Consigli per primo acquisto

[boccia]

Punto 4
Il trasporto passivo è comodo. Le ruote a bici chiusa sono praticamente parallele, nella mia recensione forse non sono stato chiaro su questo punto. Il lieve fastidio nasce dal fatto che gli assi delle ruote non sono perfettamente allineati, bensì distano tra loro di circa 1 cm, pur restando comunque paralleli.
Poiché durante il trasporto passivo è necessario impennare decisamente la bici, questo disallineamento si risolve in una lieve inclinazione di tutta la bici verso destra, alla quale però ci si abitua piuttosto facilmente.

Mi auto-cito per provare a chiarire il concetto con un disegno, che spero si capisca bene.



Ovviamente le proporzioni sono state volutamente esagerate per rendere la cosa facilmente visibile, nella realtà la bici è praticamente verticale e stabile, tende a sbilanciarsi solo qualche rara volta nelle curve secche verso sinistra. In quel caso basta compensare col polso.

[Sbrindola]

wow.... ti nomino illustratore tecnico del forum! 

[Spau]

Caspita che livello tecnico di spiegazione

Mi sto facendo una certa cultura.

[boccia]

Grazie troppo buoni... 

[Spau]

Da alcuni video della vitesse ho visto che c'è uno snodo per ruotare il manubrio prima di piegarlo. Presumo serva per evitare che le leve dei freni intralcino la manovra di piegatura.

La olmo ha un sist ma simile? O comunque sia i freni creano fastidi?

[boccia]

Esatto il sistema di rotazione del manubrio serve proprio ad evitare interferenze tra manopole dei freni e ruote, mozzi etc., oltre che a regolare l'angolo dei comandi in un attimo.

La Olmo non ha un meccanismo simile, il manubrio è addirittura saldato al piantone verticale. Però regolando la posizione delle leve freni abbastanza verticale, ed estendendo il manubrio alla massima altezza prima di ogni piega in modo da far capitare le leve freni sotto i mozzi, risolvo.

Diciamo che nei primi giorni bisogna studiare il settaggio migliore, poi piano piano le soluzioni si trovano. Il discorso secondo me è valido un po' per tutte le pieghevoli.

[Spau]

Effettivamente quando ho incontrato il ragazzo con la Hoptown in stazione ho visto che prima di ripiegare il manubrio lo ha allungato.

Immagino che poi con la pratica si trovano le tecniche giuste.

[boccia]

Tieni conto che la Vitesse appartiene al livello immediatamente superiore alla Wave, che secondo me più o meno è paragonabile ad una Dahon Eco (l'attuale Vybe). Fai tu le considerazioni su costo, dotazioni, esigenze. E buona scelta!

Se hai altri dubbi o domande sulla Wave ti rispondo volentieri.

[Spau]

È chiaro che la vitesse è un gradino sopra ma a parte offerte particolari è anche più costosa.

Ad un certo prezzo posso anche pensarci altrimenti la olmo wave mi sembra un ottimo prodotto che nella sua fascia di prezzo ha poche alternative di pari valore.

Mi farò un giro per vederle entrambe e poi quando la situazione lavorativa si sarà definita nei prossimi giorni prenderò una decisione sull' acquisto.

Non esiterò a chiederti ulteriori dritte 

[bestiagrama]

spau oggi son passato in negozio e sono arrivate le vitesse... l'offerta è sempre quella!

[Spau]

spau oggi son passato in negozio e sono arrivate le vitesse... l'offerta è sempre quella!

Ottimo  un giretto a Torino ci potrebbe stare.

Se non mi sbaglio la vendono con parafanghi e portapacchi giusto?

Per la borsa c' è qualche soluzione economica tipo dechatlon o cose simili?

[Littleirons]

Quella che ho comprato io è con i parafanghi ma senza portapacchi..non so se ora abbiano cambiato..