Brompton: manutenzione regolazione cambio

[Hopton]

Una possibile causa può essere un parziale attorcigliamento della catenella nella parte che è avvitata all'interno del dado col foro laterale. Se è così bisogna svitare la catenella, provare a "spianarla" e riavvitarla. Meglio riavvitare la catenella nella sua sede avendo rimosso il dado, per sincerarsi che anche una volta che è completamente avvitata non sia storta (se il dado è già avvitato potrebbe occultare l'eventuale attorcigliamento). Se non ci si riesce potrebbe darsi che qualche maglia della catenella si è un po' storta, in tal caso andrebbe sostituita immediatamente, per evitare danni al cambio al mozzo.
Mario

[Stefan Sesaro]

grazie per la dritta  ... ma anche con il filo scollegato il manettino è durissimo a salire. Il problema temo sia li; ad ogni cambio temo si spezzi...

[Hopton]

Allora forse un po' di polvere è penetrata all'interno del manettino e blocca la levetta. Basta aprirlo e controllare, serve una chiave a brugola (da 2 o 2,5 mm, non ricordo). Comunque è meglio questo che non la catenella attorcigliata o storta...

[Sbrindola]

Il manettino è realizzato con un meccanismo molto semplice: non dovrebbe essere un problema provare a sistemarlo per conto proprio.
Dal momento che possiamo escludere dalle cause il mozzo, non restano che il meccanismo interno del selettore oppure lo scorrimento del cavo all'interno della guaina.
Tanto per arrivarci preparato, nel caso volessi provare a risolvere per conto tuo, questo è quello che vedrai una volta che viene aperto

[Stefan Sesaro]

Ciao... Continua la mia lotta con manettino ad ogni cambiata....
Sul pavè noto che dal suddetto viene fuori un rumore, venendo a contatto tra loro (tipo nacchere) le parti interne.
Apro e richiudo?.. o vado incontro a qualche noia?
qualcuno ha notato stessa problematica?

Ciao e grazie!

[valerio]

Ci sono 3 punti da verificare che da quanto ho capito hai  già  verficato tutto. Ripeto per riassumere.
1. Problema su mozzo-catenella. Controlli:
Se stacchi la catenella dal cavo anche a mano riesci a cambiare senza utilizzare troppa forza.
Verifica se il manettino fà forza.

2. Attrito guaina-cavo
Controllo:
Il cavo è danneggiato? E' stato modificato il percorso?
Staccare il cavo da manettino e provare a mano se il movimento del cavo è durro
Verificare se il manettino è duro

3 Problema su manettino
Da tutte le prove sopra dovresti già aver capito se è il manettino stesso a causare il problema.
A meno che tu non sia veramente non pratico di lavori manuali io aprirei il manettino ed ispezionerei....il rumore di nacchere mi dà l'idea di una parte rotta che balla all'interno (potresti anche smontare il manettino dal manubrio e provare a scuoterlo).
Nella pegggiore delle ipotesi dovrai ordinare un manettino nuovo e rimontarlo. Come vedi dalla foto di Sbrindola il manettino è molto semplice.

Ciao e buon anno

[Onattac]

ciao a tutti non riesco a capire perchè le marce della mia brommie non cambiano piu...ho una 6 marce e credo che le marce che non entrano siano le medie e cioè 3 e 4.... che devo fare??? ciao e grazie

[Sbrindola]

in base a quanto dici significa che riesci ad utilizzare solo il deragliatore esterno (comando di sinistra) ma non riesci a cambiare con in mozzo, che resta bloccato sul il rapporto centrale. Confermi?

Prova ad andare per esclusione: se quando muovi la relativa leva, vedi la catenella del mozzo muoversi dovresti poter escludere che il problema sia solo legato alla leva o al cavo del cambio. Se si muove andrebbe verificato però che sia regolato correttamente, se non si muove il cavo potrebbe essere rotto o bloccato.

Appurato che il problema non è nella leva o nel cavo e nella relativa regolazione, proverei a scollegare il cavo dalla catenella e verificherei manualmente se il mozzo funziona (tirando a mano la catenella mentre si girano i pedali).

[elena]

ciao a tutti non riesco a capire perchè le marce della mia brommie non cambiano piu...ho una 6 marce e credo che le marce che non entrano siano le medie e cioè 3 e 4.... che devo fare??? ciao e grazie

non è che ti si è svitata quella catenella che poi finisce nel mozzo posteriore?
a me una volta è successo mentre pedalavo perché non avevo stretto bene la rotellina.

[Onattac]

in questi gg controllerò( anche se timoroso visto che metto mani per la prima volta) e poi vi farò sapere. grazie per adesso.

[Matt-o]

Se sei ancora a Firenze, al limite fai un salto veloce lì da Massimo di Florence by Bike, ti di da uno sguardo lui. Io settimana prossima non ci sono, ed oggi sono incasinato altrimenti potevamo vederci al volo e te la guardavo io. Comunque vedrai che è il tensionamento della catenella.
Dai un occhio a questo per come regolarlo:

[Onattac]

ciao Matt, sono a tuscania isolato...dovrò sbrigarmela da solo.... aiutooooo!

[Onattac]

il problema era dovuto ad una non adeguata tensione delle catenella del mozzo....... per il momento tutto ok. Graziue a tutti per i consigli.

[giorgio]

99 volte su 100 è la catenella che allasca o si stacca del tutto.
A tutti i possessori di cambio al mozzo è successo almeno una volta...
Come è stato tante volte detto in questo topic, bisogna periodicamente controllare ed eventualmente stringere la rondella tra la catenella e il cavo.
Del resto è normale che si allenti tra vibrazioni e cambi continui...
Qualcuno ha anche suggerito l'utilizzo di colle ferma viti

[Onattac]

scusami Giorgio ma poi non c'è il rischio che la blocchi troppo?