Da brutto anatroccolo a anatroccolo

[riccardo gavioso]

Cigno no, la dfinizione la lasciamo per Brompton, Dahon e Tern, comunque:





pneumatici, schwalbe marathon plus

sella, sellebassano air compression

luci, knog

luci coprivalvole led verdi

vivavoce, parrot

manopole, ergon gp1

leve freno, avid fr5

campanello, spencer

cinghietto trasporto, ferramenta dell'angolo   

[Blues]

Riccardo per favore puoi postare foto della Kawasaki chiusa col laccio automatico nonché come la spingi nel trasporto passivo?

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[riccardo gavioso]

questo è il meglio che sono riuscito a fare al buio

comunque, impugnata dal sellino e inclinata indietro di 45 gradi

[Littleirons]

Molto bella, complimenti!!

[riccardo gavioso]

Grazie, direi che la soddisfazione è aver fatto tutte le regolazioni e le modifiche da solo, grazie ai suggerimenti rimediati nel forum e a qualche filmato su youtube: fino a due mesi fa sapevo a malapena quante ruote avesse un bici.   

[mancio00]

Belli i tuoi upgrades, un piccolo dubbio: non sono troppo poco raccolti i cavi davanti al manubrio? Forse potresti metterci qualche fascetta per tenerli più vicini

[riccardo gavioso]

Grazie Mancio. In effetti avevo un specie di doppio gancetto che funzionava benissimo e che ho perso: ho provato con delle fascette, ma anche tenute larghe, finiscono per frenare la ruota da piegata. Anzi se qualcuno sapesse dirmi dove trovare un altro gancetto...  Hai poi risolto i tuoi problemi col deragliatote? ... In effetti vorrei fare ancora due modifiche: una protezione per il cambio e i pedali della wellgo a sgancio rapido

[Sbrindola]

per raccogliere insieme i cavi potresti provare con QUESTO prodotto: nella descrizione viene indicato come sistema per proteggere il telaio, ma in realtà può essere usato anche per unire più guaine.
Io l'ho sempre usato per questo scopo sulle mie pieghevoli, lo puoi intravedere in alcune foto.

Riguardo alla ruota che rimane frenata, ti conviene intervenire direttamente sul tiraggio del cavo quanto basta per evitare che si presenti l'inconveniente.
Basta allentare il dado che blocca il cavo sulla ganascia del freno e mollare poco il cavo (potrebbe bastare anche 1 mm o poco più) e poi stringere di nuovo il dado.
In alternativa potresti agire solo sulla regolazione micrometrica che trovi sulle leve, ma dipende dalla posizione in cui si trovano attualmente... potrebbe non esserci margine per allentare ulteriormente.
Basta che trovi il compromesso giusto che ti evita rogne in chiusura ma senza allungare eccessivamente la corsa della leva quando freni. 

[riccardo gavioso]

Grazie Sbrindola, ho visto che il prodotto è disponibile a Moncalieri, appena sono da quelle parti lo prendo. Ho provato a trovare un compromesso tra il fine corsa del cavo e la risposta della leva, mi ci devo mettere una sera con calma, magari lavorando anche sulle vitine che regolano la distanza del pattino sul vbrake...

[mancio00]

Hai poi risolto i tuoi problemi col deragliatote?

o yes, dopo il weekend apro un topic apposito