A differenza del primo prototipo smontabile/pieghevole, si sono accontentati di piegare la parte centrale del telaio, lasciando il carro posteriore sostanzialmente invariato. Questo rende l'operazione di piegatura decisamente più semplice e immediata, a tutto vantaggio di un eventuale utilizzo in intermodalità.
Vedrei bene, anzi benissimo, questo stesso schema applicato ad una minivelo da 20" o da 24".
Il fatto che il carro posteriore sia fisso secondo me rende possibile montare cambi tradizionali di ogni genere.
Mi inventerei qualcosa per girare il manubrio di 90° se serve.
Mi sembra in generale un progetto molto interessante.
