bicipieghevoli
modelli => pieghevoli PEDELEC => Topic aperto da: az1787 - Luglio 10, 2013, 12:37:58 pm
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Salve a tutti! Sono un giovane insegnante e vorrei convertirmi alla mobilità ciclistica. Viaggio in treno e autobus per andare a lavoro. Vorrei evitare di prendere l'autobus, e portare con me una bici pieghevole elettrica a norma di Trenitalia (come misure). L'uso principale che dovrei fare della bici è, dunque, quello della intermodalità.
Vorrei prendere una pieghevole elettrica, perché a Palermo mi capita di spostarmi non solo dalla stazione ferroviaria al luogo di lavoro (facendo 8km circa), ma di attraversare poi la città per andare alla specialistica, facendo 15km circa, e, in certi casi, vorrei evitare di sudare e mettere a riposo il ginocchio destro (che a volte mi da un po' di problemi).
La bici mi serve dal prossimo settembre-ottobre, e tuttavia, se trovo qualcosa già ora, vorrei iniziare a usarla e prenderci la mano.
Dopo alcune ricerche online mi sono attualmente orientato sulla Dahon Boost e sulla Dahon Ikon Electric. Posso arrivare a spendere 1200€ circa in contanti o 2000€ circa a rate, quindi potrei prendere o l'una o l'altra. Per il "gioco" della grande autonomia della Ikon Electric vale la "candela" di 600€circa in più? Ammetto che mi potrebbe far comodo avere una grande autonomia, perché mi permetterebbe di adoperare la Ikon sempre, negli spostamenti cittadini (e non solo per lavoro/studio), e potrei anche adoperarla per un altro fine (il sogno nel cassetto del cammino francese di Santiago... con le sue dimensioni potrei forse pure salirla in aereo senza problemi).
Insomma ditemi voi... Se conoscete altre marche con caratteristiche idonee all'uso che voglio fare e al tipo di pieghevole che vorrei, ditemi pure, ed eventualmente segnalatemi negozi online sicuri dove poter acquistare e dove trovare disponibili i modelli (qui in Sicilia non c'è alcun distributore Dahon O.o Devo prendere l'aereo Palermo-Roma e tornare in bici :D?).
Grazie in anticipo,
Antonio
P.s. A proposito della Dahon Ikon Electric, la si ritrova a 1650€ su deporvillage (qualcuno conosce questo sito? Sembra una catena spagnola. E' affidabile?), ben 400€ in meno di Ciclimattio.com (qualcuno li conosce? Ho già scritto loro e mi hanno detto che sono pure disponibili per un pagamento rateale).
E poi qualcuno conosce grandi negozi a Palermo dove provare le bici?
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(il sogno nel cassetto del cammino francese di Santiago... con le sue dimensioni potrei forse pure salirla in aereo senza problemi)
non sono sicuro al 100%, ma mi sembra che le batterie non si possano caricare in aereo :(
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da inesperto in materia posso contribuire solo con una osservazione: nel considerare il giusto compromesso tra autonomia e prezzo, direi che è bene tenere conto del fatto che una maggiore autonomia equivale anche ad un numero di cicli di ricarica inferiore e, di conseguenza, ad una maggiore durata della batteria.
Ogni batteria ha infatti un numero di cicli di carica "garantiti" senza perdite di efficienza, ma prima o poi inizia il decadimento che tutti abbiamo avuto modo di constatare sui cellulari.
Nel considerare quindi il prezzo maggiore di un determinato modello vale quindi la pena tenere conto anche di questo aspetto.
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Ottima osservazione ma ne aggiungo un'altra direttamente conseguente, una batteria con maggiore autonomia ha anche un peso maggiore. 2 o 3 Kg in più o meno fanno la differenza anche su di una bici elettrica.
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Ciao Antonio, benvenuto. :)
Se ricordo bene la Dahon Boost è fuori produzione da un bel po'.
Hai considerato anche una Brompton col kit Nano?
Mario
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Non ho considerato l'ipotesi della Brompton con kit nano (non sapendo come funziona e che costi e autonomia avrebbe rispetto alla dahon elettrica). Di boost ne ho trovata una in rete e ad un ottimo prezzo, ma la scarsa autonomia mi spaventa, considerato che se vorrei adoperarla come elettrica in una tappa del cammino di Santiago e pure in altre esperienze da cicloturismo, se capita).
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Non ricordo chi qui nel forum, diverso tempo fa, mi ha detto che la Boost oramai è piuttosto superata come modello di pieghevole elettrica. Non sono in grado di giudicare non essendo un esperto della materia, ma in effetti è uscita diversi anni fa, e nel frattempo sono stato compiuti molti progressi nel campo delle bici a pedalata assistita, quindi presumo che sia effettivamente un modello obsoleto... Per questo se devi affrontare una spesa del genere forse ti conviene orientarti sulla Ikon.
Per quanto riguarda invece la Brompton con kit Nano, qui nel forum trovi tante informazioni e testimonianze (per esempio l'utente unkle69), e inoltre puoi vedere sul forum www.jobike.it.
Mario
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Torno dal confronto con Jobike, laddove Elle (che ringrazio infinitamente) mi ha aiutato a configurare la mia Brompton Nano.
Sono ora in contatto con Bbike, che spero mi offra un bel "caffé" in sconto :D, da lettore e utente sia di bicipieghevoli.net si di jobike.
Ecco la configurazione che ho scelto, sia per il doppio uso intermodale/ciclotour-all'occorrenza, sia considerata la mia altezza (1,82mt).
Brompton acciaio con manunbrio H, colore cobalt blue/cobalt blue ;D
Velocita 6
Parafanghi e borsa posteriore con portapacchi annesso
Borsa anteriore s-bags graphic hose elettrificata e compresa nel kit Nano 2.0 10ahr
Gomme antiforatura Marathon
Luci a led
Amm. rigido
Tubo sella lungo
Sella classica Brompton
Rotelline easy wheels
Che ne pensate? 8)
P.s. Non è che ci sono Ecoincentivi per le pieghevoli che potrei sfruttare?
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Ottima scelta, bello anche il colore ;)
La s-bag è quella con la Union Jack blu-celeste? o il flag Rosso dei pompieri?
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Grazie Franco! :D
La s-bag è quella blu-celeste :) In sintonia con il cobalt-blue.
Spero di essere presto il prossimo "brommiano nano" XD!
Ammetto che sono stato parecchio tentato dal Desert Sand della tua Brommie (davvero fantastica!), ma alla fine ho preferito un colore un po' più classico per la mia prima pieghevole.
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Ottimo abbinamento, io all'inizio ero tentato da un bi-color bianco-cobalt blue, ma ci voleva troppo tempo.
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Anch'io ne ero stato tentato e vi ho rinunciato per lo stesso motivo :) Molto bella cobalt blu e bianca! :D
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puoi postare tutte le riflessioni nella discussione dedicata
Brompton elettrica (Kit nano elettrics,...)
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=5036.msg47346#msg47346
attendiamo fiduciosi
;)
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Cosa fare in attesa di saldare il conto con Bbike e ricevere la BromptonNano? ::)
Continuo a crearmi una cultura sul forum 8)
Lo trovo ricchissimi in tantissime sezioni sull'uso della bicipieghevole in generale.
Volevo fare un complimento a tutto lo staff. Grazie per ciò che offrite in modo così ordinato :D
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la ricchezza di contenuti dipende anche da te :)
Tienici informati sul tuo acquisto. Aiuterai chi dopo di te si troverà in una situazione analoga. :)
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Senz'altro! All'arrivo della bici scriverò sia in questa discussione sia in quella Nano, senza dimenticare la sezione "mi presento", e tanto altro! :D
Pedaliamo, pieghiamoci e moltiplichiamoci ;)
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Brompton sotto i ferri di Bbike per essere "nanizzata" ;) In arrivo tra qualche giorno! :D
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segnalo:
Brompton PEDELEC (Kit nano elettrics,...)
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=940.0
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da email privata:
chi si arrischia?
devo scegliere tra o una Bronton Nano o tra una Birdy con assistito.
Entrambe le potrei per il momento prendere senza kit e poi da far aggiungere in seguito magari...
Ma il mio dilemma è la scelta tra le 2 : la prima con la sua pieghevolezza unica e il suo carrellino e la sua affidabilità da anni ( provata sia assistita che elettrificata) la seconda innovatiba, bio ammortizzata affidabilità tedesca... quale potrebbe essere la scelta migliore?
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dipende dall'uso che ne deve fare.
uso prevalente su strada asfaltata/città > Brompton
voglia di sterrato, uso su fondi sconnessi, ciclocross > Birdy
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Per approfondimenti sull'argomento Brompton Vs Birdy:
Un videoconfronto tra alcuni modelli Brompton/Birdy/Ori
http://www.youtube.com/watch?v=A8TQHBdUTmk
Un post interessante di NYCEWheels Qui (http://www.nycewheels.com/birdy-folding-bike-brompton-compared.html)
Non sono un esperto di bici elettriche però qualcuna l'ho provata (non erano pieghevoli :D), anche solo per pochi km ;). Comunque sia per una questione mia di gusto personale e di manovrabilità preferisco quelle con il motore posizionato nel mozzo posteriore o nella parte centrale del telaio (ove fosse possibile posizionarlo).
Birdy Hybrid BionX:
(http://www.birdy-freunde.de/birdy/img/birdy-hybrid.jpg)
INFO (http://www.r-m.de/bike/birdy-hybrid/)
Tornando all'argomento Birdy Vs Brompton ( non elettrizzate ;D) di Brompton (elettriche e non) se ne parla ampliamente, ma purtroppo di Birdy nel forum non ne abbiamo nessuna nonostante sia un'ottima bici con un eccellente telaio monoscocca senza snodi, con 2" in più di copertoni e le sospensioni che certamente potrebbero far comodo... dei prezzi delle Birdy non ne parliamo... ;D
Un saluto.
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Bellissimo il video.
Personalmente, nonostante gli indubbi vantaggi della Birdy per via delle sospensioni, la Brompton rimane quella più attraente per estetica, piega, ingombro.
La Birdy sembra un mezzo corazzato, la Brompton ha l'eleganza delle auto da corsa :)
Parere comunque molto soggettivo!
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la Birdy costa la bellezza di 3879€.... direi che con questa cifra si prende una Brompton a 6 rapporti in versione titanio con il kit Nano e tutti gli optional possibili (anche quelli di Brompfication) e se ne avanzano ancora un po'
Non ho mai provato una Birdy quindi non posso esprimere un giudizio, so solo che ha fama di essere realizzata molto bene ed affidabile (ci mancherebbe altro con quei prezzi).
Guardando la foto poco sopra però non posso fare a meno di osservare la posizione del pacco batteria fissato al manubrio: IMHO molto meglio la soluzione Brompton con la batteria fissata al telaio e che quindi influenza molto meno la sterzata e l'equilibrio.
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In effetti la batteria sulla Birdy in quel punto proprio nun 'se po vede.
La cosa perfetta sarebbe unire i pregi delle due folding, la linea pulita ed elegante della Brompton con le ammotizzazioni della Birdy.
:)
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;D...per questo dicevo di non parlare dei prezzi ;D ;D
Girovagando ho trovato pure questa versione con motore Crystalyte Info (http://www.crystalyte.com/The%20G%20motor%20series.htm),
Schlumpf HSD Info (http://www.schlumpf.ch/hp/hsd/hsd_engl.htm)
ed altri marchingegni complicatissimi ;D:
(http://farm9.staticflickr.com/8521/8638828297_507d55cd18_c.jpg)
Fonte foto: Qui (http://www.flickr.com/groups/birdyelectric/)
Addirittura questa la batteria ce l'ha sotto la sella! :o
Saludos.
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Ecco, con la borsa sottosella acquista punti. ;)
Ma con quel motore diventa quasi un motorino (40kmh), e da noi è fuorilegge.
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....
La Birdy sembra un mezzo corazzato .....
beh, mica è tedesca per niente.... ;-)
Vittorio
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E non a caso la Brompton è inglese :D
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puoi postare tutte le riflessioni nella discussione dedicata
Brompton elettrica (Kit nano elettrics,...)
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=5036.msg47346#msg47346
attendiamo fiduciosi
;)
scusate leggo solo ora, ma il link non esiste
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QUESTO (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=10608) è il link corretto
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Salve a tutti, essendomi trasferito nella periferia di Parigi sto valutando se coprare una bici elettrica pieghevole per usarla nel tempo libero per andare in centro (7-8km) facendo un po' di moto ma con l'aiuto elettrico per faticare di meno.
Ho bisogno di una pieghevole perchè nel mio alloggio non ho spazio per una bici normale ed inoltre potrei usare la pieghevole anche portandola su treno, metro e bus (non in orari di punti) quando faccio il turista nei weekend anche nelle città vicine.
Ho 46 anni, sono alto 182Cm e peso 107 Kg (che vorrei diminuire almeno al di sotto dei 100 kg).
Detto ciò avendo preferirei una bici con ruote da 16 e cambio al mozzo (che ho trovato fantastico sulla mia precedente pieghevole muscolare) e sto valutando la Flebi supra 3.0
Che ne pensate?
Preferirei una bici con la piega verticale tipo le dahon qiz o EXzz che mi sembrano più veloci e pratiche da aprire e chiudere ... ma non mi pare che esistano a pedalata asssistita.
Cosa mi consigliate?