Brompton: elaborazioni

[gigimorello]

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So che quella nella foto non è tua Raffaele, visto che questa è verde... ma stavo pensando di fare una cosa simile e cambiare il manubrio S e metteren uno leggermente più alto, non un M, qualcosa di compatibile tipo i manubrietti che mettono su alcune single speed, dovrebbe rialzarlo di almeno un paio di cm. Qualcuno ha idea però di quali manubri potrebbero andare bene su un attacco S senza stravolgere la piegatura e il trasporto? Grazie. G

[Sbrindola]

Non penso che ci siano particolari problemi nel mettere un rise, dal momento che puoi ruotarlo (prima di bloccarlo definitivamente) in modo che la curvatura non vada ad interferire con la piega.
Il dato importante di cui tenere conto è il diametro al centro (25,4mm) e nella zona comandi/manopole (22,2mm), mentre per rise e larghezza hai maggiore libertà, potendo gestire l'angolo di installazione ed eventualmente accorciandolo del necessario.

[Peo]

Ciao gigimorello.
Tempo fa sul forum avevo consigliato un manubrio alternativo che potrebbe fare al caso tuo.
Ti lascio il link: https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=4831.0
Ciao

PEO

[gigimorello]

Grazie delle specifiche Raffaele, grazie anche a te Peo, quel post è stato veramente utile, uno degli ultimi scritti ha un grafico che paragona le altezze dei manubri e vedo moltissima similarità tra s e h, quindi secondo me prendendo un rise delle misure corrette come dice sbrindola e al limite ritoccando la lunghezza dovrei ritrovarmi più o meno con l'altezza di una H, cosa che effettivamente preferirei alla s che ha un assetto che mi fà incurvare troppo per l'uso che ne voglio fare. Inoltre è la volta che magari riesci a mettere le leve freni in una posizione meno verticale che sono scomodissimi. G


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[gigimorello]

oppure quasi quasi vendo la 6 e faccio che prendere direttamente una H... che ne dite? Magari con il portapacchi così la bici scorre da paura...

[Sbrindola]

chi volesse rendere meno plasticoso il comando di sinistra (2-6 marce) ora può sostituire la campana originale con una dall'aspetto "più metallico" (quella originale è ovviamente anch'essa in metallo ma essendo verniciata in nero IMHO ha una resa estetica più povera)



il prezzo è di 350 NTD, circa 8€

c'è anche in versione dorata

[kaligola]

piu che in metallo che scampanellasse come quelli con l'ingranaggino a scorrimento dentro, si sente poco e fa solo un "ding" 

[occhio.nero]

i contributi successivi sono stati dirottati in

segnalatori acustici di potenza (airzound, ...)
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1179

[Sbrindola]

dalla Spagna

[astroboy]

se volete altre immagini chiedete pure,
la brommy ha avuto altre modifiche a breve posto foto

[Andre@]

Ammazza che bella :

[occhio.nero]

 
attendiamo fiduciosi foto e info sulle varie modifiche: componenti sostituiti, prezzo, negozio, problemi di compatibilità ed altri accidenti connessi, ..... 

puoi aprire una discussione dedicata nella sezione:

la mia pieghevole
https://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=37.0

[mancio00]

telaio cromato? slurp

[bylorenz]

Ciao a Tutti , un cliente mi chiede di confezionargli una Brompton in Titanio X kittata con componentistica piuttosto spinta tipo questa di uno shop asiatico

http://www.flickriver.com/photos/door2summer69/sets/72157622852202318/

Mi sembra tutto fattibile , l'unica cosa che mi spaventa è quella piega in carbonio su di un attacco manubrio standard, se il cliente vuol mantenere l'attacco manubrio originale penso che opteremo per una piega in titanio

Anche lo sturmey da 5 mi sembra non abbia una gran reputazione credo che staremo su di una trasmissione standard a due o a tre

suggerimenti?

c'è qualche utente del forum che si è fatto una Brompton simile?

grazie

Lorenzo

[Fabrizio_1]

Mi sembra tutto fattibile , l'unica cosa che mi spaventa è quella piega in carbonio su di un attacco manubrio standard, se il cliente vuol mantenere l'attacco manubrio originale penso che opteremo per una piega in titanio

Perché?