bicipieghevoli
modelli => Brompton => Topic aperto da: motorpsycho - Ottobre 04, 2011, 08:54:27 pm
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--- ADMIN ON
segnalo:
Furto 24 Brompton da magazzino importatore
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=9398
valutazione bici pieghevoli usate
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=185
Primo acquisto Brompton: Quale versione, dettagli ed accessori?
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=3128
Brompton: versione di quale anno?
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=7337
Prezzo Brompton usata
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=8237
annuncio sospetto usato Brompton (truffa? )
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=9482
--- ADMIN OFF
ciao a tutti, sono nuovo del forum. sto per acquistare una brompton usata. volevo sapere da voi cosa controllare.
grazie per i consigli.
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nessun consiglio? Allora faccio un altra domanda: esistono brompton tarocche? C'è il rischio di prendere una bufala?
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Ciao, non credo esistano Brompton tarocche (marchiate Brompton), ma c'era un clone chiamato "Merc". Ti consiglio di controllare bene anno e mese di produzione sul serial number (dall'Ottobre 2001 le prime due cifre sn l'anno, le seconde due il mese di produzione). Per il resto non sono un esperto, oltre a provarla attentamente cerca di capire se il proprietario e' un appassionato e magari l'ha fatta controllare e soprattutto mantenuta lubrificata... di solito almeno qui in Italia le Brompton sono in mano a gente che ci tiene. Dalla foto vedo che ha l'attacco della borsa e (forse?) le Eazy Wheels, che sono due optional, e forse anche delle gomme nuove. Il cambio Sturmey-Archer e' uscito di produzione nel 2000 (bancarotta), sostituito dai cambi tedeschi SRAM e re-introdotto successivamente (2005?) in una versione piu' leggera. Per un certo periodo si poteva scegliere che cambio montare (Sturmey o SRAM). Questa bici cosa monta?
Sul prezzo non so bene, dipende da come e' stata usata e dalle condizioni, anche se comunque ha 7 anni. Nuova costa non meno di 950 euro (prezzo gia' scontato). Se ne trovano pochissime usate in Italia, ho visto qc mese fa una M3L abbastanza recente (2009 o 2010) usata venduta a 700 euro da Bbike a Roma (vedi loro pagina Facebook)... Pero', ripeto, bisognerebbe vedere la bici e "conoscerla" meglio e fare le proprie valutazioni.
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grazie simone, i tuoi consigli mi sono molto utili.
ancora due domande:
1) dove trovo il serial number?
2) meglio il cambio sturney o sram?
3) quello che non mi convince al 100% è quella scritta "Brompton" che, almeno dalla foto, sembra diversa da quella vista nelle altre...
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Scusa, vedo solo adesso la tua risposta. Non so poi cosa hai deciso e se l'hai comprata. Il Serial Number si trova sul telaio sotto la sella, c'e' una targhetta con un codice a barre e sopra la dicitura "Serial n:XYZ". Riguardo al cambio, non so cosa dirti (la mia esperienza e' sulla mia bici del 2011), mi pare che l'ultima versione dello Sturmey sia piu' leggera (adesso c'e' solo lo Sturmey). Prova a guardare su qualche forum o sito anche inglese.
Se hai dubbi sull'autenticita' della bici e hai tempo, puoi anche spedire le foto e il serial number alla Brompton e chiedere un loro parere. Vedo che hai rimosso il link, quindi non la vedo piu'. Tieni presente che in se' la scritta e' un adesivo acquistabile per 2 pounds sui siti inglesi, quindi mi parrebbe strano che qualcuno tarocchi l'adesivo.
Spero tu faccia un buon affare! Ciao!
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Buongiorno,
come da titolo vorrei chieder lumi sul prezzo adeguato per l'acquisto dell'usato Brompton modello M6L-X, meglio se Raw Lacquer (finitura grezza credo si traduca); parliamo di un usato in ottimo stato altrimenti preferisco il nuovo e che non abbia più di uno o due anni di vita. Nel caso, infine, goda ancora di garanzia, questo va ad incidere di quanto sul prezzo?
Grazie :)
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Le pieghevoli di qualità tengono bene il prezzo anche usate e le Brompton in questo sono probabilmente quelle che si svalutano meno.... salvo non trovare lo scriteriato che non sa cos'ha tra me mani (pressochè impossibile) o avere la fortuna di incontrare qualcuno che ha urgente bisogno di monetizzare (sempre raro ma più probabile ).
Alle condizioni di cui parli, IMHO potresti risparmiare 200€.... 300 se sei fortunato...... ma se la bici è ancora in garanzia allora la vedo dura.
Considerato l'investimento, nei tuoi panni opterei per il prodotto nuovo, in modo da poter avere un rivenditore a cui fare riferimento per qualunque evenienza ed avere la serenità dell'acquisto di un prodotto nuovo.
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Ho dei forti dubbi che tu riesca a trovare un usato del genere e anche se tu lo trovassi concordo con Sbrindola, un acquisto di quel livello forse è meglio comprarla a prezzo pieno e godere della garanzia e del supporto di un rivenditore.
i.
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Sottoscrivo in tutto le due risposte che precedono la mia, oltre a ribadire la difficoltà nel reperire un modello del tipo descritto.
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----- [ADMIN ON]--------------
rivitalizzo questa discussione riportando:
Nel caso della Brompton una del 1990 è da considerarsi d'epoca in quanto è uno dei primi modelli prodotti, intendo su scala industriale, perché negli anni precedenti Andrew Ritchie aveva prodotto per lo più vari esemplari in maniera artigianale, attraverso canali di vendita più ristretti come amici, amici degli amici etc.
Una Brompton del 1990 può essere considerata d'epoca anche nel senso che presenta molte diversità, anche di telaio, con una Brompton attuale. Negli anni successivi sono state apportate molte e fondamentali migliorie al progetto Brompton.
Per questo l'annuncio è rivolto più a un ipotetico collezionista che a uno che cerca una pieghevole per uno scopo pratico, per es. per portarla sul treno la mattina e andare al lavoro, anche perché in tal caso, dato il prezzo di questo annuncio, farebbe prima a comprarsela nuova...
----- [ADMIN OFF]--------------
Ciao a tutti,
Vi scrivo perche avrei bisogno di un vostro consiglio per l'acquisto di una brompton usata, siccome non mi decidero mai a comprarla nuova per uno stipendio....
Sarebbe M3L del 2008 con valigia rigida per il trasporto a 500 euro.
Pero per andare al lavoro avrei qualche salita da fare che riesco a fare con la mia hoptown con sviluppo metrico da 3 metri, secondo voi ce sarebbe tanta differenza?
Infine mentre all'andata sono 7 km di autobus al ritorno sarebbero 9 km quasi tutti di discesa, considerate che con la hoptown andavo in giu sui 35-40 kmh con la Brompton potrei anche andare piu piano (non e un problema di tempo), ma quello che mi preoccupano sono i freni. Posso farmi una discesa cosi almeno 3/4 volte alla settimana o li consumo troppo? mi consigliate di montare le nuove leve freno, nel caso si potessero comprare come pessi di ricambio.
Grazie a tutti.
-PingPong
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Ciao, il prezzo mi pare pure troppo basso per una del 2008, quindi verifica sia in buono stato. Per la salita attendiamo i calcolatori di sviluppi metrici, che ti sapranno meglio dire (non ricordo la "prima" della 3 marce quanto fa). Per la discesa con la 3 marce avresti probabilmente l'unico inconveniente di "effetto criceto", ovvero dovresti pedalare molto veloce. Ma puoi sempre farti trasportare dal peso, senza pedalare :-) Per i freni la mia è del 2011, ma le leve credo siano le stesse, non mi pare sia cambiato nulla a livello di freni fra 2008 e 2011 e ti posso assicurare che una delle prime cose che mi ha stupito della Brompton è proprio l'ottima frenata. Io faccio ogni giorno una bella discesa ripida, non è 7km ma devo lavorar parecchio di freni e per ora si sono un po' consumati ma non sono da cambiare (i gommini, intendo). Ma ho già il ricambio pronto. Ah, come mi consigliò il venditore ti consiglio di prendere quelli shimano, il modello migliore che trovi. Sono ancor meglio degli originali, sono compatibili e costano comunque meno. Le nuove leve si potranno montare, ma non cambia l'efficacia della frenata, solo la sua ergonomia. Da quel che ho letto sono più pratiche per frenare con due dita, tenendo le altre sulla manopola, ma tutto qui. Leggi qui (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=3835.msg31205#msg31205) al riguardo cosa dice Mario "Hopton" che ha avuto il vecchio modello ed ora sfreccia col nuovo. Siccome aveva la 3 marce ed ha cambiato per la 6, può darti consigli anche in tal senso. Ancor più validi se consideri che ha avuto anche la Hoptown.
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Mi rincuori riguardo ai freni.
Leggendo in giro pero hanno introdotto il BWR nel 2009 (6 velocita) quindi ora mi chiedo se le 3 velocite del 2008 hanno lo stesso sviluppo metrico delle 3 velocita dal 2009 in poi (che poi sarebbe l'attuale).
-PingPong
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Il mozzo BWR non c'entra, è usato solo sui modelli a 6 marce. Quelli a 3 marce usano il mozzo BSR che non è cambiato dal 2008 ad oggi.
Se fai una salita piuttosto ripida con la Hoptown in prima fai sicuramente molta meno fatica che con la M3L in terza. Lo sviluppo metrico è rispettivamente 2,97 e 3,82. Poi la Brompton 3 marce ha un ottimo mozzo che (dicono) abbia una dispersione di energia molto bassa, tra l'altro la linea catena nella Hoptown in prima è molto obliqua, mentre nella Brompton la catena è sempre perfettamete allineata avendo il cambio al mozzo. Insomma le salite moderate le fai anche con la M3L. Ma per le salite più ripide non c'è storia, si fanno meglio con la HT.
Se vuoi fare una prova utile tieni conto che la terza della HT ha uno sviluppo praticamente identico (3,78 m) alla prima della M3L (3,82). Inoltre in terza la HT ha una linea catena molto meno obliqua. E in effetti posso confermare empiricamente che se affronti la stessa salita con la HT in terza fai la stessa fatica che con la Brompton in prima.
Invece in discesa ti trovi meglio con la Brompton: la settima della HT ha uno sviluppo di 5,94 m, la terza della Brompton di 6,78, e ti assicuro che si corre molto di più (poi anche in settima la linea catena è molto obliqua...).
Per i freni ti ha già detto tutto Matteo. :)
Mario
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Accidenti sono fregato qui e tutto un saliscendi eccetto il lungomare!
E potete darmi dei puntatori su come accorciare i rapporti? Magari cambiando la corona anteriore, se si puo fare aftermarket o devo passare per pezzi brompton?
In compenso ho trovato un altra Brompton pre 2000 credo (il numero di serie non e come le altre) a 300 con borsa.
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cerca e leggi il mio post su undergearing ML3 nella sezione <Brompton. Con una pedivella anteriore da 44 e un pignone da 15 (ma potresti salire a 16) lo sviluppo metricoo in prima equivale a quello del BWR e ti permette di fare qualsiasi salita. Io la sto testando in questi giorni e anche in pianura non ho perso alcunchè, nel senso che pedalo ai miei 70-76 giri minuto tranquillamente e progredendo a una buona velocità. In sostanza se non devi andarci a fare gare la 3 demoltiplicata va benissimo e il mozzo è molto fluido (e particolaremente solido, dicono).
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sembra complicato forse alla fine mi conviene allenarmi un po, ora facendo un altro giro riesco a fare le salite con la 2 della hoptown allenandomi potrei forse usare la terza tra un po e quindi poter avere una Brompton senza dover risparmiare per mesi.
Nei prossimi giorni la vedro e mi sa che riscrivero con i difetti che trovero, a proposito dal 2008 in poi c'era gia il pentaclip?
-PingPong
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Oppure chiedi a un rivenditore Brompton quanto costerebbe se fanno tutto loro. Devono mettere una corona anteriore più piccola e sostituire la catena con una più corta, non è un intervento complesso. Eventualmente corona e catena li compri tu da uno di quei rivenditori online che vendono qualsiasi pezzo della Brompton, ad es. http://www.sjscycles.co.uk/brompton-shopbrompton/ (http://www.sjscycles.co.uk/brompton-shopbrompton/). In tal caso non hai bisogno di rivolgerti a un rivenditore Brompton, qualsiasi ciclofficina ti può sostituire la corona per pochi euro.
Forse ti converrebbe comprarla così com'è e poi provare: se non ti trovi puoi sempre far mettere la corona ridotta in un secondo momento.
Tieni conto che puoi far mettere una corona che riduce lo sviluppo metrico del 12% oppure una che riduce del 18%. Se metti la riduzione del 12 hai una prima marcia che è leggermente più ridotta della seconda della Hoptown (3,36 contro 3,46), e in terza avresti una marcia esattamente uguale alla settima della HT.
Per il pentaclip se trovo notizie ti faccio sapere.
Mario
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Svelato l'arcano si tratta di una brompton di octobre 2006 (senza gancio per bloccare il telaietto posteriore) a 500. A parte questo la bici sembrava perfetta, l'avrei presa subito anche à 500 fosse stata 6 speed.
Purtroppo le 3 velocita sono impossibili da usare senza essere ridotte o con doppia corona.
Del 2006 il prezzo é ancora corretto seconde voi?
-PingPong
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io la prenderei
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Anche io la prenderei se è in buono stato.
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Puoi provare a ragionare con il venditore che la bici lui non l ha pagata più di 750 euro nel 2006, e a sette anni di distanza potrebbe calare ancora un po' il prezzo. Volendo la compri, vedi come ti trovi, e se non fa per te tra un anno la rivendi perdendoci non più di 50 euro.
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et voila da stasera avro una brompton del 2006 (450 euro alla fine) ora resta solo allenarsi per le salite o montare la doppia corona!
Possibile che sia piu contento di andare a prendere la brompton che quando sono andato a prendere la mia prima macchina?
-PingPong
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Possibile, possibile...
Congratulazioni! :D Se puoi posta foto del bolide, e facci sapere come ti trovi.
Mario
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Finalmente primo giro utile, e devo dire che le 3 marce van benissimo, con la corta riesco a salire dove salivo con la seconda con la hoptown ed in pianura uso sempre il rapporto da discesa da quanto e scorrevole!
Unica pecca dopo qualche vibrazione mi si e svitato la vite del cambio perdendo le marce! Una volta riavvitato tutto e tornato a posto.
Ora non mi resta che trovare un modo per montare un rapporto piu corto per le salite (senza accorciare quello da discesa che ormai uso in pianura).
Ciao a tutti ed un consiglio? Comprate un Brompton anche vecchia che sono sempre in forma.
-PingPong
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il mio usato 2013, tenuto non bene ma tant' è :D
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non ha cavalletto non ci avevo pensato :-\
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Ciao
Vorrei acquistare una brompton s6l usata ne ho trovata una su subito a 700€
Il prioritario dice che è del 2013 ma sembra che non abbia la corona separata dalla pedivella come dovrebbe essere per un modello di quell'anno.
Secondo voi esperti è un buon affare?
Questo è il link dell'annuncio
http://www.subito.it/vi/125430601.htm
Grazie
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Non è più online... il prezzo mi pare basso però per una 2013. O bene bene...
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Il prioritario dice che è del 2013 ma sembra che non abbia la corona separata dalla pedivella come dovrebbe essere per un modello di quell'anno.
Può essere, nei primi mesi del 2013 vendevano bici ancora con la vecchia guarnitura (= con corona e pedivella che sono un tutt'uno). La mia infatti è di gennaio 2013 ed è così, mentre per tutto il resto (leve freni, cerchioni a doppia parete, fermo della pompetta migliorato etc) è a tutti gli effetti un modello del 2013.
Rimando a questa discussione dove se ne parla:
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=65.msg31223#msg31223 (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=65.msg31223#msg31223)
Per la cronaca, sto ancora aspettando che me la cambino... >:(
Mario
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Queste sono le foto che mi ha inviato il proprietario via mail...
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Ops non mi carica le foto dal cellulare
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Se vuoi mandale via mail al sottoscritto e provvedo a caricarle :D
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Mi sa tanto che era una truffa il proprietario non mi ha risposto più...
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Ne ho trovata un'altra... http://m.subito.it/vim/128552036.htm
Chiedo ai più esperti di che anno è? Eventuali difetti da controllare... Il prezzo è "giusto"?
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E' sicuramente un modello pre 2013 visto che ha la vecchia versione delle leve freni ma è difficile essere più precisi.
Il prezzo può essere giusto se la bici è ben tenuta ma andrebbe verificato di persona e/o con foto migliori.
Io inizierei a chiedere altre foto, informazioni varie (data di acquisto, n° di marce, km percorsi) il numero di serie del telaio ed eventuali documenti d'acquisto.
Fai presente che vuoi mandare qualcuno a vederla di persona.
EDIT: noto ora la catenella del cambio nel mozzo tipica delle versioni con cambio SRAM, quindi prodotta tra il 2001-2004. Vista l'età ritoccherei il prezzo al ribasso.
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Mi ha inviato altre foto che non riesco a postare dal Cell... È una 6 marce che non mi dispiacciono. Il tipo di cambio ha dei problemi rispetto al nuovo?
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A seguito di una velleitaria ispezione dei prezzi correnti, dopo un giro su E-Bay/Subito ed altre piattaforme, mi accorgo che qualsiasi modello 3 o 6 marce si attesta sul valore di circa 1000 euro.
Prezzi più bassi nascondono probabilmente "sòle", ovvero modelli vecchi o senza cambio; solo l'occasione (vendita per realizzo immediato) potrebbe consentire un prezzo significativamente più basso, tipo 700 euro...
Su E-Bay, in particolare, mi sembra che ci siano solo un paio di venditori inglesi, con prezzi come sopra (magari un po' meno di 900 a cui vanno aggiunti 60/100 euro di spedizione): sembrano di tipologia affidabile (ho già esperienza col materiale fotografico con il venditore specialistico, non dovrebbero dare problemi) ma ovviamente è difficile capire l'età delle bici (salvo richiedere il seriale da cui si risale all'anno, come spiegato in alcuni post del Forum).
Il dubbio è sulla serie; ho capito che nel corso degli anni:
- hanno allungato il passo di 3 cm;
- hanno cambiato il fornitore del cambio, perchè fallito;
- hanno cambiato il complesso pedale/corona (si chiama "guarnizione"?).
Perchè una pre 2012 vale come una post 2013, di media?
Come capire "ad occhio" se ha telaio e cambio di tipo recente (quindi migliore per compatibilità e pezzi di ricambio con la produzione corrente)?
Chiaramente mi immagino che il mercatino del Forum sia un discreto riferimento in relazione ai prezzi e che vada tenuto d'occhio con costanza (anche qui ho esperienza diretta con forum di materale fotografico Leica, dove ho trovato prezzi ragionevoli per materiale di ottimo livello):
Vedo infatti che ce n'è una 3 marce al prezzo medio in buone condizioni, anche se del 2012.
PS: nel campo del materiale fotografico in gergo la chiamiamo "scimmia", cioè propensione all'acquisto compulsivo dell'oggetto del desiderio...questa della Brompton chiamiamola, per adesso, "curiosità/esplorazione/monitoraggio del mercato"...prima della concreta decisione di acquistare vorrei che passassero almeno 6 mesi da oggi.
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Personalmente lascerei perdere il mercato inglese, a meno di non avere un referente in zona che faccia da intermediario e possa valutare attentamente il mezzo.
Come hai notato non è che il risparmio sia particolarmente significativo, quindi meglio restare "in zona" e cercare maggiori garanzie.
Passo e cambio sono modifiche ormai vecchie e dubito che ci sia ancora qualcuno che propone i modelli con lo SRAM a 5 velocità o altre varianti.
Le differenze sostanziali tra le versioni pre/post 2013 sono:
- leve freni nuove
- cerchi a doppia camera
- guarnitura ;) (insieme dei pedali e corona)
Sul mercatino del forum capitano Brompton in vendita e solitamente spariscono in fretta. I prezzi sono solitamente allineati e c'è il valore aggiunto della provenienza "certa" nel caso di utenti attivi sul forum.
Quella di Peo è proprio un caso di questi, dal momento che fa anche parte dello Staff del forum, ne capisce di meccanica (ed anche di fotografia)... insomma, un usato sicuro.
Anche ipotizzando di spendere qualcosa in più rispetto ad un acquisto online, penso che ne valga la pena per la maggiore tranquillità offerta da una occasione di questo tipo.
Se non hai fretta puoi tenere d'occhio il mercatino nella speranza che ci siano altre offerte simili quando sarai pronto ad affrontare la spesa.
Per le piattaforme tipo Subito etc restringerei la scelta alle offerte nella tua zona, dove puoi verificare e gestire la transazione di persona.
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Come riferimento del mercatino dai un occhio agli annunci passati, nella sottosezione "aggiudicata", li lasciamo proprio per questo motivo.
PS: conosco bene la scimmia (Canon) di cui parli... :D
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---------- Messaggio inoltrato ----------
Da: zio bici <andrea@ziobici.it>
Date: 8 giugno 2016 14:31
Oggetto: Brompton Elettrica e altro ancora
Negli ultimi mesi girano molte truffe su vari siti (subito.it, ebay ecc...) con annunci di Brompton usate a basso o medio prezzo, per cui se ne cercate una usata per amici o parenti fate attenzione, chiedete sempre il numero di telaio al venditore per poter verificare che non sia rubata sul sito www.brompton.co.uk
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Oggi sono andato a vederla/provarla per l'ennesima volta.
Sono convinto solo a metà.
(https://s16.postimg.cc/a9p31t72p/IMG_20161021_162031.jpg) (https://postimg.cc/image/a9p31t72p/)
Non mi convince il numero di serie.
Secondo vuoi di che anno è?
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Difficile dirlo, la foto mostra una parte minuscola della bici, e il numero di serie non si vede.
Ma non è nuova? Il negoziante cosa dice?
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Erano rivenditori ma ora non più e vendono scontate le tre brompton che avevano.
Il numero di serie inizia con 147.
I primi due numeri indicano l'anno?
Negli ultimi anni ci sono state modifiche?
La bicicletta è nuova è sempre stata in vetrina ha qualche segno legato agli spostamenti.
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Ma che configurazione è ? Le leve dei freni sono nere?. Cosi almeno sai che non và al di la di un tot anni
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Solo una domanda i primi due anni del numero di serie indicano l'anno?
Grazie.
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Sei fuori strada. Il numero seriale è sull'etichetta in basso dove casualmente è scritto 'serial'. Il 147 che indichi tu è probabilmente riferito alla EN 14764 che è la norma di riferimento cui devono essere conformi le bici in vendita nella UE. Le prime due cifre del seriale indicano l'anno di costruzione e le seconde due il mese. Per esempio 1503 indica una bici costruita in marzo del 2015. Sul forum queste cose sono già state dette molto tempo fa: https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=440.msg1974#msg1974 (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=440.msg1974#msg1974).
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Che configurazione è? Ripeto . Se fosse una 6 marce L che sia 2013 o 2016 non cambia niente e il prezzo se fosse nuova sarebbe cmq buono . Per una 2 marce no . Poi andrebbe visto che manubrio monta e questo lo dico per te . Ma magari son cose che sai già e vuoi solo sapere l anno per una tua curiosità
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Non può essere una sei marce. I cavi che passano sul fodero sono due e quindi ha un solo cambio. O è una tre marce o una due. Se fosse una tipo E costerebbe in entrambi i casi 1.245€ di listino, e se fosse una L 1.325€. A meno non abbia accessori particolari non è affatto regalata. Di solito i concessionari Brompton un po' di sconto lo fanno.
P.S.: noto adesso che è anche senza parafango posteriore. Mi vien da dire che si tratta di una tipo E. In tal caso 1250€ sono un furto bello e buono. Sempre che non abbia accessori in oro massiccio.
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Appunto. Se magari ce né parli di più magari l aiuto sarà completo. Allo stesso prezzo personalmente prenderei una 6 marce 2013 che una 2 ,2016.- poi ognuno ha le sue esigenze
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1250 non mi sembra un furto dato che, listino alla mano:
Base:1140
2 marce: 105
Colore: 90
Totale: 1335
Qui a Milano di sconto sulle brompton non ne fanno se non nell'ordine delle decine di euro. Almeno questa è la mia personale esperienza.
Sai indicarmi qualche negozio che pratica sconti più alti?
Comunque la bici è questa:
(https://s12.postimg.cc/njk3fke1l/IMG_20161021_162014.jpg) (https://postimg.cc/image/njk3fke1l/)
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Si è vero hai ragione, l'orange vale 90 € in più. A Milano non so, la mia l'ho avuta nuovissima e fatta come volevo col 10% di sconto da un concessionario ufficiale. Il tuo rivenditore però poteva almeno scrive correttamente sull'etichetta 1.335 e non 1.340 €. Tenendo poi presente che è un articolo da vetrina e che chissà quanta gente l'ha provata non sta facendo un grosso sforzo di sicuro. Brompton Junction a Milano le bici di prova una volta le vendeva con sconti superiori. Prova a vedere se riesci tirare sul prezzo e fartela lasciare a 1.200€. Se la prendi bianca o nera a 1.200€ la trovi di sicuro, nuova di zecca e aggiornata con le ultime novità. La bici comunque è una tre marce e non una due anche se non c'è alcuna differenza di prezzo.
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Io in effetti da un rivenditore ufficiale ho avuto il 10% di sconto su listino a fine settembre, visto che è in uscita il nuovo modello.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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ciao a tutti, mi ha contattato su instagram welovebromptons, tratta usati e stock, ha anche un accout fb, twitter e un sito ma ho visto che instagram è il più fornito di modelli e prezzi.
Ho mandato una mail per chiedere il costo di spedizione e mi hanno risposto di usare whatspp per continuare la conversazione, così ho fatto, ho chiesto il costo di spedizione e mi aspettavo una risposta secca o quanto meno una tabella con i prezzi e i modelli invece mi ha chiesto a che bic fossi interessato...mah! a quel punto gli ho detto un modello a caso e mi ha risposto che la spesa era di 50 pounds in più..a quel punto ho lasciato perdere, la conduzione della conversazione è stata abbastanza superficiale...voi lo conoscete? che ne pensate? date un occhiata ai social che vi ho detto..
ciao e grazie
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ciao Griso, non postare lo stesso messaggio in più discussioni: ho rimosso l'altro, questo topic mi pare più adeguato alla tua domanda.
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i contributi successivi sono stati spostati nella discussione:
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=619.msg92871#msg92871
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domanda secondo voi quale dovrebbe essere il valore di una brompton 6 marce del 2006?
dove posso vedere se la bici è rubata o no?
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Difficile dirlo a priori senza valutarne le condizioni, non però credo si scenda sotto gli 7-800€ per una bici revisionata.
Se parliamo di un modello che necessita di lavori tutto dipende dall'entità degli interventi da eseguire.
L'unico modo per verificare se è stata rubata è sperare che il suo seriale sia stato registrato su un qualche sito che offre questo servizio e controllare se il numero corrisponde ad un mezzo rubato.
Purtroppo in ogni paese non esiste un servizio univoco né tanto meno uno internazionale, quindi diventa difficile verificare ovunque.
Anche il sito Brompton offre la possibilità di farlo: in caso di furto il titolare dovrebbe cambiarne lo status in "stolen".
Ovviamente se non è mai stata registrata da nessuna parte questa verifica diventa impossibile.
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ok pensavo che valesse anche meno
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Non escludo che si possa trovare a meno ma le variabili in gioco sono tante per dare un valore a priori.
Io faccio riferimento ad una bici ben tenuta e rivenduta pronta all'uso, quindi il "peggio" che possa capitare in termini economici ma l'ideale dal punto di vista pratico.
Al calare delle condizioni calerà anche il prezzo ma occhio poi a quanto si deve spendere per rimetterla in sesto.
Ne ho già visti un paio che pensavano di avete fatto un affare (comprando direttamente in UK ad esempio) ma si sono trovati a spendere 250-300€ per tenerle utilizzabili.
Spenderne 400 e poi doverne aggiungere quasi altrettanti di tuo non sposta di molto i valori in campo.
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Buongiorno a tutti!
dopo varie vicissitudini sono ancora qui e ancora sto sognando la Brompton.
Ho trovato questo annuncio usato, cosa ne dite?
Il modello dovrebbe essere un 2015-2016 (ho chiesto alla ragazza di fotografarmi il numero di serie), senza libretto e senza la garanzia (lei dice di averla comprata usata nel 2016 quando era a Londra e personalmente dal tono che ha avuto nei messaggi, mi sembra una persona onesta, non credo si tratti di incauto acquisto).
https://www.subito.it/biciclette/brompton-m3l-black-and-cherry-crush-forli-cesena-273551595.htm (https://www.subito.it/biciclette/brompton-m3l-black-and-cherry-crush-forli-cesena-273551595.htm)
Grazie infinite!!!
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Ciao, dalle manopole freni e dalla corona credo che il modello sia pre-2012.
Vista così sembra tenuta bene, x osservazioni più tecniche lascio ai più esperti.
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l'annuncio sembra effettivamente "genuino", sia per via del tono che delle foto ed il casco. Se poi è disponibile a fornirti i dettagli richiesti direi che potrebbe essere affidabile.
Ovviamente un ritiro a mano sarebbe sempre la soluzione migliore in questi casi ma so se nel tuo caso sia una soluzione fattibile.
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Sì, andrei a ritirarla a mano ;)
...come prezzo come vi sembra? Ci sono cose particolari che devo controllare sulla bici?
La ragazza dice di averla sempre fatta controllare...
grazie!!!
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Sembra bella e il prezzo non è male, l'unica cosa strana è che nelle foto si vedono i tre cavi e i due manettini, quindi è una 6 marce, mentre nel link e nel testo dell'annuncio si dice 3 marce. È curioso...
In una bici di 5-6 anni, come dovrebbe essere questa, controllerei segni di usura sulla bulloneria (segno di interventi meccanici) e su manopole e pattini dei freni (non sono risolutivi però danno qualche indizio se la bici ha fatto molta strada), ma soprattutto verificherei se ci sono dei giochi nell'articolazione del carro posteriore.
Se per caso ne avesse, dovresti mettere in conto la spesa per la riparazione. Hopton c'è appena passato, ti saprà dire quanto ha speso.
Edit: gliel'ho chiesto, circa 65€ per perno e manodopera
Vittorio
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Ciao Chiarella. Ti confermo anch'io che si tratta di una M6L ante 2012 come, già detto dai miei illustri colleghi. Secondo me il prezzo è più che buono, visto che nuova ti costerebbe il doppio. Se un domani la vorrai rivendere prenderesti la stessa cifra di sicuro. Ha anche la sua pompetta per gonfiare le gomme. Comunque vai a prenderla di persona non si sa mai abbia qualche problema occulto. Se poi ci devi spendere qualche soldo per sistemarla credo ne valga la pena lo stesso per questo prezzo. La bici sembra discretamente tenuta anche se si vede che è stata usata. Non aspetterei troppo tempo a bloccarla. Non credo resterà in vendita tanto tempo a quelle condizioni.
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Buongiorno a tutti e grazie per le info. Mi sono fatta mandare il numero di serie ed è esattamente come avete detto voi, la bici è dell'agosto 2012. La ragazza è convinta sia una 3 marce (gliel'ho richiesto... Boh) ..... Cmq mercoledì vado a vederla di persona e poi vi aggiorno!! Spero di portarmela a casa!!!!
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Di tutte le controindicazioni della trasmissione Brompton, non accorgersi di avere il deragliatore lunghe-corte ci mancava proprio... :D
Vittorio
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Una elevata % degli annunci di pieghevoli inseriti da chi si è registrato il mese stesso e ha una storia di 1 o al massimo 2 annunci, è una frode. Di solito li segnalo e subito.it li elimina. Non ricordo perché non l'ho fatto anche per questo, forse per il prezzo. Spero che Chiarella se la porti a casa.
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In genere gli annunci fasulli si riconoscono perché il venditore non accetta lo scambio brevi manu (o neanche risponde quando glielo si propone).
In questo caso le premesse sembrano buone, quindi speriamo di poter vedere presto il uovo bolide di Chiarella.
Vittorio
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Portata a casa (è nel baule della mia macchina) !ancora non ci credo! La ragazza era carinissima e veramente una brava persona, mi è venuta anche parecchio incontro col prezzo. Ci siamo fermate un po' a chiacchierare, adesso fa lavori di artigianato stupendi... Ancora sostiene che la bici abbia 3 velocità.... Io devo prendere confidenza col cambio che al momento mi è sembrato strano... Appena arrivo a casa vi dico meglio
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È proprio sfacciatamente Brompton.... God save the Queen!
(https://i.postimg.cc/dh5nzkWK/IMG-20181128-170227.jpg) (https://postimg.cc/dh5nzkWK)
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Ah, fortunella, fortunella... Bell'acquisto, complimenti. Per il cambio, con estrema immodestia ti rimando al mio racconto di una settimana in Brompton
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=11090.msg97126#msg97126
Comunque vedrai, ci si fa l'abitudine, anche perchè, specie in pianura, le marce non si usano mai tutte.
Vittorio
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Grazie sono veramente felice. Ho finito di pulirla e non ho trovato difetti o rotture evidenti. Solo diversi graffi di usura sul telaio, le manopoline da sostituire (ma volendo anche no) e poche altre cose.
Ho letto il tuo resoconto!!! Come sempre ottimo. Ora devo "solo" prenderci la mano sia col cambio che con le pieghe.... Vorrei comunque portarla da un noto rivenditore bolognese x un controllo. Super felice! Vittoooo a Natale sono a Brescia dai miei, organizziamo un'uscita sul lago di Garda!!!!
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Ciao, cosa pensate del prezzo richiesto per questa Brompton? https://www.subito.it/biciclette/brompton-pescara-276366789.htm
Grazie,
Luca
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[STAFF: questi contributi vengono da un'altra discussione ]
Ciao a tutti,
ho trovato una brompton h6 del 2016 a 1000€, per quanto ho capito dalle foto la configurazione sarebbe più o meno quella che sceglierei se la ordinassi nuova, ora la domando (che rivolgo a Voi esperti) è: vale la pena risparmiare 100 o 200€ (confidando sulla possibilità di ottenere e vedere erogato il bonus bici) per una bici di 4 anni? E soprattutto quali sono le modifiche introdotte dal 2017 sulle brompton? (ricordo di aver letto qualcosa ma non ricordo minimamente cosa riguardassero) Tali modifiche valgono quei 100/200€ di ipotetica differenza tra il nuovo con bonus bici e l'usato 2016?
Grazie mille
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per 100/200€ su quelle cifre non ha senso risparmiare
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Non so quale sia la politica della garanzia di Brompton, ma già solo per quella val la pena di prendere la nuova, secondo me (e non ho parlato di pneumatici, freni, usura generale...).
Certo, ci sarebbe anche da dire che il bonus bici non è che sia certissimo: ci sono articoli abbastanza allarmanti in rete...
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A memoria, dal 2016 a oggi sono cambiati i cerchi e i comandi del cambio. Se ben ricordo, una 6 marce nuova oggi verrebbe poco più di 1400€, quindi in effetti col bonus la differenza si ridurrebbe. Occhio però che se non la trovi nuova già in negozio i tempi di consegna rischiano di allungarsi parecchio: tempo fa avevo letto fino a 12 mesi (!) per una bici "costruita" con il configuratore del sito Brompton
Vittorio
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Grazie Vittorio,
in negozio mi dicono che ordinando adesso potrebbe arrivare entro natale (se sono fortunato) o comunque all'inizio del 2021, e tutto sommato potrebbe anche andare bene così. Oramai però sarei più dell'idea, dovendo ordinare, di aspettare il listino nuovo, ma non ho trovato alcuna informazione su quando dovrebbe essere disponibile. :-\
Nel mentre la bici di cui sopra è stata venduta quindi questione risolta :'(
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Salve, seguo il mondo brompton con interesse ma non ho mai voluto fare il grande passo di acquistarne una nuova.
Ho trovato usata questa di cui allego foto ad un ottimo prezzo, il venditore dice che è stata ferma qualche anno, dovrebbe essere del 2007. Come faccio a trovare il modello specifico?
Inoltre dopo averla presa vorrei chiaramente farle una buona manutenzione, per poi installare il portapacchi posteriore e i parafanghi. Volevo sapere se fossero standard o ne esistono di specifici per ogni modello.
L’ultima cosa che non ho ancora compreso è a cosa serva la leva sotto il campanello, qualcuno può fornirmi delucidazioni?
Grazie
(https://i.postimg.cc/sGvSRD5b/0-EB61-F01-37-FB-4-C9-C-BD81-9-E096-B117-C7-C.jpg) (https://postimg.cc/sGvSRD5b)
(https://i.postimg.cc/F7kcWzrL/43-AE8-A97-CBD4-4742-973-A-9819708-E3-E09.jpg) (https://postimg.cc/F7kcWzrL)
(https://i.postimg.cc/NLzmkmct/DAB94-F84-ECF4-4025-86-DA-7-D7649-A7-A3-A0.jpg) (https://postimg.cc/NLzmkmct)
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ciao,
i "modelli" Brompton si differenziano più che altro per l'allestimento in termini manubrio, n° di rapporti e presenza o meno dei parafanghi/portapacchi, ma solitamente non ci sono differenze sostanziali che impediscono l'installazione di accessori. Non dovresti quindi avere problemi nell'installazione di parafanghi e portapacchi.
La data dichiarata è coerente con la componentistica installata: ormai è un po' superata ma non dovrebbe avere particolari problemi di esercizio se è stata tenuta con un minimo di cura.
La leva sotto al campanello è quella del deragliatore esterno. Essendo una versione a 6 rapporti hai un comando per il cambio nel mozzo (3 marce) ed uno per i 2 pignoni esterni.
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L’ho presa in mattinata, dal seriale in realtà sembrerebbe essere del 2002, inizio seriale: 0207.
È in discrete condizioni, probabilmente è stata ferma molti anni ma il prezzo mi ha convinto a comprarla.
Questa versione non montava ancora la chiusura sulla sospensione, ho visto che esiste un kit per risolvere ma non risulta disponibile. Ho trovato su Amazon i seguenti pezzi:
DSFSAEG, morsetto reggisella per bicicletta pieghevole Brompton, in lega di titanio, gancio pieghevole a sgancio rapido e anti-erosione (nero) https://www.amazon.it/dp/B098QB5ZCF/ref=cm_sw_r_cp_api_i_CYADHCYRSKREN8XMMZMP?_encoding=UTF8&psc=1
Bici Posteriore Onda Primavera Sospensione Shock Per Brompton Bike Triple Layer Super 120g Accessori Bicicletta https://www.amazon.it/dp/B09G2VZR6Y/ref=cm_sw_r_cp_api_i_CKGJAKA8J8FAA771K4CV?_encoding=UTF8&psc=1
Recuperando la sospensione originale in gomma, sono sufficienti per realizzare il blocco della ruota posteriore?
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probabilmente non devi neanche recuperare il tampone in gomma, visto che il prodotto del secondo link sembra comprendere anche l'ammortizzatore.
Per ulteriori chiarimenti però ti chiedo cortesemente di fare riferimento alle discussioni dedicate nelle varie sezioni. ;)
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il punto critico potrebbe essere il collarino che blocca il cannotto sella.
https://www.bicipieghevoli.net/index.php/topic,841.msg101358.html#msg101358