bicipieghevoli
variazioni sul tema => la mia pieghevole => Topic aperto da: Xwang - Giugno 21, 2014, 06:54:30 pm
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Salve a tutti.
finalmente mi sono deciso e ho comprato al Bfold 300 al decathlon.
Intatnto il perchè di 300 e non 3. Semplice così è scritto sullo scontrino e in più le cerniere (come si vedrà dalla foto) sono diverse da quelle delle foto del sito decathlon (e a mio parere migliori perchè regolabili con apposite viti nel caso si allentino).
Partiamo quindi dalle foto:
1) tutto ciò che ho comprato
(http://s18.postimg.cc/j1p0yzk5h/IMG_20140621_174228.jpg) (http://postimg.cc/image/j1p0yzk5h/)
- bici con inclusa borsa, cavalletto e 2 set di luci
- coppia parafanghi da 5.95€ (il commesso ha dovuto combattere un po' e allargare la staffa per non fare toccare la ruota; poi vedrò se sistemarli ulteriormente ... il posteriore e mi sembra troppo staccato dalla ruota dietro)
- coprisella comfort (già installata)
- porta borraccia e pompa con borraccia e pompa (già installate)
- porta cellulare da polso
- catarifrangente anteriore (incluso con la bici) che è stato rimosso per mettere il parafango e sostituito dalla luce fornita con la bici (non è obbligatorio il catarifrangente bianco anteriore, vero?)
2) la bici nel suo "ripostiglio" (ossia l'ingresso di casa) quando non usata vicino alla cyclette (che uso se ho voglia e fa brutto tempo)
(http://s23.postimg.cc/euf3jsnef/IMG_20140621_155552.jpg) (http://postimg.cc/image/euf3jsnef/)
3) un po' di dettagli dei componenti aggiuntivi e delle novità della nuova serie rispetto alla vecchia (scusate se alcune foto non sono bellissime)
(http://s29.postimg.cc/i2ouxpx1f/IMG_20140621_174238.jpg) (http://postimg.cc/image/i2ouxpx1f/)
(http://s29.postimg.cc/8v1oe4war/IMG_20140621_174253.jpg) (http://postimg.cc/image/8v1oe4war/)
(http://s29.postimg.cc/7l3uz32ir/IMG_20140621_174303.jpg) (http://postimg.cc/image/7l3uz32ir/)
(http://s29.postimg.cc/qepnw30qr/IMG_20140621_174346.jpg) (http://postimg.cc/image/qepnw30qr/)
(http://s29.postimg.cc/vatans0w3/IMG_20140621_174409.jpg) (http://postimg.cc/image/vatans0w3/)
(http://s29.postimg.cc/t104fwlmr/IMG_20140621_174523.jpg) (http://postimg.cc/image/t104fwlmr/)
(http://s29.postimg.cc/fufqdhw8z/IMG_20140621_174717.jpg) (http://postimg.cc/image/fufqdhw8z/)
4) infine un gommino di gomma morbida (un cilindro cavo con una estremità chiusa) che ho trovato nel baule dopo aver scaricato la bici):
(http://s30.postimg.cc/e3crkwi5p/IMG_20140621_174944.jpg) (http://postimg.cc/image/e3crkwi5p/)
(http://s30.postimg.cc/jst057obx/IMG_20140621_174955.jpg) (http://postimg.cc/image/jst057obx/)
(http://s30.postimg.cc/4ld0kuwh9/IMG_20140621_175008.jpg) (http://postimg.cc/image/4ld0kuwh9/)
è della bici o stava nel baule da prima?
Più tardi (quando farà un po' più fresco vado a fare il "collaudo" e di ritorno provo anche a piegarla e a metterla nella borsa e se ci riesco faccio altre foto.
Inizierò a girarci e se mi accorgessi di aver bisogno di marce installerò una ruota posteriore con cambio al mozzo nexus inter 3 (ho verificato che la distanza interna del forcellone è 120mm è quello che si chiama OLD verò?).
Xwang
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congratulazioni Xwang. La bici è molto bella, vedrai farai tante belle pedalate :)
Non sono riuscito a capire le novità degli snodi, ti va di fare qualche altra foto degli snodi aperti?
Per quanto riguarda il nome B'fold 300 potrebbe essere solo un codice interno delle casse, non mi sembra di aver mai visto questa sigla sul sito decathlon o sul telaio delle bici. Ma se la tua vuoi chiamarla così per me ok! ;)
OLD è esattamente la distanza interna tra i forcelloni.
I parafanghi sono del tipo adatto anche a ruote di diametro maggiore, per questo il posteriore rimane un po' staccato dalla ruota. Ma a mio gusto è un effetto valido su una bici dallo stile ruvido e sportivo come la b'fold.
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Dopo faccio le foto.
Mi confermate che i 20.4 km/h che ho misurato come velocità massima in piano corrisponde ad un ritmo di pedalata di 77 pedalate al minuto?
Non male per uno che risale in bicicletta dopo 20 anni e con una bicicletta nuova da rodare (ho la sensazione che si sia già un po' slegata dopo questi primi 5 km), no?
Xwang
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Provo a fare due conti. Converto sviluppo metrico e cadenza di pedalata in unità di misura omogenee.
sm = 44/16 x 1.565 = 4.30 m/ped = 4.30/1000 km/ped = 0.0043 km/ped
cad = 77 ped/min = 77x60 ped/h = 4620 ped/h
velocità = sm x cad = 0.0043 x 4620 = 19.9 km/h
Che in effetti conferma abbastanza da vicino il tuo risultato.
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Se non sbaglio 80 pedalate al minuto dovrebbe essere un valore corretto per una pedalata efficiente, giusto.
Xwang
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Ecco le foto delle cerniere aperte:
(http://s27.postimg.cc/5rkbm7ujz/IMG_20140622_121610.jpg) (http://postimg.cc/image/5rkbm7ujz/)
(http://s27.postimg.cc/ewsog2xyn/IMG_20140622_121623.jpg) (http://postimg.cc/image/ewsog2xyn/)
(http://s27.postimg.cc/5dizmmagf/IMG_20140622_121648.jpg) (http://postimg.cc/image/5dizmmagf/)
Questa invece è la posizione della sella (la bici è allineata rispetto al mobile che sta sullo sfondo e la sella sembra puntare un po' in alto.
(http://s15.postimg.cc/tot9izcjb/IMG_20140622_121340.jpg) (http://postimg.cc/image/tot9izcjb/)
Non dovrebbe essere orizzontale? Lo chiedo perchè nonostante i soli 30 minuti in bici che ho fatto e nonostante il copri sella imbottito e i pantaloncini da ciclista, il sedere duole. Devo abbassare un po' la punta?
Infine continuando la review posso dire che la sacca, per quanto permetta di inserire la bici non è di facile utilizzo (almeno quando lo si fa da soli) perchè l'unico modo di mettere la bici dentro la sacca è di "incappucciarla" con il risultato che la bici finisce sotto sopra quando la si porta con la sacca.
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Inoltre con questi primi mini giretti mi sono accorto di una funzionalità non reclamizzata:
"AVVISATORE AUTOMATICO DI SCONNESSIONE DEL MANTO STRADALE"!!!
In pratica quando la ruota anteriore incontra una irregolarità del fondo, il campanello trilla in modo che si fa in tempo a sollevarsi sui pedali e salvare il c... :-)
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Ah ah ah, grande! Il "pothole alarm", non ce l'hanno neanche le bici costosissime! ;D ;D
Sull'entità delle novità sulle cerniere sentiamo il responnso di altri possessori di Bfold 3.
Sulla borsa anch'io trovo prima il modo di mettere la bici sottosopra e poi la incappuccio a partire dalle ruote. Dopodiché rigiro il tutto e chiudo la lampo. Se non faccio così ci metto il quadruplo del tempo. Ma la uso raramente.
Ad occhio anche a me il naso della sella sembra da abbassare un tantino. Ma puoi leggere per questo la sezione dedicata alle selle, troverai sicuramente degli spunti interessanti.
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Aggiornamento recensione.
Noto che i pedali sono abbastanza duri nel senso che se si fanno girare a mano fanno al massimo un giro dopo averli lasciati.
E' normale? Vanno lubrificati? Nel caso come?
Inoltre con l'uso ho notato delle "righe" sulla vernice (dove il cavo del freno struscia sul telaio ad esempio).
Per evitare che si arrugginisca ho pensato che potrei usare un pennarello di vernice (quello per i ritocchi). Ce ne sono che facciano funzione antiruggine (nel senso che ne evitano la formazione ed eliminano quella eventualmente già formata)? Avete esperienze al riguardo o consigli?
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Anche i miei pedali fanno così, in effetti non sono scorrevolissimi. :-\
Per proteggere la vernice puoi inserire degli adesivi protettivi, utili per evitare il contatto del telaio con i cavi o altre parti, soprattutto durante la piega. ;)
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ciao,
per i pedali prova con una goccia d'olio...ma proprio una goccia, non di più. Non ti aspettare miracoli.... l'importante è che non ci siano "gradini" nella rotazione (sono il segno di un cuscinetto andato).
buga 8)
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Ho risolto il problema del cavalletto così:
(http://s13.postimg.cc/6dkdf30pv/IMG_20140731_231346.jpg) (http://postimg.cc/image/6dkdf30pv/)
(http://s13.postimg.cc/7jsyrmeeb/IMG_20140731_231400.jpg) (http://postimg.cc/image/7jsyrmeeb/)
(http://s13.postimg.cc/4e8d1evs3/IMG_20140731_231407.jpg) (http://postimg.cc/image/4e8d1evs3/)
(http://s13.postimg.cc/551376y5f/IMG_20140731_231431.jpg) (http://postimg.cc/image/551376y5f/)
Ho comprato quel nuovo cavalletto e dopo diversi tentativi ho scoperto di poterlo fissare al foro previsto per attaccare il portapacchi.
Inoltre ho anche trovato un modo per fissare la leva del freno (che viene bloccata dallo stelo di quei due bulloni). Comunque il freno è disattivato.
Che ne pensate?
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Non ho capito cosa sia quella specie di lobo nero arricciato sulla parte alta e non ho capito quanto sia riuscito a serrare il dado sull'asse del mozzo, cioè quanti filetti avanzano oltre il dado.
Per il resto sembra una soluzione interessante anche se non canonica, perché in questo modo oltre a bloccare la leva l'hai anche nascosta. ;)
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Quella cosa nera in alto è una parte del cavalletto che in origine è fatto per serrare i due tubi del telaio (per chi ha un telaio "classico" a traliccio").
Mi sono accorto che eliminando l'altra parte della morsa e avvitando il bullone inferiore al foro del portapacchi tutto andava bene. Quindi quella parte se avessi gli strumenti la potrei anche tagliare. Il fatto è che è metallo spesso 3 o 4 mm e quindi dato che non impiccia lo lascio così.
Per quanto riguarda il bullone sull'asse, dato che il cavalletto non viene avvitato sullo stesso è completamente avvitato (quello che vedi è un bullone cieco ossia chiuso ad una delle estremità ed è avvitato per più della larghezza del bullone originario della bici che si è rovinato e ho dovuto sostituire).
Infine la soluzione della leva mi è piaciuta anche a me e, se non fosse che bisognerebbe smontare tutto di nuovo, sarebbe quasi da provare a rimettere il il freno a contropedale ... ma dubito che lo farò.
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Alla fine hai fatto un bel lavoro complimenti, volevo chiederti se hai poi risolto il problema dei pezzi mancanti con il venditore o stai ancora aspettando.
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Bravo, mi sembra un lavoro riuscito bene. :)
Infine la soluzione della leva mi è piaciuta anche a me e, se non fosse che bisognerebbe smontare tutto di nuovo, sarebbe quasi da provare a rimettere il il freno a contropedale ... ma dubito che lo farò.
Non credo sia una buona idea, un conto è tenere ferma la leva di contrasto scarica (cioè non funzionante, non collegata al freno) incastrandola tra le due viti, tutt'altra cosa è bloccare la stessa leva (ma funzionante perché collegata al freno) per scaricare sul telaio il momento frenante. In questo caso la soluzione non sarebbe a mio avviso valida perché la leva non sfrutterebbe tutta la sua lunghezza per demoltiplicare la forza esercitata sul telaio, oltretutto generando un ingente sforzo di taglio sullo stelo di una delle due viti che potrebbe nel peggiore dei casi finire tranciata. A quel punto il freno posteriore non funzionerebbe più.
Parlo solo a livello qualitativo, non ho fatto calcoli. Se ho detto cose errate vi prego di farmelo sapere ;D
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Alla fine hai fatto un bel lavoro complimenti, volevo chiederti se hai poi risolto il problema dei pezzi mancanti con il venditore o stai ancora aspettando.
La cosa è andata così:
1) loro mi hanno mandato il kit degli accessori per un cambio diverso e un pignone diverso
2) io ho inizialmente pensato che avessero solo sbagliato il pignone e che mancasse quella famosa asta di comando
3) quindi ho richiesto loro di rimandarmi solo quelli
4) i pezzi sono arrivati velocemente e all'atto del montaggio mi sono accorto che anche il parapolvere era diverso, ma visto che apparentemente va bene lo stesso non ho richiesto loro di mandarmi anche quello e ho usato quello del cambio 7 velocità (anche perchè per cambiarlo bisognerebbe smontare nuovamente la ruota e soprattutto rimuovere di nuovo il fermo a C del pignone cosa che senza l'apposita pinza è una tortura da togliere e mettere).
Probabilmente se avessi chiesto subito di rimandarmi tutto il kit degli accessori, me lo avrebbero mandato e avrei anche avuto il parapolvere giusto.
Speriamo che ciò non arrechi problemi in futuro.
Dite che è il caso di richiedere comunque che mi mandino il parapolvere corretto?
Per Boccia:
effettivamente avevo pensato anche io la stessa cosa.
Abilitare il freno usando quel modo per tenere ferma la leva farebbe scaricare una forza elevata sulle viti e sugli stessi attacchi al telaio progettati per reggere un parafanghi e un portapacchi.
Quindi lo lascio disattivato e via.
Nel fare le prove mi sono accorto che la ruota sembra un po' non centrata sia lateralmente che radialmente.
E' il caso di farla regolare subito o essendo nuova è meglio usarla un po' per darle tempo di assestarsi?
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io la porterei dal ciclomeccanico, così con la scusa gli fai vedere anche il lavoro.
Che pignone hai messo? Che sviluppi metrici hai ottenuto? Sei soddisfatto come pedalata?
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Proverò a sentire cosa dice il meccanico.
Il pignone è da 16 come l'originale e ancora non ti so dire perchè ci ho fatto solo qualche centinaio di metri perchè ho fatto un piccolo intervento chirurgico e ho due punti sulla gamba che spero mi tolgano a giorni.
Per quel poco che ho visto la differenza di "durezza" tra le marce si sente quindi dovrei poter andare con meno sforzo e più lento in salita e con più sforzo e veloce in discesa o sul piano.
Ho visto che radialmente la non centratura è roba da 1 mm circa in un giro di ruota (visivamente sembra di più ma forse entra in gioco l'effetto del copertone.
Lateralmente pure direi ad occhio siamo nell'ordine di un mm (in nessun caso va a sfiorare il freno).
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Ottimo, se hai il pignone 16T come l'originale è perfetto, perché in seconda avrai lo stesso identico rapporto di prima del lavoro, in prima un sostanzionso -36.4% per le partenze da fermo e le salite, ed in terza un altrettanto imponente +36.4% per gli allunghi. (Fonte: http://sheldonbrown.com/shimano333.html)
Bisogna fare un po' l'abitudine alle marce così distanziate, lo svantaggio è che nel passare al rapporto più duro si fa un po' fatica a rilanciare la velocità, ma alla fine secondo me è un ottimo sistema per aggiungere il cambio alle bici monomarcia. ;)
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infatti il mio era distanziato ma efficace, e la cosa comoda è poter cambiare a fermo.ai semafori in fondo alle discese dei cavlacavia mettevo comodamente in prima dopo essermi fermato.
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Si confermo. Per quel pochissimo che l'ho usato ho apprezzato il fatto di poter cambiare da fermo.
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Se vi capitasse di vedere la bici, vi chiede gentilmente di informarmi perchè mi è stata rubata.
Grazie,
Xwang