bicipieghevoli
modelli => Brompton => Topic aperto da: Peo - Novembre 08, 2012, 09:03:14 pm
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Ciao a tutti.
Vorrei sapere quali sono le zone del telaio Brompton più esposte ai graffi.
Dato che la mia è nuova, sono ancora in tempo a mettere delle protezioni adesive nei punti critici prima che questi vengano scalfiti.
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Grossomodo dove sono applicate quelle protezioni un po' sadomaso:
(http://s11.postimage.org/wx6f53gpb/51e201fedc1b628eafc8aac6f8ee479c.jpg) (http://postimage.org/image/wx6f53gpb/)
(http://s15.postimage.org/747km8d1j/5eceea02a029a7a78eea686f29b909ed.jpg) (http://postimage.org/image/747km8d1j/)
Domani ti posto le foto dei graffi che ho sulla mia!
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Bella idea! oltre che preservare il telaio da graffi, che con l'uso prima o poi compariranno, si presta a notevoli personalizzazioni.
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segui i fili dei freni e del cambio.
scorrendo e sbattendo alla lunga consumano la vernice.
poi considera dove potrebbe battere il pedale pieghevole nel caso tu dimenticassi di aprirlo.
altri punti da preservare sono dove la ruota posteriore tocca una volta piegata tutta la bici e dove poggia il gancio della forcella anteriore sul telaietto posteriore.
credo sia tutto
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quando tagliate la coda e le orecchie? se andate avanti cosi prima o dopo portate il cane in braccio(pardon intedevo la bici).
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quando tagliate la coda e le orecchie? se andate avanti cosi prima o dopo portate il cane in braccio(pardon intedevo la bici).
eheh, sono d'accordo! tenerci è una cosa, diventare maniaci e schiavi è un altra.
io quella volta rarissima che la porto in auto le metto pure la cintura!
ad ogni modo conservare il nostro investimento costa poco se ci ingegniamo ottenendo anche un risultato alquanto discreto, senza rischiare di apparire come quei maniaci che non vedo più (per fortuna) che giravano in fiat ritmo vecchissime ma con i sedili e i pannelli porta intonsi perché ancora coperti dal cellophane
io uso i lizard, adesivi trasparenti per le zone delicate. sono invisibili, resistono alle intemperie e fanno il loro lavoro.
se ne è parlato qui https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1067.0
e poi per i fili che sbattono esistono dei tubicini in gomma al decathlon che servono proprio a questo.
allo stesso modo puoi usare una guaina termoretraibile da elettricista o dei minuscoli o-ring
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Dato che la mia è nuova, sono ancora in tempo a mettere delle protezioni adesive nei punti critici prima che questi vengano scalfiti.
Se le protezioni adesive devi comprarle in internet mi avvisi che magari mi aggiungo?
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Broono, dove li hai comprati i lizard a To?
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Broono, dove li hai comprati i lizard a To?
comprati su internet assieme a sbrindola, credo in inghilterra
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Io ho fatto dei graffi avvolgendo sul tubo telaio quella cavigliera flourescente che si applica appunto per non sporcare il pantalone con la corona. Quando smettevo di pedalare la arrotolavo sempre al telaio, e un bel giorno mi sono accorto che ero pieno di microraschiettini...
Mario
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Alla fine non son riuscito a trovare il tempo di fare le foto ai graffi...comunque il punto più rovinato è il tubo del telaio dove avviene lo scavalco, più o meno davanti a dove sono attaccate le etichette brompton.Mi sa che ci sbatto con le scarpe quando salgo e scendo, e lo faccio spesso visto che la piego e spiego almeno dieci volte al giorno.
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Credo che un po' di graffi fanno la Brompton vissuta e più bella, fasciarla come se fosse malata quello sì che per me è parecchio strano!
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Non volevo sembrare un maniaco, schiavo della propria pieghevole.... anche se purtroppo è quello che sono ormai diventato.
Le rughe alla mia 3+8 prima o poi inevitabilmente arriveranno ma questo non è un problema.
La Vitesse che uso da quasi 3 anni ne è ormai piena, ma ogni graffio è legato ad un piccola storia, ad un viaggio, ad un errore che mi ha insegnato qualcosa. Insomma sono graffi di cui ci si può vantare.
Tutti tranne uno!
Io quello lo odio!
E sebbene non sia poi così grande, per me è un mostro che deturpa la mia Vitesse. Gliel'ho causato per ignoranza, perchè durante la fase di piegatura non conoscevo i punti di sfregamento manubrio/telaio a cui stare attento.
Ecco ... ho chiesto ai veterani alcuni suggerimenti perchè ciò non avvenga anche sulla Brompton nuova.
@ Sgiallo: non credo di prendere protezioni su internet. Probabilmente mi limiterò ad alcuni adesivi cosi da personalizzare anche un po' il mio mezzo.
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Ho notato che nei punti interni delle parti che si piegano, quelle vicino al meccanismo di apertura e chiusura telaio, la vernice si è staccata.
Sono piccolo punti, è vero, ma si potrebbero arruginire?
Secondo voi il pennarello che vende la Brompton riesce a coprire con uno strato di colore questi punti?
E qualcuno giá l'ha provato sopra i graffi, funziona?
Sono in procinto di ordinarlo su sjscycles.co.uk, che mi consigliate?
E poi, sapete la differenza tra il pennarello GLOSS e quello MATT?
http://www.sjscycles.co.uk/page/find/?sessionid=2bf27dc5af2434ab961161c81c2f510cca3e4d28&name=Brompton%20&page=1#filterkey=cat&cat=369&page=1&page=1
Grazie
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Sulla loro efficacia non ti so aiutare non avendoli mai provati ma la versione GLOSS è quella ad effetto lucido mentre la Matt è quello ad effetto opaco.
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Una zona spesso trascurata è la parte anteriore bassa della scatola del movimento centrale, vi sbatte la ruota ogni volta che chiudiamo la bici, idem dicasi per il piantone manubrio, faccia anteriore. Io a suo tempo presi da decathlon a 5 euro un set di pellicole trasparenti adesive per la protenzione del telaio e ci ho fatto due B.
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Intermodalità vuol dire anche aprire e chiudere la propria bronnie, ma a forza di farlo i cavetti segnano la vernice.
Non volendo mettere "bende" ecco il risultato
(http://s23.postimg.cc/ys99ixp87/IMG_1783.jpg) (http://postimg.cc/image/ys99ixp87/)
(http://s23.postimg.cc/woyub9pfb/IMG_1785.jpg) (http://postimg.cc/image/woyub9pfb/)
(http://s23.postimg.cc/7wz84188n/IMG_1786.jpg) (http://postimg.cc/image/7wz84188n/)
in alcuni punti ho applicato la goccia al silicone degli sportelli/cassetti dell'ikea
(http://s23.postimg.cc/8io7053av/IMG_1787.jpg) (http://postimg.cc/image/8io7053av/)
leggendo queste pagine mi sono venute altre idee..... vedrò cosa fare negli altri punti
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per la mia esperienza personale quelle gocce in silicone non hanno un adesivo di buona qualità, adatto alle sollecitazioni dei cavi.
Fino a quando si tratta di fare da piedino ad un soprammobile o fondocorsa ad un cassetto vanno bene, ma con le sollecitazioni ed intemperie a cui sono sottoposte sulle nostre bici sono destinate ad avere durata breve.
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sulla mia ho gli stessi segni delle foto inserite da iBike.... identici!... è stato un sollievo vederli, pensavo che fosse un problema solo della mia.
menomale via!
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si è un tappullo, ma avendone in eccedenza ho voluto provare di persona quanto reggono.
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Io sulla mia ho studiato le zone più soggette ad usura, poi ho comprato un nastro della 3m abbastanza spesso, trasparente, l'ho applicato, invisibile e funziona, lo uso da anni sulla mtb anche nel tubo obliquo con soddisfazione.
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Finalmente è arrivata la mia Brompton nuova; ho purtroppo notato che in corrispondenza del carro anteriore (nella parte interna ma allego una foto per spiegarmi meglio) c'è una piccola ammacatura con la vernice saltata in quel preciso punto) succede anche a voi? io ho usato la Brompton un giorno e mi sono accorto del fatto ieri..... :'( sig!
(http://s2.postimg.cc/9z5rzcj1x/foto1.jpg) (http://postimg.cc/image/9z5rzcj1x/)
datemi le vostre opinioni, ciao
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in quel punto la mia è intonsa, è la prima volta che vedo questo graffio e...il mio cuore piange :'(
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Scusa, ma dalla foto non riesco a capire dov'è il segno. Comunque a prescindere, quando ti arriva non dovrebbe avere nessun segno. A me poco dopo si è iniziata a togliere la vernice sulle cerniere in corrispondenza di dove stringono i morsetti, penso sia abbastanza normale (e comunque mi ha dato fastidio ;D)
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Finalmente è arrivata la mia Brompton nuova; ho purtroppo notato che in corrispondenza del carro anteriore (nella parte interna ma allego una foto per spiegarmi meglio) c'è una piccola ammacatura con la vernice saltata in quel preciso punto) succede anche a voi? io ho usato la Brompton un giorno e mi sono accorto del fatto ieri..... :'( sig!
dalla foto non si capisce bene, ma quando la brompton è chiusa la ruota posteriore tocca quel punto?
La mia ruota posteriore tocca quel punto (se è dove ho capito il punto) ma non stacca la vernice, la sporca solo un po'.....
comunque è un segno strano, forse dovuto ad un difetto di fabbrica piuttosto che alla normale usura.... io tornerei dal rivenditore, sono quasi sicuro che brompton da una garanzia anche sulla verniciatura.
facci sapere
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Si tratta della parte interna del carro, dove finisce la parte inferiore bassa del parafango posteriore. E' un punto dove la ruota non tocca mai e temo sia un difetto di fabbrica. Purtroppo l'ho ordinata via posta perché abito in Sardegna e non ci sono rivendite nell'isola.... DUE PALLE RAGAZZI!!! >:(Chi ha altre esperienze riferisca pure, ciao
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fai un ritocchino con la vernice brompton...
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anche sulla mia, stesso identico punto :-\
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Unkle possiamo stringerci la mano dunque :'( ;ottimo controllo dei processi di produzione tra i sudditi di sua maesta'
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Unkle possiamo stringerci la mano dunque :'( ;ottimo controllo dei processi di produzione tra i sudditi di sua maesta'
fratello di sventura :'(, comunque dai basta un ritocchino con la vernice, ...a proposito sapete dove trovarla???
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Unkle possiamo stringerci la mano dunque :'( ;ottimo controllo dei processi di produzione tra i sudditi di sua maesta'
fratello di sventura :'(, comunque dai basta un ritocchino con la vernice, ...a proposito sapete dove trovarla???
http://www.sjscycles.co.uk/brompton-matt-touch-up-paint-10-ml-pot-prod21822/
eccolo...qui in versione matt
http://www.sjscycles.co.uk/brompton-gloss-touch-up-paint-10-ml-pot-qtouchp-prod21821/
e qui versione gloss...
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Unkle possiamo stringerci la mano dunque :'( ;ottimo controllo dei processi di produzione tra i sudditi di sua maesta'
fratello di sventura :'(, comunque dai basta un ritocchino con la vernice, ...a proposito sapete dove trovarla???
http://www.sjscycles.co.uk/brompton-matt-touch-up-paint-10-ml-pot-prod21822/
eccolo...qui in versione matt
http://www.sjscycles.co.uk/brompton-gloss-touch-up-paint-10-ml-pot-qtouchp-prod21821/
e qui versione gloss...
grazie ;)
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(http://s11.postimage.org/wx6f53gpb/51e201fedc1b628eafc8aac6f8ee479c.jpg) (http://postimage.org/image/wx6f53gpb/)
Ne vorrei acquistare qualcuno per la mia Brompton in arrivo.
Come si chiamano questi "bracciali ciclistici"?
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Dopo attente ricerche ho afferrato il concetto: leather top tube (frame) cover/protector.
Mi date una mano a cercare le migliori con rapporto qualità/prezzo per Brompton?
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http://www.tillercycles.co.uk/page5.html
io ho messo su questo....molto protettivo...tra l'altro ne ho uno in più...
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da altra discussione:
segnalo che, mentre i piccoli graffi sul carro posteriore possono effettivamente esser considerati "difetti", non direi altrettanto dei segni sugli snodi: in quei punti è "normale" che la vernice salti, lo sa ogni possessore di Brompton. Basta aprirla e chiuderla poche volte dopo averla ritirata da nuova ed in quei punti sarà sicuramente segnata. E' una conseguenza naturale della pressione cui vengono sottoposte le parti quando il giunto viene serrato. Anzi, il fatto che in alcuni dei 4 punti in cui le due parti di giunto vanno in appoggio, presenti ancora residui della verniciatura originale, conferma indirettamente che è stata usata pochissimo.
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da altra discussione
Ci stava bene anche la foto, per far capire ;)
(son da tapatalk e non mi è facile trovarla)
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Vi sottopongo una piccola miglioria che ho apportato sulla mia Brompton in quanto mi sono accorto che da chiusa capita che il pedale sinistro ruoti e graffi il telaio in prossimità dell'adesivo Brompton con la forma di un piccolo segmento circolare.
E' vero che il pedale ha un fermo che impedisce la rotazione contro il telaio, ma il fermo funziona solo se il pedale rimane in asse alla pedivella. Se invece il pedale ruota leggermente, il fermo non è più funzionante e se il pedale viene spinto, ad esempio dal ginocchio durante il trasporto a mano, succede che il telaio venga graffiato dai dentini metallici del pedale.
Ho fatto un primo tentativo utilizzando un pezzetto di un dorsino per rilegare i fogli. E' risultato efficace. Occorre in questo caso fare attenzione durante la pedalata oppure inserirlo ogni volta che può servire.
(http://s21.postimg.cc/jlgkryz9f/DSCN1279.jpg) (http://postimg.cc/image/jlgkryz9f/)
Poi ho migliorato il sistema. Ho recuperato una vecchia guaina che si utilizza sulle MTB per proteggere il fodero posteriore dalle oscillazioni della catena. Si tratta di un materiale elastico che viene arrotolato attorno al fodero e chiuso con il velcro.
Ne ho quindi preso un tratto di 4 cm , e ho tagliato la feritoia per rendere possibile l'inserimento nel pedale.
Adesso lo sto utilizzando da qualche settimana ed è efficace. L'ideale sarebbe averlo di un materiale più resistente alla pressione delle scarpa sul pedale.
(http://s3.postimg.cc/fgov5sfyn/DSCN1274.jpg) (http://postimg.cc/image/fgov5sfyn/)
(http://s3.postimg.cc/q62jy1rrj/DSCN1276.jpg) (http://postimg.cc/image/q62jy1rrj/)
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gasp ma come si levano ste cose , col pennarello si levano? manca proprio la vernice
(http://s4.postimg.cc/6diacycrx/WP_20140221_015.jpg) (http://postimg.cc/image/7sjv1odux/full/)
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(http://s4.postimg.cc/ie8brf9kd/WP_20140221_020.jpg) (http://postimg.cc/image/6ccxxa0bt/full/)
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e pure in atri punti , altri forse lavandola è solo sporco, domani vedo..
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A me pare solo sporco...
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scendo a lavarla e soffiarla per bene poi rimarranno solo i graffi e mi concentro su quello. :)
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mi sono distrutto a pulirla, e poi wd40 , era zozzonissima
(http://s26.postimg.cc/idk0vebfd/WP_20140222_16_31_34_Pro.jpg) (http://postimage.org/)
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(http://s26.postimg.cc/idk0vebfd/WP_20140222_16_31_34_Pro.jpg) (http://postimage.org/)
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(http://s26.postimg.cc/efwr5zom1/WP_20140222_16_31_23_Pro.jpg) (http://postimg.cc/image/uqwv2b13p/full/)
host immagini (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
(http://s26.postimg.cc/9epd4mh5l/WP_20140222_15_47_27_Pro.jpg) (http://postimg.cc/image/c8sii2jbp/full/)
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mi sà che l'hai appoggiata da qualche parte e si è graffiata
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la ho appena comprata non e' cosi' ma nel zozzo che aveva si vedeva poco
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ah ok. la hai comprata usata
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comunque se con l'uso si rovina un po basta dargli un ritocco, questi " dovrebbero " più o meno, con buona probabilità essere i colori RAL usati per le brompton, li avevo cercati quando dovevo scegliere il colore per comprarla, se uno ha la cartella colori RAL sono più fedeli alla realtà che sul monitor.
Apple green RAL6018 (http://digilander.libero.it/arci56/frames/tabelle/RAL/tn_6018_yellow_green.jpg)
Artic blue RAL 5012 (http://digilander.libero.it/arci56/frames/tabelle/RAL/tn_5012_light_blue.jpg)
Black RAL 9005 (http://digilander.libero.it/arci56/frames/tabelle/RAL/tn_9005_jet_black.jpg)
Claret RAL 4004 (http://digilander.libero.it/arci56/frames/tabelle/RAL/tn_4004_claret_violet.jpg)
Cobalt blue RAL 5013 (http://digilander.libero.it/arci56/frames/tabelle/RAL/tn_5013_dark_cobalt_blue.jpg)
Desert -sand RAL 1002 (http://digilander.libero.it/arci56/frames/tabelle/RAL/tn_1002_sand_yellow.jpg)
Flamingo Pink RAL3017 (http://digilander.libero.it/arci56/frames/tabelle/RAL/tn_3017_rose.jpg)
Orange RAL2004 (http://digilander.libero.it/arci56/frames/tabelle/RAL/tn_2004_pure_orange.jpg)
Purple red lilac RAL 4001 (http://digilander.libero.it/arci56/frames/tabelle/RAL/tn_4001_red_lilac.jpg)
Red RAL3001 (http://digilander.libero.it/arci56/frames/tabelle/RAL/tn_3001_ral_signal_red.jpg)
Sage Green RAL 6021 (http://digilander.libero.it/arci56/frames/tabelle/RAL/tn_6021_pale_green.jpg)
Turkish green RAL 6027 (http://digilander.libero.it/arci56/frames/tabelle/RAL/tn_6027_turkish_green.jpg)
yellow ?
hot pinK ?
http://www.e-paint.co.uk/RAL_Colourchart.asp
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io cercavo il bianco infatti :S chisa che codice e'
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oggi sono andato a vedere finalmente le b da andrea di bike.id, l'arancione dal vivo sembra quasi il classico colore dell'evidenziatore mentre dal sito appare molto meno vivace…
(http://www.pagro.at/media/catalog/product/cache/1/image/1860x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/P/_/P_109633_STABILO_BOSS_LEUCHTMARKERORANGE_orange01.jpg)
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per rendersi conto dei colori salvo trovarla dal rivenditore in esposizione tutti i colori, conviene usare una cartella dei colori RAL che si trova nei colorifici, è il modo più semplice per rendersi conto del colore effettivo, guardando sul monitor ci sono troppe differenze, almeno è quello che ho notato io.
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vado con la bici quando dovro levare i graffi infatti, comunque utile lo schema :D
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--- ADMIN ON
segnalo:
adesivi pellicole antigraffio (per telaio, ...)
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1067
Le zone più esposte a graffi Brompton
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=3187
--- ADMIN OFF
Ho trovato questo oggetto per la Brommie che mi sembra inedito. Si tratta di un piccolo cannotto di protezione per il carro posteriore da applicare nella zona dove va ad agganciarsi l'hook della forcella.
(http://s8.postimg.cc/4zpcnqfk5/UN1.jpg) (http://postimage.org/)
upload immagini gratis (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
(http://s2.postimg.cc/4udngcvrt/UN2.jpg) (http://postimage.org/)
url immagine (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
I costi sono variabili da colore a colore. Li trovate qui: http://www.ebay.it/sch/mr.postman14/m.html?item=291601796021&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562 (http://www.ebay.it/sch/mr.postman14/m.html?item=291601796021&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562)
Si tratta di qualcosa di indispensabile? Direi assolutamente di no! Però permette di eliminare quel brutto pezzo di plastica che la Brompton arrotola in quella posizione a protezione del telaio e che viene puntualmente perso o tolto.
Ciao a tutti.
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bell'oggettino... come dici te, utile ma non indispensabile!
ma quello in carbonio cha avevi segnalato in altro post mi piace di più
http://dinokiddo.me/shop/carbon/bunker-guard-from-hook-adapter-for-brompton/ (http://dinokiddo.me/shop/carbon/bunker-guard-from-hook-adapter-for-brompton/)
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Concordo con te giorgio. Anche le versioni in titanio e alluminio che propone DinoKiddo sono forse esteticamente più belle. Ma ha me resta il dubbio che se la protezione non 'abbraccia' per bene il tubo del carro sia vulnerabile e possa distaccarsi col tempo, l'uso e le sollecitazioni. Per questo non li ho comperati. Sarebbe seccante lasciare in qualche tombino 35$ di carbonio o titanio. Solo basandomi sulle foto pubblicate questo tipo mi convince di più da questo punto di vista. Poi magari sarà una porcheria egualmente, chi lo sa!. Ciao.
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personalmente l'unico prodotto di questo tipo che valuterei al momento è quello di NOV (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?http://dinokiddo.me/shop/mudguards-stays-and-fittings/nov-e-type-titanium-guard-from-hook-adapter-for-brompton/)
(http://dinokiddo.me/wp-content/uploads/2014/08/DSC01869.jpg)
ma anche in questo caso non si tratta di qualcosa di fondamentale.... magari sarebbe da buttare in mezzo ad un ordine più consistente di altre componenti ;D
IMHO la trovo una soluzione migliore per via dello spessore ridotto e per il fatto che viene incollata, senza lasciare interstizi in cui si possa accumulare lo sporco, come succederebbe invece con il manicotto in alluminio. :)
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Ciao , non so peche ma il tubo del manubrio mi si sta rovinando , essendo bianco ha gia parecchi graffi, cosa posso mettere per ripararlo ? esistono adesivi apposta ? ci sono altre parti soggette a usura
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Se parli del piantone è probabile che sia colpa dello sfregamento con le guaine cavi freno e cambio.
QUI (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1067.0) trovi una discussione dedicata a come proteggere i telai
Per quanto riguarda la Brompton i punti in cui la vernice è più esposta ad usura sono appunto quelli in cui entra in contatto con le guaine dei cavi.
Oltre al piantone del manubrio questo avviene anche in corrispondenza dello snodo centrale, nell'area del movimento centrale e sulla stelo sinistro della forcella.
La zona del movimento centrale va protetta anche nel punto in cui entra in contatto il copertone in posteriore in fase di chiusura.
Sempre durante la chiusura un altro punto molto sollecitato (in cui la protezione stessa va ripristinata ciclicamente) è quello sul carro posteriore in cui si aggancia la forcella.
Occhio anche alla zona in cui può andare a toccare il pedale pieghevole se non viene chiuso correttamente
Io giusto sabato ho fatto il lavoro sulla bici di mia moglie usando il prodotto indicato nella discussione che ti ho linkato.
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Personalmente trovo applicare adesivi protettivi o altro come mettere le pattine ai piedi per non rovinare il parquet. Finire per dare "troppa" importanza o attenzione ad un qualcosa che deve essere usato e il suo bello è proprio questo . essere usata . "maltrattata" . è un muletto da lavoro.
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de gustibus... è anche un modo per evitare che il telaio sia protetto dalla vernice e meno soggetto a fenomeni di ossidazione/corrosione. Anche il muletto da lavoro può essere gestito con maggiore o minore cura ed avere una vita più o meno lunga.... ognuno decida per il proprio. ;)
Personalmente non ne faccio una malattia e la mia bici mostra chiaramente i segni di un utilizzo costante: proprio per questo motivo però desidero mantenerla in condizioni ottimali in modo che possa continuare a servirmi e regalarmi soddisfazioni ancora per tanti anni. :)
Ho spostato questa discussione nella sezione manutenzione, visto che di questo si tratta.
Vi chiedo cortesemente di proseguire qui solo in riferimento ai punti in cui si manifesta l'usura sul telaio Brompton: per quanto riguarda le varie soluzioni per proteggerlo c'è la discussione dedicata ad adesivi protettivi etc che ho linkato prima nella sezione Telai.
Ho trovato in rete qualchei foto dei punti a cui facevo riferimento nel mio intervento precedente,
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRYUbMFXqR9a_a4PU-pGFpeGHPBXo-nj3yf-aGBf5pNA3KhWULl)
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQhgFDjrMRh1-uJqQrAdQB7rBPUd4A_XAGygWWS47-sitIhHDFhrw)
(http://i1114.photobucket.com/albums/k536/wayneandsusan/Misc/BlackMark02-posting.jpg)
(http://i1114.photobucket.com/albums/k536/wayneandsusan/Misc/BlackMark01-posting.jpg)
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elementi di protezione per brompton si trovano anche su dinokiddo.me in carbonio sia per la parte retro che parte centrale del telaio
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Buongiorno a tutti,
dopo un anno e mezzo di Brompton volevo scrivere due righe sul tema: a mio parere (modestissimo), la vernice con cui è tinto il telaio non è assolutamente in linea con il prezzo di questa bicicletta, ASSOLUTAMENTE!!!
Ho constatato che la superficie si rovina anche con il semplice contatto di PEZZI DI PLASTICA (!), assurdo >:(
Dopo aver dovuto rivestire il tubo principale con la pelle per via di graffi dati dalla custodia (in plastica) dell'antifurto Abus, oggi ho verificato che la forcella ha numerosi graffi su un lato, andando a vedere sono stati causati dal piccolo contachilometri di plastica che chiudendo a volte la sfiora, ma è semplicemente assurdo che una vernice si possa rovinare da questi impatti.
Io, sulla Tilt del famigerato Decathlon, ho messo lo stesso antifurto per un tempo ma non ho mai avuto simili deterioramenti della vernice, dopo tre anni è ancora perfetta, salvo dove ci sono stati urti "veri" ed allora si notano i graffi.
Ora dovrò inserire qualcosa per coprire anche queste imperfezioni, che fatica... :P
Ciao a tutti :)
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... la vernice con cui è tinto il telaio non è assolutamente in linea con il prezzo di questa bicicletta, ASSOLUTAMENTE!!!
Ciao!
Purtroppo hai ragione ... Dopo un tempo di vita simile al tuo, in effetti, l'unica piccolissima delusione della Brommie è proprio la scarsa qualità della verniciatura.
Non è che le altre bici che ho maneggiato siano tanto meglio (dove sfregano le guaìne dei freni e del cambio qualunque vernice parte in fretta) ma anche in giro segni, graffi e sbrecciature si formano in fretta, soprattutto nel trasporto.
In più io che ho il vecchio Yellow (RAL1016, giallo zolfo) noto anche una certa carenza di finitura superficiale, il che dà quasi l'idea che lo sporco aderisca più del dovuto.
Il vantaggio è che ritoccarla è facile, sia con i kit appositi della Brompton che andando in mesticheria a cercare qualcosa di più "robusto", visto che, noto esattamente il colore, e nel mio caso, la caratteritica "opaca" ci si può far fare della vernice da ritocchi anche bicomponente o simili.
CiaoCiao
TT:
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I ritocchi si vedono e non mi piacciono, sinceramente, danno l'aspetto veramente "cheap" alla bici (economica).
Ho ovviato inserendo protezioni tipo carbonio adesive che stanno meglio e una protezione in cuoio.
Ad ogni modo una vernice fatta bene protegge dallo sfregamento guaine. In questo alla BTwin riconosco la qualità del telaio e della sua tinteggiatura.
:)
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Sì, più o meno ...
Se un ritocco lo fai bene, un po', diciamo, ricco, e poi lo ripassi con tela vetrata a grana finisssima (con tre 's' ;D) bagnata all'acqua (e ti viene bene, il che a me non viene sempre...) per vederlo ci vuole la lente di ingrandimento ;D
E, sempre secondo me, beninteso, forse l'errore è avere delle guaìne che sfregano. Nelle bici rigide di solito hai la guaìna che viaggia lontana dal telaio e finisce in un occhiello fine corsa quando si avvicina in modo che il cavo parallelo al telaio viaggi scoperto (magari protetto da anellini in gomma). Su di una pieghevole come la Brommie secondo me sarebbe una soluzione difficile da attuare, viste le differenze di lunghezza da compensare fra aperta e chiusa e la lunghezza limitata dei cavi. Ma se hai una guaìna spiralata che sfrega la vernice da qualche parte (e lo fa spesso, ad ogni piegatura o, peggio, ad ogni curva) temo che neppure le vernici epossidiche reggerebbero a lungo. Sulle BTwin spesso sono montati paraguaìne in gomma, quello sì!
CiaoCiao
TT: