bicipieghevoli
componenti => cambio e trasmissione => Topic aperto da: c4c - Marzo 24, 2013, 07:51:14 pm
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ciao a tutti.
sono un neofita, da poco felice possessore di una ataletta IKEA che mi è stata quasi regalata.
vorrei montarci un cambio...
potete dirmi come fare?
tenete presente che sono davvero alle prime armi...
vivo a Roma.
grazie !
carlo
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Ciao Carlo, benvenuto nel Forum.
Se dovessi aggiungere un cambio ad una bici pieghevole io proverei a orientarmi verso un cambio interno al mozzo, dopo aver debitamente verificato la compatibilità tra il mozzo nuovo e la distanza tra le forcelle posteriori.
E' necessario ri-raggiare la ruota posteriore, perché i mozzi con cambio generalmente hanno diametri maggiori rispetto ai mozzi standard, per cui richiedono raggi più corti.
Non so, questa è la strada che proverei a percorrere, ma sul piano pratico sarei anch'io in alto mare, forse è meglio ascoltare i consigli degli utenti più esperti di me sulla tecnica e sulle modifiche.
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Ti ringrazio! Qualcuno mi sa indicare come procedere ? Esistono magari ruote con cambio nel mozzo già pronte?
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in attesa che qualcuno ti risponda, ti invito a leggere le discussioni già aperte in questa sezione.
Altre persone hanno espresso desideri simili.
;)
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Ciao a tutti! Riesumo questo topic per portare la mia esperienza, in modo che possa esser di aiuto a chi pensi di prendere questa bicicletta nell'ottica di un futuro upgrade che preveda di montare un cambio.
La piccola Atala-Ikea si è rivelata veramente ottima: agile, leggera, buona fattura, piccola da pieghata (stà comodamente nel bagagliaio) e si trova a prezzi molto bassi (io l'ho pagata 60€!!). Purtroppo ha un grosso difetto: la trasmissione. Problema su cui hanno lavorato molti utenti del forum, soprattutto nella versione dotata di cambio dalla fabbrica. La versione monomarcia è veramente limitata sotto questo aspetto: non si riesce a fare grandi salite ma sopratutto si inizia a "cricetare" a velocità veramente bassissime! Insomma, andatura da passeggio e solo in pianura! :'(
Per correggere il problema ho provato a vedere se si potesse montare un cambio. Purtroppo la distanza tra i forcellini posteriori é di soli 110 mm, quindi niente cambi esterni (per i quali occorrono ormai almeno 130-135mm). Allora mi sono rivolto al mercato dei cambi nel mozzo. Anche qui ho avuto poca fortuna: da questa pagina sul sito Sheldonbrown si capisce bene come tutti gli attuali cambi nel mozzo necessitano di OLD maggiori di 110 mm... anche per quelle versioni dal costo abbordabile per i quali potrebbe valere la pena effettuare la modifica. Oltretutto il numero di fori per il fissaggio dei raggi è quasi sempre maggiore (in genere 36) di quello della piccola Atala (28). :(
L'unica vera soluzione che ho trovato è un mozzo della Sturmey-Archer su Ebay: OLD 110mm e 28 fori ma ... é degli anni 80 ... é un pezzo più unico che raro e per giunta usato ... :-\
Spero di non aver scritto castronerie! Se qualche utente è riuscito nell'impresa o mi vuole contraddire spero lo faccia perché sarei veramente felice di riuscire nell'impresa di montare un cambio e aumentare le possibilità di impiego di questa bici! :)
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Scusate! Il link al sito Sheldonbrown è questo: Qui (http://sheldonbrown.com/chainline-internal-gear.html) ;D
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Prova a dare un'occhiata qui. http://www.jobike.it/forum/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=6639 (http://www.jobike.it/forum/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=6639)
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Ciao gip! Grazie del link! :D
A dire la verità l'avevo già visto e trovato interessante...però sai che forse l'ho sottovalutato? Proverò ad approfondire e vedere cosa ne esce. Vi faccio risapere..
Ah, complimenti per la Abarth! Molto bella e curata nei minimi dettagli! :)