrio e credo che farò qualcosa di simile.

Mi dispiace per la tua esperienza, io mi ci sto trovando bene ma anche perché non ho troppa esperienza pregressa di pieghevoli.


Ciao!
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Martgabriele - Luglio 18, 2020, 08:01:15 am
Ciao newcomer...
Davvero i tuoi freni funzionano bene?
Avevo letto già altrove che sono da rivedere, ma dicevano che sostituendo i pattini la poca potenza si risolve, ma nel mio caso resto perplesso, la bici rallenta, il freno non "morde" non saprei cosa succederebbe facendo una bella discesa...
Grazie della condivisione.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Martgabriele - Luglio 18, 2020, 08:02:50 am
Ps: la curl i 7 la danno con sella montata in modo tradizionale...
Non so il motivo.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Luglio 20, 2020, 09:21:02 am
Usandola in città non trovo particolari problemi di potenza dei due freni...
Non escludo che altre bici possano frenare meglio, ma per l'uso che ne faccio io mi pare conforme (non ho mai provato Brompton o altri modelli Dahon).

Per il discorso sella ho visto su internet tutte le configurazioni possibili, immagino vada a comodità.
Io ho provato a modificare ma alla fine la ho tenuta con il naso in avanti (ma con sella spostata indietro sui binari).

Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Martgabriele - Luglio 22, 2020, 07:49:16 pm
Dopo un po' di usi faccio alcune considerazioni...
Al secondo utilizzo la ruota anteriore ha cominciato a scricchiolare di brutto, senza apparente motivo, i freni per il momento sono accettabili, non ho ancora affrontato discese importanti, il cambio a 7v è senz'altro un ottima arma, anche se pur limitando la gamma rapporti il 3v cui ero abituato semplificava le cose...
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: occhio.nero - Luglio 23, 2020, 07:05:37 pm
che intendi per ruota anteriore? possibile siano gli snodi?  ::)

rumori
https://www.bicipieghevoli.net/index.php/topic,5519
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Bikemat - Marzo 02, 2021, 07:35:34 am
FTGLRY

(https://www.bicipieghevoli.net/img/gallery/thumb_1_04_03_21_10_19_45.jpeg) (https://www.bicipieghevoli.net/img/gallery/1_04_03_21_10_19_45.jpeg)


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Un saluto a tutti. Seguo il forum da tempo, ovvero da quando mi è balenata in mente l'idea di acquistare la mia prima pieghevole, da destinare soprattutto al tragitto casa-lavoro. Come tanti sognavo una Brompton, ma alla fine (complice una accattivante offerta natalizia + coupon sconto extra) ho optato per una Dahon Curl i8, che un po’ ironicamente, ma con sincero affetto, ho battezzato "no-Brommie".
 
(https://i.postimg.cc/qh7DTHyD/IMG-20210227-114839.jpg) (https://postimg.cc/qh7DTHyD)
(https://i.postimg.cc/HJnbWYvM/IMG-20210227-114903.jpg) (https://postimg.cc/HJnbWYvM)
(https://i.postimg.cc/TLyj0drx/Whats-App-Image-2021-02-03-at-09-20-25.jpg) (https://postimg.cc/TLyj0drx)

Sono soddisfattissimo dell'acquisto, in particolare perché le 8 marce ben si prestano ai percorsi collinari di Matera, dove vivo e lavoro. La bici è fantastica, molto veloce (se si hanno gambe e fiato si riesce a spingerla anche a 40/45, prima che la pedalata cominci ad andare a vuoto), valida esteticamente (specie per chi preferisce uno stile più moderno rispetto a quello classico della Brommie) e con un cambio eccellente (preciso, silenzioso e finora infallibile). Da apprezzare sicuramente il fatto che essendo questa bici assemblata con pezzi standard la manutenzione fai da te (anche straordinaria) non dovrebbe essere un problema.

Ho effettuato alcune modifiche secondo me fondamentali: ho messo un cavalletto (modificandone una da pochi euro acquistato in uno shop cinese) perché non trovavo pratico doverla reclinare ogni volta che mi fermavo`per una sosta (specie se il portapacchi era ingombro).

(https://i.postimg.cc/zHKCmxtP/IMG-20210227-115111.jpg) (https://postimg.cc/zHKCmxtP)

Ho aggiunto poi un supporto universale Klickfix (più borsa da pochi euro opportunamente adattata), un porta-borraccia rimovibile che non interferisce con il meccanismo di chiusura, un faretto posteriore con funzione di stop, uno specchietto del Decathlon (per me irrinunciabile) e per finire un supporto per una luce anteriore a ricarica solare e per il cyclocomputer. Sto ora pensando di sostituire i pedali con un modello pieghevole per non dover ogni volta smontare il pedale sinistro (sebbene ci voglia solo un secondo).

(https://i.postimg.cc/KkVfhkZ4/IMG-20210227-115141.jpg) (https://postimg.cc/KkVfhkZ4)

(https://i.postimg.cc/rDQSL0jc/IMG-20210227-115150.jpg) (https://postimg.cc/rDQSL0jc)

(https://i.postimg.cc/cvZmWNN7/IMG-20210227-115037.jpg) (https://postimg.cc/cvZmWNN7)

(https://i.postimg.cc/hfVrNtNP/IMG-20210227-115101.jpg) (https://postimg.cc/hfVrNtNP)

(https://i.postimg.cc/FdJccP4s/IMG-20210227-114934.jpg) (https://postimg.cc/FdJccP4s)

(https://i.postimg.cc/mhzVNww9/IMG-20210227-115003.jpg) (https://postimg.cc/mhzVNww9)

E questo è quanto, per chi volesse ragguagli su questo modello sono a completa disposizione.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: gip - Marzo 02, 2021, 09:19:49 am
Bella bici, congratulazioni. Bello anche il colore. La Curl a mio parere è un'ottima scelta e soprattutto definitiva. L'unico consiglio che mi sento di darti è quello di non sostituire i pedali con dei pieghevoli che, col tempo, finiscono prima o poi col rompersi. Se vuoi cambiarli fallo, ma resta su dei buoni rimovibili che dureranno quanto la bici. Una mia personale curiosità sarebbe quella di conoscere gli sviluppi metrici nelle varie marce della Curl i8. Se ne hai voglia potresti dirceli? Grazie.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Marzo 02, 2021, 10:14:20 am
Benvenuto e complimenti, bell'acquisto e bella personalizzazione; mi incuriosisce in particolare il fanale posteriore con funzione di stop; puoi darci qualche dettaglio in più?
Sul pedale pieghevole vs. rimovibile sono meno categorico di gip, forse perchè i miei non si sono ancora rotti...  ;) Però è vero che in entrambi i casi il tempo per piegarlo o rimuoverlo è pressochè identico, però dovendo ovviamente sostituirli entrambi ti troveresti poi con un pedale pieghevole che non piegheresti mai (quello che attualmente è fisso), che è un po' uno spreco oltre che un piccolo aggravio di massa. Per cui, forse sì, ha ragione gip...

Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Bikemat - Marzo 02, 2021, 02:36:05 pm
Bella bici, congratulazioni. Bello anche il colore. La Curl a mio parere è un'ottima scelta e soprattutto definitiva. L'unico consiglio che mi sento di darti è quello di non sostituire i pedali con dei pieghevoli che, col tempo, finiscono prima o poi col rompersi. Se vuoi cambiarli fallo, ma resta su dei buoni rimovibili che dureranno quanto la bici. Una mia personale curiosità sarebbe quella di conoscere gli sviluppi metrici nelle varie marce della Curl i8. Se ne hai voglia potresti dirceli? Grazie.

Ciao, grazie per i complimenti e per il consiglio sui pedali (su cui in effetti devo riflettere). Difficile calcolare con precisione lo sviluppo metrico con il cambio interno al mozzo (anche la rete è avara di informazioni). Indicativamente però, se consideriamo il nexus inter-8 come un 12-38, e tenuto conto del 46t davanti direi che in prima marcia abbiamo uno sviluppo di circa 1,5mt e in ottava tra i 5 e i 6. Per me è l'ideale perché il tragitto casa-lavoro (specie al ritorno) ha pendenze non indifferenti, e anche in piano francamente non riuscirei a spingere rapporti più duri, se non per brevissimo tempo. Quel che mi piace è che non c'è troppo salto tra una marcia e l'altra e questo rende la guida molto fluida e piacevole, e consente di mantenere uno sforzo molto costante.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Bikemat - Marzo 02, 2021, 02:57:44 pm
Benvenuto e complimenti, bell'acquisto e bella personalizzazione; mi incuriosisce in particolare il fanale posteriore con funzione di stop; puoi darci qualche dettaglio in più?
Sul pedale pieghevole vs. rimovibile sono meno categorico di gip, forse perchè i miei non si sono ancora rotti...  ;) Però è vero che in entrambi i casi il tempo per piegarlo o rimuoverlo è pressochè identico, però dovendo ovviamente sostituirli entrambi ti troveresti poi con un pedale pieghevole che non piegheresti mai (quello che attualmente è fisso), che è un po' uno spreco oltre che un piccolo aggravio di massa. Per cui, forse sì, ha ragione gip...

Vittorio

Ciao, grazie per i complimenti. Il fanale posteriore è un Sigma Blaze (lo trovi in vendita a 15/20 euro) con accelerometro incorporato. È ottimo perché appena lo accendi a bici ferma si auto-calibra in pochi secondi e 2 dei suoi 3 led segnalano le fermate o i repentini rallentamenti. Altri faretti simili, che non hanno questa funzione di calibrazione, finiscono per accendersi ad ogni sobbalzo e quindi sono poco utili. Il terzo led funge da luce fissa di posizione, e il fatto di utilizzare led diversi per segnalare la posizione o lo stop è un altro punto a favore in quanto fa si che la luce di posizione, essendo indipendente, possa funzionare sempre alla massima intensità, e quindi risultare ben visibile (a differenza di fanalini simili dove il segnale di stop è dato da un aumento dell'intensità luminosa degli stessi led utilizzati per la luce di posizione, che quindi normalmente deve funzionare ad un'intensità più bassa che lo rende necessariamente meno visibile, specie nelle ore diurne). Altra caratteristica importante è il sensore di luminosità che fa si che il faretto, una volta attivato, si accenda automaticamente in condizioni di luce scarsa o in galleria. L'unico limite di questo faretto e la mancanza di luce lampeggiante (forse per questioni di omologazione con i severi regolamenti tedeschi). Riguardo i pedali devo ancora decidere. La tentazione di cambiarli dipende anche dal fatto che quello staccabile, proprio a causa del meccanismo di sgancio, risulta più distanziato dalla pedivella rispetto all'altro e questa asimmetria, se pur leggera, non mi piace granché.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: gip - Marzo 02, 2021, 04:34:49 pm
Ho dato un'occhiata alla rete. La Curl I8 è data col cambio Shimano Nexus Inter 8. E questo è lo schema del mozzo:

(https://i.postimg.cc/8cYKQyj2/1426829582749-E.png)

Tenendo conto delle ruote da 16" 3/8 gli sviluppi teorici dovrebbero essere: in 1a marcia 1,99 m e in 8a 6,23 m. Direi che si tratta di un buonissimo rango per una pieghevole così compatta.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Marzo 02, 2021, 04:46:19 pm
molto buono, meglio della i4 che invece mi era sembrata rapportata piuttosto lunga.

interessante il fanale Sigma Blaze; l'unica cosa che ho notato nel video è che lo stop è un po' lento a spegnersi; potrei farci un pensierino...

Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Marzo 05, 2021, 12:19:05 pm
Ciao!

@Bikemat: grandi personalizzazioni, anche io ero tentato di seguire le tue modifiche (soprattutto il Klickfix Caddy ed i cavalletto, di cui condivido i pregi).
Io possiedo una Curl i4 e la uso almeno 2 volte in settimana per il tragitto intermodale Trento-Bolzano in treno (con due tratti di bici per volta di 3 km ognuno).
Di solito metto il mio zaino portapc (15") sul portapacchi opportunamente legato.
Secondo te una borsa tipo messenger con attacco klickfix sarebbe meglio?
Ti potrei chieder eil modello di cavalletto usato e che modifiche hai dovuto fare?

@Vittorio: confermo la tua impressione sulla lunghezza dei rapporti, praticamente uso mai (se non in discesa) la quarta. Stavo pensando di montare una guarnitura 42T per alleggerire un po' la prima (ho alcune salite da fare). Sul gruppo FB della Curl ho visto il post di un ragazzo che ha trasformato una i4 montando un cambio alfine 8.
 
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Marzo 05, 2021, 02:09:07 pm
ciao newcomer, se ricordo bene la mia prova, i quattro rapporti sono ben spaziati, solo che sono tutti spostati verso l'alto, quindi al tuo posto agirei anch'io sulla guarnitura, intervento sicuramente meno invasivo della sostituzione del cambio; tutto sta a calcolare bene i nuovi rapporti. Se non usi quasi mai la quarta (come succede a me con la settima) probabilmente ti conviene calcolare in modo che la "nuova" quarta risulti intermedia fra le attuali terza e quarta; penso che portare la quarta allo sviluppo metrico dell'attuale terza sarebbe un po' troppo.
Se invece opti per la sostituzione del cambio, c'è caso che ti convenga cambiare tutta la ruota e non soltanto il mozzo, così in futuro se dovessi rivendere la bici faresti in fretta a riportarla alla configurazione d'origine.

Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Marzo 05, 2021, 03:33:53 pm
Ciao Vittorio, grazie.
Ho esattamente la stessa sensazione e vorrei "traslare" le marce di mezza tacca.
Il cambio guarnitura è un'operazione gestibile in autonomia (con un minimo di dimestichezza) o è sempre meglio rivolgersi a professionisti (tipo per adattare la catena)?

Ho visto che una guarnitura 42T avrebbe prezzi relativamente bassi e sono tentato di prenderla.

Ps: qualcuno di voi conosce zaini con attacchi Klickfix che non siano i Rixen&Kaul?
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Marzo 05, 2021, 04:15:48 pm
Il cambio della guarnitura non è un'operazione particolarmente impegnativa; è importante solo verificare che le viti di fissaggio siano nella stessa posizione (c'è un termine tecnico per questa misura, ma ora non me lo ricordo); al massimo dovrai controllare che il tendicatena recuperi l'inevitabile allungamento della catena, altrimenti ci sarà da levare qualche maglia e lì serve l'attrezzo apposito.

Zaini con attacco Klickfix che costino un po' meno dei Rixen&Kaul... se ne trovi qualcuno in giro sarei interessato anch'io ;)
Altrimenti se scavi un po' nel forum, tempo fa era stato descritto un adattamento fatto in casa.

Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Bikemat - Marzo 08, 2021, 09:33:19 am
Ciao!

@Bikemat: grandi personalizzazioni, anche io ero tentato di seguire le tue modifiche (soprattutto il Klickfix Caddy ed i cavalletto, di cui condivido i pregi).
Io possiedo una Curl i4 e la uso almeno 2 volte in settimana per il tragitto intermodale Trento-Bolzano in treno (con due tratti di bici per volta di 3 km ognuno).
Di solito metto il mio zaino portapc (15") sul portapacchi opportunamente legato.
Secondo te una borsa tipo messenger con attacco klickfix sarebbe meglio?
Ti potrei chieder eil modello di cavalletto usato e che modifiche hai dovuto fare?

@Vittorio: confermo la tua impressione sulla lunghezza dei rapporti, praticamente uso mai (se non in discesa) la quarta. Stavo pensando di montare una guarnitura 42T per alleggerire un po' la prima (ho alcune salite da fare). Sul gruppo FB della Curl ho visto il post di un ragazzo che ha trasformato una i4 montando un cambio alfine 8.

Ciao newcomer, secondo me una borsa con attacco klickfix è decisamente meglio che usare il portapacchi posteriore. La sganci in mezzo secondo e sei a posto. La portata del klickfix che ho utilizzato dovrebbe essere di 7kg, quindi hai voglia a caricare. Il portapacchi posteriore io lo uso solo per giacche, giubbini antivento etc. Il cavalletto che ho usato lo trovi in qualunque shop cinese. Non è male, ben costruito, regolabile, e molto leggero (in alluminio). L'unica modifica che devi fare è accorciarlo di 3-4 cm con un semplice seghetto per metallo. Più difficile a dirsi che a farsi. Riguardo il cambio della corona io l'ho fatto sulla mia ebike (ma per aumentare lo sviluppo metrico in maniera anche decisa). Non è un'operazione difficile ma devi tenere conto che probabilmente dovrai modificare la lunghezza della catena se togli più di un paio di denti rispetto alla corona originale.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Marzo 08, 2021, 11:14:14 am
Ho ceduto e ho ordinato su amazon un cavalletto che credo possa funzionare (alla peggio restitutisco).
Credo che ordinerò il supporto Klickfix come il tuo! Hai suggerimenti per una borsa adatta ad un pc? 
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Bikemat - Marzo 08, 2021, 02:04:12 pm
Newcomer, il cavalletto che ho usato io è identico a questo:

https://www.amazon.it/Cavalletto-Regolabile-Alluminio-laterale-biciclette/dp/B07S8CGLNR/ref=sr_1_5?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3R8S1CHKWGPP8&dchild=1&keywords=cavalletto+bici&qid=1615208019&sprefix=cavalletto%2Caps%2C212&sr=8-5

(solo che dai cinesi costa la metà)

Per la borsa se non ne trovi una gia dotata di attacco klickfix puoi prenderne una standard e modificarla con questa piastra:

https://www.amazon.it/Basil-Adattatore-montare-supporti-Klickfix/dp/B00H7LDEGW/ref=pd_lpo_200_t_0/260-3029533-2077736?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B076VXMKPW&pd_rd_r=18350c11-3c3f-4320-8c22-ca199e47f033&pd_rd_w=OIQlv&pd_rd_wg=HDK0P&pf_rd_p=0c05cbdb-c438-42b2-bd5d-38e0a323dc46&pf_rd_r=ZQK4H49F3F9NQ601GY29&psc=1&refRID=ZQK4H49F3F9NQ601GY29
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Nexus81 - Marzo 27, 2021, 10:39:45 pm
ciao a tutti, sono contento che esiste in rete un post dedicato alla condivisione della dahon curl. Io sono un felice possessore della versione i4, 4 marce e sono tra "i fortunati" che hanno acquistato la bici su amazon a maggio (il 13) del 2020, quando il costo era sceso parecchio e c'erano poche disponibilità. Esattamente la sera stessa che il ministro Conte annunciava il buono mobilità a tutta italia. Se considerate che la bici a conti fatti è costata il 40% di 547€, beh, penso che anche i difetti passavano in secondo piano. Ma poi, davvero la brompton è così migliore della curl? bando alle ciance, vi elenco secondo me pregi e difetti chiedendovi utili consigli e a cui spero possa anche io dare con la mia esperienza. Premetto che la uso per tempo libero.
Pregi: compatta , fluida, telaio rigido (per me è un pregio), freni (contrariamente ad altri, dopo una corretta manutenzione in una officina di bici, sono stati ottimamente registrati e frenano bene) , stabilità (grazie al telaio), modularità (tubo reggisella e tubo manubrio entrambi regolabili in altezza);
Difetti: metrica del cambio a 4 marce (anche io vorrei cambiare corona mettendola più piccola, perchè la 4a la uso poco, e nelle salite di roma faccio fatica anche con la 1a); filo freni posteriore da aperta tocca spesso la corona all'altezza della cerniera centrale (magari posto una foto) e con l'usura e lo sfregamento si è un pò consumato in un punto preciso; quando la apro, sposto il filo allontandolo dalla corona e così non si toccano le parti;le 4 rotelle sul portapacchi, almeno nel mio caso, non sono sullo stesso livello, quindi da chiusa, si vede una delle 4 che non poggia a terra e causa un leggero ondulamento durante il trascinamento della bici.
Altro: non so se è un difetto, anche io mi ci sono abituato, ovvero il manubrio stretto che all'inizio lo vedevo strano, poi mi ci sono abituato e di fatto rende precisa la guida;
Accessori attuali: anche io, senza vedere questo post, mi sono munito di un aggancio klick fix sul tubo del manubrio con accoppiata una borsa della ortlieb (costicchiano ma vale la pena entrambi). poi ho preso faretto anteriore e posteriore della knog, davvero fighi che si sganciano a magnete per essere ricaricati via usb. Infine sella flyer con ammortizzatori a molla + borsello retrosella, entrambi della brooks di cui io adoro
Accessori futuri: piacendomi molto la pelle e qualità della brooks, forse farò un upgrade delle manopole prendendo le GPI leather (con sostegno palmare ma in vera pelle), ed i pedali della MKS ESY PROMENADE con sistema a sgancio (nere), sostituendo lo sgancio proprietario sul pedale sx con quello della MKS.
Colgo l'occasione per congratularmi con i tester e la loro recensione fatta nel 2019, perchè proprio grazie a quella recensione, al prezzo conveniente, ed alla mia volontà di prendere una folding bike, che oggi sono felice possessore della dahon curl.

Uno spunto che probabilmente ne parlerò a seguire..sto approfondendo il tema della conversione in ebike della Dahon. Sono orientato ad un sistema light con motore sul mozzo anteriore da 250 W. Il package viene dalla Vekkit (cercate su internet vekkit).

Posto qualche foto della mia bike.
Aggiorniamoci ragazzi..e condividiamo ;)

(https://i.postimg.cc/Fd6JsqzF/PHOTO-2021-03-24-11-54-43-10.jpg) (https://postimg.cc/Fd6JsqzF)

(https://i.postimg.cc/8Jc6GD1n/PHOTO-2021-03-24-11-54-43-11.jpg) (https://postimg.cc/8Jc6GD1n)

(https://i.postimg.cc/0zGmdcWZ/PHOTO-2021-03-24-11-54-43-7.jpg) (https://postimg.cc/0zGmdcWZ)

(https://i.postimg.cc/TyRbkgBx/PHOTO-2021-03-24-11-54-43-8.jpg) (https://postimg.cc/TyRbkgBx)

(https://i.postimg.cc/VSDC25cC/PHOTO-2021-03-24-11-54-43-9.jpg) (https://postimg.cc/VSDC25cC)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Bikemat - Marzo 28, 2021, 06:33:53 pm
Nexus 81, complimenti per l'acquisto (e per la personalizzazione). Direi che hai sfruttato davvero bene il bonus. Certo la Brompton è il punto di riferimento, ma la Dahon Curl non sfigura assolutamente, anzi. Io a 3 mesi dall'acquisto sono sempre più convinto di aver fatto la scelta giusta. Il telaio in alluminio oversized forse è più rigido di quello in acciaio della Brommie ma a me trasmette grande sicurezza. Riguardo i pedali ho optato anch'io per la sostituzione di quelli originali. Ero intenzionato a mettere i pieghevoli ma poi ho deciso di acquistare dei pedali in alluminio e acciaio con un diverso sistema di sgancio rapido. Li trovo decisamente più gradevoli e prestanti (e sono anche più leggeri). Ho poi smontato il porta-pedale in plastica dal telaio in quanto incompatibile con i nuovi. Per il momento mi limito ad alloggiare il pedale sinistro smontato direttamente nell'incavo del telaio sopra il movimento centrale, ma ho già studiato un sistema più stabile e definitivo. Aggiungo le foto dei nuovi pedali:


(https://i.postimg.cc/F1W2Ry0B/IMG-20210328-131624.jpg) (https://postimg.cc/F1W2Ry0B)

(https://i.postimg.cc/jLDBJDXd/IMG-20210328-131724.jpg) (https://postimg.cc/jLDBJDXd)

Sono molto incuriosito dall'ipotesi elettrificazione. Attendo impaziente i tuoi aggiornamenti a riguardo.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Nexus81 - Marzo 28, 2021, 11:05:18 pm
complimenti per la bici! posso chiederti le specifiche tecniche del cambio shimano nexus. in particolare il modello. e' questo ? https://bike.shimano.com/it-IT/product/component/nexus-c6000-int8/SG-C6011-8V.html
vorrei chiedere ad una officina bici se è possibile sostituire il cambio della mia da sturmey archer 4 marce a quello della i8.
grazie
FTGLRY

(https://www.bicipieghevoli.net/img/gallery/thumb_1_04_03_21_10_19_45.jpeg) (https://www.bicipieghevoli.net/img/gallery/1_04_03_21_10_19_45.jpeg)


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Un saluto a tutti. Seguo il forum da tempo, ovvero da quando mi è balenata in mente l'idea di acquistare la mia prima pieghevole, da destinare soprattutto al tragitto casa-lavoro. Come tanti sognavo una Brompton, ma alla fine (complice una accattivante offerta natalizia + coupon sconto extra) ho optato per una Dahon Curl i8, che un po’ ironicamente, ma con sincero affetto, ho battezzato "no-Brommie".
 
(https://i.postimg.cc/qh7DTHyD/IMG-20210227-114839.jpg) (https://postimg.cc/qh7DTHyD)
(https://i.postimg.cc/HJnbWYvM/IMG-20210227-114903.jpg) (https://postimg.cc/HJnbWYvM)
(https://i.postimg.cc/TLyj0drx/Whats-App-Image-2021-02-03-at-09-20-25.jpg) (https://postimg.cc/TLyj0drx)

Sono soddisfattissimo dell'acquisto, in particolare perché le 8 marce ben si prestano ai percorsi collinari di Matera, dove vivo e lavoro. La bici è fantastica, molto veloce (se si hanno gambe e fiato si riesce a spingerla anche a 40/45, prima che la pedalata cominci ad andare a vuoto), valida esteticamente (specie per chi preferisce uno stile più moderno rispetto a quello classico della Brommie) e con un cambio eccellente (preciso, silenzioso e finora infallibile). Da apprezzare sicuramente il fatto che essendo questa bici assemblata con pezzi standard la manutenzione fai da te (anche straordinaria) non dovrebbe essere un problema.

Ho effettuato alcune modifiche secondo me fondamentali: ho messo un cavalletto (modificandone una da pochi euro acquistato in uno shop cinese) perché non trovavo pratico doverla reclinare ogni volta che mi fermavo`per una sosta (specie se il portapacchi era ingombro).

(https://i.postimg.cc/zHKCmxtP/IMG-20210227-115111.jpg) (https://postimg.cc/zHKCmxtP)

Ho aggiunto poi un supporto universale Klickfix (più borsa da pochi euro opportunamente adattata), un porta-borraccia rimovibile che non interferisce con il meccanismo di chiusura, un faretto posteriore con funzione di stop, uno specchietto del Decathlon (per me irrinunciabile) e per finire un supporto per una luce anteriore a ricarica solare e per il cyclocomputer. Sto ora pensando di sostituire i pedali con un modello pieghevole per non dover ogni volta smontare il pedale sinistro (sebbene ci voglia solo un secondo).

(https://i.postimg.cc/KkVfhkZ4/IMG-20210227-115141.jpg) (https://postimg.cc/KkVfhkZ4)

(https://i.postimg.cc/rDQSL0jc/IMG-20210227-115150.jpg) (https://postimg.cc/rDQSL0jc)

(https://i.postimg.cc/cvZmWNN7/IMG-20210227-115037.jpg) (https://postimg.cc/cvZmWNN7)

(https://i.postimg.cc/hfVrNtNP/IMG-20210227-115101.jpg) (https://postimg.cc/hfVrNtNP)

(https://i.postimg.cc/FdJccP4s/IMG-20210227-114934.jpg) (https://postimg.cc/FdJccP4s)

(https://i.postimg.cc/mhzVNww9/IMG-20210227-115003.jpg) (https://postimg.cc/mhzVNww9)

E questo è quanto, per chi volesse ragguagli su questo modello sono a completa disposizione.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Nexus81 - Marzo 28, 2021, 11:23:18 pm
bikemat, belli i pedali!
ho un'altra domanda da chiederti oltre al modello del cambio. la corda elastica che hai, l'hai trovata in dotazione all'acquisto? in rete non riesco a trovare quella di lunghezza corretta, tant'è che ne ho preso una universale, ma che secondo me va bene per portapacchi per bici da 20 pollici ed infatti ho dovuto farci un giro per tenderla un pò.
per l'elettrificazione ci sto pensando...ma comunque non costa poco..circa 800€. Il kit è della vekkit. Mi piace il fatto che il sensore di cadenza ed il controllo della velocità sul manubrio sono wireless. è presente solo un cavo che collega il motore al mozzo anteriore alla batteria alloggiata in un borsello con attacco klick fix. io lo metterei sul tubo reggisella.
https://vekkit.com/products/folding-ebike-kit
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Bikemat - Marzo 29, 2021, 01:43:49 am
bikemat, belli i pedali!
ho un'altra domanda da chiederti oltre al modello del cambio. la corda elastica che hai, l'hai trovata in dotazione all'acquisto? in rete non riesco a trovare quella di lunghezza corretta, tant'è che ne ho preso una universale, ma che secondo me va bene per portapacchi per bici da 20 pollici ed infatti ho dovuto farci un giro per tenderla un pò.
per l'elettrificazione ci sto pensando...ma comunque non costa poco..circa 800€. Il kit è della vekkit. Mi piace il fatto che il sensore di cadenza ed il controllo della velocità sul manubrio sono wireless. è presente solo un cavo che collega il motore al mozzo anteriore alla batteria alloggiata in un borsello con attacco klick fix. io lo metterei sul tubo reggisella.
https://vekkit.com/products/folding-ebike-kit

Nexus81, il cambio è quello che hai linkato, non credo sia impossibile metterlo sulla i4 ma secondo me devi trovare uno molto bravo e paziente. La corda elastica è quella in dotazione, bella ma forse un po troppo dura (immagino si ammorbidirà col tempo). 800 euro per il kit in effetti non sono pochi... ma se pensi a quel che costa la Brompton elettrica...
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: gip - Marzo 29, 2021, 09:54:07 am


Citazione
complimenti per la bici! posso chiederti le specifiche tecniche del cambio shimano nexus. in particolare il modello. e' questo ? https://bike.shimano.com/it-IT/product/component/nexus-c6000-int8/SG-C6011-8V.html
vorrei chiedere ad una officina bici se è possibile sostituire il cambio della mia da sturmey archer 4 marce a quello della i8.

Ciao Nexus81. Se intendi sostituire il cambio ti consiglio di controllare un paio di cose. 1) Il numero di raggi della tua I4. Il cambio Nexus viene fornito con 32 o 36 raggi. 2) La distanza tra i forcellini del carro posteriore. Mi risulta che il Nexus richieda 135 mm. Non so quanto sia questa distanza sulla I4 ma ti conviene controllare.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Marzo 30, 2021, 04:22:34 pm
ciao,

non se tu faccia parte del gruppo FB "Dahon Curl", ma un ragazzo ha fatto upgrade al cambio Alfine.
Non mi sembra abbia avuto particolari problemi, ma sicuramente è un qualcosa che io trovo costoso (200 € credo siano tantini, ma la cosa è soggettiva)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: gip - Marzo 30, 2021, 07:03:10 pm
No, non frequento FB e non metto in dubbio che qualcuno abbia fatto questo upgrade. Tutto sta a capire cos'ha realmente fatto e quanto ha speso (se mi mandi un link posso vedere anch'io). Provo a spiegare meglio il perché della mia precedente osservazione. La Curl i4 mi pare abbia un cambio Sturmey Archer XRF4 (almeno così ho trovato sui forum). La larghezza di questo cambio è di 120 mm. Nulla vieta naturalmente di aggiungere lateralmente un paio di spessori da 6 mm per portare la larghezza a 132 mm come il Nexus. Penso che la Dahon non costruisca telai differenziati per le varie versioni. Ma non sono qui le complicazioni. In giro si vedono foto della i4 con la ruota posteriore con 28 raggi e altre con 36. Se la tua ne ha 36 si adatta all'inter 8 ma se dovesse averne 28 dovresti cambiare tutta la ruota, non solo il cambio e ovviamente la manovra. E' infatti possibile che con XRF4 ci siano ruote da 28 raggi perché è un'opzione di questo cambio oltre le 32 e 36 raggi. Il Nexus ha invece solo la possibilità di averne 32 o 36. Infine è da segnalare che i fori dove si intestano i raggi sul mozzo sono su una circonferenza di diametro 81 mm sull'XRF4 e di 92,5 mm sul Nexus. Questo significa che se anche va tutto dritto con le precedenti misure dovrai comunque adattare/cambiare i raggi. E questo è un costo da tener presente. Per questo ti avevo detto di fare qualche controllo. Comunque tutto si può fare. Ciao.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Marzo 30, 2021, 07:26:26 pm
La i4 che provammo io e Peo (pagina 4 di questa discussione) aveva la ruota posteriore con 28 raggi
Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Nexus81 - Aprile 03, 2021, 03:01:32 pm
penso che alla fine non farò nessuna sostituzione del cambio, l'officina dove l'ho portata me l'ha sconsigliata anche per una questione di prezzo, non dicendomi però che è impossibile.
ho una domanda per l'utente bikemat: per montare altri pedali a sgancio come quelle di marca MKS, volevo chiedere come sei riuscito a smontare il sistema a sgancio originale perchè ho qualche difficoltà dall'interno a rimuovere i ganci anche togliendo la vite che li collega.
altra cosa: da chiusa la bici non riesce ad essere in linea con le quattro rotelle, una infatti non poggia bene al suolo. oggi l'officina dove sono stato mi diceva che sconsigliava di "martellarla" essendo in alluminio, quindi in pratica non si può fare. è un difetto della mia?
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Aprile 03, 2021, 05:58:08 pm
Il consiglio è giusto: con l'alluminio non si può agire di forza. Però quando provammo la Curl le ruote poggiavano in terra tutte e quattro; mi spiace che il tuo portapacchi sia difettoso ma forse c'è modo di rimediare: se lo spazio d'aria da recuperare non è troppo bisognerebbe trovare una ruota di diametro leggermente maggiore con cui sostituire quella che non tocca. Non è detto che funzioni, ma non saprei che altro provare.

Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Bikemat - Aprile 04, 2021, 12:23:12 am
penso che alla fine non farò nessuna sostituzione del cambio, l'officina dove l'ho portata me l'ha sconsigliata anche per una questione di prezzo, non dicendomi però che è impossibile.
ho una domanda per l'utente bikemat: per montare altri pedali a sgancio come quelle di marca MKS, volevo chiedere come sei riuscito a smontare il sistema a sgancio originale perchè ho qualche difficoltà dall'interno a rimuovere i ganci anche togliendo la vite che li collega.
altra cosa: da chiusa la bici non riesce ad essere in linea con le quattro rotelle, una infatti non poggia bene al suolo. oggi l'officina dove sono stato mi diceva che sconsigliava di "martellarla" essendo in alluminio, quindi in pratica non si può fare. è un difetto della mia?

Ciao, scusa il ritardo. Innanzitutto devo dirti che non ho riscontrato sulla mia i8 nessuno dei difetti da te segnalati (credo anch'io comunque che sostituire la ruota che non tocca con una di diametro maggiore potrebbe risolvere, ma per accertartene puoi semplicemente provare ad aumentarne lo spessore con vari giri di nastro isolante). Per quanto riguardo il sistema di sgancio originale ho dovuto sacrificarlo (senza rimpianti) svitandolo di forza fino a farlo cedere.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Nexus81 - Aprile 20, 2021, 07:52:39 pm
Per bikemat: sono riuscito nell'installazione dei pedali a sgancio non originali. Come dicevo ho scelto le MKS Promenade nere. Costicchiano ma oggettivamente sono di qualità, abbastanza compatte rispetto agli originali. unica pecca, ma prevedibile, non si incastrano all'interno della base posizionata sul tubo centrale, ma almeno le posso appoggiare. Poco male perchè entrambe le posso staccare col meccanismo EZY tipico delle MKS.
ringrazio per i suggerimenti per tamponare il problema che ho sul portapacchi. credo non si possa far nulla. l'idea di mettere nastro non mi piace affatto, né una ruota più grande...valla a trovare in commercio poi. dunque lascio perdere perchè comunque riesco a muoverla normalmente.
allego foto a riguardo.

(https://i.postimg.cc/GBFp9SpT/IMG-4613.jpg) (https://postimg.cc/GBFp9SpT)

(https://i.postimg.cc/JsJrddZY/IMG-4614.jpg) (https://postimg.cc/JsJrddZY)

(https://i.postimg.cc/67XWsLhW/IMG-4615.jpg) (https://postimg.cc/67XWsLhW)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Aprile 20, 2021, 08:42:55 pm
caspita! è davvero molto storto il tuo portapacchi. In effetti per compensare servirebbe una ruota molto più grande ed esteticamente striderebbe parecchio
peccato

Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: gip - Aprile 21, 2021, 10:12:01 am
Citazione
...unica pecca, ma prevedibile, non si incastrano all'interno della base posizionata sul tubo centrale, ma almeno le posso appoggiare...

Ciao Nexus81. Se ho ben capito il problemino è con l'alloggiamento dei pedali rimossi, per questo ci sono in vendita degli appositi housing. Questo è quello della mia bici:

(https://i.postimg.cc/SJwMG8fC/IMG-2368-FILEminimizer.jpg) (https://postimg.cc/SJwMG8fC)

Sono fatti per i perni standard MKS. Sono comodi, costano relativamente poco e li trovi in tanti colori ovunque (eBay è pieno). Andrebbero fissati sui perni dei mozzi ruota ma, con un po' di fantasia, puoi metterli ovunque ci sia una vite disponibile. Per quanto riguarda il tuo portapacchi l'unico consiglio che ti posso dare è smontarlo dalla bici e posarlo su un piano a rovescio per vedere come si sistema. Può darsi che la bici in fase di trasporto abbia preso un colpo che ha deformato uno o più stanti di sostegno. Se cosi fosse con la massima gentilezza puoi tentare di raddrizzarlo forzandolo alla sua posizione corretta. Se invece dovesse esserci qualche foro di fissaggio sbagliato sul portapacchi o sul telaio della bici la faccenda si complica e non è detto che la cosa sia risolvibile.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Aprile 22, 2021, 10:32:06 am
ho provato a cercare anche eventuali ricambi per capire se il portapacchi possa essere sostituito, ma devo ammettere che sul web non si trova nulla.
Tra le varie pecche, devo dire che l'accessoristica della bici è molto difficile da trovare,
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: gip - Aprile 22, 2021, 08:27:28 pm
Osservando meglio la foto postata da Nexus81 si vede chiaramente quanto sia spostato l'asse delle rotelle posteriori rispetto a quelli dei traversi del portapacchi e l'asse delle rotelle anteriori, tutti abbastanza allineati:


(https://i.postimg.cc/zfQgb3jN/IMG-4615a.png)

La cosa curiosa è che tornando indietro nel topic alla Curl recensita e ben fotografata da Vittorio e Peo (pag.4), mi sono accorto che anche quella bici presenta lo stesso difetto:

(https://i.postimg.cc/3xSyVWzG/BB.png)

Osservando bene e ingrandendo la foto anche in quella Curl la rotella posteriore visibile a destra non tocca terra, anche se di poco. Questo fa pensare a un difetto sistematico nel portapacchi. Direi che uno dei due supporti saldati non è al suo posto. Se si potesse capire come è fatto e avvitato il perno che porta le rotelle forse si può trovare una soluzione.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Nexus81 - Aprile 22, 2021, 11:33:26 pm
gip ti ringrazio per l'accuratezza nei consigli (mi hai sorpreso con l'analisi del confronto tra gli assi). Avevo iniziato a provare a rimuovere il perno che porta le rotelle ma il problema è che i buchi da una parte all'altra non sono allineati. Proverò a rismontare il portapacchi per interno ed il perno dell'asse posteriore con pazienza...
Per il supporto al pedale sul telaio, non sapevo dell'esistenza e credo che opterò per questa soluzione. In rete vedo solo installate sulla brompton ma penso che andrà bene anche sulla dahon.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Aprile 23, 2021, 06:48:52 pm
Allego foto della mia curl.
Credo che il distanziale fra le ruote sia stato piegato/difettato.
Forse smontandolo e "forzando" un po' la struttura laterale potresti provare a rimettere un po' in piano.
Sicuramente non è una cosa facile.

(https://i.postimg.cc/QBD1zg1D/IMG-20210423-184358.jpg) (https://postimg.cc/QBD1zg1D)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: boccia - Aprile 24, 2021, 02:17:22 pm
Osservando le varie foto mi sembra che in tutte si nota lo stesso disallineamento dell'asse delle rotelle di appoggio rispetto alla geometria del resto del portapacchi. Mi sto convincendo che potrebbe non trattarsi di un difetto casuale, ma di una caratteristica voluta.
Non conosco il modello, ma il falso appoggio della rotella esterna secondo me potrebbe essere anche dovuto ad una imprecisione nella piegatura della bici, o a qualche regolazione non perfetta.  :-\
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: gip - Aprile 24, 2021, 04:18:51 pm
Guardando le tre bici sto arrivando anch'io alla conclusione di boccia. E' improbabile che siano tutte difettose. E' probabile invece che questo fuori asse sia voluto. Guardando bene le foto frontali della bici piegata mi pare che il telaio sia inclinato su un lato (a destra guardando le foto). Questo potrebbe essere voluto, per mantenere la bici piegata in equilibrio a causa delle masse prevalenti sul lato sinistro. Altrimenti cadrebbe su quel lato. Cosa avvalorata dal fatto che le rotelle di sinistra sono esterne al portapacchi mentre quelle a destra sono state poste internamente. Probabilmente il portapacchi della bici di Nexus81 è solo una ciambella col buco riuscito male. Si può fare un tentativo, per vedere se la situazione migliora, allentando semplicemente le viti che fissano il portapacchi senza toglierle. Piegare quindi la bici con le viti lasche e provare a vedere se l'appoggio a terra migliora. A questo punto si riserrano le viti col nuovo assetto. E' un tentativo con poca probabilità di riuscita ma vale la pena farlo visto che non costa nulla e si fa in pochi minuti.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Aprile 26, 2021, 11:26:21 am
c'è un certo disallineamento voluto che serve per compensare la planarità della bici da piegata.
Ma il disallineamento dovrebbe permettere alla bici di essere appoggiata a terra senza problemi.
Nel caso sopra, a parer mio, il distanziale tra le ruotine posteriori (quello dove è indicato il carico massimo supportato dal portapacchi per intendersi) ha preso una botta o è difettato (sembra che la ruotina posteriore destra abbia una posizione totalmente indipendente e scollegata dalle altre tre).
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Aprile 30, 2021, 12:14:41 pm
Bongiorno a tutti,

continuo i miei aggiornamenti  :)
Ho scelto di sostituire la mia corona da 46 denti con una da 42 per "alleggerire" lo sforzo sulle pendenze e permettere l'uso della 4a marcia (aveva uno sviluppo metrico decisamente troppo alto) e permettermi di usarla ogni tanto  ;D

Il risultato mi trova molto soddisfatto (grazie la negozio "Rota libera" di Trento) e mi sento quasi stupido per non averci pensato prima :)

Ho inoltro comprato l'adattatore Basil (grazie Bikemat!) e lo ho applicato ad una borsa HP aziendale per laptop (la parete posteriore risultava poco rigida così ho deciso di renderla più solida con un foglio di cartone spesso) e i momenti di intermodalità sono più agevoli ora.
Caricherò foto appena possibile !
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Nexus81 - Maggio 01, 2021, 01:04:25 pm
Citazione
...unica pecca, ma prevedibile, non si incastrano all'interno della base posizionata sul tubo centrale, ma almeno le posso appoggiare...
Ciao Nexus81. Se ho ben capito il problemino è con l'alloggiamento dei pedali rimossi, per questo ci sono in vendita degli appositi housing. Questo è quello della mia bici:

(https://i.postimg.cc/SJwMG8fC/IMG-2368-FILEminimizer.jpg) (https://postimg.cc/SJwMG8fC)

Sono fatti per i perni standard MKS. Sono comodi, costano relativamente poco e li trovi in tanti colori ovunque (eBay è pieno). Andrebbero fissati sui perni dei mozzi ruota ma, con un po' di fantasia, puoi metterli ovunque ci sia una vite disponibile. Per quanto riguarda il tuo portapacchi l'unico consiglio che ti posso dare è smontarlo dalla bici e posarlo su un piano a rovescio per vedere come si sistema. Può darsi che la bici in fase di trasporto abbia preso un colpo che ha deformato uno o più stanti di sostegno. Se cosi fosse con la massima gentilezza puoi tentare di raddrizzarlo forzandolo alla sua posizione corretta. Se invece dovesse esserci qualche foro di fissaggio sbagliato sul portapacchi o sul telaio della bici la faccenda si complica e non è detto che la cosa sia risolvibile.
(https://i.postimg.cc/w1nwnBzH/IMG-4685.jpg) (https://postimg.cc/w1nwnBzH)

(https://i.postimg.cc/jWNMTrqf/IMG-4686.jpg) (https://postimg.cc/jWNMTrqf)


ciao gip, secondo te, visto che ho trovato in rete lo sgancio rapido specifico per il sistema MKS che mi consigliavi, se posto le foto della mia dahon, riusciresti a capire se va bene sul mio telaio? considera che c'è un bullone M10.
la tua mi sembra una brompton.

Grazie a chiunque mi aiuti.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Nexus81 - Maggio 01, 2021, 01:08:23 pm
Bongiorno a tutti,

continuo i miei aggiornamenti  :)
Ho scelto di sostituire la mia corona da 46 denti con una da 42 per "alleggerire" lo sforzo sulle pendenze e permettere l'uso della 4a marcia (aveva uno sviluppo metrico decisamente troppo alto) e permettermi di usarla ogni tanto  ;D

Il risultato mi trova molto soddisfatto (grazie la negozio "Rota libera" di Trento) e mi sento quasi stupido per non averci pensato prima :)

Ho inoltro comprato l'adattatore Basil (grazie Bikemat!) e lo ho applicato ad una borsa HP aziendale per laptop (la parete posteriore risultava poco rigida così ho deciso di renderla più solida con un foglio di cartone spesso) e i momenti di intermodalità sono più agevoli ora.
Caricherò foto appena possibile !

Complimenti newcomer per l'iniziativa. mi confermi che vedi una differenza abbastanza evidente? a me interessa capire più se percepisci differenze in salita , piuttosto che l'allungo con la 4a marcia. posso chiederti per il copricorona come hai fatto? inotre sai se (penso di si) è stata tolta qualche maglia sulla catena?
comunque bravo.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: gip - Maggio 01, 2021, 06:01:53 pm
Ciao Nexus81. Si la mia bici è una Brompton. E' descritta QUI (https://www.bicipieghevoli.net/index.php/topic,5754.0.html) se ancora non l'hai vista. Secondo me quell'houser che hai visto si può montare sulla tua bici. Magari richiederà qualche piccolo adattamento ma alla fine si installa. Io l'ho montato anche sulla mia Atala e non ho avuto problemi. Questa è la foto:

    (https://i.postimg.cc/8j0WyWBv/IMG-0944-FILEminimizer.jpg) (https://postimg.cc/8j0WyWBv)

Come vedi non è stato messo sull'asse del mozzo ma su un foro filettato presente sul forcellino. Accertati di ordinare un houser che abbia anche la rondella di riduzione:

(https://i.postimg.cc/dksjMF7Z/s-l1600.jpg) (https://postimg.cc/dksjMF7Z)

tipo QUESTO (https://www.amazon.it/Fltaheroo-Pieghevole-Adattatore-Fissaggio-Montaggio/dp/B08XTZ4YXF/ref=sr_1_65?__mk_it_IT=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=brompton&qid=1619881505&sr=8-65&th=1) che ti permetterà di usare qualsiasi foro filettato. Se il foro della rondella dovesse essere piccolo potrai sempre allargarlo con una punta di trapano del diametro corretto. Secondo me il foro adatto da usare sulla bici potrebbe essere questo:

(https://i.postimg.cc/QH34m2m5/DSC-1549.png) (https://postimg.cc/QH34m2m5)

perché è gia filettato, ma potresti usare anche la vite che regge il portapacchi o una qualsiasi vite che si presti in giro per il telaio, basta che non intralci la piegatura. Ciao e buon lavoro.



Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Maggio 01, 2021, 06:03:18 pm
Ciao!
Al momento ho fatto solo un test blando, la settimana prossima proverò qualche percorso più provante per capire meglio.
La prima impressione è che si abbia un leggero miglioramento, ma vhe non sia ancora una bici da scalate (una corona 38T forse potrebbe dare risultati più marcati).

Conferma che va smagliata la catena, ho preferito far fare il lavoro ad un negozio (il meccanico è stato bravo anche a smontare il copricorona dalla vecchia guarnitura e adattarlo alla nuova).

Ho speso 45 euro in tutto e credo che sia un prezzo onesto considerando il lavoro e il pezzo.
A breve riaggiornerò dopo un po' di km nella nuova configurazione!
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: newcomer - Maggio 06, 2021, 07:14:06 pm
Rieccomi!
Dopo un paio di viaggi, posso dire di essere soddisfatto della modifica.
La corona da 42 denti mi permette di alleggerire leggermente le salite e di usare anche rapporti lunghi che prima mi facevano faticare.
Vi allego screenshot di strava per poter fare delle valutazioni.
Pur essendo soddisfatto, non la riterrei adatta a salite impegnative e mi sentirei di suggerire una 38T per quel tipo di impiego, allo stesso modo la 4a rimane sempre utilizzabile in falso piano/discesa.

Spero di esservi stato utile!


(https://i.postimg.cc/BL96VJRw/Screenshot-2021-05-06-19-09-17-184-com-strava.jpg) (https://postimg.cc/BL96VJRw)

(https://i.postimg.cc/Wqs4sXNG/Screenshot-2021-05-06-19-09-34-603-com-strava.jpg) (https://postimg.cc/Wqs4sXNG)

(https://i.postimg.cc/4HwxyVyr/Screenshot-2021-05-06-19-09-42-050-com-strava.jpg) (https://postimg.cc/4HwxyVyr)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Nexus81 - Luglio 29, 2021, 07:33:23 pm
Ciao a tutti, ho seguito il consiglio di gip per acquistare l’attacco aggiuntivo del pedale rimovibile di marca MKS, sfruttando il foro filettato in più che c’era. Posto qualche foto.
Invece il problema del portapacchi non in linea ormai ci ho rinunciato, e ci ho fatto l’abitudine. Non è poi così tragico perchè alla fine svolge la sua funzione per bene. Certo ho cercato su internet pezzi di ricambio ma non si trovano ( ed in questo rimpiango non avere una brompton).
(https://i.postimg.cc/phCdx9zC/06-D7109-A-A424-43-E5-B9-C3-A1076993-C68-B.jpg) (https://postimg.cc/phCdx9zC)

(https://i.postimg.cc/9wfQfWBh/3-F3-D2-B02-57-EC-42-B0-8352-C9146803-FF7-B.jpg) (https://postimg.cc/9wfQfWBh)

(https://i.postimg.cc/8sk54Hg0/D629-EC7-E-4-AF7-4-CD3-91-F5-25-FF2-E8-C3-F9-C.jpg) (https://postimg.cc/8sk54Hg0)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: occhio.nero - Agosto 11, 2021, 09:23:49 am
i post successivi sono stati accodati a:

Pendix kit
https://www.bicipieghevoli.net/index.php/topic,11568.0.html
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Agosto 11, 2021, 10:44:33 am
chiedo scusa, ho sbagliato topic
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Nexus81 - Agosto 12, 2021, 03:20:35 pm
Perfetto! Mi scuso non lo sapevo…se qualcuno fosse interessato , faró ulteriori recensioni in altro topic approviato
i post successivi sono stati accodati a:

Pendix kit
https://www.bicipieghevoli.net/index.php/topic,11568.0.html
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Bikemat - Settembre 08, 2021, 08:15:56 am
Ho pensato fosse utile condividere questa esperienza. Come ho (purtroppo) avuto modo di scoprire di recente, per smontare la ruota posteriore della Curl occorre smontare (almeno parzialmente, ma forse è meglio completamente) il tendicatena e le pulegge svitando due bulloni con una chiave esagonale. Questi bulloni sono avvitati a due dadi sistemati in appositi alloggiamenti nella struttura in plastica del tendicatena ma (pessima scelta!) non saldati ad essa, e quindi liberi di uscire dal loro alloggiamento una volta svitati i bulloni. La possibilità di perderli durante una riparazione d'emergenza in strada è praticamente vicina al 100% (finiranno inevitabilmente per terra non appena staccherete il tendicatena dal telaio della bici) e ovviamente sarebbe un gran bel problema!. Per questo motivo (seguendo un suggerimento trovato sul gruppo FB dedicato alla Curl) ho provveduto ad usare una colla per fissare permanentemente i dadi al tendicatena, e dato che gli incollaggi plastica/metallo sono sempre problematici ho aggiunto anche un giro di nastro isolante (opportunamente forato per consentire il passaggio dei bulloni). Buone Dahon-pedalate a tutti! :)

(https://i.postimg.cc/3WGTRj9s/1.jpg) (https://postimg.cc/3WGTRj9s)

(https://i.postimg.cc/0bd1G8TZ/2.jpg) (https://postimg.cc/0bd1G8TZ)

(https://i.postimg.cc/svRRZBNv/3.jpg) (https://postimg.cc/svRRZBNv)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: occhio.nero - Settembre 09, 2021, 03:10:43 pm
hai provato a scrivere al produttore? Chissà che la casa madre non recepisca la modifica.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Bikemat - Settembre 09, 2021, 07:05:27 pm
hai provato a scrivere al produttore? Chissà che la casa madre non recepisca la modifica.

Dal gruppo FB dedicato so che un rivenditore estero ha in effetti segnalato la cosa a Dahon
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Bikemat - Settembre 09, 2021, 07:43:34 pm
Bongiorno a tutti,

continuo i miei aggiornamenti  :)
Ho scelto di sostituire la mia corona da 46 denti con una da 42 per "alleggerire" lo sforzo sulle pendenze e permettere l'uso della 4a marcia (aveva uno sviluppo metrico decisamente troppo alto) e permettermi di usarla ogni tanto  ;D

Il risultato mi trova molto soddisfatto (grazie la negozio "Rota libera" di Trento) e mi sento quasi stupido per non averci pensato prima :)

Ho inoltro comprato l'adattatore Basil (grazie Bikemat!) e lo ho applicato ad una borsa HP aziendale per laptop (la parete posteriore risultava poco rigida così ho deciso di renderla più solida con un foglio di cartone spesso) e i momenti di intermodalità sono più agevoli ora.
Caricherò foto appena possibile !

Ciao, posso chiederti se hai sostituito solo la corona con una più piccola mantenendo le pedivelle originali o hai dovuto cambiare l'intera guarnitura? Sto pensando ad allestire la mia i8 con una corona 38t per renderla più cicloturistica. Grazie.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Nexus81 - Settembre 10, 2021, 11:04:49 am
Ciao, qualcuno mi sa consigliare quale leve freni da sostituire a quelle originali? Le ultime, infatti, le trovo lunghe e troppo distanziate dalla manopola ( anche se è possibile regolare leggermente l’inclinazione).
Le cerco del tipo a “2 dite” e più vicine alla manopola / manubrio.
Altro consiglio: sapete dove trovare una borsa portapc da 14” da mettere sull’attacco Klickfix? Ho visto una della brooks england, modello scape, ottimo ma è per laptop da 13”.
Grazie
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Bikemat - Marzo 23, 2023, 08:11:42 am
"Comfort-upgrade" per la mia Dahon Curl i8, effettuato lo scorso anno per intraprendere un viaggio di 7 giorni in Salento non disdegnando leggeri (ma spesso lunghi) tratti sterrati .

Per prima cosa ho sostituito la sella originale, buona ma basica, di Selle Royal, con la "Respiro Moderate Man", sempre di Selle Royal ma decisamente più efficace nell'attutire i sobbalzi e (come suggerito dal nome) nel dissipare il calore in eccesso nei punti "critici".

(https://i.postimg.cc/5XtXKG8Z/2.jpg) (https://postimg.cc/5XtXKG8Z)

(https://i.postimg.cc/wyDMsdds/5.jpg) (https://postimg.cc/wyDMsdds)

Il reggi-sella originale (tradizionale rigido) è stato invece rimpiazzato dal reggi-sella ammortizzato con elastomeri "Thudbuster G4 ST" di Cane Creek.

(https://i.postimg.cc/5jFTLNGr/6.jpg) (https://postimg.cc/5jFTLNGr)

(https://i.postimg.cc/bZqB70JX/8.jpg) (https://postimg.cc/bZqB70JX)

All'anteriore l'assorbimento delle vibrazioni è affidato allo sterzo "flessibile", opportunamente adattato, "BAM City" di Baramind, nonché alle ottime manopole ergonomiche "GP1" di Ergon.

(https://i.postimg.cc/tYmHNmkS/11.jpg) (https://postimg.cc/tYmHNmkS)

(https://i.postimg.cc/fJbNXhcS/12.jpg) (https://postimg.cc/fJbNXhcS)

(https://i.postimg.cc/2bFDdk9h/4.jpg) (https://postimg.cc/2bFDdk9h)

(https://i.postimg.cc/Btp3XvKG/7.jpg) (https://postimg.cc/Btp3XvKG)

Nell'occasione ho infine sostituito il cambio a otto marce revoshift a manopola, sistema che non amo particolarmente, con il cambio a manettini Shimano "Alfine S503" (cosa che mi consente ora di tenere le leve dei freni in una posizione più "normale" rispetto al set-up originale).

(https://i.postimg.cc/8sj4rKFP/10.jpg) (https://postimg.cc/8sj4rKFP)

(https://i.postimg.cc/1nYKj6dQ/9.jpg) (https://postimg.cc/1nYKj6dQ)

Il risultato finale è stato molto positivo, anche oltre le mie aspettative: in particolare sapevo di poter contare su un'ottima resa del reggisella di Cane Creek ma francamente non mi aspettavo così buoni risultati dall'accoppiata BAM city + Ergon GP1 nell'attenuare le fastidiose vibrazioni dovute alle ruotine da 16 ad alta pressione.

(https://i.postimg.cc/V0gzwfjm/1.jpg) (https://postimg.cc/V0gzwfjm)

(https://i.postimg.cc/RWkhX0dD/13.jpg) (https://postimg.cc/RWkhX0dD)
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Marzo 24, 2023, 01:23:04 am
Ciao, racconteresti in dettaglio come è fatto il manubrio Baramind e quali sensazioni restituisce nella guida?

Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Bikemat - Marzo 24, 2023, 06:44:47 am
Ciao, racconteresti in dettaglio come è fatto il manubrio Baramind e quali sensazioni restituisce nella guida?

Vittorio

Certo Vittorio, ne parlo volentieri.
Il Baramind presenta degli inserti ammortizzanti in materiale composito nella parte superiore del manubrio che lo rendono leggermente flessibile verso il basso (rimane invece rigido verso l'alto). Esiste in 3 tipologie: city, trek, e mtb. Queste variano per larghezza del manubrio e livello di flessibilità. Il modello city da me utilizzato è il più economico (69€) e il meno flessibile, ma anche quello meno largo e quindi più idoneo a essere utilizzato su una bici pieghevole (io comunque l'ho accorciato ulteriormente). La sensazione di guida è molto buona: non fa miracoli ma avverti la differenza, per esempio quando transiti sul pavè. Non potendo montare una forcella ammortizzata o copertoni più generosi sulla mia Dahon Curl (a meno di stravolgimenti estremi) questa si è rivelata la soluzione più immediata (insieme alle manopole Ergon GP1 e ai guanti con gli inserti in gel) per rendere la mia amica pieghevole non solo urban ma anche cicloturistica. In un viaggio di circa 850km (spesso su sterrato) non ho accusato alcun fastidio o intorpidimento alle mani, anche non potendo cambiare mai il tipo di impugnatura sul manubrio. Lo ritengo un risultato molto buono per una bici con ruotine da 16" e gomme belle gonfie.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Marzo 24, 2023, 09:53:58 pm
Quindi in teoria potresti alzarti sui pedali in salita e tirare sul manubrio senza sentirlo cedere? E la precisione nelle curve non cambia per niente?
Da provare…
L’hai comprato in rete o in un negozio fisico?

Vittorio
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Bikemat - Marzo 25, 2023, 09:44:42 pm
Quindi in teoria potresti alzarti sui pedali in salita e tirare sul manubrio senza sentirlo cedere? E la precisione nelle curve non cambia per niente?
Da provare…
L’hai comprato in rete o in un negozio fisico?

Vittorio

Esattamente, in curva si comporta come l' originale. L' ho acquistato online direttamente sul sito di Baramind , ma si trova anche su Amazon.
Titolo: Re:Dahon Curl
Inserito da: Vittorio - Marzo 25, 2023, 11:29:50 pm
ok, grazie mille delle utili informazioni. ci farò un pensiero
Vittorio