pedalare sul marciapiede (norme e comportamenti)

[Gianni65]

L'unico problema che mi pongono i marciapiedi è saltarci sopra in velocità senza pizzicare la camera d'aria posteriore... A parte questo sono indistinguibili dalle strade tranne per il fatto che le auto che ci si trovano sopra sono mediamente più spesso ferme, ed i pedoni che vi transitano mediamente meno attenti.

Saltare sul marciapiede???
Non ci penso neanche, ci tengo alla mia biciclettina!
In genera salgo dagli scivoli o scendo dalla bici e la poso sopra di peso.

[alek78]

In genera salgo dagli scivoli o scendo dalla bici e la poso sopra di peso.

Scivoli ? Dove stiamo andando non c'è bisogno di scivoli  !

(Doc in Ritorno al Futuro II)

[alek78]

Le BMX ci riescono benissimo...

Le Bmx hanno la sella bassa...

Non c'è bisogno di saltare, il movimento che intendo io è abbastanza simile ma fatto a 4-5 kmh, a passo d'uomo, e senza fase di volo.

Ruota davanti: leggero tiro indietro sul manubrio e leggera spinta del bacino in avanti (rotazione indietro della bici).
Ruota dietro: spinta in avanti sul manubrio con piccolo sollevamento sui pedali per lasciare spazio al sellino di salire (rotazione bici in avanti).

[foldingfan]

Un saluto pieghevole a tutti... stando a Torino (da pieghevolista) e lavorando a Milano (per lo più da pedone...almeno fino ad ora  ),  vorrei dire che: a Milano in via Torino le bici, tra rotaie del tram e carreggiata stretta, possono solo passare per il marciapiede, ma vorrei che NON lo facessero ai 300 all'ora... scatenando infarti e odio anche in amanti delle due ruote come il sottoscritto...

a Torino il discorso è inverso, come dice l'intervento sopra sui pedoni che invadono la corsia delle bici... vorrei solo citare, per i forumisti torinesi, la pedonale Via Lagrange (e magari anche via Garibaldi, dove però mi pare le bici in teoria non potrebbero passare)... pedoni che vanno su, giù, stan fermi in mezzo, lungo tutta la larghezza della via... basterebbe una striscia di vernice al centro per sistemare tutto, sia pedoni che ciclisti... il giorno che poi diventasse ciclabile Via Po...

[occhio.nero]

vorrei solo citare, per i forumisti torinesi, la pedonale Via Lagrange (e magari anche via Garibaldi, dove però mi pare le bici in teoria non potrebbero passare)... pedoni che vanno su, giù, stan fermi in mezzo, lungo tutta la larghezza della via... basterebbe una striscia di vernice al centro per sistemare tutto, sia pedoni che ciclisti... il giorno che poi diventasse ciclabile Via Po...

invito tutti quanti a creare/aggiornare la discussione sulla intermodalità della propria comunità locale, sulla falsariga di quanto fatto in:
intermodalità a Roma
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=416.0 

[giorgio]

[STAFF: questi contributi vengono da un'altra discussione ]

credo che ogni ciclista è "costretto" a volte ad andare sul marciapiede: io quando capita vado pianissimo, meno che a passo d'uomo, assolutamente non mi metto a scampanellare per chiedere strada (a quel punto il pedone è autorizzato a prendere il ciclista a ombrellate in testa), do sempre la precedenza al pedone che incrocio e se proprio devo lo superare lo faccio piano e chiedo scusa....
poi dipende sempre da chi si incontra....

[Corval]

Qui a Torino cmq cominceranno a dare più multe...

http://www.ecodallecitta.it/notizie.php?id=111649

[riccardo gavioso]

Scanderebech, figlia di mala arte?

Laureato in ingegneria meccanica, sposato, ha una figlia, ha lavorato per anni nel settore edilizio collaborando con la Fiat.
Nel 1993 entra in politica e ricopre per molti anni incarichi istituzionali e di partito con Forza Italia dove viene denominato "Mister Preferenze" per la quantità di preferenze che riusciva a prendere in ogni competizione elettorale. Scanderebech è anche noto per le sue numerose trasmissioni televisive nei più celebri mercati torinesi dove intervistava le persone sui temi di attualità politica e sui loro bisogni.

Visto che in famiglia sono specializzati in preferenza... qualche preferenziale per le bici...   ;(