Regolazione sgancio rapido ruote (in presenza di freni a disco)

[nino#]

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segnalo

freni a disco
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Normalmente, lo sgancio rapido delle ruote non è complicato da regolare: in genere basta avvitare o svitare il dado finché l'operazione di serraggio della leva risulti dura ma non impossibile; in tal modo si ha una certa garanzia di tenuta della ruota.
In presenza dei freni a disco, però, ho paura che la cosa sia meno immediata: bisogna infatti trovare la giusta posizione di avvitatura tanto della leva quanto del dado opposto, soprattutto se, come nel mio caso, ci si è ritrovati con l'iniziale situazione di uno sgancio completamente smontato...
Almeno, per me è stato un tantino complicato: ci ho dovuto sbattere il muso per più di un'ora, finché non ho trovato la giusta posizione che impedisse al disco di fare attrito sulla ganascia. tra l'altro, mi sono ritrovato a dover ripetere l'operazione diverse volte: infatti, la ruota che inizialmente scorre bene, dopo qualche giorno ricomincia a fare attrito... 
E' normale tutto ciò o (eventualità da non escludere) sbaglio qualcosa io e l'operazione è molto più semplice?

[Sbrindola]

Da quanto capisco (ma bisognerebbe verificare di persona per esserne sicuri) il problema potrebbe essere legato al fatto che il perno, per evitare che il disco tocchi le pastiglie, deve essere sistemato in una posizione che non è a battuta nella sede dei forcellini.
Questo spiegherebbe perché dopo qualche giorno ti ritrovi a dover ripetere la regolazione: se il perno non va a battuta, per forza di cose le sollecitazioni faranno scivolare i forcellini verso il basso fino a quando saranno appoggiati al perno.

Io proverei piuttosto ad intervenire sulla posizione della ganascia per evitare che vada a contatto: così facendo dovrebbe essere sufficiente inserire il perno in sede e lasciare che la forcella si appoggi completamente, per poi serrare senza troppi patemi.

[nino#]

Ma montando la ruota sto bene attento che il perno vada a battuta! Si capisce anche dal fatto che, se è a battuta, ci si ritrova una sorta di zigrinatura sui forcellini, che si avverte stringendo il dado e che serve palesemente a rendere più salda la presa.
Se voglio che non faccia attrito, devo lasciare lo sgancio lento: alla vita ci tengo però... 
Comunque, ora mi pare di averlo regolato bene bene. Starò a vedere qualche giorno: se si allenterà ancora, mi sa che interverrò sulle ganasce.