trasmissione senza catena (cardano, cinghia, Stringbike stringdrive, fluido, carbondrive...)

[occhio.nero]

da altra discussione:

Ecco ancora qualche scatto con le ultime "novita" e qualche particolare...
(Image removed from quote.)

Hai ragione ho dimenticato completamente di parlare della cinghia
Sembra ti passare per esagerato ma davvero la promuovo a pieni voti!! La parola principale è SILENZIO.
Veramente se non ci fosse il rumore delle gomme sarei furtivo come un ninja!!!  hahahaha
Però c'è un retro della medaglia... I pedoni sono già distratti di suo, con questa trasmissione non mi sentono proprio arrivare!!

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Io monto cinghia e corona e pignone della serie CDC di Gate Carbondrive. In questa serie la massima misura per la corona è 60 denti. Però ho visto che sulla Mu Rohloff montano la serie CDX (che è senza sponda interna) con rapporto 70/19

(Image removed from quote.)

Penso che io mi fermerei anche al 70/22 comunque mi sa che dovrei cambiare tutto quanto.
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ciao,

volevo segnalare quella che penso sia una novità per la Mu Uno :
la trasmissione a cinghia.

oggi gironzolando per il sito dahon ho visto questo :

(Image removed from quote.)

http://dahon.com/mainnav/foldingbikes/single-view/bike/mu_uno-21.html

che ci siano altre novità

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Qui invece i particolari del sistema a cinghia, di cui sono notevolmente soddisfatto: zero rumore e zero sporco!

IMG_2651 by Jeby!, on Flickr

IMG_2653 by Jeby!, on Flickr
L'ideale per portare la bici in metro affollate o in ufficio senza disturbare la sensibilità di chi ci sta intorno!
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[FoldingStyle]

La vecchia versione della Dymamic Sidekick l'abbiamo trovata in vendita qui: http://www.trazionegreen.eu/lang/es/base/plegable-sidekick
La nuova versione sembra un po' più carina, sarà in vendita da Luglio 2013 http://shop.dynamicbicycles.com/Sidekick-8-sidekick8.htm#

[FoldingStyle]

Chiacchierando con delle persone in un negozietto di bici vicino casa mia è venuto fuori questo sistema Ungherese chiamato Stringdrive:


Sembra facilissimo anche smontare la ruota posteriore:

Ci sono già alcuni modelli sul mercato:
Sito web costruttore Stringbike dove troverete maggiori info: Qui
Stringbike Cross con freni Magura HS33 in Germania costa circa 1700€

Il materiale delle stringhe è il polietilene ad altissimo peso molecolare Dyneema Info
.
Il sistema sembra un po' complicato, però funziona  !
Mi farebbe piacere provare una bici del genere, dicono che questa trasmissione ha 19 rapporti e che quasi non ti accorgi del cambio delle marce...
Magari un giorno vedremo pure una pieghevole con le stringhe, chi lo sa...
Un saluto.

[occhio.nero]

 

interessante.

Non c'è il rischio di incastrare i pantaloni con tutta quella struttura in movimento? 

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World's First Chainless Folding Electric Bike By Mando Is Impossible To Ignore
http://www.mandofootloose.com/

 


Una bmx fixie pieghevole con Gates carbon drive 

le cinghie sono belle ma non scorrono ho appena scoperto. ho provato una moulton con cinghia e sembrava avesse il freno a mano sempre tirato.

[jeby]

sul fatto che le cinghie non scorrano... mah, non sono per nulla d'accordo!
Forse dipende dalla cinghia??? SE correttamente tesa e se di buon materiale la cinghia dentata non ha nulla da invidiare ad una catena. Almeno quando si parla di biciclette e non di moto da 180 cv  Tra l'altro non sporca, non fa rumore, non si allenta ed è molto più rotonda nel trasmettere la pedalata, questa almeno è la mia esperienza personale tant'è che preferisco pedalare con la mia Mu Uno convertita a cinghia piuttosto che con la Cadenza XL

[sergiozh]

io ho visto solo una bici con cinghia e non scorreva. prima il venditore diceva che è perchè è nuova, poi perchè la cinghia va tesa forte, molto più di una catena e poi diceva che le catene sono meglio delle cinghie.

se sollevi da terra la tua bici con cinghia e fai girare i pedali la ruota posteriore gira come se fai lo stesso con una bici con carena ?

[jeby]

io ho visto solo una bici con cinghia e non scorreva. prima il venditore diceva che è perchè è nuova, poi perchè la cinghia va tesa forte, molto più di una catena e poi diceva che le catene sono meglio delle cinghie.

se sollevi da terra la tua bici con cinghia e fai girare i pedali la ruota posteriore gira come se fai lo stesso con una bici con carena ?

Sì, anzi ti ripeto che la Mu Uno convertita a cinghia scorre meglio della Cadenza XL a catena (che pure è 26"...)

Probabilmente la cinghia che hai provato era installata male, o la bici era "grippata" da un'altra parte. La scorrevolezza non è di certo uno svantaggio della cinghia, anzi rispetto alla catena la cinghia mantiene meglio la sua scorrevolezza nel tempo perché non va lubrificata e non va tensionata spesso, mentre le catene tendono ad allungarsi.

Parlo di cinghie moderne, non roba che avvizzisce al sole come una volta, insomma di cinghie dentate moderne. A mio modestissimo parere, dopo attente ricerche e un po' di studio, dato che le potenze da trasmettere sono abbastanza basse, è un tipo di trasmissione adattissima all'ambito urbano e soprattutto su pieghevole dove la rotondità di pedalata concessa dalla cinghia e il minor stress al ciclista e alla ciclistica che ne consegue sopperisce in parte ad una certa "scattosità" dovuta agli angoli critici delle pieghevoli e anche ad una minore rigidità del telaio con snodi. Inoltre sporca zero e questo torna comodo in tutti i casi di trasporto.

L'unico problema è che sei costretto ad usare il cambio al mozzo e non tutti amano questo tipo di cambio (anche io sugli 8+ marce al mozzo ho le mie riserve...). Ah, e ovviamente devi avere il telaio giusto, che metterti a modificare un forcellino posteriore per aprirlo per mettere la cinghia non è cosa da tutti!

[Sbrindola]

(anche io sugli 8+ marce al mozzo ho le mie riserve...

togliti lo sfizio di provare un Alfine 11, magari su una bici standard..... sentirai che goduria 

[jeby]

(anche io sugli 8+ marce al mozzo ho le mie riserve...

togliti lo sfizio di provare un Alfine 11, magari su una bici standard..... sentirai che goduria 

dici? è molto meglio dell'Alfine 8 che ho sulla Cadenza?

[Sbrindola]

Che io sappia l'11 è a bagno d'olio, mentre l'8 viene lubrificato con il grasso, cosa che potrebbe tradursi in maggiori attriti.
Purtroppo non ho avuto modo di provare l'8 ma l'11 mi è piaciuto parecchio: silenzioso, cambiate senza smettere di spingere .... uno spettacolo.

[Hopton]

Ma come si fa a tensionare una cinghia? E grosso modo ogni quanto andrebbe fatto?
Mario

[Sbrindola]

il tensionamento della cinghia può avvenire in 2 modi:

- allontando il mozzo posteriore dal movimento centrale fino a trovare la posizione ideale sui forcellini

- usando movimenti centrali eccentrici, nei quali è possibile ruotare la cartuccia in modo da giocare sulla distanza dal mozzo posteriore

in entrambi i casi l'operazione viene eseguita verificando con l'apposito strumento il raggiungimento della tensione ottimale della cinghia.
Non so quali siano gli intervalli di manutenzione: potenzialmente se nessuna delle parti in gioco si muove dalla posizione ottimale dovrebbero essere molto rari.

[jeby]

Ma come si fa a tensionare una cinghia? E grosso modo ogni quanto andrebbe fatto?
Mario

esattamente come faresti per la catena. Per misurare la tensione ci sono diversi modi, tra cui un'applicazione per iPad / iPhone  in pratica registra le armoniche e verifica che la tensione sia corretta.

[FoldingStyle]

Secondo me non è proprio la stessa cosa, la cinghia la si tende arretrando o avanzando il mozzo, non come con la catena dove puoi anche lavorare sulle maglie (aggiungendo o eliminandone qualcuna).
Comunque sembra ci sia anche uno strumento specifico per verificarne la tensione:

Fonte: http://www.ecovelo.info/2011/02/27/belt-drive-tension-adjustment/

Esempio dell'utilizzo del suddetto strumento e regolazione tensione Gates Carbon Drive su una Bike Friday Tikit:


Edito:
nella prima foto da notare l'anellino in oro bianco diamanti e zaffiro, alta classe 

[Lackyluciano]

Salve a tutti, girovagando su ebay.fr mi sono imbattuto in questo singolare modello. Qualcuno di voi ha mai visto nulla di simile? http://www.ebay.fr/itm/VELO-SLIDING-BIKE-16-NEX-3-CARDAN-PLIANT-GRIS-/181593443451?hash=item2a47d00c7b