Perchè scelgo la 3 (+8%) velocità.

[Peo]

Peo, tu che hai provato il 6 velocità, levette a parte, come l'hai trovato? E' valido?

Sicuramente molto valido.
Il cambio lavora bene e i rapporti sono altrettanto ben distanziati.
Su questo credo che sia difficile criticare il 6 velocità della Brompton.
Infatti non immagini quanto mi dispiaccia rinunciarvi.
Ma per me le 2 levette sono insopportabili, per altri no.
Se stai valutandone l'acquisto, ti raccomando una prova accurata.
Io ormai la mia strada l'ho scelta e vado di 3+8.
Oggi pomeriggio andrò a ritirare una M2, principalmente per provarne il manubrio M. La proverò per due giorni e spero di avere la conferma pratica che la 2 velocità non fa per me.
Ora inizia la scelta più insignificante ma altrettanto impegnativa.
Inutile negarlo, credo che tutti siano impazziti a scegliere il colore 

PEO

[beaturbano]

si i mozzi sono 2, non avevo capito il ragionamento. è lunedì, scusate!

[Sammy Street Style]

Peo, per il momento non go schei!!
Se la prendi, un giro dalle tue parti lo faccio! 
Per quanto riguarda il colore, visto che son tutti base opaca, io opterei per il nero. E' elegante, sportivo e va bene in tutte le occasioni! 

[Matt-o]

per economia. perché per le 3 marce più distanti occorrerebbe avere un mozzo apposito, mentre il +8 lo ottieni cambiando corona a vantaggio della terza e a discapito della prima...

Economia che non capisco, dato che come detto da altri quel mozzo esiste e la Brompton lo monta sulla 6 velocità.

[marcododo]

Per quanto riguarda il colore, visto che son tutti base opaca, io opterei per il nero. E' elegante, sportivo e va bene in tutte le occasioni! 

Snellisce anche, quindi sembra ancora più piccola 

[alesblues]

E se si montasse il mozzo posteriore della 6 ? Quali velocita' si avrebbe se si tenesse solo a 3?

[Matt-o]

Questo vorrebbe dire che tra le 6 marce e le 3 marce , dipenderebbe solo dalla doppia corona e che il cambio interno a 3 marce è uguale per tutte e due..invece pare di no..il mozzo interno delle 6 marce ha il una differente raggio di azione del mozzo della 3 marce...o sbaglio??

Esatto. Quando sulla sei marce tieni la levetta di sinistra (le due marce esterne) nella posizione di marcia più dura, con la levetta di destra (mozzo) potrai passare da 2nda, a 4a a 6a. Con sviluppi metrici rispettivi di 3.25m, 50.9m e 7.98m almeno per la mia che è la 6 standard. Queste sono le tre marce che più uso. La levetta di sinistra la sposto solo nel tratto più ripido. In questo modo rispetto alla 3 standard ho una 3 marce "equivalente" dove la prima (la mia seconda) è più morbida (3.25m contro 3.82m), la seconda è la stessa (5.09m), la terza è più dura (7.98m contro 6.78m). Ma all'occorrenza posso sempre spostare anche la marcia esterna. Senza usare la levetta di sinistra quindi ho una marcia dura che è più lunga/dura della 3+8%, una intermedia che è più morbida (ottima per lievi salite o contro vento, ma anche per ripartenze da fermo) ed una morbida che è più morbida, in caso di cavalcavia etc. Io ho preso la 6 per un tratto bello ripido che devo fare, ma adesso che lo faccio tutti i giorni il più delle volte resto con la mia seconda, quindi 3.25m di sviluppo. Però non nego che secondo il carico e come mi girano poter passare alla mia prima marcia mi è comodo. Così come in caso di lunghi tratti in falsopiano, dove la mia sesta è eccessiva, trovo comodo poter spostare la lvetta di sinistra e ritrovarmi di fatto poi a gestire, con quella di destra, una tre marce che ha una marcia centrale equivalente alla 3speed-18%, ma una morbida più morbida ed una dura più dura. Grazie al widerange hub. Io, per 200g in meno, non ci rinuncerei. Per il mio percorso è molto comodo.
In sintesi io quindi la mia 6 marce non la uso da 6 marce. Ma la uso un po' come se avessi una 3 marce che secondo come mi gira posso tarare a -18% o +8%. Col vantaggio ulteriore che col widerange ha sempre molta più escursione.

[giannib]

Come non essere d'accordo con Matt-o?
Attento Peo, le certezze traballano!
A parte gli scherzi, anche secondo me sono 200 grammi ottimamente investiti.

[Matt-o]

Aggiungi al dubbio: io devo far una salita ripida. Se a te non serve sai come viaggeresti con la 6+8%?
A me una "settima" in discesa piacerebbe un casino. E la prima ti darebbe comunque più margine per salite della 3 base. Figuriamoci della 3+8%.
E ora?

[gaetano]

Io ho la 6 marce e le uso tutte e 6....anzi se ce ne fosse qualcuna in piu' non mi dispiacerebbe affatto!

[Peo]

Il discorso di Matt-O non fa una piega e uccide cinicamente tutte le mie certezze sulla 3+8 
Però mi autoconvinco che la mia scelta è quella giusta per i seguenti ridicoli motivi:
1) risparmio 60 euro
2) risparmio 182 grammi
3) ho un cavo in meno tra le scatole
4) ho un comando cambio in meno che potrebbe rompersi
5) ho più spazio libero sul manubrio per montare accrocchi vari.
6) sono già entrato nella delicatissima fase "scelta del colore". Tornare indietro a scegliere il numero di rapporti è ormai impossibile
7) ho già mandato in stampa gli adesivi "Peo 3+8" da attaccare sulla Brompton 

PEO

[Matt-o]

Di tutte queste ti do per buona solo la 7. Seriamente solo la 2, ma visto il vantaggio che da lo trovo un prezzo accettabile da pagare. In tal senso non mi piace la tre marce: se prima o poi dovessi prendere una brommie per mia moglie (percorso sostanzialmente pianeggiante) prenderei una 2 marce, che almeno di grammi ne risparmio 700.
Per il resto concordo con gaetano (ma lui non dice che deve fare la mia stessa salita...!): potessi scegliere una ripartizione/numero di marce a mio piacimento, vorrei 7 marce. Le marce della 6, con la prima marcia modificata in versione -12% ed una settima presa dalla sesta della 6 speed +8%. Anzi, già che ci sono la vorrei +12%.
Ovviamente potessi scegliere le vorrei tutte a mozzo e sequenziali. Ma non chiediamo troppo.... Già così io sono contento. Non sono pentito di non aver a suo tempo preso la 6 -12% (ero in dubbio, poi sconsigliato dal negoziante), perché con un po' di gamba la prima la uso sempre meno. Ma in compenso qualche volta potessi avere una settima....

[beaturbano]

come mai non si può montare la guarnitura da 54 sulla 2 marce?
si avrebbe un +8 circa che sarebbe utile se si vive in pianura, mantenendosi bassi col peso

[giannib]

La mia M2L-x del 2011 monta la 54, credo sia di serie, o forse no ma io l'ho comprata così, già montata.

[beaturbano]

infatti ho scritto una cretinata,  Andrew Ritchie mi ha subito chiamato per rimproverarmi e correggermi: la monomarcia e la 2 marce hanno la corona grande da 54.