bicipieghevoli
per iniziare => prima di comprare => Topic aperto da: Spau - Giugno 19, 2013, 09:10:21 am
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Ciao ragazzi,
nell' arco di tre/quattro mesi al massimo dovrei ri-iniziare a pendolare per raggiungere il posto di lavoro. Per avere la max indipendenza possibile e per ottimizzare i tempi ho pensato ad una bici pieghevole per il tragitto casa stazione (circa 1.5 Km) e stazione ufficio (circa 3 Km) con in mezzo un cambio di treno.
Ho letto un bel po' il forum per orientarmi in questo mondo per me nuovo e ho pensato di chiedere il vostro consiglio.
Dato l' uso quotidiano il mezzo deve essere il piu' pratico possibile e chiaramente il prezzo ha il suo peso. Considerando che e' il primo approccio ho pensato di iniziare con un prodotto di fascia media e poi magari con l' esperienza valutare qualcosa di piu' elevato. La mia idea e' stare intorno ai 400 euro.
Mi sono orientato sui 20" con cambio (mi sembra piu' fruibile di una monomarcia) con piegatura centrale (so che l' ingombro non e' il massimo ma per il budget...) con telaio in alluminio.
Mi era saltata all' occhio la Olmo Wave 20" che dovrebbe rientrare nel budget con anche un buon set di accessori che mi sembra venga incluso nel pacchetto. Qui in zona Monza/Milano ho visto vari rivenditori Olmo (cosi' risulta dal sito ufficiale) quindi anche se potrei risparmiare qualcosa online forse avere un negozio di riferimento non troppo lontano non e' una cattiva idea.
Qualunque altro suggerimento e' ben accetto, mi rivolgo a voi proprio per fare la scelta migliore possibile.
Salendo di budget l' altra scelta sarebbe la Dahon vitesse D7 ma in quanto a ingombro e peso non credo che guadagnerei tantissimo (1/2 kg o poco piu' non mi sembra tragico) rispetto alla Olmo (che e' poi una Dahon rimarchiata) e non so se ne vale la pena.
Evantuali altri marchi o modelli equivalenti o quasi?
Grazie mille a chiunque vorra' darmi una mano.
Bye
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qui a torino trovi le vitesse in offerta a quella cifra. Se è quello il modello che ti interessa prendi in considerazione la trasferta, almeno ti trovi con un prodotto "di marca". La Olmo non la conosco quindi non ti saprei dire.
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Ciao concordo con il contenuto del topic precedente, inoltre una marca che puoi vedere è la Lombardo
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qui a torino trovi le vitesse in offerta a quella cifra. Se è quello il modello che ti interessa prendi in considerazione la trasferta, almeno ti trovi con un prodotto "di marca". La Olmo non la conosco quindi non ti saprei dire.
Torino non mi viene lontanissima ed e' anche un po' che vorrei farci un giro... Potrei approfittarne effettivamente.
Qualche indicazione su dove rivolgermi per trovare queste offerte?
Grazie
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Guarda QUI (http://www.ciclipietrosanto.it/archive/news/dahon-vitesse-7-in-promozione/) ;)
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Ciao concordo con il contenuto del topic precedente, inoltre una marca che puoi vedere è la Lombardo
Grazie per la dritta, mi sto informando per la Lombardo Capri 020. Ad una prima occhiata la Olmo mi sembra un po' superiore ma puo' essere comunque una buona entry level.
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ciao Spau, benvenuto. Per la precisione la Olmo Wave 20 viene venduta completa di questi accessori:
parafanghi, portapacchi e borsa per trasporto bici. Almeno nel 2012 io l'ho comprata così, tutti gli altri accessori che ho descritto nella mia recensione ovviamente li ho aggiunti aftermarket.
La Vitesse postata da Sbrindola sembrerebbe dalla foto una D7 HG con cambio interno al mozzo? Se così fosse il prezzo, già a mio parere molto buono per una Vitesse D7 con cambio esterno, sarebbe ancora più interessante.
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purtroppo credo si tratti di un'errore del sito: le versioni che ho visto in negozio sono quelle con cambio esterno
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ciao Spau, benvenuto. Per la precisione la Olmo Wave 20 viene venduta completa di questi accessori:
parafanghi, portapacchi e borsa per trasporto bici. Almeno nel 2012 io l'ho comprata così, tutti gli altri accessori che ho descritto nella mia recensione ovviamente li ho aggiunti aftermarket.
La Vitesse postata da Sbrindola sembrerebbe dalla foto una D7 HG con cambio interno al mozzo? Se così fosse il prezzo, già a mio parere molto buono per una Vitesse D7 con cambio esterno, sarebbe ancora più interessante.
Grazie per le Info.
Ho scoperto la Olmo proprio dal tuo post e mi sembri piu' che soddisfatto dell' acquisto. Nel caso fosse quella la scelta finale e' da prendere assolutamente rossa ;)
Ieri ho avuto l' occasione di parlare con un ragazzo in stazione che fa uso di una Hoptown da 3 anni ed e' molto contento, la Olmo non dovrebbe essere di qualita' inferiore (anzi...) e anche come peso e ingombri dovrebbero essere simili.
Non riesco a trovare le misure da chiusa, sul sito ufficiale non ci sono.
Tu che la usi sapresti dirmi se e' comoda da trasportare chiusa modello Trolley anche se non ha le ruote perfettamente parallele?
L' assenza di un meccanismo di blocco una volta chiusa e' cosi' fastidioso?
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le vitesse come ti ha detto sbrindola sono quelle con cambio esterno, sul sito c'è un errore.
se opti per l'offerta contatta il rivenditore per accertarti della disponibilità perchè settimana scorsa erano in attesa delle vitesse perchè eran rimasti senza. Se passi da Torino magari mettilo sul post che ci facciamo una pedalata...
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Rispondo sulla Olmo Wave:
Punto 1
Si complessivamente sono molto soddisfatto della bici
Punto 2
Forse la hoptown è di qualche etto più leggera
Punto 3
Le misure da chiusa sono circa 80x65x30, in questo momento non ho la bici con me e non posso prendere misure precise.
Punto 4
Il trasporto passivo è comodo. Le ruote a bici chiusa sono praticamente parallele, nella mia recensione forse non sono stato chiaro su questo punto. Il lieve fastidio nasce dal fatto che gli assi delle ruote non sono perfettamente allineati, bensì distano tra loro di circa 1 cm, pur restando comunque paralleli.
Poiché durante il trasporto passivo è necessario impennare decisamente la bici, questo disallineamento si risolve in una lieve inclinazione di tutta la bici verso destra, alla quale però ci si abitua piuttosto facilmente.
Punto 5
Prima di installare il magnete la bici non si è mai aperta completamente durante il trasporto passivo. Certo, immagino che con l'uso lo snodo possa allentarsi un pochino e rendere più probabili le aperture accidentali. Comunque con la bici mi è stata fornita una fascetta velcro, che ho usato regolarmente per evitare questa imbarazzante eventualità. ;D
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Al tuo posto prenderei in serissima considerazione la Vitesse a 390 euro (se sono arrivate..) , un prezzo inarrivabile anche nei negozi on line più economici. Io l'ho presa un mese e mezzo fa, è un'ottima bici e con la chiusura con i magneti le ruote sono quasi perfettamente parallele, la spingo piegata ogni giorno per un lungo corridoio correndo come una lepre :D...
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Punto 2
Forse la hoptown è di qualche etto più leggera
Purtroppo non si trova piu', sarebbe stata forse la scelta principale (Verde simil Kawasaki ;D)
Le misure da chiusa sono circa 80x65x30
Mi tornano considerando quelle della Dahon ECO 2008 che usa lo stesso telaio della Wave.
Mi sembrano buone nella sua categoria e in linea (in alcuni casi anche lievemente meglio) di modelli molto piu' costosi.
Nella sua fascia di prezzo la Wave mi sembra la soluzione piu' qualitativamente elevata e un buon prodotto in se'.
Si trovasse effettivamente la Vitesse in offerta diciamo che ci si puo' pensare.
Qua in zona ci sono vari rivenditori, devo fare qualche giro per vederle di persona.
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Al tuo posto prenderei in serissima considerazione la Vitesse a 390 euro (se sono arrivate..) , un prezzo inarrivabile anche nei negozi on line più economici. Io l'ho presa un mese e mezzo fa, è un'ottima bici e con la chiusura con i magneti le ruote sono quasi perfettamente parallele, la spingo piegata ogni giorno per un lungo corridoio correndo come una lepre :D...
Chiaramente in quel caso penserei alla vitesse. Il problema e' che fin quando non ho la conferma definitiva per il lavoro non mi lancerei in un acquisto. La cosa dovrebbe definirsi in un paio di settimane.
Se poi la compro a Torino, posso rivolgermi per l' assistenza ad un qualunque rivenditore Dahon? La garanzia mi copre ovunque?
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si la garanzia dovrebbe funzionare da tutti i rivenditori come anche con altri prodotti.. cmq prenditi il tempo per scegliere con calma che è meglio...io ho fatto l'errore di non comprare subito la brommie, ho usato un'altra bici per 10 mesi poi ci sono cascato...
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Punto 4
Il trasporto passivo è comodo. Le ruote a bici chiusa sono praticamente parallele, nella mia recensione forse non sono stato chiaro su questo punto. Il lieve fastidio nasce dal fatto che gli assi delle ruote non sono perfettamente allineati, bensì distano tra loro di circa 1 cm, pur restando comunque paralleli.
Poiché durante il trasporto passivo è necessario impennare decisamente la bici, questo disallineamento si risolve in una lieve inclinazione di tutta la bici verso destra, alla quale però ci si abitua piuttosto facilmente.
Mi auto-cito per provare a chiarire il concetto con un disegno, che spero si capisca bene.
(http://s24.postimg.cc/57zgxokk1/bici.jpg) (http://postimg.cc/image/57zgxokk1/)
Ovviamente le proporzioni sono state volutamente esagerate per rendere la cosa facilmente visibile, nella realtà la bici è praticamente verticale e stabile, tende a sbilanciarsi solo qualche rara volta nelle curve secche verso sinistra. In quel caso basta compensare col polso.
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wow.... ti nomino illustratore tecnico del forum! ;D
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Caspita che livello tecnico di spiegazione :o
Mi sto facendo una certa cultura.
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Grazie troppo buoni... :-[
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Da alcuni video della vitesse ho visto che c'è uno snodo per ruotare il manubrio prima di piegarlo. Presumo serva per evitare che le leve dei freni intralcino la manovra di piegatura.
La olmo ha un sist ma simile? O comunque sia i freni creano fastidi?
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Esatto il sistema di rotazione del manubrio serve proprio ad evitare interferenze tra manopole dei freni e ruote, mozzi etc., oltre che a regolare l'angolo dei comandi in un attimo.
La Olmo non ha un meccanismo simile, il manubrio è addirittura saldato al piantone verticale. Però regolando la posizione delle leve freni abbastanza verticale, ed estendendo il manubrio alla massima altezza prima di ogni piega in modo da far capitare le leve freni sotto i mozzi, risolvo.
Diciamo che nei primi giorni bisogna studiare il settaggio migliore, poi piano piano le soluzioni si trovano. Il discorso secondo me è valido un po' per tutte le pieghevoli.
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Effettivamente quando ho incontrato il ragazzo con la Hoptown in stazione ho visto che prima di ripiegare il manubrio lo ha allungato.
Immagino che poi con la pratica si trovano le tecniche giuste.
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Tieni conto che la Vitesse appartiene al livello immediatamente superiore alla Wave, che secondo me più o meno è paragonabile ad una Dahon Eco (l'attuale Vybe). Fai tu le considerazioni su costo, dotazioni, esigenze. E buona scelta!
Se hai altri dubbi o domande sulla Wave ti rispondo volentieri.
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È chiaro che la vitesse è un gradino sopra ma a parte offerte particolari è anche più costosa.
Ad un certo prezzo posso anche pensarci altrimenti la olmo wave mi sembra un ottimo prodotto che nella sua fascia di prezzo ha poche alternative di pari valore.
Mi farò un giro per vederle entrambe e poi quando la situazione lavorativa si sarà definita nei prossimi giorni prenderò una decisione sull' acquisto.
Non esiterò a chiederti ulteriori dritte ;)
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spau oggi son passato in negozio e sono arrivate le vitesse... l'offerta è sempre quella!
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spau oggi son passato in negozio e sono arrivate le vitesse... l'offerta è sempre quella!
Ottimo ;) un giretto a Torino ci potrebbe stare.
Se non mi sbaglio la vendono con parafanghi e portapacchi giusto?
Per la borsa c' è qualche soluzione economica tipo dechatlon o cose simili?
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Quella che ho comprato io è con i parafanghi ma senza portapacchi..non so se ora abbiano cambiato..