bicipieghevoli
variazioni sul tema => la mia pieghevole => Topic aperto da: mancio00 - Settembre 06, 2013, 09:54:30 am
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https://www.youtube.com/watch?v=0kq5AAgaUC8&feature=player_embedded (https://www.youtube.com/watch?v=0kq5AAgaUC8&feature=player_embedded)
mi sono permesso di aprire un topic tutto mio per parlarvi della mia prima pieghevole.
eccovi deliziati con il video dell'unboxing come promesso, aggiungerò poi le mie prime impressioni da neofita…
come noterete al momento di doverla ripiegare per testarne la rapidità, naturalmente mi sono bloccato ed ho cercato persino di buttarla per terra e forzarla con una gamba facendo leva, per fortuna non applicando chissà che forza… solo dopo ho capito che c'è (e devo dire meno male) un gancio di sicurezza sotto la leva di bloccaggio del telaio, che piciu che sono!!!
comunque rapidamente vi dico: pesantina lo è, innegabilmente, non saprei nemmeno come alleggerirla, ma ci voglio pensare a tempo debito eventualmente, da piegare e ripiegare è decisamente rapida, certo sono ancora impacciato ma non voglio ancora fare gare…
i primi 8 km sono stati piacevolissimi, qualche scricchiolio sul manubrio, forse ho stretto troppo la brugolona del piantone? boh…
la cosa carina è che ho fatto il viaggio con un gentilissimo (credo) professore universitario che mi ha affiancato con una bici da touring spingendo parecchio, abbiamo chiacchierato tutto il tempo e mi ha fatto scoprire il tragitto più ciclabile che mi porta in ufficio… morale, quando sono arrivato in ufficio ero marcio come un melone lasciato in spiaggia sotto il sole di mezzogiorno.
mentre ero sulla ciclabile di corso rosselli mci ha anche superato un bromptoniano con dei polpacci più muscolosi delle mie cosce, chissà se è qui sul forum ;D
tornando alla bici, ovviamente ci sono alcuni particolari di fattura decisamente scadente, ma i due bloccaggi principali (manubrio e telaio) sembrano comunque abbastanza resistenti.
spero di poterla far vedere di persona a qualche pieghevolista torinese che mi possa dare un parere più tecnico, magari io non vedo delle cose che invece sono utili da controllare… i dischi ieri a casa sfregavano un po', ho visto qualche tutorial su youtube ed ho provato a registrarli un pelo, in marcia però non sentivo più rumori strani, sicuramente devo accorciare un po' il cavo del freno anteriore, vado a fondo corsa e non mi piace, prima ho provato a tenderlo con la ghiera sul manubrio ma non basta, devo allentare la brugola sul cavo e tirare un po' da li?
forse devo registrare il cambio, anche se ho notato che in pratica utilizzo solo quella più lunga…
è la prima volta che uso una bici con questo tipo di gomme così fini, in pratica credo siano quelle che si montano sulle bici da corsa (naturalmente qui in versione da 20)
insomma, al momento mi sta piacendo molto, sono pienamente soddisfatto proporzionalmente ai soldi che l'ho pagata, speravo di poter togliere qualsiasi scritta sul telaio (mi piacciono i mezzi completamente anonimi, ma sono dipinte), poco male, ci ho subito applicato un adesivo che ho trovato nella confezione di gears of war 3, un teschio rosso fichissimo ;D ;D
a presto!
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bene... lieto che le prime impressioni siano buone.
In attesa di beccarsi (ogni tanto passo anche io dalla ciclabile di corso Rosselli quando vado direttamente fino al Lingotto) vediamo di chiarire qualche dubbio.
Innanzitutto, indipendentemente dalla componente, non farti prendere dalla fregola di fare le cose al volo perchè è il modo migliore per fare danni: capisco l'entusiasmo e la voglia di usarla ma è già successo di qualcuno che facesse danni (anche seri) appena aperta la bici.
Questo non vuole essere un cazziatone :) sono il primo io a voler fare tutto e subito ma è meglio informarsi bene e analizzare bene i dettagli prima di mettersi ad usare la forza bruta o gli strumenti sbagliati.
Ricorda che il fornitore è lontano e che sarebbe una rogna farsi mandare eventuali ricambi. ;)
Detto ciò: se per brugolona del piantone intendi quella che viene scoperta abbattendo il telaio, vacci piano a stringerla... pena l'indurimento della serie sterzo. Per intenderci la brugola è quella che vedi in foto, anche se di una Dahon
(https://www.bicipieghevoli.net/img/dahon_sterzo1.jpg)
Per il freno puoi intervenire come dici.... occhio però a tirare troppo: il rischio è che poi, a bici chiusa i freni restino tirati e non permettano alle ruote di girare durante il trasporto passivo.
Sentiamoci eventualmente in pm per concordare un incontro ;)
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ciao sbrindola, si si, la brugolona è propiro quella, l'ho stretta ma non troppissimo, avevo letto nella descrizione, che ci sarebbero stati alcuni serraggi (non specificava quali purtroppo), questo è il primo che ho fatto perché il manubrio ruotava tenendo la ruota ferma con le gambe… l'altro serraggio che ho fatto è stato alle leve dei freni che ruotavano sul manubrio, è vero che così come le ho fissate fanno piegare meno la bici, ma non mi pareva normale lasciarle molli…
ti scrivo sicuramente il pm per combinare più che volentieri, ho bisogno di un po' di dritte ;D
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Auguri per la bici, davvero bella!
Il video l'ho rivisto due volte, la prima volta mi ha fatto ridere per la rabbia mostrata nei confronti della bici che non si chiudeva, la seconda volta per quella bellissima bambina (o?) che armeggiava con i pedali ;D ;D
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Auguri per la bici, davvero bella!
Il video l'ho rivisto due volte, la prima volta mi ha fatto ridere per la rabbia mostrata nei confronti della bici che non si chiudeva, la seconda volta per quella bellissima bambina (o?) che armeggiava con i pedali ;D ;D
mariaadriana grazie per i complimenti, quell'esserino in realtà è il mio stefano, una belva di 20 mesi che ha cercato più volte di pugnalarmi e di staccare la catena a morsi, l'altro che si vede all'inizio in vece è il grande di 6 anni, simone ;)
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ecco la mia prima pausa pranzo con la mia pieghevole, 20 minuti per andare da piazza solferino al monte dei cappuccini in maniera da testare la bici con le sue 6 marce, provandola così anche in piedi… la discesa mi ha un pelo preoccupato, forse per via della posizione di guida e delle ruotine con i pneumatici sottili da bici da corsa (abituato ad una mtb da sempre)…
il freno anteriore fa un orrendo rumoraccio quando non freno a fondo, devo rimediare assolutamente, si girano tutti quando lo uso…
due fotine in testimonianza…
(http://s21.postimg.cc/oyap6wxlv/1170925_10201942971797905_1685536894_n.jpg) (http://postimg.cc/image/oyap6wxlv/)
(http://s21.postimg.cc/fww5tazoj/1235415_10201942959197590_1585131278_n.jpg) (http://postimg.cc/image/fww5tazoj/)
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io inclinerei un po' in avanti il sellino ;)
per approfondire, leggi la sezione sulla sella
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=63.0
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grazie federico, fatto!
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1175173_10201949729406841_1374196222_n.jpg)
sabato ho passato 2 ore dal mio amico biciclettaio di avigliana, è stato gentilissimo e mi ha registrato la mia nuova bici commentandola…
naturalmente, data la spesa, non si è stupito di alcuni grossi difetti:
- pacchetto corone posteriore che oscilla in verticale, non di tanto ma comunque non dovrebbe farlo…
- staffa sulla forcella anteriore al quale è attaccato il blocco pastiglia del freno a disco non parallela che quindi fa lavorare male la pinza (la ruota rimane frenata), ha provato a piegarla per correggerla ma non basta, probabilmente aggiungendo delle rondelle dovrei riuscire ad inspessire una parte per riallinearla (sperando che basti)… stamattina sembra andare meglio, forse la pastiglia si è consumata quel che basta a non essere più un fastidio
se dovessi ancora risentire di altri sfregamenti, passerò ad un v-brake solo sull'anteriore…
il blocco cambio rimane piuttosto scrauso essendo di fascia economica, anche se però ammetto che il suo dovere lo fa, ora, dopo le sue regolazioni, non è nemmeno rumoroso nell'utilizzo (sabato mi sono fatto 9 km fra salite e discese e tutto è filato liscio)
come scritto nella sezione "selle", sabato ho cambiato la sella visto che ne ho trovata una esteticamente più bella con un'ergonomia più corsaiola come piace a noi (a me ed il mio sedere)
ho acquistato anche:
- una micro pompetta con doppio attacco valvola
- una luce da casco
- delle plastichine riflettenti da attaccare ai raggi per aumentare la mia visibilità
prossimi acquisti:
- parafanghi della baiona (economicissimi che sicuramente segherò per renderli meno invasivi=più minimal ma che mantengano entro certi limiti gli schizzoni)
- cartarifrangente posteriore
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bella bella bella.... mi sembra abbia il paracorona sotto...puoi fargli una foto nel dettaglio ???
le stecchette sui cerchi le ho messe anche io :)
(http://s16.postimg.cc/q4wnz0529/image.jpg)
continua ad aggiornarci nel tempo su come ti trovi :)
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peccato per l'attacco della pinza.... anche perchè avrebbe poco senso passare al v brake all'anteriore: solitamente di fa il contrario, essendo l'anteriore quello che lavora maggiormente. Mi rendo conto però che non ci sia molta altra scelta se il problema è di quel tipo.
Guardando la foto della pinza dell'annuncio (http://www.ohdah.de/images/carpets/klapprad/CONVAR549.jpg) in effetti si potrebbe pensare di fare come consigliato dal ciclista, lavorando con rondelle dello spessore simile a quello del'alluminio delle lattine.
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oppure smonti la ruota e je dai de mazzetta :) ... 8)
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le rondelle me le ha consigliate mio suocero, semi genio del fai da te che pur di non buttare nulla, ha 2 garage pieni di cianfrusaglie di ogni genere, monta smonta motori, s'ingegna con qualsiasi cosa…
in pausa faccio una foto al paracorona che mi hai chiesto andre, la mazzetta stavo pensando anch'io di utilizzarla ma come ultima spiaggia…
ah dimenticavo, nella mia cassetta degli attrezzi ho trovato un foglio adesivo con quel materiale simil feltrino, l'ho tagliuzzato ed applicato nei punti dove toccano le parti di telaio quando la chiudo…
ho anche cambiato il modo di piegarla per essere ancora meno ingombrante ma, soprattutto, bloccarla senza l'tuilizzo di cordini strani, vi fotografo anche quello ;)
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in alternativa, più che di mazzetta, lavorerei di lima sul punto giusto dell'attacco.
Non credo si stia parlando di un disallineamento esagerato, visto che comunque il disco entra nella sede e riesce a lavorare, quindi a livello strutturale non dovrebbe essere un dramma.
Lo spessore comunque resta la soluzione ottimale e meno drastica.
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si...ecco perche' dicevo di mazzetta...magari e' un disallineamento minimo, dovuto a qualche botta....controlla le pasticche fra un po di tempo se si sono consumate in maniera anomala/asimmetrica...
altra idea e' inserire un tubo nel supporto pinza e forzare un pochino
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eccoti accontentato andre (spero)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1236932_10201962569207828_1511716525_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1186070_10201962568727816_213738879_n.jpg)
scusa il rumore delle foto ma ero coricato al buio ;D
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perfette :) ... come immaginavo, ma speravo di no...la staffa e' saldata e non aggiunta :( ... cercavo un idea per un paracorona in quanto spesso mi basta piegare solo il telaio, senza abbassare la sella e il manubrio, ma si regge con il cavalletto solo se appoggiata a un muro :(
grazie cmq ;)
A.
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perfette :) ... come immaginavo, ma speravo di no...la staffa e' saldata e non aggiunta :( ... cercavo un idea per un paracorona in quanto spesso mi basta piegare solo il telaio, senza abbassare la sella e il manubrio, ma si regge con il cavalletto solo se appoggiata a un muro :(
grazie cmq ;)
A.
non ho capito bene il problema, comunque quando la chiudo io la sella non l'abbasso mai, tanto non poggerebbe sul canotto sella per rimanere in piedi…
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esatto, la tern invece utilizza il piantone sella che, una volta abbassato completamente, funge da appoggio.... pero' ripeto, mi ritrovo spesso, magari entrando in una pizzeria a taglio, con la possibilita' di piegare la bici al volo con un movimento senza la necessita' di abbassare sella e manubrio. :P ... ci guadagno in tempistica e poi, uscendo con buste e bustine, faccio un solo clack e pedalo :)
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effettivamente in posti dove non necessariamente devo rientrare in determinate misure, potrei provare a chiudere solo il telaio lasciando anche il manubrio aperto… però il manubrio, ripeto, quando lo piego mi fa restare insieme le due parti di telaio, quindi alla fine funge anche da chiusura…
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potresti cercare la discussione sui magneti e montarli sulla tua ;)
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potresti cercare la discussione sui magneti e montarli sulla tua ;)
l'ho letta ma con questa piegatura che ho scoperto, non mi serve qualcosa che la tenga ferma (tolto che di mt con la bici chiusa non ne faccio più di 2 per salire e scendere dal treno), al limite posso aggiungere una fascetta di velcro che tengo appensa al manubrio per legarla in treno a qualcosa di solido
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Foto della mia intermodalità
(http://s8.postimg.cc/4pkfqagwx/image.jpg) (http://postimg.cc/image/4pkfqagwx/)
Di solito al mattino ne mettiamo 3 tutte vicine-vicine ;)
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Quant'e' bella
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Questa è stasera la mia al mac :)
Tu con la sella su e io con il manubrio...voglio la staffa !
(http://s18.postimg.cc/mrp5yhchh/image.jpg) (http://postimg.cc/image/mrp5yhchh/)
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La tua bici era il mio traguardo in un mondo ideale, non ho voluto esagerare e rimanere più cauto... Certo che ogni volta che ne vedo una un po' di bavetta la lascio giù ;D
Se proprio vuoi la staffa possiamo scambiarcele muauahaha!!
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Tu continua a scrivere le tue impressioni, ne voglio prendere una arancione per la mia compagna :)...ma shhhhh...non dite in giro che costa poco...non vorrei che ogni cosa che non va poi dicesse....ecco...è quella economica :):)
Io le trovo deliziose per quel prezzo, la mia costa 3 volte tanto, magari dura 3 volte tanto ma con gli stessi soldi quando ti stufi la prendi gialla...poi rossa....poi arancione ...e ce l'hai sempre nuova e splendente :)
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Qualche altra fotilla
in attesa del treno
(http://s2.postimg.cc/d8le5vfqd/image.jpg) (http://postimg.cc/image/d8le5vfqd/)
sul treno
(http://s2.postimg.cc/sq8w9km79/image.jpg) (http://postimg.cc/image/sq8w9km79/)
sul treno in compagnia
(http://s2.postimg.cc/6cwk90vvp/image.jpg) (http://postimg.cc/image/6cwk90vvp/)
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(http://s24.postimg.cc/8zl2urdlt/image.jpg) (http://postimg.cc/image/8zl2urdlt/)
Per non farci mancare nulla... La mia prima folding-nebbia!!! ;D
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Bella! Come si comporta nel trasporto passivo? Riesci a spingerla con la sella alzata? Va dritta?
Se dovessi sostituire quelle gomme rosse fighe, sono facili da reperire?
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Bella! Come si comporta nel trasporto passivo? Riesci a spingerla con la sella alzata? Va dritta?
Se dovessi sostituire quelle gomme rosse fighe, sono facili da reperire?
il trasporto passivo non credo che sia dei più comodi ma è anche vero che io non faccio grandi spostamenti a bici piegata, comunque, con la sella alzata ed una mano riesco a farla andare dritta solo se le faccio toccare a terra una sola ruota, appena tocca anche l'altra, non essendo parallele, tende a fermarsi.
la maggiorparte delle volte però la sollevo totalmente dal telaio mettendomi la sella sotto l'ascella…
non ci ho ancora pensato a dove reperire una gomma del genere, credo che opterò per delle gomme tipo kojak appena queste mi lasciano, anche perché mi è bastato piantare due inchiodate per pelarle ben bene…
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No, dai! Non toglierle. Incidono molto sull'estetica della bici. Fossi in te, cercherei dove reperirle o al limite qualcosa di simile e valido.
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Schwalbe Ultremo, Durano e Lugano sono disponibili anche colorate... bisogna verificare se in tutte le taglie o solo alcune.
Anche le Kojak potrebbero essere disponibili in colorazioni varie, erano bianche quelle sulla Mu di mia moglie ma al momento sul loro sito non vedo la possibilità di scegliere il colore.
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se devo essere sincero, non so nemmeno che camera d'aria monti la mia bici, dopo averle gonfiate 10 giorni fa non ho dovuto farci nulla, sembrano di marmo ;D
per il momento devo anche dire che non ho mai trovato la strada bagnatissima, quindi per quanto riguarda la tenuta non posso esprimermi di più…
di sicuro le cercherò colorate, ora se così sottili stile bici da corsa o un pelo più larghe, devo ancora valutare bene :)
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Ahia... Primo piccolo inconveniente... Oddio piccolo, forse basta sostituire il raggio, dubito che levarlo semplicemente basti...
(http://s23.postimg.cc/hrk4j4wif/image.jpg) (http://postimg.cc/image/hrk4j4wif/)
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esatto il raggio va sostituito: se però pensi di non riuscire a provvedere in tempi rapidi ti consiglio di andare comunque dal ciclista e fare dare una sistemata al tiraggio degli altri.
Il rischio è che la ruota sia sbilanciata e che ora gli altri raggi lavorino in modo non uniforme (puoi verificarlo ti stesso semplicemente controllando la tensione)
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esatto il raggio va sostituito: se però pensi di non riuscire a provvedere in tempi rapidi ti consiglio di andare comunque dal ciclista e fare dare una sistemata al tiraggio degli altri.
Il rischio è che la ruota sia sbilanciata e che ora gli altri raggi lavorino in modo non uniforme (puoi verificarlo ti stesso semplicemente controllando la tensione)
gli altri raggi si sono parecchio smollati da quanto ho capito mettendoci le mani, temo che per l'uso che ne faccio io, questa bici si sta dimostrando un pelino fragile… la tratto come ho sempre trattato la mtb, saltini, marciapiedi, boh?
stamattina mentre armeggiavo con il raggio, un ragazzo su brontom, molto incuriosito, si è fermato e mi ha chiesto: "ma dove hai preso questa bici?", ed io, molto umilmente gli ho detto "ma no guarda, tolta l'apparenza, è una bici piuttosto economica, infatti son già qui che devo ricorrere ai ripari" -_-
lui mi ha anche dato qualche consiglio su cosa fare e mi ha chiesto se avevo bisogno di qualche attrezzo, simpatico :)
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decisamente eviterei numeri stile Brumotti... con qualsiasi pieghevole (mia ;D ) specie se economica
un raggio non è una tragedia.... se cede lo snodo centrale mentre scendi da un marciapiede possono essere "volatili per diabetici"
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Economica o non.... Io quando trovo un gradino .... scendo sempre cauto, ho fatto provare la mia p9 a un malato di downhill, la prima cosa che ha fatto e' stato impennarci e saltare con le 2ruote in contemporanea...poi ...dopo...e' tornato e m ha fatto i complimentiper la bicina..:).... Da quel momento ho cominciato a scendere i gradini ...camminando e non fermandomi :)...ma ho sempre paura di esagerare per via dello snodo centrale...non per i raggi :(...faccio il tfo per la tua "econimica"... e quindi reputo queso incidente..come un incidente :)
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decisamente eviterei numeri stile Brumotti... con qualsiasi pieghevole (mia ;D ) specie se economica
un raggio non è una tragedia.... se cede lo snodo centrale mentre scendi da un marciapiede possono essere "volatili per diabetici"
e che sono un po' animale… sabato farò un salto dal ciclista per il raggio, però visto i 6 mesi di garanzia, una mail al venditore gliela mando…
già che ci sono vi chiedo un'altra info: il manubrio ha una chiusura con tanto di sicurezza, la chiusura è data da una vite molto lunga che fa presa su una rondellona di acciaio… con il tempo questa vita si allenta un pelo lasciando un minimo gioco al manubrio, al che io con l'unghia (perché basta un unghia), le dò quel minimo di giro (saranno pochissimi gradi) che il gioco sparisce.
secondo voi posso metetrci della pasta simile a quella delle viti dei pc, che permette sempre l'avvitatura, ma crea un minimo di grip?
se non avete capito magari vi aiuto con una foto ;)
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Anche il frenafiletti...una volta trovata la giusta ...."avvitatura"
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nella sezione ruote
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=19.0
troverete tante discussioni sui raggi
;)
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STAFF: citazione rimossa, leggete qui ;)
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=2420.0
stica Federico, sei sconcertante da quanto tu sia efficiente!!! ;D
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per concludere la mia esperienza "raggistica", sostituito il tutto con una spesa di 15 euro, giusto per la cronaca, è stato onesto? :)
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secondo me sì.
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c'è chi magari può prenderti meno per via del buon rapporto che si instaura quando sei un cliente fidelizzato.... ma se consideri comunque il lavoro che c'è dietro (smontaggio, raggio nuovo, centratura, rimontaggio) può essere ritenuta una cifra congrua
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bueno, grazie per le risposte!!
intanto comincio a sentire strani rumori dalla ruota posteriore, non so come definirli, anche perché capitano quando la bici è sotto peso, quindi con me seduto sopra (65 kg)… la cosa strana è che li sento più a freddo, dopo un po' spariscono, c'è anche da dire che, vista la qualità della bici, di rumori ce ne sono parecchi e derivano tutti da zone sparse (dallo snodo sul manubrio dove la vite di bloccaggio va chiusa regolarmente perché con salti e pavimentazioni non lisce tende a allentarsi, al cambio che dovrei registrarlo di nuovo, freno anteriore che raglia se non pinzo come si deve)…
purtroppo il tempo da dedicare alla messa a punto infrasettimanale è praticamente nullo, visto che in pausa pranzo (giustamente per carità) i biciclai qui intorno sono chiusi…
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elenco discussioni legate ai rumori
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?action=tags;tagid=36
grazie ai TAG
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6098
;)
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[STAFF: questi contributi vengono da un'altra discussione ]
oggi mi è successa una tragedia, abbastanza grave…
scendo in garage per appropinquarmi alla partenza, tutto gasato per via del tempo, questa pioggerella mi galvanizza non poco (ieri 30 minuti sotto l'acqua mi hanno fatto ricordare quand'ero ragazzo e mi divertivo a infradiciarmi come un maiale sulla mtb), spiego la mia bici, mi metto in sella, comincio a pedalare e strak!!!!!
ecco il risultato…
(http://s8.postimg.cc/qzy52pks1/IMG_1129.jpg) (http://postimg.cc/image/qzy52pks1/)
(http://s9.postimg.cc/7o4bngbaz/IMG_1128.jpg) (http://postimg.cc/image/7o4bngbaz/)
ho già inviato una mail al venditore, attendo risposta anche se non confido molto nei pezzi di ricambio, intanto ho già sentito anche il mio negoziante di fiducia…
che brutta sensazione, mi è pianto il cuore stamattina, in compenso ho passato quasi 2 ore su skype col mitico sbrindola ;D
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E come si spiega ciò ? :o
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Azz, spero che tu possa rimediare presto, tanti auguri...
Mario
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sinceramente non me ne capacito… ieri sera sono tornato con la bici chiusa nel bagagliaio della mia multipla, posto nella quale l'ho messa dopo il mio tragitto sotto una pioggia battente quanto divertente… arrivato in garage l'ho tirata fuori ed asciugata senza però rimontarla, quando stamattina l'ho preparata per la partenza, ci sono salito sopra, ho cambiato per affrontare la rampa dei garage ed ho cominciato a pedalare, trovando la pedalata dura ho smesso subito ma il danno ormai era fatto, in pratica credo si sia rotto un altro raggio (2 settimane fa era partito il primo, fatto già riparare) che però si è andato a ficcare in non so che modo nella catena et voilà…
fra l'altro, ora che ci penso, ieri sera, mentre allegramente pedalavo sul lastricato della ciclabile davanti al politecnico, molto liscio e con un po' d'acqua, mi sono dovuto fermare per una sensazione strana alle ruote: sembravano galleggiare sull'acqua pur avendo il mio peso sopra, sembrava che la spalla del pneumatico oscillasse in orizzontale come se fosse sgonfia, mentre invece non lo era… mi sono fermato per capire cosa fosse… quando ho cominciato a pedalare su asfalto normale, la sensazione è passata… che fosse già un'avvisaglia?
comunque ora ho mandato le foto al venditore, ma temo che non risolverò anche se è in garanzia, o almeno, ci spero… intanto il mio "forse" pusher di fiducia mi ha detto che sostituire il pezzo non dovrebbe essere un problema, mentre invece reperire i raggi quello forse sì…
mario grazie per gli auguri :(
ps lo so che non si dovrebbe dire, ma sto prendendo in seria considerazione l'ipotesi di fare un balzo e prendere una tern link p9, ho trovato talmente tanti pregi dal mio forum preferito ;D
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non capisco...il cambio che si è rotto è quello della royalbike? o si tratta di un'altra bici?
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si certo, è la mia royalbike…
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stamattina con pinze ed altri strumenti sono riuscito quantomeno a raddrizzare il deragliatore per poter far girare la ruota, oggi vado dal dottore…
(http://s13.postimg.cc/qyd85h4mr/IMG_1132.jpg) (http://postimg.cc/image/qyd85h4mr/)
come potete notare si è piegato leggermente anche il telaio dove si attacca il deragliatore :(
(http://s13.postimg.cc/s5r5xour7/IMG_1133.jpg) (http://postimg.cc/image/s5r5xour7/)
qui invece si percepisce il disallineamento delle rotelline guidacatena, insomma, il pezzo è completamente da buttare nel cesso a mio parere…
ma secondo voi è normale che, dopo una sola pedalata sotto la pioggia, la catena abbia ruggine ovunque?
tristezza a palate… :(
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cacchio, avendo una bici "economica" anch'io faccio tutto il tifo possibile per te :(
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:(
possibile che non fosse sufficientemente oliata?
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personalmente ho riscontrato la comparsa di un po' di ossidazione su ogni catena che ho avuto: se prendi acqua in abbondanza e non hai modo di asciugarla arrivato a destinazione è facile che il giorno dopo si veda qualche segno rossiccio.
Questo non significa però che la catena si sia arrugginita: una passata di WD40 o altro prodotto e torna normale.
Nei giorni di pioggia solitamente do una spruzzata di lubrificante prima di partire in modo da aumentarne l'idrorepellenza e poi cerco di asciugarla giunto a destinazione.
In questo modo si può evitare l'ossidazione, altrimenti può succedere ma non è nulla di drammatico.
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ora non fustigatemi, ma in 5 settimane di utilizzo giornaliero… no, non l'ho mai oliata :'( :'(
la controllavo ma non mi ha mai dato la sensazione di essere asciutta, l'acqua l'ho presa giusto la sera prima al fattaccio, dite che può essere la causa?
io propendo di più per i raggi molli e la rottura di uno di questi che è andato a ficcarsi dove non doveva…
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magari una concatenazione di eventi infausti :-\
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https://www.youtube.com/watch?v=0kq5AAgaUC8&feature=player_embedded (https://www.youtube.com/watch?v=0kq5AAgaUC8&feature=player_embedded)
mi sono permesso di aprire un topic tutto mio per parlarvi della mia prima pieghevole.
eccovi deliziati con il video dell'unboxing come promesso, aggiungerò poi le mie prime impressioni da neofita…
come noterete al momento di doverla ripiegare per testarne la rapidità, naturalmente mi sono bloccato ed ho cercato persino di buttarla per terra e forzarla con una gamba facendo leva, per fortuna non applicando chissà che forza… solo dopo ho capito che c'è (e devo dire meno male) un gancio di sicurezza sotto la leva di bloccaggio del telaio, che piciu che sono!!!
comunque rapidamente vi dico: pesantina lo è, innegabilmente, non saprei nemmeno come alleggerirla, ma ci voglio pensare a tempo debito eventualmente, da piegare e ripiegare è decisamente rapida, certo sono ancora impacciato ma non voglio ancora fare gare…
i primi 8 km sono stati piacevolissimi, qualche scricchiolio sul manubrio, forse ho stretto troppo la brugolona del piantone? boh…
la cosa carina è che ho fatto il viaggio con un gentilissimo (credo) professore universitario che mi ha affiancato con una bici da touring spingendo parecchio, abbiamo chiacchierato tutto il tempo e mi ha fatto scoprire il tragitto più ciclabile che mi porta in ufficio… morale, quando sono arrivato in ufficio ero marcio come un melone lasciato in spiaggia sotto il sole di mezzogiorno.
mentre ero sulla ciclabile di corso rosselli mci ha anche superato un bromptoniano con dei polpacci più muscolosi delle mie cosce, chissà se è qui sul forum ;D
tornando alla bici, ovviamente ci sono alcuni particolari di fattura decisamente scadente, ma i due bloccaggi principali (manubrio e telaio) sembrano comunque abbastanza resistenti.
spero di poterla far vedere di persona a qualche pieghevolista torinese che mi possa dare un parere più tecnico, magari io non vedo delle cose che invece sono utili da controllare… i dischi ieri a casa sfregavano un po', ho visto qualche tutorial su youtube ed ho provato a registrarli un pelo, in marcia però non sentivo più rumori strani, sicuramente devo accorciare un po' il cavo del freno anteriore, vado a fondo corsa e non mi piace, prima ho provato a tenderlo con la ghiera sul manubrio ma non basta, devo allentare la brugola sul cavo e tirare un po' da li?
forse devo registrare il cambio, anche se ho notato che in pratica utilizzo solo quella più lunga…
è la prima volta che uso una bici con questo tipo di gomme così fini, in pratica credo siano quelle che si montano sulle bici da corsa (naturalmente qui in versione da 20)
insomma, al momento mi sta piacendo molto, sono pienamente soddisfatto proporzionalmente ai soldi che l'ho pagata, speravo di poter togliere qualsiasi scritta sul telaio (mi piacciono i mezzi completamente anonimi, ma sono dipinte), poco male, ci ho subito applicato un adesivo che ho trovato nella confezione di gears of war 3, un teschio rosso fichissimo ;D ;D
a presto!
Bellissimo il video! Ma eri in mutande? ;D ;D
Pure io mi son dato del piciu soprattutto in fase di chiusura della bici
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si alepeo, ero particolarmente accaldato dall'emozione e ho dovuto spogliarmi :D
ma anche tu hai una royalbikes, visto che parli della chiusura o lo dici in generale…
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No ho una Brompton da 1 settimana. Mi sono fatto questo promemoria (che tengo in auto) e l'ho incollato fronte/retro su un pezzo di cartone
(http://i.imgur.com/y6E3tHB.png)
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... ma in 5 settimane di utilizzo giornaliero… no, non l'ho mai oliata :'( :'(
OT: ogni quanto va oliata la catena ?
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impossibile dirlo a priori, senza valutare uso del mezzo, condizioni delle strade, tipo di lubrificante usato etc....
per non disperdere le informazioni invito a partecipare alla discussione dedicata (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=744.0) nella sezione relativa alla trasmissione (https://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=20.0).
Chiedo cortesemente di non iniziare qui una dissertazione sulla lubrificazione della catena.
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alepeo, mi fa sorridere il tuo promemoria, così scritto lo fa sembrare macchinoso l'aprire/chiudere una brompton…
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alepeo, mi fa sorridere il tuo promemoria, così scritto lo fa sembrare macchinoso l'aprire/chiudere una brompton…
;D ;D
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...e' la stessa ma elettrica ??
http://www.ebay.it/itm/Elektrofahrrad-Klapprad-20-Elektro-Fahrrad-6-Gang-Pedelec-Scheibenbremse-e-bike-/370931094661?pt=Sport_Radsport_Fahrrad_Kindersitze&hash=item565d375485&_uhb=1 (http://www.ebay.it/itm/Elektrofahrrad-Klapprad-20-Elektro-Fahrrad-6-Gang-Pedelec-Scheibenbremse-e-bike-/370931094661?pt=Sport_Radsport_Fahrrad_Kindersitze&hash=item565d375485&_uhb=1)
:o
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A quanto pare sì, è proprio la mia ex (suona strano eh? ;D)
Dopo una mail mandatagli (ancora grazie a Sbrindola per l'aiuto anglofono), dove gli spiegavo l'accaduto per quantomeno ricevere i pezzi di ricambio distrutti (raggi e deragliatore), sto ancora attendendo una risposta...